汽车销量速报 韩国 2014年

2014年12月 销量速报

2015.1.5

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

5大韩国整车厂12月新车销量增24.7%，全年增5.8%达145.4万台
  5大韩国整车厂公布的2014年12月韩国国内新车销量同比增长24.7%达154,108台，各整车厂都实现同比增长。在5大整车厂的国内新车销量中，首位现代占45.0%的份额，第2位现代汽车占31.2%，第3位韩国通用占11.8%，雷诺三星占6.7%，双龙占5.4%。
  12月销量分车型来看，首位现代的准大型高端三厢车Grandeur销售12,564台，第2位现代的小型三厢车Avante销售12,035台，第3位现代的中型三厢车Sonata销售11,898台(其中新型LF Sonata销售10,514台)，第4位起亚的小型车Morning销售9,896台，第5位现代的轻卡Porter销售8,594台。
  现代的12月韩国国内销量同比增长38.3%达69,357台，海外销量也同比增长16.7%达406,561台，全球销量同比增长19.4%达475,918台。
  起亚的韩国国内销量同比增长17.1%达48,018台，海外销量也同比增长14.8%达234,470台，全球销量同比增长15.2%达282,488台。
  通用韩国的国内销量同比增长1.4%达18,109台，创单月历史新高，但海外销量下降29.2%至38,906台，导致国内外合计销量同比下降21.7%至57,015台。此外，CKD(全散装件)出口量为91,642台。
  雷诺三星凭借投放新型跨界SUV QM3，韩国国内销量同比增长30.7%达10,363台。这是自2011年9月以来时隔3年3个月，月销量再次超过1万台。得益于日产的紧凑型SUV Rogue开始出口，出口量也增长142.4%达13,282台，国内外合计销量增长76.4%达23,645台，连续3个月超过2万台。
  双龙的韩国国内销量同比增长25.5%达8,261台，但出口量下降29.4%至4,719台(含CKD出口的216台)，导致全球销量同比下降2.2%至12,980台。

  1～12月的国内累计销量方面，5大整车厂都实现同比增长，全年合计销量同比增长5.8%达1,453,811台，2011年开始时隔3年恢复正增长。汽车业相关人士表示，尽管进口车加大销售攻势，但国内整车厂投放新车并积极开展营销、促销活动，使得原本低迷的消费者心理获得改善。现代销量同比增长6.9%达685,191台(在5大整车厂中份额占47.1%)，起亚同比增长1.6%达465,200台(份额占32.0%)。韩国通用同比增长2.2%达154,381台(份额占10.6%)，继去年之后再创新高。雷诺三星同比增长33.3%达80,003台(份额占5.5%)，赶超双龙位居第四。双龙销量增长7.9%达69,036台(份额占4.7%)。
  1～12月的全球累计销量方面，现代销量同比增长4.9%达4,963,456台，起亚同比增长7.6%达3,041,696台，双方合计销量为8,005,152台，这是首次突破800万台。韩国通用销量下降19.2%至630,532台(不含CKD出口的1,021,558台)，雷诺三星销量增长29.6%达169,854台。双龙销量下降3.2%至141,047台(包含CKD出口量，下降60.4%为1,164台)。

韩国整车厂新车销量 (2014年12月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 12月	2013年 12月	同比	2014年 12月	2013年 12月	同比
	12月	份额*	12月	份额*
Hyundai	69,357	45.0%	50,160	40.6%	38.3%	406,561	348,304	16.7%	475,918	398,464	19.4%
Kia	48,018	31.2%	41,021	33.2%	17.1%	234,470	204,163	14.8%	282,488	245,184	15.2%
GM Korea	18,109	11.8%	17,853	14.5%	1.4%	38,906	54,987	-29.2%	57,015	72,840	-21.7%
Renault Samsung**	10,363	6.7%	7,927	6.4%	30.7%	13,282	5,480	142.4%	23,645	13,407	76.4%
Ssangyong	8,261	5.4%	6,584	5.3%	25.5%	4,719	6,687	-29.4%	12,980	13,271	-2.2%
Total	154,108	100.0%	123,545	100.0%	24.7%	697,938	619,621	12.6%	852,046	743,166	14.7%

韩国整车厂新车销量 (2014年)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 累计	2013年 累计	同比	2014年 累计	2013年 累计	同比
	累计	份额	累计	份额
Hyundai	685,191	47.1%	640,865	46.6%	6.9%	4,278,265	4,091,668	4.6%	4,963,456	4,732,533	4.9%
Kia	465,200	32.0%	458,000	33.3%	1.6%	2,576,496	2,369,305	8.7%	3,041,696	2,827,305	7.6%
GM Korea	154,381	10.6%	151,040	11.0%	2.2%	476,151	629,478	-24.4%	630,532	780,518	-19.2%
Renault Samsung**	80,003	5.5%	60,027	4.4%	33.3%	89,851	70,983	26.6%	169,854	131,010	29.6%
Ssangyong	69,036	4.7%	63,970	4.7%	7.9%	72,011	81,679	-11.8%	141,047	145,649	-3.2%
Total	1,453,811	100.0%	1,373,902	100.0%	5.8%	7,492,774	7,243,113	3.4%	8,946,585	8,617,015	3.8%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算) **Renault Samsung的海外销量中包含日产Rogue销量。


韩国12月进口车销量增38.0%达1.7万台，全年增25.5%达19.6万台
  韩国进口车协会(KAIDA)7日发布的2014年12月进口车新车注册量同比增长38.0%达17,120台。1～12月累计注册量同比增长25.5%达196,359台，在2011年突破10万台后历经3年，全年注册量已经逼近20万台。
  KAIDA专务尹大成对此进行说明，各大品牌积极营销、柴油车销量良好、年轻消费群体扩大购买等因素拉动整体销量增长。
  全年注册量分品牌来看，首位宝马销售40,174台(在进口车市场获得20.5%的份额)，并首次超过4万台。以下依次是梅赛德斯奔驰销售35,213台 (份额17.9%)，大众销售30,719台(份额15.6%)等。分车型来看，首位大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售8,106台，第2位宝马520d销售6,546台，第3位梅赛德斯奔驰E 220 CDI销售5,921台。
  分排量来看，2,000cc以下车型销 售107,490台(在进口车市场获得54.7%的份额)，2,000～3,000cc以下车型销售67,134台(份额 34.2%)，3,000～4,000cc以下车型销售15,909台(份额8.1%)，4,000cc及以上车型销售5,640台(份额2.9%)，其 他排量车型销售186台(份额0.1%)。分发动机来看，柴油车销售133,054台(份额67.8%)，汽油车销售55,383台(份额28.2%)， 混合动力车销售7,736台(份额3.9%)，电动车销售186台(份额0.1%)。分购买人群来看，个人购买117,360台(份额59.8%)，法人 购买78,999台(份额40.2%)。分产地来看，欧洲产车型销售157,796台(份额80.4%)，日本产车型销售24,093台(份额 12.3%)，美国产车型销售14,470台(份额7.4%)。
  各大进口车整车厂的产品覆盖优良燃耗车型和广泛车种，今年计划进一步投放多款新车型，旨在扩大销量。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比	2014年		2013年		同比
	12月	份额	12月	份额		1-12月 累计	份额	1-12月 累计	份额
BMW	3,076	18.0%	2,293	18.5%	34.1%	40,174	20.5%	33,066	21.1%	21.5%
Mercedes-Benz	2,720	15.9%	2,003	16.1%	35.8%	35,213	17.9%	24,780	15.8%	42.1%
Volkswagen	2,907	17.0%	1,423	11.5%	104.3%	30,719	15.6%	25,649	16.4%	19.8%
Audi	1,766	10.3%	1,880	15.2%	-6.1%	27,647	14.1%	20,044	12.8%	37.9%
Ford	660	3.9%	557	4.5%	18.5%	8,718	4.4%	7,214	4.6%	20.8%
Toyota	840	4.9%	561	4.5%	49.7%	6,840	3.5%	7,438	4.8%	-8.0%
MINI	1,046	6.1%	518	4.2%	101.9%	6,572	3.3%	6,301	4.0%	4.3%
Lexus	774	4.5%	620	5.0%	24.8%	6,464	3.3%	5,425	3.5%	19.2%
Chrysler	557	3.3%	398	3.2%	39.9%	5,244	2.7%	4,143	2.6%	26.6%
Land Rover	554	3.2%	332	2.7%	66.9%	4,675	2.4%	3,103	2.0%	50.7%
Nissan	694	4.1%	291	2.3%	138.5%	4,411	2.2%	3,061	2.0%	44.1%
Honda	276	1.6%	369	3.0%	-25.2%	3,601	1.8%	4,856	3.1%	-25.8%
Peugeot	273	1.6%	305	2.5%	-10.5%	3,118	1.6%	2,776	1.8%	12.3%
Volvo	203	1.2%	245	2.0%	-17.1%	2,976	1.5%	1,960	1.3%	51.8%
Infiniti	162	0.9%	133	1.1%	21.8%	2,777	1.4%	1,116	0.7%	148.8%
Porsche	175	1.0%	130	1.0%	34.6%	2,568	1.3%	2,041	1.3%	25.8%
Jaguar	209	1.2%	208	1.7%	0.5%	1,989	1.0%	1,901	1.2%	4.6%
Fiat	49	0.3%	63	0.5%	-22.2%	1,163	0.6%	507	0.3%	129.4%
Citroen	91	0.5%	24	0.2%	279.2%	620	0.3%	476	0.3%	30.3%
Cadillac	76	0.4%	23	0.2%	230.4%	503	0.3%	300	0.2%	67.7%
Bentley	9	0.1%	24	0.2%	-62.5%	322	0.2%	164	0.1%	96.3%
Rolls-Royce	3	0.0%	5	0.0%	-40.0%	45	0.0%	30	0.0%	50.0%
Mitsubishi	0	0.0%	0	0.0%	-%	0	0.0%	146	0.1%	-100.0%
Total	17,120	100.0%	12,405	100.0%	38.0%	196,359	100.0%	156,497	100.0%	25.5%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年11月 销量速报

2014.12.1

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

5大韩国整车厂11月新车销量增长6.5%达12.7万台

5大韩国整车厂公布的11月韩国国内新车销量同比增长6.5%达126,943台。现代汽车和起亚汽车积极促销和发售新车型、雷诺三星的良好销量等拉动整体销量环比增长4.5%。
  份额分整车厂来看，首位现代占43.9%(10月为47.8%)，以下依次是起亚占35.1%(10月为30.5%)，韩国通用占9.7%，雷诺三星占6.7%，双龙占4.6%。
  销量分车型来看，起亚的小型车Morning销售9,347台，继10月之后继续保持首位，第2位现代的轻卡Porter销售8,577台，第3位现代的小型三厢车Avante销售8,006台，第4位现代的中型三厢车Sonata销售7,631台(其中新型LF Sonata销售6,115台)，第5位现代的准大型高端三厢车Grandeur销售7,449台。

  现代的11月韩国国内销量同比增长2.6%达55,725台。10月底上市的新型Aslan销售1,320台。不断投放新车型的三厢车市场销量增加，乘用车合计销量增长11.5%，但销量居高的SUV市场因未推出改款新车型，销量下降20.1%。海外销量增长4.5%达374,301台(国内出口量增长1.9%，海外产量增长5.6%)，国内外合计销量增长4.3%达430,026台，继10月之后保持在40万台以上。11月的CKD(全散装件)出口量为6,660台。
  起亚与工会达成薪资协议后，生产恢复正常，韩国国内销量增长14.2%达44,500台，海外销量也增长2.3%达223,234台，国内外合计销量增长4.1%达267,734台。其中，国内销量自2012年12月(46,514台)以来时隔23个月创历史新高。8月底上市的SUV Sorento的新车型11月销售6,157台，未交货订单量为9,000台，平均交货周期为1.5个月，6月底上市的MPV Carnival的新车型未交货订单量为12,000台，交货周期为2.5个月。11月的CKD出口量为4,030台。
  韩国通用的韩国国内销量下降12.5%，海外销量也下降25.5%，国内外合计销量下降22.8%至52,218台。11月的CKD出口量为77,987台。
  雷诺三星的韩国国内销量增长61.6%达8,568台，其中9月上市的New SM 7 Nova、7月上市的SM5 D(SM5 Diesel)、新型跨界SUV QM3销量良好。由于日产的紧凑型SUV Rogue开始出口(11月出口7,350台)，出口量增长54.0%达13,509台。国内外合计销量增长56.9%达22,077台，连续2个月超过2万台。
  双龙的11月韩国国内销量下降11.2%，受乌克兰局势长期动荡的影响，面向俄罗斯等主力市场的出口量继续下滑，海外销量也下降41.5%至4,416台(含CKD出口的222台)，国内外合计销量下降27.5%至10,222台。

  1～11月全球累计销量方面，现代同比增长3.5%达4,486,772台，起亚同比增长6.8%达2,758,840台，与现代起亚800万台的合计全年销量目标相比还差754,388台，两大公司都计划12月在几乎所有工厂，最大限度加班生产和实施特殊轮班，旨在提高产量。韩国通用的累计销量同比下降19.0%至573,517台。雷诺三星的累计销量增长24.3%达146,210台，已超过去年的全年销量131,010台。双龙的累计销量下降3.3%至128,067台(含CKD出口的948台)。韩国通用的CKD累计出口量为929,916台。

韩国整车厂新车销量 (2014年11月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 11月	2013年 11月	同比	2014年 11月	2013年 11月	同比
	11月	份额*	11月	份额*
Hyundai	55,725	43.9%	54,302	45.6%	2.6%	374,301	358,129	4.5%	430,026	412,431	4.3%
Kia	44,500	35.1%	38,952	32.7%	14.2%	223,234	218,309	2.3%	267,734	257,261	4.1%
GM Korea	12,344	9.7%	14,100	11.8%	-12.5%	39,874	53,527	-25.5%	52,218	67,627	-22.8%
Renault Samsung**	8,568	6.7%	5,301	4.4%	61.6%	13,509	8,770	54.0%	22,077	14,071	56.9%
Ssangyong	5,806	4.6%	6,540	5.5%	-11.2%	4,416	7,552	-41.5%	10,222	14,092	-27.5%
Total	126,943	100.0%	119,195	100.0%	6.5%	655,334	646,287	1.4%	782,277	765,482	2.2%

出处: 各类报道
*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)**Renault Samsung的海外销量中包含日产Rogue销量。

韩国11月进口车销量增长22.4%达1.7万台

韩国进口车协会(KAIDA)4日发布的11月进口车新车注册量同比增长22.4%达16,959台，环比增长3.2%。KAIDA专务尹大成对此进行说明，主要得益于多个品牌库存充足以及投放新车型产生效果。
  分品牌来看，宝马销售3,481台(在进口车市场获得20.5%的份额)，时隔3个月重返首位。下面依次是大众销售2,727台(16.1%)，奥迪销售2,441台(14.4%)，梅赛德斯奔驰销售2,386台(14.1%)等。
  分车型来看，首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售690台，大众Passat 2.0 TDI销售674台，宝马520d销售616台。
  分排量来看，2,000cc以下车型销售9,883台(份额58.3%)，2,000～3,000cc以下车型销售5,459台(32.2%)，3,000～4,000cc以下车型销售1,010台(6.0%)，4,000cc及以上车型销售579台(3.4%)，其他排量车型销售28台(0.2%)。分发动机来看，柴油车销售11,574台(份额68.2%)，汽油车销售4,562台(26.9%)，混合动力车销售795台(4.7%)，电动车销售28台(0.2%)。
  分购买人群来看，个人购买10,293台(份额60.7%)，法人购买6,666台(39.3%)。分产地来看，欧洲产车型销售13,565台(份额80.0%)，日本产车型销售2,139台(12.6%)，美国产车型销售1,255台(7.4%)。

  1～11月累计注册量同比增长24.4%达179,239台。11月28日，KAIDA对今年的全年总销量作出预期，预计将同比增长24.6%达195,000台，考虑到明年经济或将遇冷，预计进口车销量增长幅度将低于今年，同比增长约10%达215,000台。

  另一方面，现代汽车的研究机构—韩国汽车产业研究所(KARI)在11月23日发布“2015年汽车市场展望”，其中指出韩国国内汽车市场的明年销量将同比增长2%达165万台，自1996年(1,646,000台)以来时隔19年再创历史新高。其中，预计进口车销量同比增长14.8%达225,000台，国内乘用车销量增长0.2%达1,175,000台，商用车销量增长0.4%达255,000台，都实现微增。美韩FTA在2012年3月生效后实施分阶段下调关税，明年1月开始排量超过2,000cc的车型的特别消费税税率从6%下调至5%，欧洲出口的排量1,500cc以下车型的关税也将继续下调。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	11月	份额	11月	份额
BMW	3,481	20.5%	2,746	19.8%	26.8%
Volkswagen	2,727	16.1%	2,825	20.4%	-3.5%
Audi	2,441	14.4%	1,650	11.9%	47.9%
Mercedes-Benz	2,386	14.1%	1,955	14.1%	22.0%
MINI	835	4.9%	709	5.1%	17.8%
Toyota	706	4.2%	432	3.1%	63.4%
Lexus	658	3.9%	415	3.0%	58.6%
Ford	654	3.9%	780	5.6%	-16.2%
Chrysler	555	3.3%	356	2.6%	55.9%
Land Rover	485	2.9%	278	2.0%	74.5%
Peugeot	407	2.4%	213	1.5%	91.1%
Volvo	311	1.8%	227	1.6%	37.0%
Nissan	310	1.8%	302	2.2%	2.6%
Honda	302	1.8%	302	2.2%	0.0%
Porsche	212	1.3%	216	1.6%	-1.9%
Infiniti	163	1.0%	120	0.9%	35.8%
Jaguar	116	0.7%	179	1.3%	-35.2%
Fiat	62	0.4%	47	0.3%	31.9%
Citroen	50	0.3%	58	0.4%	-13.8%
Bentley	47	0.3%	21	0.2%	123.8%
Cadillac	46	0.3%	20	0.1%	130.0%
Rolls-Royce	5	0.0%	2	0.0%	150.0%
Total	16,959	100.0%	13,853	100.0%	22.4%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年10月 销量速报

2014.11.4

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

5大韩国整车厂10月新车销量下降0.5%至12.1万台
5大韩国整车厂公布10月韩国国内新车销量同比下降0.5%至121,430台，时隔2个月转为负增长。提前解决工会罢工问题的现代汽车销量实现增长，但起亚汽车解决略迟缓导致汽车供应量减少，出现销量下滑。
  份额分整车厂来看，首位现代占47.8%，与9月份额43.2%相比提高4.6个百分点。以下依次是起亚占30.5%(9月为34.9%)，韩国通用占11.1%，雷诺三星占6.1%，双龙占4.5%。销量分车型来看，首位起亚的小型车Morning销售9,101台，第2位现代的小型三厢车Avante销售8,779台，第3位现代的轻卡Porter销售8,636台，第4位现代的中型三厢车Sonata销售8,071台(其中新型LF Sonata销售6,586台)，第5位现代的准大型高端三厢车Grandeur销售7,169台。
  现代的10月韩国国内销量同比增长1.0%达58,103台。由于国内生产恢复正常和主力车型销量良好，此外，凭借全新i20等在海外热销，海外销量增长2.0%，国内外合计销量增长1.9%达429,346台，时隔4个月超过40万台。
  受工会罢工的影响，起亚的韩国国内销量下降5.1%至37,005台，海外销量也下降7.3%至194,701台，国内外合计销量下降7.0%至231,706台。在韩国国内，Carnival的未交货订单量达13,000台，交货周期为3个月，Sorento的未交货订单量也达1万台，起亚认为虽然销售活动将很快恢复正常，但新兴国的经济危机和汇率变动等造成市场环境不容乐观。
  韩国通用的韩国国内销量下降3.0%至13,507台，海外销量也下降25.6%至39,996台，国内外合计销量下降20.9%。10月的CKD(全散装件)出口量为53,784台。
  雷诺三星的韩国国内销量增长37.6%达7,360台。由于日产的紧凑型SUV Rogue开始出口，雷诺三星的出口量增长98.1%达14,620台，国内外合计销量增长72.7%达21,980台。
  双龙的10月韩国国内销量下降12.0%，此外，受乌克兰局势的影响，面向俄罗斯等主力市场的出口量继续下滑，海外销量下降23.6%至6,143台(含CKD出口的108台)，国内外销量合计下降18.6%至11,598台。

  1～10月全球累计销量方面，现代同比增长3.4%达4,055,005台，起亚增长7.2%达2,491,117台，韩国通用下降18.6%至521,299台，雷诺三星增长19.9%达124,133台，双龙下降0.4%至117,845台(含CKD出口的726台)。韩国通用的CKD累计出口量为851,929台。

韩国整车厂新车销量 (2014年10月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 10月	2013年 10月	同比	2014年 10月	2013年 10月	同比
	10月	份额*	10月	份额*
Hyundai	58,103	47.8%	57,553	47.2%	1.0%	371,243	363,931	2.0%	429,346	421,484	1.9%
Kia	37,005	30.5%	39,000	32.0%	-5.1%	194,701	210,137	-7.3%	231,706	249,137	-7.0%
GM Korea	13,507	11.1%	13,922	11.4%	-3.0%	39,996	53,739	-25.6%(*2)	53,503	67,661	-20.9%
Renault Samsung*1	7,360	6.1%	5,350	4.4%	37.6%	14,620	7,379	98.1%	21,980	12,729	72.7%
Ssangyong	5,455	4.5%	6,202	5.1%	-12.0%	6,143	8,042	-23.6%	11,598	14,244	-18.6%
Total	121,430	100.0%	122,027	100.0%	-0.5%	626,703	643,228	-2.6%	748,133	765,255	-2.2%

出处: 各类报道* 份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)*1 Renault Samsung的海外销量中包含日产Rogue销量。
*2 基于MarkLines的计算。
韩国10月进口车销量增长16.1%达1.6万台
韩国进口车协会(KAIDA)6日发布的10月进口车新车注册量同比增长16.1%达16,436台。10月注册量环比下降3.5%，KAIDA专务尹大成对此进行说明，原因为多个品牌库存不足以及新车型投放前夕经销商缺货。
  分品牌来看，梅赛德斯奔驰销售3,511台(在进口车市场获得21.4%的份额)，9月之后继续保持领先。下面依次是宝马销售3,480台(21.2%)，奥迪销售1,933台(11.8%)，大众销售1,759台(10.7%)等。
  分车型来看，大众Golf 2.0 TDI销售602台，自2010年3月起时隔55个月重返销量首位。此外，宝马520d销售566台，梅赛德斯奔驰E250 CDI 4MATIC销售458台。7月开始保持领先的大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion因库存不足销量下滑至前十名以外，本月开始补给库存后，状况将得到改善。
  分排量来看，2,000cc以下车型销售8,616台(份额52.4%)，2,000～3,000cc以下车型销售5,903台(35.9%)，3,000～4,000cc以下车型销售1,433台(8.7%)，4,000cc及以上车型销售475台(2.9%)，其他排量车型销售9台(0.1%)。分发动机来看，柴油车销售11,001台(66.9%)，汽油车销售4,655台(28.3%)，混合动力车销售771台(4.7%)，电动车销售9台(0.1%)。
  分购买人群来看，个人购买9,553台(份额58.1%)，法人购买6,883台(41.9%)。分产地来看，欧洲产车型销售12,977台(79.0%)，日本产车型销售2,015台(12.3%)，美国产车型销售1,444台(8.8%)。

  1～10月累计注册量同比增长24.6%达162,280台，已超过去年的全年累计注册量156,497台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	10月	份额	10月	份额
Mercedes-Benz	3,511	21.4%	2,238	15.8%	56.9%
BMW	3,480	21.2%	2,939	20.8%	18.4%
Audi	1,933	11.8%	1,803	12.7%	7.2%
Volkswagen	1,759	10.7%	2,890	20.4%	-39.1%
Ford	841	5.1%	702	5.0%	19.8%
MINI	793	4.8%	522	3.7%	51.9%
Lexus	624	3.8%	463	3.3%	34.8%
Chrysler	552	3.4%	343	2.4%	60.9%
Toyota	469	2.9%	418	3.0%	12.2%
Land Rover	459	2.8%	285	2.0%	61.1%
Nissan	360	2.2%	232	1.6%	55.2%
Volvo	320	1.9%	168	1.2%	90.5%
Honda	284	1.7%	272	1.9%	4.4%
Infiniti	278	1.7%	130	0.9%	113.8%
Peugeot	248	1.5%	207	1.5%	19.8%
Porsche	216	1.3%	195	1.4%	10.8%
Jaguar	135	0.8%	175	1.2%	-22.9%
Citroen	85	0.5%	38	0.3%	123.7%
Cadillac	51	0.3%	26	0.2%	96.2%
Bentley	27	0.2%	18	0.1%	50.0%
Rolls-Royce	6	0.0%	2	0.0%	200.0%
Fiat	5	0.0%	88	0.6%	-94.3%
Total	16,436	100.0%	14,154	100.0%	16.1%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年9月 销量速报

2014.10.1

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

5大韩国整车厂9月新车销量增长9.5%达11万台

5家韩国整车厂公布9月国内新车销量同比增长9.5%达110,660台，本次时隔2个月扭转为正增长。与去年9月相同，出现了工会部分罢工的情况，但对生产造成的影响与去年相比较小，此外各大整车厂投放新车型和微改车型的成效开始显现。
  份额分整车厂来看，首位现代占43.2%，但自8月以来现代销量连续2个月跌破5万台，与8月份额(45.4%)相比下跌2.2个百分点。以下依次是起亚占34.9%、韩国通用占11.9%、雷诺三星占5.4%、双龙占4.6%。分车型来看，现代小型三厢车Avante销售8,738台，继8月之后仍保持首位，第2位现代中型三厢车Sonata销售8,287台(其中，新LF Sonata销售6,861台)，第3位起亚小型车Morning销售6,757台，第4位是8月底发售新一代车型的起亚SUV Sorento，销售6,353台，第5位现代准大型高端三厢车Grandeur销售6,210台。
  现代的9月韩国国内销量同比增长3.3%达47,789台，中秋节放假和工会部分罢工等因素为生产供应造成障碍，多数车型出现销量下降，但今年罢工规模比去年小，加上大型三厢车Genesis等新车型热销，全州工厂引进昼夜两班制满足重型商用车的销量增长需求，弥补销量缺口。现代9月海外销量增长7.2%，国内外合计销量增长6.7%达389,748台。
  凭借Sorento和MPV Carnival新车型的良好销量，起亚国内销量同比增长20.2%。新Sorento的9月单月订单量超过1万台，这是自2010年8月Sportage R上市以来，时隔约4年刷新SUV车型的月销量纪录。起亚9月海外销量增长19.6%，国内外合计销量增长19.7%达231,902台。
  韩国通用的韩国国内销量下降0.3%(34台)至13,218台，海外销量也下降29.5%，国内外合计销量下降23.4%。9月的CKD出口量为57,810台。得益于小型车Aveo、中型三厢车Malibu、高级三厢车Alpheon等主力车型销量增长，前9个月国内累计销量同比增长5.0%达110,421台，实现自2002年公司成立以来的1～9月最高累计销量。
  雷诺三星的韩国国内销量增长20.1%达5,954台，9月初上市的旗舰车New SM 7 Nova、7月投放的柴油车—中型三厢车SM5销售形势良好。随着开始出口日产的紧凑型SUV Rogue，雷诺三星的出口量增长68.6%达10,530台，国内外合计销量增长47.1%达16,484台。
  凭借Korando Sports等车型热销，双龙的9月韩国国内销量增长14.9%达5,094台，但受乌克兰局势影响，面向俄罗斯等主力市场的出口量滑坡，海外出口量下降11.3%至5,323台(含CKD出口的72台)，国内外合计销量下降0.2%至10,417台。

  1～9月全球累计销量方面，现代同比增长3.6%达3,625,242台，起亚增长8.8%达2,259,149台，韩国通用下降18.3%至467,796台，双龙增长2.1%达106,247台(含CKD出口的618台)，雷诺三星增长12.5%达102,152台。韩国通用的CKD出口量为798,145台。

韩国整车厂新车销量 (2014年9月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 9月	2013年 9月	同比	2014年 9月	2013年 9月	同比
	9月	份额*	9月	份额*
Hyundai	47,789	43.2%	46,257	45.8%	3.3%	341,959	319,060	7.2%	389,748	365,317	6.7%
Kia	38,605	34.9%	32,123	31.8%	20.2%	193,297	161,686	19.6%	231,902	193,809	19.7%
GM Korea	13,218	11.9%	13,252	13.1%	-0.3%	34,943	49,598	-29.5%	48,161	62,850	-23.4%
Renault Samsung**	5,954	5.4%	4,957	4.9%	20.1%	10,530	6,246	68.6%	16,484	11,203	47.1%
Ssangyong	5,094	4.6%	4,432	4.4%	14.9%	5,323	6,004	-11.3%	10,417	10,436	-0.2%
Total	110,660	100.0%	101,021	100.0%	9.5%	586,052	542,594	8.0%	696,712	643,615	8.2%

出处: 各类报道
*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
**Renault Samsung的海外销量中包含日产Rogue销量。

韩国9月进口车销量增长34.4%达1.7万台
韩国进口车协会(KAIDA)7日发布的9月进口车新车注册量同比增长34.4%达17,027台。这是进口车月销量今年第3次超过17,000台，此前7月销量为18,112台，6月销量为17,803台。KAIDA专务尹大成分析，多个品牌保证充足库存、投放新车型、积极采取促销措施等促进9月取得良好业绩。
  注册量分品牌来看，梅赛德斯奔驰销售3,538台(取得进口车市场20.8%的份额)，宝马销售3,303台(19.4%)，奥迪销售2,349台(13.8%)，大众销售2,289台(13.4%)等。梅赛德斯奔驰凭借投放全新C-Class和GLA-Class等反响良好和E-Class的稳定销量，自2011年12月以来时隔2年9个月重返销量首位。
  分车型来看，首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售719台，第2位梅赛德斯奔驰E220 CDI销售610台，奥迪A6 35 TDI销售446台。
  分排量来看，2,000cc以下车型销售8,751台(份额51.4%)，2,000～3,000cc以下车型销售6,469台(38.0%)，3,000～4,000cc以下车型销售1,348台(7.9%)，4,000cc及以上车型销售454台(2.7%)，其他排量车型销售5台(0.0%)。分发动机来看，柴油车销售11,174台(65.6%)，汽油车销售5,105台(30.0%)，混合动力车销售743台(4.4%)，电动车销售5台(0.0%)。
  分购买人群来看，个人购买10,404台(61.1%)，法人购买6,623台(38.9%)。分产地来看，欧洲产车型销售13,490台(79.2%)，日本产车型销售2,149台(12.6%)，美国产车型销售1,388台(8.2%)。
  1～9月累计注册量同比增长25.6%达145,844台，截至第3季度的累计注册量与去年的全年累计注册量(156,497台)相比仅相差10,653台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	9月	份额	9月	份额
Mercedes-Benz	3,538	20.8%	2,430	19.2%	45.6%
BMW	3,303	19.4%	1,916	15.1%	72.4%
Audi	2,349	13.8%	1,679	13.3%	39.9%
Volkswagen	2,289	13.4%	2,457	19.4%	-6.8%
Ford	733	4.3%	599	4.7%	22.4%
Toyota	666	3.9%	410	3.2%	62.4%
Chrysler	566	3.3%	374	3.0%	51.3%
Lexus	537	3.2%	402	3.2%	33.6%
Land Rover	443	2.6%	251	2.0%	76.5%
MINI	434	2.5%	555	4.4%	-21.8%
Nissan	335	2.0%	288	2.3%	16.3%
Honda	317	1.9%	324	2.6%	-2.2%
Volvo	298	1.8%	123	1.0%	142.3%
Infiniti	294	1.7%	128	1.0%	129.7%
Peugeot	289	1.7%	268	2.1%	7.8%
Porsche	284	1.7%	143	1.1%	98.6%
Jaguar	155	0.9%	173	1.4%	-10.4%
Cadillac	89	0.5%	12	0.1%	641.7%
Citroen	60	0.4%	79	0.6%	-24.1%
Bentley	43	0.3%	17	0.1%	152.9%
Rolls-Royce	3	0.0%	0	0.0%	-%
Fiat	2	0.0%	40	0.3%	-95.0%
Total	17,027	100.0%	12,668	100.0%	34.4%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年8月 销量速报

2014.9.1

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

5大韩国整车厂8月新车销量减少3.9％为10.6万台
　5大韩国整车厂公布8月国内新车销量，同比减少3.9％为105,983台，自2013年12月以来时隔8个月出现减少。5大整车厂8月的海外销量共计 减少7.9％为532,497台，全球销量同比减少7.3％为638,480台。受休假高峰造成的需求下降、以及工会局部罢工造成的产量减少的影响，内 需・出口均处于低迷。现代、起亚、雷诺三星将工会罢工列为业绩恶化的主要原因，若罢工长期化，汽车行业的损失恐怕将进一步扩大。
　各整车厂的份额，现代居于首位，为45.4％，由7月的46.8％下降1.4个百分点。以下分别为起亚34.0％、韩国通用11.3％、双龙4.9％、雷诺三星4.5％。分车型来看，现代的小型三厢车Avante销售8,194台，位于首位。截至7月已连续4个月夺得销量冠军的现代中型三厢车Sonata销售7,307台(其中新型LF Sonata销售5,596台)，降至第2。起亚的小型车Morning销售7,253台，位于第3。现代的中型三厢车Grandeur销售6,784台，位于第4。现代的轻卡Porter销售5,906台，位于第5。
　现代的8月国内销量同比增加1.0％为48,143台。夏休及工会组织的局部罢工对生产和供应造成影响，几乎所有车型的销量均减少。但全州工厂由于去年下半年引进白天2班制，重型商用车的销量增加，整体销量也同比增长。海外销量减少6.9％，全球共计减少5.9％为357,698台。
　起亚的国内销量，由于新型Carnival的投放，新车销量良好，但受产量减少造成的供应不足的影响，国内整体销量减少7.7％为36,003台。海外销量也减少2.0％，全球销量共计减少3.0％为217,438台。
　韩国通用的国内销量减少11.0％，仅为11,938台。海外销量也减少35.7％，全球销量减少30.4％。8月底上市的商用车Damas和Labo、9月投放的Malibu2015款柴油车等将进一步扩大销量。8月的CKD出口量为77,324台。
　 雷诺三星的国内销量减少6.9％为4,741台，出口量得益于SUV QM5的热销，增加1.8％至5,717台。全球销量减少2.3％为10,559台。7月在国内上市的SM5 D和QM3延期交货量超过5,000台，只要生产恢复正常，即可继续增长。9月出口北美市场的紧凑级SUVRogue投产后，出口量也有望进一步扩大。
　双龙8月的国内销量由于Korando Sports等 车型的热销，同比持平，为5,158台。海外市场方面，由于面向俄罗斯（受乌克兰局势的影响）、智利（征收环境税）等主要市场的出口量减少，尽管中国、欧 洲分别累计增长252.7％和56.2％，但海外整体销量仍减少28.6％至4,609台(含CKD出口量108台)，全球销量减少15.9％为 9,767台。

　1～8月累计全球销量，现代同比增加3.2％为3,235,094台、起亚增加7.7％为2,027,248台、韩国通 用减少17.2％为421,694台、双龙增加2.4％为95,830台(含CKD546台)、雷诺三星增加7.6％为85,668台。韩国通用的CKD 出口量为740,335台。

韩国整车厂新车销量 (2014年8月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 8月	2013年 8月	同比	2014年 8月	2013年 8月	同比
	8月	份额	8月	份额
Hyundai	48,143	45.4%	47,680	43.2%	1.0%	309,555	332,605	-6.9%	357,698	380,285	-5.9%
Kia	36,003	34.0%	39,000	35.3%	-7.7%	181,435	185,229	-2.0%	217,438	224,229	-3.0%
GM Korea	11,938	11.3%	13,406	12.1%	-11.0%	31,080	48,367	-35.7%	43,018	61,773	-30.4%
Renault Samsung	4,741	4.5%	5,094	4.6%	-6.9%	5,818	5,717	1.8%	10,559	10,811	-2.3%
Ssangyong	5,158	4.9%	5,158	4.7%	0.0%	4,609	6,452	-28.6%	9,767	11,610	-15.9%
Total	105,983	100.0%	110,338	100.0%	-3.9%	532,497	578,370	-7.9%	638,480	688,708	-7.3%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国8月进口车销量增17.6%达1.6万台
  韩国进口车协会(KAIDA)4日发布的8月进口车新车注册量同比增长17.6%达16,442台。销量环比下降9.2%，KAIDA专务尹大成分析，这是因多个品牌库存不足导致。
  注册量分品牌来看，首位宝马销售3,213台(取得进口车市场19.5%的份额)，以下依次是梅赛德斯奔驰销售3,067台(18.7%)，奥迪销售2,762台(16.8%)，大众销售2,512台 (15.2%)等。
  分车型来看，首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售955台，梅赛德斯奔驰E220 CDI销售624台，奥迪A6 3.0 quattro销售510台。
  分排量来看，2,000cc以下车型销售8,824 台(份额53.7%)，2,000～3,000cc以下车型销售6,046台(36.8%)，3,000～4,000cc以下车型销售1,113台 (6.8%)，4,000cc及以上车型销售437台(2.6%)，其他排量车型销售22台(0.1%)。分发动机来看，柴油车销售11,421台 (69.5%)，汽油车销售4,400台(26.8%)，混合动力车销售599台(3.6%)，电动车销售22台(0.1%)。
  分购买人群来看，个人购买9,869台(60.0%)，法人购买6,573台(40.0%)。分产地来看，欧洲制造车型销售13,377台(81.3%)，日本制造车型销售1,917台(11.7%)，美国制造车型销售1,148台(7.0%)。
  1～8月累计注册量同比增长24.6%达128,817台。1～8月累计销量方面，首位大众Tiguan销售5,536台，宝马520d销售4,678台，梅赛德斯奔驰E220 CDI销售4,220台。宝马520d销售4,678台，与四驱车型520d xDrive(2,673台)作为不同车型统计销量，两款车型合计销量为7,351台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	8月	份额	8月	份额
BMW	3,213	19.5%	3,405	24.4%	-5.6%
Mercedes-Benz	3,067	18.7%	1,929	13.8%	59.0%
Audi	2,762	16.8%	1,857	13.3%	48.7%
Volkswagen	2,512	15.3%	2,493	17.8%	0.8%
Ford	626	3.8%	596	4.3%	5.0%
Toyota	595	3.6%	549	3.9%	8.4%
Lexus	448	2.7%	416	3.0%	7.7%
Chrysler	437	2.7%	348	2.5%	25.6%
MINI	436	2.7%	552	3.9%	-21.0%
Land Rover	422	2.6%	310	2.2%	36.1%
Nissan	312	1.9%	238	1.7%	31.1%
Honda	301	1.8%	370	2.6%	-18.6%
Volvo	272	1.7%	167	1.2%	62.9%
Infiniti	261	1.6%	97	0.7%	169.1%
Peugeot	230	1.4%	232	1.7%	-0.9%
Jaguar	172	1.0%	144	1.0%	19.4%
Porsche	157	1.0%	163	1.2%	-3.7%
Citroen	107	0.7%	35	0.3%	205.7%
Cadillac	80	0.5%	14	0.1%	471.4%
Bentley	20	0.1%	9	0.1%	122.2%
Fiat	10	0.1%	50	0.4%	-80.0%
Rolls-Royce	2	0.0%	2	0.0%	0.0%
Mitsubishi	0	0.0%	1	0.0%	-100.0%
Total	16,442	100.0%	13,977	100.0%	17.6%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年7月 销量速报

2014.8.5

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国5家整车厂7月新车销量增1.9%达12.7万台
  韩国5家整车厂发布的7月韩国国内新车销量增长1.9%达127,319台，从今年年初开始连续7个月保持正增长。5家整车厂的7月海外销量合计增长13.1%达587,799台，国内外销量合计同比增长10.9%至715,118台。
  7月的韩国国内市场，“岁月”号沉船事故以后消费心理依然低沉、薪资谈判和集体协议谈判过程中多家工厂罢工或休假等，但新车型投放效果促进销量维持正增长。
  市场份额分整车厂来看，首位现代占46.8%，起亚占33.2%，韩国通用占10.5%，雷诺三星和双龙各占4.7%。分车型来看，现代的中型三厢车Sonata销售10,035台，连续三个月保持销量居首，第2位起亚6月上市的MPV Carnival销售9,343台，现代在6月发售柴油车的Grandeur销售8,932台，都是投放新车型的车型。
  现代的7月国内销量同比增长0.6%达59,640台。大部分车型为销量负增长，但Sonata、大型三厢车Genesis和Grandeur拉动整体销量增长。海外销量增长5.2%，国内外销量合计增长4.4%。
  得益于投放Carnival，起亚的国内销量增长1.9%，由6月的负增长扭转为正增长。海外销量增长28.6%，国内外销量合计增长23.4%。
  韩国通用的国内销量与去年销量持平，增加3台至13,307台，但创下今年最高月销量，也是2012年10月公司创立以来的最高7月销量。今年年初停产的商用车Damas和Labo销量为零，MPV雪佛兰Orlando等休闲车的合计销量同比增长40%以上。韩国通用在8月开始销售Damas和Labo的2015款车型，期待今后促进销量增长。海外销量增长9.3%，国内外销量合计增长6.6%，7月的CKD出口量为81,788台。
  尽管雷诺三星的工厂休假造成产量下降以及3月投放的新跨界SUV QM3进口量下降，7月销量仍然增长18.7%达6,040台。出口量也增长26.7%达6,327台，国内外销量合计增长22.6%达12,367台。雷诺三星下半年投产出口北美的紧凑级SUV Rogue，预计全年出口量将进一步扩大。
  得益于紧凑级SUV Korando C等销量回升，双龙的7月国内销量增长4.5%达6,027台，4月以后时隔3个月销量再次超过6,000台，海外销量下降14.3%至5,801台(包含CKD出口144台)，国内外销量合计下降5.6%至11,828台。
  1～7月全球累计销量方面，现代销量同比增长4.4%达2,876,382台，起亚销量增长9.1%达1,809,059台，韩国通用销量下降15.9%至376,617台，双龙销量增长5.0%达86,063台(含CKD 438台)，雷诺三星销量增长9.2%达75,109台。韩国通用的CKD出口量为663,011台。


韩国整车厂新车销量 (2014年7月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 7月	2013年 7月	同比	2014年 7月	2013年 7月	同比
	7月	份额	7月	份额
Hyundai	59,640	46.8%	59,302	47.5%	0.6%	320,180	304,340	5.2%	379,820	363,642	4.4%
Kia	42,305	33.2%	41,500	33.2%	1.9%	219,461	170,650	28.6%	261,766	212,150	23.4%
GM Korea	13,307	10.5%	13,304	10.6%	0.0%	36,030	32,971	9.3%	49,337	46,275	6.6%
Renault Samsung	6,040	4.7%	5,089	4.1%	18.7%	6,327	4,995	26.7%	12,367	10,084	22.6%
Ssangyong	6,027	4.7%	5,768	4.6%	4.5%	5,801	6,768	-14.3%	11,828	12,536	-5.6%
Total	127,319	100.0%	124,963	100.0%	1.9%	587,799	519,724	13.1%	715,118	644,687	10.9%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国7月进口车销量增21.1%达1.8万台
  韩国进口车协会(KAIDA)6日发布的7月进口车新车注册量同比增长21.1%达18,112台，继续6月之后再创月销量新高。KAIDA专务尹大成分析，各品牌确保库存以及暑假期间积极促销推动销量增长。
  注册量分品牌来看，首位宝马销售3,353台(取得进口车市场18.5%的份额)，梅赛德斯销售3,349台(18.5%)、大众销售3,157台(17.4%)等。
  分车型来看，首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售906台，以下依次是奥迪A6 2.0 TDI销售681台，宝马520d销售550台。大众Tiguan的5月销量也居首位，本次为第二次夺冠，此外，宝马520d与四驱车520d xDrive(459台)作为不同车型进行统计，两款车型的合计销量为1,009台。
  分排量来看，2,000cc以下车型销售9,968台(份额55.0%)，2,000～3,000cc以下车型销售6,137台(33.9%)，3,000～4,000cc以下车型销售1,571台(8.7%)，4,000cc及以上车型销售421台(2.3%)，其他排量车型销售15台(0.1%)。分发动机来看，柴油车销售12,209台(67.4%)，汽油车销售5,298台(29.3%)，混合动力车销售590台(3.3%)，电动车销售15台(0.1%)。
  分购买人群来看，个人购买10,833台(59.8%)，法人购买7,279台(40.2%)。分产地来看，欧洲制造车型销售14,815台(81.8%)，日本制造销售1,962台(10.8%)，美国制造销售1,335台(7.4%)。
  1～7月累计注册量同比增长25.6%达112,375台。1～7月累计销量方面，首位大众Tiguan销售4,581台，超过连续3年保持销量第一的宝马520d，宝马520d销售4,413台，但其与四驱车的合计销量为6,720台。
  原先进口车中大部分为高级车，但各大整车厂投放的大众Golf、标致308、菲亚特500、英菲尼迪Q50等中小型车和低价位车销量不断增长，还计划在下半年投放新车型，预计进口车将可能扩大市场份额。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	7月	份额	7月	份额
BMW	3,353	18.5%	3,023	20.2%	10.9%
Mercedes-Benz	3,349	18.5%	2,567	17.2%	30.5%
Volkswagen	3,157	17.4%	2,696	18.0%	17.1%
Audi	2,860	15.8%	1,776	11.9%	61.0%
Ford	917	5.1%	688	4.6%	33.3%
Toyota	567	3.1%	737	4.9%	-23.1%
Lexus	506	2.8%	495	3.3%	2.2%
MINI	495	2.7%	633	4.2%	-21.8%
Land Rover	408	2.3%	282	1.9%	44.7%
Chrysler	379	2.1%	357	2.4%	6.2%
Honda	320	1.8%	502	3.4%	-36.3%
Peugeot	315	1.7%	237	1.6%	32.9%
Nissan	309	1.7%	309	2.1%	0.0%
Porsche	305	1.7%	189	1.3%	61.4%
Volvo	276	1.5%	104	0.7%	165.4%
Infiniti	260	1.4%	75	0.5%	246.7%
Jaguar	157	0.9%	151	1.0%	4.0%
Fiat	80	0.4%	38	0.3%	110.5%
Citroen	41	0.2%	30	0.2%	36.7%
Cadillac	39	0.2%	41	0.3%	-4.9%
Bentley	12	0.1%	15	0.1%	-20.0%
Rolls-Royce	7	0.0%	3	0.0%	133.3%
Mitsubishi	0	0.0%	5	0.0%	-100.0%
Total	18,112	100.0%	14,953	100.0%	21.1%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年6月 销量速报

2014.7.1

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国5家整车厂6月销量增6.9%达12.1万台，上半年销量增5.1%
  韩国5家整车厂发布的6月国内新车销量增长6.9%达121,221台，年初起连续6个月保持正增长。另一方面，5家整车厂的合计海外销量下降1.8%至611,429台。国内外合计销量同比下降0.5%至732,650台。
  得益于现代Sonata和韩国通用的雪佛兰Malibu Diesel等新车型热销，6月韩国国内销量中，低迷的国产车市场开始恢复活力。
  市场份额分整车厂来看，首位现代占49.4%，起亚占29.3%，韩国通用占10.0%，雷诺三星占7.0%，双龙占4.3%。雷诺三星的市场份额由5月的6.1%上升0.9个百分点。
  现代的6月国内销量同比增长7.9%达59,915台，上半年销量增长6.4%。包括3月底上市的新LF Sonata，中型三厢车Sonata销售10,793台，连续3个月在各车型中销量居首。Sonata的上半年销量也同比增长18.1%达54,785台(其中LF Sonata为29,153台)，销售居首。海外销量方面，6月销量增长0.2%，上半年销量增长4.1%。
  起亚的国内销量方面，6月销量下降5.8%，上半年销量下降3.4%，形势低迷。期望6月上市的MPV Carnival的新车型等可在下半年实现反扑。海外销量方面，6月销量增长5.2%，上半年销量增长9.0%，保持良好态势。
  韩国通用的国内销量方面，6月销量增长19.4%，上半年销量也增长10.4%，形势良好。雪佛兰Spark的6月单月销量同比增长35.1%达5,313台，是通用的销量冠军车型。Malibu的汽油车和柴油车都热销，销量增长126.5%达1,728台，创今年月销量新高。CKD出口方面，6月单月出口量为82,514台，上半年合计为581,223台。海外销量方面，6月销量和上半年销量均为负增长。
  雷诺三星6月国内销量增长92.5%达8,515台，但海外销量下降26.3%仅达2,956台，合计销量增长36.0%达11,471台。上半年国内销量也增长40.5%。3月上市的新跨界SUV QM3反响良好，取得近3,000台的月销量成绩，6月通过大量供应销售3,971台。海外销量方面，6月销量和上半年销量均为负增长。
  双龙的6月国内销量下降8.0%至5,157台，海外销量也下降7.7%至6,695台(含CKD出口72台)，合计销量下降7.8%至11,852台。但上半年国内销量实现增长13.5%，海外销量实现增长2.1%。
  1～6月累计全球销量中，现代销量同比增长4.4%达2,496,375台，起亚销量增长7.0%达1,574,040台，韩国通用销量下降18.5%至327,280台，双龙销量增长6.9%达74,235台(含CKD)，雷诺三星销量增长6.9%达62,742台，5家整车厂均实现正增长，合计销量增长3.2%达4,507,672台。

韩国整车厂新车销量 (2014年6月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年6月	2013年6月	同比	2014年6月	2013年6月	同比
	6月	份额	6月	份额
Hyundai	59,915	49.4%	55,548	49.0%	7.9%	352,733	352,147	0.2%	412,648	407,695	1.2%
Kia	35,502	29.3%	37,700	33.2%	-5.8%	209,732	199,289	5.2%	245,234	236,989	3.5%
GM Korea	12,132	10.0%	10,161	9.0%	19.4%	39,313	60,076	-34.6%	51,445	70,237	-26.8%
Ssangyong	5,157	4.3%	5,608	4.9%	-8.0%	6,695	7,250	-7.7%	11,852	12,858	-7.8%
Renault Samsung	8,515	7.0%	4,423	3.9%	92.5%	2,956	4,010	-26.3%	11,471	8,433	36.0%
Total	121,221	100.0%	113,440	100.0%	6.9%	611,429	622,772	-1.8%	732,650	736,212	-0.5%

韩国整车厂新车销量 (2014年上半年)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 上半年	2013年 上半年	同比	2014年 上半年	2013年 上半年	同比
	上半年	份额	上半年	份额
Hyundai	346,434	49.0%	325,611	48.4%	6.4%	2,149,941	2,065,299	4.1%	2,496,375	2,390,910	4.4%
Kia	218,764	30.9%	226,404	33.7%	-3.4%	1,328,276	1,219,131	9.0%	1,547,040	1,445,535	7.0%
GM Korea	71,958	10.2%	65,203	9.7%	10.4%	255,322	336,289	-24.1%	327,280	401,492	-18.5%
Ssangyong	33,235	4.7%	29,286	4.4%	13.5%	41,000	40,174	2.1%	74,235	69,460	6.9%
Renault Samsung	36,977	5.2%	26,309	3.9%	40.5%	25,765	32,396	-20.5%	62,742	58,705	6.9%
Total	707,368	100.0%	672,813	100.0%	5.1%	3,800,304	3,693,289	2.9%	4,507,672	4,366,102	3.2%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国6月进口车销量增39.2％达1.8万台
  韩国进口车协会(KAIDA)4日发布的6月进口车新车注册量同比增长39.2％达17,803台，时隔2个刷新月度销量纪录。KAIDA专务尹大成分析，各品牌确保库存、积极促销以及新车型的投放效果促成了新纪录的达成。
  分品牌来看依次是，宝马销售3,358台居首位(取得进口车市场18.9％的份额)、大众销售3,010台(16.9％)、梅赛德斯奔驰销售2,907台(16.3％)等。
  分车型来看，宝马520d销售711台居首位，其次是大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售652台，第3位是奥迪A6 2.0 TDI销售504台。
  分排量来看，2,000cc以下车型销售9,922台(占55.7％)、2,000～3,000cc以下车型销售6,143台(34.5％)、3,000～4,000cc以下车型销售1,215台(6.8％)、4,000cc及以上车型销售501台(2.8％)、其他车型销售22台(0.1％)。分发动机类型来看，柴油车销售12,062台(67.8％)、汽油车销售5,019台(28.2％)、混合动力车销售700台(3.9％)、纯电动车销售22台(0.1％)。
  分购买人群来看，个人购买10,743台(占60.3％)、法人购买7,060台(39.7％)。分产地来看，欧洲制造车型销售14,402台(81.0％)、日本制造销售2,236台(12.6％)、美国制造销售1,165台(6.5％)。
  上半年度(1～6月)累计注册量同比增长26.5％达94,263台，刷新半年度销量纪录。德国车与柴油车带动销量增长，德国车上半年度合计销量同比增长35.0％达67,033台，占整体进口车的71.1％，柴油车销量增长44.5％达64,427台，占68.3％。上半年度销量居榜首的车型是宝马20d，销售3,863台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	6月	份额	6月	份额
BMW	3,358	18.9%	2,589	20.2%	29.7%
Volkswagen	3,010	16.9%	1,657	13.0%	81.7%
Mercedes-Benz	2,907	16.3%	1,874	14.6%	55.1%
Audi	2,728	15.3%	1,643	12.8%	66.0%
Ford	710	4.0%	580	4.5%	22.4%
MINI	611	3.4%	856	6.7%	-28.6%
Lexus	590	3.3%	427	3.3%	38.2%
Toyota	554	3.1%	976	7.6%	-43.2%
Land Rover	466	2.6%	248	1.9%	87.9%
Chrysler	419	2.4%	357	2.8%	17.4%
Infiniti	416	2.3%	54	0.4%	670.4%
Nissan	393	2.2%	219	1.7%	79.5%
Porsche	311	1.7%	169	1.3%	84.0%
Fiat	304	1.7%	26	0.2%	1069.2%
Honda	283	1.6%	456	3.6%	-37.9%
Volvo	245	1.4%	159	1.2%	54.1%
Jaguar	193	1.1%	185	1.4%	4.3%
Peugeot	184	1.0%	199	1.6%	-7.5%
Citroen	60	0.3%	36	0.3%	66.7%
Cadillac	36	0.2%	31	0.2%	16.1%
Bentley	23	0.1%	7	0.1%	228.6%
Rolls-Royce	2	0.0%	3	0.0%	-33.3%
Mitsubishi	0	0.0%	41	0.3%	-100.0%
Total	17,803	100.0%	12,792	100.0%	39.2%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年5月 销量速报

2014.6.2

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国五整车厂5月新车销量增1.8%达12.1万台
  韩国5家整车厂发布的5月韩国国内新车销量同比增长1.8％达121,239台，年初起连续5个月同比呈正增长。但国外销量方面，韩国通用与双龙呈负增长，5家整车厂合计下降0.4％至625,745台。韩国国内外销量合计同比减少238台至746,984台。
  发生岁月号沉船事故后，韩国国内的消费心理萎靡，现代、起亚连续2个月创造的历史最高纪录被中断。但现代Sonata及雷诺三星中型三厢车SM3 Neo等新车型的投放产生效果，也有意见认为销售良好。此外，去年同期现代停止周末加班，造成供应不足、销量低迷也产生影响。
  5月韩国国内销售份额方面，现代49.4％居首位，起亚29.9％，韩国通用10.2％，雷诺三星6.1％，双龙4.3％。现代起亚合计取得79.3％的份额，跌破80％。雷诺三星的份额从4月的4.7％增加1.4个百分点。
  现代的韩国国内销量增长3.4％达59,911台。包括3月底发售的新LF Sonata在内，Sonata的销量达13,687台，连续2个月位居车型销量榜首。Genesis也同比增加0.4倍达2,730台，保持良好销售，但Grandeur、Accent等其他车型均出现2位数下降。国外销量增长2.9％达355,050台，其中国产车增长3.0％达99,105台，国外生产车增长2.9％达255,945台。国内外合计的全球销量增长3.0％达414,961台。
  起亚韩国国内销量下降8.2％至36,252台，国外销量增长1.5％达217,366台，合计同比减少63台为253,618台。6月发售的MPV Carnival在5月22日起的7天内已预售7,500台以上，有望扩大起亚6月开始的销量。
  韩国通用的韩国国内销量增长5.0％达12,405台，但出口量下降28.6％至40,390台，合计下降22.8％至52,795台。韩国国内小型车雪佛兰Spark的销量增长13.4％达5,106台，雪佛兰Malibu的汽油/柴油车合计增长75.2％达1,708台，销售良好。1～5月韩国国内累计销量同比增长8.7％达59,826台，创2004年以来的新纪录。此外，4月CKD出口量从4月的122,662台大幅下降至5月的82,132台。
  雷诺三星的韩国国内销量增长60.8％达7,400台，国外销量增长23.4％达6,132台，合计增长41.4％达13,532台。4月底投放新SM3 Neo，SM3增长63.3％达2,368台。3月投放的新跨界SUV"QM3"销售2,161台，1月底发售的QM5 Neo也增长50.3％达732台。出口方面，主要以QM5为主取得增长。
  双龙的韩国国内销量比去年同月增加1台达5,271台，国外销量(含CKD)下降8.8％至6,807台，合计下降5.1％至12,078台。工作日的减少导致产量下降，但韩国国内销量方面，SUV"Korando Sports"仍增长31.7％、Korando C增长14.7％，销售良好。
  1～5月累计全球销量方面，现代同比增长5.0％达2,082,662台，起亚增长7.7％达1,301,829台，韩国通用下降16.7％至275,835台，双龙增长10.2％达62,383台(含CKD)，雷诺三星增长2.0％达51,271台，转为正增长。

韩国整车厂新车销量 (2014年5月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年5月	2013年5月	同比	2014年5月	2013年5月	同比
	5月	份额	5月	份额
Hyundai	59,911	49.4%	57,942	48.6%	3.4%	355,050	344,938	2.9%	414,961	402,880	3.0%
Kia	36,252	29.9%	39,500	33.2%	-8.2%	217,366	214,181	1.5%	253,618	253,681	0.0%
GM Korea	12,405	10.2%	11,810	9.9%	5.0%	40,390	56,549	-28.6%	52,795	68,359	-22.8%
Renault Samsung	7,400	6.1%	4,602	3.9%	60.8%	6,132	4,970	23.4%	13,532	9,572	41.4%
Ssangyong	5,271	4.3%	5,270	4.4%	0.0%	6,807	7,460	-8.8%	12,078	12,730	-5.1%
Total	121,239	100.0%	119,124	100.0%	1.8%	625,745	628,098	-0.4%	746,984	747,222	0.0%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国5月进口车销量增14.2%达1.5万台
  韩国进口车协会(KAIDA)9日公布的5月进口车新车注册量同比增长14.2%达15,314台。与4月的16,712台相比下降8.4%。据KAIDA专务尹大成分析，环比下降的主要原因是多个品牌库存不足和休假造成营业天数减少。
  分品牌来看，依次是首位宝马销售3,212台(进口车中份额21.0%)，大众销售2,690台(17.6%)，梅赛德斯奔驰销售2,479台(16.2%)等。
  分车型来看，首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售604台，第2位大众Passat 2.0 TDI销售541台，第3位奥迪A6 2.0 TDI销售453台。
  分排量来看，2,000cc以下车辆销售8,744台(份额57.1%)，2,000～3,000cc以下销售4,997台(32.6%)，3,000～4,000cc以下销售1,133台(7.4%)，4,000cc及以上销售440台(2.8%)。分发动机来看，柴油车销售10,275台(67.1%)，汽油车销售4,392台(28.7%)，混合动力车销售640台(4.2%)，电动车销售7台。
  分购买人群来看，个人购买8,974台(58.6%)，法人购买6,340台(41.4%)。分国家来看，欧洲进口车销售12,534台(81.8%)，日本进口车销售1,736台(11.3%)，美国进口车销售1,044台(6.8%)。
  1～5月累计注册量同比增长23.9%达76,460台。各大整车厂在釜山国际车展(5月29日-6月8日)上积极展出新车型，旨在进一步扩大销售。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	5月	份额	5月	份额
BMW	3,212	21.0%	2,663	19.9%	20.6%
Volkswagen	2,690	17.6%	1,952	14.6%	37.8%
Mercedes-Benz	2,479	16.2%	1,995	14.9%	24.3%
Audi	2,047	13.4%	1,632	12.2%	25.4%
Ford	671	4.4%	657	4.9%	2.1%
MINI	601	3.9%	461	3.4%	30.4%
Toyota	581	3.8%	1,314	9.8%	-55.8%
Lexus	505	3.3%	521	3.9%	-3.1%
Land Rover	361	2.4%	270	2.0%	33.7%
Chrysler	354	2.3%	331	2.5%	6.9%
Nissan	292	1.9%	212	1.6%	37.7%
Honda	280	1.8%	467	3.5%	-40.0%
Fiat	244	1.6%	16	0.1%	1425.0%
Porsche	237	1.5%	214	1.6%	10.7%
Volvo	231	1.5%	196	1.5%	17.9%
Peugeot	222	1.4%	225	1.7%	-1.3%
Jaguar	148	1.0%	122	0.9%	21.3%
Infiniti	78	0.5%	55	0.4%	41.8%
Bentley	30	0.2%	12	0.1%	150.0%
Citroen	28	0.2%	44	0.3%	-36.4%
Cadillac	19	0.1%	33	0.2%	-42.4%
Rolls-Royce	4	0.0%	0	0.0%	-%
Mitsubishi	0	0.0%	19	0.1%	-100.0%
Total	15,314	100.0%	13,411	100.0%	14.2%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年4月 销量速报

2014.5.2

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国5家整车厂4月新车销量增9.5%达13万台
  韩国5家整车厂公布的4月国内新车销量同比增长9.5%达130,145台，1月开始连续4个月保持同比正增长。岁月号沉船事故后消费心理萎缩，但因去年同期销量低迷，现代投放Sonata和雷诺三星投放QM3等新车型产生效果。海外市场销售形势依然良好，海外销量增长7.6%达672,512台，国内外合计销量增长7.9%达802,657台。
  韩国国内4月销量的5家整车厂占有率中，首位现代占50.6%，第2位起亚汽车占30.0%，第3位韩国通用占10.1%，雷诺三星占4.7%，双龙占4.6%。现代和起亚的合计份额为80.6%，回升至80%，通用因雪佛兰Spark销量良好份额保持在两位数，雷诺三星因QM3正式开始销售，超过双龙位居第四。分车型来看，现代Sonata(含3月底发售的新LF Sonata)合计销量为11,904台，位居第一。
  因投放新Sonata，现代的韩国国内销量增长12.9%达65,891台。除Sonata之外，Grandeur销售7,413台，Genesis销量也同比增长1倍以上达2,966台，保持良好销量。海外销量也增长6.9%达374,303台(国内生产：114,294台、海外生产销售：260,009台)，全球销量增长7.7%达440,194台。4月销量也继3月之后创月销量新高。
  起亚的韩国国内销量下降3.8%至39,005台，海外销量增长11.9%达237,300台，合计销量增长9.4%达276,305台。起亚销量也超过了3月的272,002台，再创新高。
  韩国通用的国内销量增长27.5%达13,086台，海外销量下降3.6%至46,896台，合计销量增长1.8%达59,982台。在韩国国内，小型车Spark销量同比增长55.1%，雪佛兰Malibu的汽油车和柴油车合计销量增长63.4%达1,724台等，销量良好。此外，CKD出口量为122,662台。
  雷诺三星的3月开始交车的新跨界SUV QM3正式发售，4月销售1,445台。1月底发售的QM5 Neo销售977台，销量良好，国内合计销量增长35.7%达6,153台，出口量增长0.8%达6,389台，合计销量增长15.4%达12,542台。雷诺三星在今年上半年稳固销量第四的地位，计划到2016年实现在韩国国内销量位居第三。
  双龙的Korando C等国内外销量良好，国内销量增长17.5%达6,010台，海外销量增长1.8%达7,624台(4月无CKD出口)，全球销量增长8.1%达13,634台。在韩国国内，SUV Korando Sports同比增长46.6%，Korando C销量也增长19.2%。
  1～4月全球累计销量方面，现代同比增长5.5%达1,667,688台，起亚增长9.8%达1,048,211台，韩国通用下降15.2％至223,041台，双龙增长14.7%达50,305台(含CKD)
，雷诺三星销量下降7.3%至37,739台。

韩国整车厂新车销量 (2014年4月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年4月	2013年4月	同比	2014年4月	2013年4月	同比
	4月	份额	4月	份额
Hyundai	65,891	50.6%	58,365	49.1%	12.9%	374,303	350,238	6.9%	440,194	408,603	7.7%
Kia	39,005	30.0%	40,554	34.1%	-3.8%	237,300	212,116	11.9%	276,305	252,670	9.4%
GM Korea	13,086	10.1%	10,260	8.6%	27.5%	46,896	48,649	-3.6%	59,982	58,909	1.8%
Renault Samsung	6,153	4.7%	4,535	3.8%	35.7%	6,389	6,336	0.8%	12,542	10,871	15.4%
Ssangyong	6,010	4.6%	5,115	4.3%	17.5%	7,624	7,492	1.8%	13,634	12,607	8.1%
Total	130,145	100.0%	118,829	100.0%	9.5%	672,512	624,831	7.6%	802,657	743,660	7.9%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国4月进口车销量增25.5%达1.7万台
  韩国进口车协会(KAIDA)9日公布的4月进口车新车注册量同比增长25.5%达16,712台。与3月注册量(15,733台)相比增长6.2%，连续2个月创历史新高。据KAIDA专务尹大成分析，增长的主要原因包括各大品牌保证库存和多种促销活动等。
  分品牌来看，依次是首位宝马销售3,625台(进口车中份额21.7%)、梅赛德斯奔驰销售3,310台(19.8%)、大众销售2,609台(15.6%)等。分车型来看，首位梅赛德斯奔驰E220 CDI销售628台，宝马520d销售599台，大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售587台。
  分排量来看，2,000cc以下车辆销售9,152台(份额54.8%)、2,000～3,000cc以下销售5,497台(32.9%)、3,000～4,000cc以下销售1,498台(9.0%)、4,000cc及以上销售565台(3.3%)。分发动机来看，柴油车销售11,254台(67.3%)，汽油车销售4,753台(28.4%)、混合动力车销量702台(4.2%)，电动车销售3台。
  分购买人群来看，个人购买10,044台(60.1%)，法人购买6,668台(39.9%)。分国家来看，在欧洲销售13,371台(80.1%)，在日本销售2,172台(13.0%)，在美国销售1,169台(7.0%)。
  1～4月累计注册量同比增长26.6%达61,146台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	4月	份额	4月	份额
BMW	3,625	21.7%	2,719	20.4%	33.3%
Mercedes-Benz	3,310	19.8%	2,324	17.4%	42.4%
Volkswagen	2,609	15.6%	2,206	16.6%	18.3%
Audi	1,980	11.8%	1,723	12.9%	14.9%
Ford	799	4.8%	551	4.1%	45.0%
Lexus	601	3.6%	573	4.3%	4.9%
Toyota	543	3.2%	576	4.3%	-5.7%
Nissan	443	2.7%	301	2.3%	47.2%
Honda	374	2.2%	503	3.8%	-25.6%
Land Rover	355	2.1%	230	1.7%	54.3%
Chrysler	344	2.1%	304	2.3%	13.2%
Peugeot	330	2.0%	300	2.3%	10.0%
MINI	302	1.8%	440	3.3%	-31.4%
Volvo	218	1.3%	119	0.9%	83.2%
Porsche	217	1.3%	155	1.2%	40.0%
Infiniti	211	1.3%	62	0.5%	240.3%
Fiat	201	1.2%	19	0.1%	957.9%
Jaguar	143	0.9%	106	0.8%	34.9%
Citroen	52	0.3%	33	0.2%	57.6%
Bentley	28	0.2%	13	0.1%	115.4%
Cadillac	26	0.2%	19	0.1%	36.8%
Rolls-Royce	1	0.0%	4	0.0%	-75.0%
Mitsubishi	0	0.0%	40	0.3%	-100.0%
Total	16,712	100.0%	13,320	100.0%	25.5%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年3月 销量速报

2014.4.1

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国5家整车厂3月新车销量增2.7%达12.1万台
  韩国5家整车厂公布的3月国内新车销量同比增长2.7%达121,416台，1月开始连续3个月保持同比正增长。海外销量增长9.6%达667,578台，销售形势依然走俏，国内外销量合计增长8.4%达788,994台。
  韩国国内3月销量的5家整车厂占有率中，首位现代占47.6%，第2位起亚汽车占32.1%，第3位韩国通用占10.8%，双龙占4.8%，雷诺三星占4.6%。通用因投放雪佛兰Malibu的柴油车等，市场份额增加两位数，现代和起亚的合计份额为79.7%，这是今年首次跌破80%。
  分车型来看，首位现代轻卡Porter销售9,488台，以下依次是起亚小型车Morning销售9,169台，现代准大型高端三厢车Grandeur销售8,003台(其中，混合动力车1,446台)，现代SUV Santa Fe销售7,737台，现代Avante销售7,578台，韩国通用的雪佛兰Spark销售5,988台等。

  现代国内销量增长3.1%达57,812台，其中大型三厢车Genesis和Grandeur Hybrid等新车型和RV的销量良好。海外销量也增长11.9%达373,720台(国内生产：109,597台、海外生产销售：264,123台)，全球销量增长10.6%达431,532台。超过了2012年11月销量(420,368台)1万台以上，创历史新高。
  起亚国内销量下降1.3%仅为39,005台，但海外销量增长18.5%达232,997台，合计销量增长15.2%达272,002台，超出去年1月创下的最高月销量(260,778台)1万多台，创历史新高。
  韩国通用国内销量增长1.5%达13,161台，海外销量下降26.0%至48,285台，合计销量下降21.4%至61,446台。尽管在韩国国内小型厢式车Damas和轻卡Labo停产，但销量保持正增长。此外，CKD出口量为111,097台。
  双龙的SUV Korando C等国内外销量均保持良好形势，国内销量增长18.8%达5,850台，海外销量也增长26.5%达7,382台(含CKD 72台)，全球销量增长23.0%达13,232台。
  雷诺三星国内销量增长17.2%达5,588台，出口量下降32.9%至5,194台，合计销量下降13.8%至10,782台。其中，1月底发售的QM5 Neo在3月也销售近1,000台，同比增长235.4%，3月开始正式供应的新跨界SUV QM3销售695台。

  第1季度(1～3月)的全球累计销量方面，现代销量同比增长4.6%达1,222,882台，起亚销量增长10.0%达772,198台，韩国通用下降20.1%至163,059台，双龙销量增长17.3%达36,671台(含CKD)，雷诺三星销量下降15.5%至25,197台。

韩国整车厂新车销量 (2014年3月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 3月	2013年 3月	同比	2014年 3月	2013年 3月	同比
	3月	份额	3月	份额
Hyundai	57,812	47.6%	56,056	47.4%	3.1%	373,720	333,986	11.9%	431,532	390,042	10.6%
Kia	39,005	32.1%	39,500	33.4%	-1.3%	232,997	196,576	18.5%	272,002	236,076	15.2%
GM Korea	13,161	10.8%	12,968	11.0%	1.5%	48,285	65,235	-26.0%	61,446	78,203	-21.4%
Ssangyong	5,850	4.8%	4,924	4.2%	18.8%	7,382	5,837	26.5%	13,232	10,761	23.0%
Renault Samsung	5,588	4.6%	4,769	4.0%	17.2%	5,194	7,740	-32.9%	10,782	12,509	-13.8%
Total	121,416	100.0%	118,217	100.0%	2.7%	667,578	609,374	9.6%	788,994	727,591	8.4%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国3月进口车销量增30.4%达1.6万台
  韩国进口车协会(KAIDA)4日公布的3月进口车新车注册量同比增长30.4%达15,733台，超过去年7月的14,953台，时隔8个月创历史新高。KAIDA专务尹大成作出说明，在转至销售旺季的时期，多个品牌投放新车型效果良好，积极采取促销活动等，促进销量增长。
  3月注册量分品牌来看，首位宝马销售3,511台(进口车中份额22.3%)，梅赛德斯奔驰销售2,532台(16.1%)，奥迪销售2,457台(15.6%)等。分车型来看，首位宝马520d销售727台，第2位大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售643台，梅赛德斯奔驰E220 CDI销售580台。
  分排量来看，2,000cc以下车辆销售8,331台(进口车中份额53.0%)，2,000～3,000cc以下销售5,332台(33.9%)，3,000～4,000cc以下销售1,617台(10.3%)，4,000cc及以上销售453台(2.9%)。分发动机来看，柴油车销售10,806台(68.7%)，汽油车销售4,296台(27.3%)，混合动力车销量由2月的273台大幅增长至630台(4.0%)，电动车首次计入销量为1台。分购买人群来看，个人购买销售9,324台(59.3%)，法人购买销售6,409台(40.7%)。分产地来看，欧洲产销售12,517台(79.5%)，日本产销售1,986台(12.6%)，美国产销售1,230台(7.8%)。
  1～3月累计销量同比增长27.1%达44,434台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	3月	份额	3月	份额
BMW	3,511	22.3%	2,924	24.2%	20.1%
Mercedes-Benz	2,532	16.1%	2,122	17.6%	19.3%
Audi	2,457	15.6%	1,282	10.6%	91.7%
Volkswagen	2,255	14.3%	1,650	13.7%	36.7%
Ford	792	5.0%	474	3.9%	67.1%
Lexus	593	3.8%	395	3.3%	50.1%
Toyota	504	3.2%	497	4.1%	1.4%
Chrysler	426	2.7%	322	2.7%	32.3%
MINI	401	2.5%	434	3.6%	-7.6%
Honda	332	2.1%	425	3.5%	-21.9%
Land Rover	322	2.0%	255	2.1%	26.3%
Infiniti	310	2.0%	103	0.9%	201.0%
Peugeot	266	1.7%	211	1.7%	26.1%
Nissan	247	1.6%	243	2.0%	1.6%
Jaguar	218	1.4%	199	1.6%	9.5%
Volvo	204	1.3%	252	2.1%	-19.0%
Porsche	201	1.3%	153	1.3%	31.4%
Fiat	94	0.6%	30	0.2%	213.3%
Bentley	33	0.2%	15	0.1%	120.0%
Citroen	20	0.1%	34	0.3%	-41.2%
Cadillac	12	0.1%	17	0.1%	-29.4%
Rolls-Royce	3	0.0%	3	0.0%	0.0%
Mitsubishi	0	0.0%	23	0.2%	-100.0%
Total	15,733	100.0%	12,063	100.0%	30.4%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association(KAIDA)

2014年2月 销量速报

2014.3.4

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国5家整车厂2月新车销量增8.3%达10.7万台
  韩国5家整车厂公布的2月国内新车销量同比增长8.3%达107,004台，与1月一起连续2个月保持同比正增长。但去年春节在2月，今年春节为1月31日，相比去年2月营业天数增加，考虑到营业天数的增减，销量增长幅度并不算大。海外销量增长5.3%达582,168台，国内外销量合计增长5.7%达689,172台。
  韩国国内2月销量的5家整车厂占有率中，首位现代占48.0%，第2位起亚汽车占32.7%，第3位韩国通用占9.6%，双龙占5.1%，雷诺三星占4.5%。
  分车型来看，现代的准大型高端三厢车Grandeur销售7,496台(其中混合动力车销售1,578台)，连续2个月居销量首位，现代的轻卡Porter销售7,486台，起亚的小型车Morning销售7,165台，现代Avante销售6,479台，现代SUV Santa Fe销售6,102台，现代Sonata销售5,083台等。

  现代通过投放Granger和大型三厢车Genesis的新车型，国内销量增长8.2%达51,380台。Genesis的新车型销售4,164台，同比增长达3倍以上，现代通过投放本月底上市的新Sonata以期在国内扩大销售。海外销量也增长2.7%达327,464台(国内生产：96,930台、海外生产销售：230,534台)，全球销量增长3.4%达378,844台。
  起亚国内销量增长6.4%达35,000台，海外销量也增长20.5%达207,799台，合计销量增长18.2%达242,799台。在韩国国内，去年12月上市的K5 Hybrid 500h销售544台，K7 Hybrid 700h销售461台。
  韩国通用国内销量增长3.3%达10,301台，海外销量下降22.4%至37,706台，合计销量下降18.0%至48,007台。国内销量受小型厢式车Damas和轻卡Labo停产影响，但得益于其他车型销量增长，保持同比正增长。两款车型将在今年下半年恢复生产。此外，CKD出口量为82,882台。
  双龙的SUV Korando C等 国内外销量均形势良好，国内销量增长26.9%达5,502台，海外销量也增长13.6%达6,303台(含CKD 72台)，全球销量增长19.4%达11,805台。双龙出口市场偏向于俄罗斯和中南美，扩大出口至中国和欧洲等市场，设定今年的海外销量目标为91,000台。
  雷诺三星1月底发售的QM5 Neo销售近1,000台，同比增长234%，SM3也销量良好，国内合计销量增长16.7%达4,821台，出口量下降61.3%至2,896台，合计销量下降33.5%至7,717台。

韩国整车厂新车销量 (2014年2月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 2月	2013年 2月	同比	2014年 2月	2013年 2月	同比
	2月	份额	2月	份额
Hyundai	51,380	48.0%	47,489	48.1%	8.2%	327,464	318,889	2.7%	378,844	366,378	3.4%
Kia	35,000	32.7%	32,900	33.3%	6.4%	207,799	172,441	20.5%	242,799	205,341	18.2%
GM Korea	10,301	9.6%	9,973	10.1%	3.3%	37,706	48,601	-22.4%	48,007	58,574	-18.0%
Ssangyong	5,502	5.1%	4,334	4.4%	26.9%	6,303	5,550	13.6%	11,805	9,884	19.4%
Renault Samsung	4,821	4.5%	4,130	4.2%	16.7%	2,896	7,481	-61.3%	7,717	11,611	-33.5%
Total	107,004	100.0%	98,826	100.0%	8.3%	582,168	552,962	5.3%	689,172	651,788	5.7%

出处: 各类报道*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)

韩国2月进口车销量增31.2%达1.4万台
  韩国进口车协会(KAIDA)6日公布的2月进口车新车注册量同比增长31.2%达13,852台。
  2月注册量分品牌来看，首位宝马销售3,154台(进口车中份额22.8%)，梅赛德斯奔驰销售2,641台(19.1%)，奥迪销售2,187台(15.8%)等。分车型来看，首位宝马520d销售702台，大众Golf 2.0 TDI销售622台，梅赛德斯奔驰E220 CDI销售542台。
  分排量来看，2,000cc以下车辆销售7,419台(进口车中份额53.6%)，2,000～3,000cc以下销售4,535台(32.7%)，3,000～4,000cc以下销售1,514台(10.9%)，4,000cc及以上销售384台(2.8%)。分发动机来看，柴油车销售9,667台(69.8%)，汽油车销售3,912台(28.2%)，混合动力车销售273台(2.0%)。分购买人群来看，个人购买8,239台(59.5%)，法人购买5,613台(40.5%)。分产地来看，欧洲产销售11,385台(82.2%)，日本产销售1,585台(9.8%)，美国产销售882台(6.4%)。
  1～2月进口车累计注册量同比增长25.3%达28,701台。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	2月	份额	2月	份额
BMW	3,154	22.8%	2,583	24.5%	22.1%
Mercedes-Benz	2,641	19.1%	1,404	13.3%	88.1%
Audi	2,187	15.8%	1,308	12.4%	67.2%
Volkswagen	2,104	15.2%	1,552	14.7%	35.6%
Ford	558	4.0%	481	4.6%	16.0%
Toyota	422	3.0%	495	4.7%	-14.7%
Nissan	327	2.4%	272	2.6%	20.2%
MINI	317	2.3%	293	2.8%	8.2%
Chrysler	310	2.2%	305	2.9%	1.6%
Honda	300	2.2%	396	3.8%	-24.2%
Lexus	272	2.0%	379	3.6%	-28.2%
Infiniti	264	1.9%	97	0.9%	172.2%
Peugeot	206	1.5%	201	1.9%	2.5%
Volvo	180	1.3%	96	0.9%	87.5%
Jaguar	175	1.3%	166	1.6%	5.4%
Porsche	159	1.1%	156	1.5%	1.9%
Land Rover	154	1.1%	201	1.9%	-23.4%
Fiat	71	0.5%	85	0.8%	-16.5%
Bentley	20	0.1%	5	0.0%	300.0%
Cadillac	14	0.1%	40	0.4%	-65.0%
Citroen	14	0.1%	33	0.3%	-57.6%
Rolls-Royce	3	0.0%	2	0.0%	50.0%
Mitsubishi	-	-%	6	0.1%	-%
Grand-Total	13,852	100.0%	10,556	100.0%	31.2%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)

2014年1月 销量速报

2014.2.3

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

韩国5家整车厂1月新车销量增1.9%达10.6万台
  韩国5家整车厂公布的1月国内新车销量同比增长1.9%达106,343台。不含起亚的其他4家整车厂销量增长，自去年8月以来时隔5个月实现同比正增长。5家整车厂在国内销量的份额中，首位是年底投放新车型的现代，为48.5%，第2位起亚汽车为32.0%，第3位韩国通用为10.2%，双龙为5.1%，雷诺三星为4.2%。
  海外合计销量下降2.8%至634,434台。去年农历新年长假为2月，今年1月开始长假，开工天数减少导致产量下降，还影响出口量。国内与海外合计销量下降2.2%至740,777台。

  现代在12月16日发售混合动力车的准大型高端三厢车Grandeur销售8,134台，在各车型单月销量中居首。11月底上市的大型三厢车Genesis销售3,728台，同比增长2倍以上，仅次于小型三厢车Avante（5,154台）和中型三厢车Sonata（5,117）。乘用车合计销量下降3.5%至25,942台。SUV合计销量增长28.4%达11,890台，其中Santa Fe销售7,160台，销量良好。海外销量下降0.7%至359,983台（国内产量降7.9%至101,416台、海外产量增2.4%达258,567台），全球销量下降0.3%至411,508台。
  起亚国内销量同比下降6.2%至34,000台，海外销量下降0.5%至223,331台，全球销量下降1.3%至257,331台。在韩国国内，1月9日发售的旗舰三厢车K9的2014款车型自上市以来订单量达600台以上，是旧车型销量的2倍以上，呈现良好开端，但其他主力车型销量低迷。
  通用韩国国内销量增长8.4%达10,873台，创1月单月销量新高，连续7个月保持同比正增长。另一方面，海外销量下降25.3%至42,733台，合计销量下降20.2%至53,606台。出口量下降主要受通用在欧洲销量低迷的影响，到2015年将分阶段撤出欧洲版雪佛兰品牌车，而供应90%该车型的韩国通用群山工厂的开工率下降至60%。此外，CKD出口量为100,656台。
  双龙的SUV Korando C等国内外销量良好，国内销量增长34.9%达5,445台，海外销量也增长1.8%达6,189台（含CKD72台），全球销量增长9.5%达11,634台。雷诺三星在韩国国内投放新跨界SUV QM3的特别版车型和采用新设计的QM5 Neo反响良好，SM3也销量良好，国内销量合计增长16.9%达4,500台，出口量也增长18.2%达2,198台，合计销量增长17.3%达6,698台。

韩国整车厂新车销量 (2014年1月)

整车厂	国内销量					海外销量			全球销量
	2014年		2013年		同比	2014年 1月	2013年 1月	同比	2014年 1月	2013年 1月	同比
	1月	份额	1月	份额
Hyundai	51,525	48.5%	50,211	48.1%	2.6%	359,983	362,683	-0.7%	411,508	412,894	-0.3%
Kia	34,000	32.0%	36,250	34.7%	-6.2%	223,331	224,528	-0.5%	257,331	260,778	-1.3%
GM Korea	10,873	10.2%	10,031	9.6%	8.4%	42,733	57,179	-25.3%	53,606	67,210	-20.2%
Ssangyong	5,445	5.1%	4,035	3.9%	34.9%	6,189(*)	6,585(*)	-6.0%	11,634(*)	10,620(*)	9.5%
Renault Samsung	4,500	4.2%	3,850	3.7%	16.9%	2,198	1,859	18.2%	6,698	5,709	17.3%
Total	106,343	100.0%	104,377	100.0%	1.9%	634,434(*)	652,834(*)	-2.8%	740,777(*)	757,211(*)	-2.2%

出处: 各类报道份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
(*) 修正了产销计划 (2014年2月4日)

韩国1月进口车销量增20.3%达1.5万台
  韩国进口车协会(KAIDA)6日公布的1月进口车新车注册量同比增长20.3%达14,849台，在1月单月销量中创历史新高。
  此外环比增长19.7%，据KAIDA专务尹大成分析，尽管1月为销售淡季，但得益于多个品牌库存充足并积极促销，实现环比正增长。
  1月注册量分品牌来看，首位宝马销售3,408台（进口车中份额23.0%），梅赛德斯奔驰销售2,773台（18.7%），大众销售2,700台（18.2%）等。分车型来看，首位宝马520d销售809台，大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售650台，梅赛德斯奔驰E220 CDI销售576台。
  分排量来看，2,000cc以下车辆销售8,052台（进口车中份额54.2%），2,000～3,000cc以下销售4,782台（32.2%），3,000～4,000cc以下销售1,572台（10.6%），4,000cc以上销售443台（3.0%）。分发动机来看，柴油车销售10,363台（69.8%），汽油车销售4,096台（27.6%），混合动力车销售390台（2.6%）。分购买人群来看，个人购买8,753台（58.9%），法人购买6,096台（41.1%）。分产地来看，欧洲产销售12,282台（82.8%），日本产销售1,450台（9.8%），美国产销售1,117台（7.5%）。

进口车销量

整车厂	2014年		2013年		同比
	1月	份额	1月	份额
BMW	3,408	23.0%	3,266	26.5%	4.3%
Mercedes-Benz	2,773	18.7%	1,939	15.7%	43.0%
Volkswagen	2,700	18.2%	1,848	15.0%	46.1%
Audi	2,137	14.4%	1,811	14.7%	18.0%
Ford	757	5.1%	549	4.4%	37.9%
Toyota	393	2.6%	473	3.8%	-16.9%
Nissan	389	2.6%	154	1.2%	152.6%
Lexus	356	2.4%	319	2.6%	11.6%
Chrysler	345	2.3%	348	2.8%	-0.9%
MINI	301	2.0%	328	2.7%	-8.2%
Land Rover	246	1.7%	161	1.3%	52.8%
Honda	232	1.6%	470	3.8%	-50.6%
Volvo	218	1.5%	104	0.8%	109.6%
Jaguar	168	1.1%	93	0.8%	80.6%
Peugeot	148	1.0%	178	1.4%	-16.9%
Porsche	94	0.6%	158	1.3%	-40.5%
Infiniti	80	0.5%	62	0.5%	29.0%
Fiat	41	0.3%	5	0.0%	720.0%
Bentley	30	0.2%	8	0.1%	275.0%
Cadillac	15	0.1%	24	0.2%	-37.5%
Citroen	12	0.1%	32	0.3%	-62.5%
Rolls-Royce	6	0.0%	4	0.0%	50.0%
Mitsubishi	-	-%	11	0.1%	-%
Grand-Total	14,849	100.0%	12,345	100.0%	20.3%

出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)