汽车销量速报 韩国 2014年
销量速报 2014年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2014年12月 销量速报
2015.1.5
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
5大韩国整车厂12月新车销量增24.7%,全年增5.8%达145.4万台
5大韩国整车厂公布的2014年12月韩国国内新车销量同比增长24.7%达154,108台,各整车厂都实现同比增长。在5大整车厂的国内新车销量中,首位现代占45.0%的份额,第2位现代汽车占31.2%,第3位韩国通用占11.8%,雷诺三星占6.7%,双龙占5.4%。
12月销量分车型来看,首位现代的准大型高端三厢车Grandeur销售12,564台,第2位现代的小型三厢车Avante销售12,035台,第3位现代的中型三厢车Sonata销售11,898台(其中新型LF Sonata销售10,514台),第4位起亚的小型车Morning销售9,896台,第5位现代的轻卡Porter销售8,594台。
现代的12月韩国国内销量同比增长38.3%达69,357台,海外销量也同比增长16.7%达406,561台,全球销量同比增长19.4%达475,918台。
起亚的韩国国内销量同比增长17.1%达48,018台,海外销量也同比增长14.8%达234,470台,全球销量同比增长15.2%达282,488台。
通用韩国的国内销量同比增长1.4%达18,109台,创单月历史新高,但海外销量下降29.2%至38,906台,导致国内外合计销量同比下降21.7%至57,015台。此外,CKD(全散装件)出口量为91,642台。
雷诺三星凭借投放新型跨界SUV QM3,韩国国内销量同比增长30.7%达10,363台。这是自2011年9月以来时隔3年3个月,月销量再次超过1万台。得益于日产的紧凑型SUV Rogue开始出口,出口量也增长142.4%达13,282台,国内外合计销量增长76.4%达23,645台,连续3个月超过2万台。
双龙的韩国国内销量同比增长25.5%达8,261台,但出口量下降29.4%至4,719台(含CKD出口的216台),导致全球销量同比下降2.2%至12,980台。
1~12月的国内累计销量方面,5大整车厂都实现同比增长,全年合计销量同比增长5.8%达1,453,811台,2011年开始时隔3年恢复正增长。汽车业相关人士表示,尽管进口车加大销售攻势,但国内整车厂投放新车并积极开展营销、促销活动,使得原本低迷的消费者心理获得改善。现代销量同比增长6.9%达685,191台(在5大整车厂中份额占47.1%),起亚同比增长1.6%达465,200台(份额占32.0%)。韩国通用同比增长2.2%达154,381台(份额占10.6%),继去年之后再创新高。雷诺三星同比增长33.3%达80,003台(份额占5.5%),赶超双龙位居第四。双龙销量增长7.9%达69,036台(份额占4.7%)。
1~12月的全球累计销量方面,现代销量同比增长4.9%达4,963,456台,起亚同比增长7.6%达3,041,696台,双方合计销量为8,005,152台,这是首次突破800万台。韩国通用销量下降19.2%至630,532台(不含CKD出口的1,021,558台),雷诺三星销量增长29.6%达169,854台。双龙销量下降3.2%至141,047台(包含CKD出口量,下降60.4%为1,164台)。
韩国整车厂新车销量 (2014年12月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
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2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 12月 |
2013年 12月 |
同比 | 2014年 12月 |
2013年 12月 |
同比 | |||
12月 | 份额* | 12月 | 份额* | ||||||||
Hyundai | 69,357 | 45.0% | 50,160 | 40.6% | 38.3% | 406,561 | 348,304 | 16.7% | 475,918 | 398,464 | 19.4% |
Kia | 48,018 | 31.2% | 41,021 | 33.2% | 17.1% | 234,470 | 204,163 | 14.8% | 282,488 | 245,184 | 15.2% |
GM Korea | 18,109 | 11.8% | 17,853 | 14.5% | 1.4% | 38,906 | 54,987 | -29.2% | 57,015 | 72,840 | -21.7% |
Renault Samsung** | 10,363 | 6.7% | 7,927 | 6.4% | 30.7% | 13,282 | 5,480 | 142.4% | 23,645 | 13,407 | 76.4% |
Ssangyong | 8,261 | 5.4% | 6,584 | 5.3% | 25.5% | 4,719 | 6,687 | -29.4% | 12,980 | 13,271 | -2.2% |
Total | 154,108 | 100.0% | 123,545 | 100.0% | 24.7% | 697,938 | 619,621 | 12.6% | 852,046 | 743,166 | 14.7% |
韩国整车厂新车销量 (2014年)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
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2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 累计 |
2013年 累计 |
同比 | 2014年 累计 |
2013年 累计 |
同比 | |||
累计 | 份额 | 累计 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 685,191 | 47.1% | 640,865 | 46.6% | 6.9% | 4,278,265 | 4,091,668 | 4.6% | 4,963,456 | 4,732,533 | 4.9% |
Kia | 465,200 | 32.0% | 458,000 | 33.3% | 1.6% | 2,576,496 | 2,369,305 | 8.7% | 3,041,696 | 2,827,305 | 7.6% |
GM Korea | 154,381 | 10.6% | 151,040 | 11.0% | 2.2% | 476,151 | 629,478 | -24.4% | 630,532 | 780,518 | -19.2% |
Renault Samsung** | 80,003 | 5.5% | 60,027 | 4.4% | 33.3% | 89,851 | 70,983 | 26.6% | 169,854 | 131,010 | 29.6% |
Ssangyong | 69,036 | 4.7% | 63,970 | 4.7% | 7.9% | 72,011 | 81,679 | -11.8% | 141,047 | 145,649 | -3.2% |
Total | 1,453,811 | 100.0% | 1,373,902 | 100.0% | 5.8% | 7,492,774 | 7,243,113 | 3.4% | 8,946,585 | 8,617,015 | 3.8% |
韩国12月进口车销量增38.0%达1.7万台,全年增25.5%达19.6万台
韩国进口车协会(KAIDA)7日发布的2014年12月进口车新车注册量同比增长38.0%达17,120台。1~12月累计注册量同比增长25.5%达196,359台,在2011年突破10万台后历经3年,全年注册量已经逼近20万台。
KAIDA专务尹大成对此进行说明,各大品牌积极营销、柴油车销量良好、年轻消费群体扩大购买等因素拉动整体销量增长。
全年注册量分品牌来看,首位宝马销售40,174台(在进口车市场获得20.5%的份额),并首次超过4万台。以下依次是梅赛德斯奔驰销售35,213台 (份额17.9%),大众销售30,719台(份额15.6%)等。分车型来看,首位大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售8,106台,第2位宝马520d销售6,546台,第3位梅赛德斯奔驰E 220 CDI销售5,921台。
分排量来看,2,000cc以下车型销 售107,490台(在进口车市场获得54.7%的份额),2,000~3,000cc以下车型销售67,134台(份额 34.2%),3,000~4,000cc以下车型销售15,909台(份额8.1%),4,000cc及以上车型销售5,640台(份额2.9%),其 他排量车型销售186台(份额0.1%)。分发动机来看,柴油车销售133,054台(份额67.8%),汽油车销售55,383台(份额28.2%), 混合动力车销售7,736台(份额3.9%),电动车销售186台(份额0.1%)。分购买人群来看,个人购买117,360台(份额59.8%),法人 购买78,999台(份额40.2%)。分产地来看,欧洲产车型销售157,796台(份额80.4%),日本产车型销售24,093台(份额 12.3%),美国产车型销售14,470台(份额7.4%)。
各大进口车整车厂的产品覆盖优良燃耗车型和广泛车种,今年计划进一步投放多款新车型,旨在扩大销量。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||||
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12月 | 份额 | 12月 | 份额 | 1-12月 累计 |
份额 | 1-12月 累计 |
份额 | |||
BMW | 3,076 | 18.0% | 2,293 | 18.5% | 34.1% | 40,174 | 20.5% | 33,066 | 21.1% | 21.5% |
Mercedes-Benz | 2,720 | 15.9% | 2,003 | 16.1% | 35.8% | 35,213 | 17.9% | 24,780 | 15.8% | 42.1% |
Volkswagen | 2,907 | 17.0% | 1,423 | 11.5% | 104.3% | 30,719 | 15.6% | 25,649 | 16.4% | 19.8% |
Audi | 1,766 | 10.3% | 1,880 | 15.2% | -6.1% | 27,647 | 14.1% | 20,044 | 12.8% | 37.9% |
Ford | 660 | 3.9% | 557 | 4.5% | 18.5% | 8,718 | 4.4% | 7,214 | 4.6% | 20.8% |
Toyota | 840 | 4.9% | 561 | 4.5% | 49.7% | 6,840 | 3.5% | 7,438 | 4.8% | -8.0% |
MINI | 1,046 | 6.1% | 518 | 4.2% | 101.9% | 6,572 | 3.3% | 6,301 | 4.0% | 4.3% |
Lexus | 774 | 4.5% | 620 | 5.0% | 24.8% | 6,464 | 3.3% | 5,425 | 3.5% | 19.2% |
Chrysler | 557 | 3.3% | 398 | 3.2% | 39.9% | 5,244 | 2.7% | 4,143 | 2.6% | 26.6% |
Land Rover | 554 | 3.2% | 332 | 2.7% | 66.9% | 4,675 | 2.4% | 3,103 | 2.0% | 50.7% |
Nissan | 694 | 4.1% | 291 | 2.3% | 138.5% | 4,411 | 2.2% | 3,061 | 2.0% | 44.1% |
Honda | 276 | 1.6% | 369 | 3.0% | -25.2% | 3,601 | 1.8% | 4,856 | 3.1% | -25.8% |
Peugeot | 273 | 1.6% | 305 | 2.5% | -10.5% | 3,118 | 1.6% | 2,776 | 1.8% | 12.3% |
Volvo | 203 | 1.2% | 245 | 2.0% | -17.1% | 2,976 | 1.5% | 1,960 | 1.3% | 51.8% |
Infiniti | 162 | 0.9% | 133 | 1.1% | 21.8% | 2,777 | 1.4% | 1,116 | 0.7% | 148.8% |
Porsche | 175 | 1.0% | 130 | 1.0% | 34.6% | 2,568 | 1.3% | 2,041 | 1.3% | 25.8% |
Jaguar | 209 | 1.2% | 208 | 1.7% | 0.5% | 1,989 | 1.0% | 1,901 | 1.2% | 4.6% |
Fiat | 49 | 0.3% | 63 | 0.5% | -22.2% | 1,163 | 0.6% | 507 | 0.3% | 129.4% |
Citroen | 91 | 0.5% | 24 | 0.2% | 279.2% | 620 | 0.3% | 476 | 0.3% | 30.3% |
Cadillac | 76 | 0.4% | 23 | 0.2% | 230.4% | 503 | 0.3% | 300 | 0.2% | 67.7% |
Bentley | 9 | 0.1% | 24 | 0.2% | -62.5% | 322 | 0.2% | 164 | 0.1% | 96.3% |
Rolls-Royce | 3 | 0.0% | 5 | 0.0% | -40.0% | 45 | 0.0% | 30 | 0.0% | 50.0% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% | 0 | 0.0% | 146 | 0.1% | -100.0% |
Total | 17,120 | 100.0% | 12,405 | 100.0% | 38.0% | 196,359 | 100.0% | 156,497 | 100.0% | 25.5% |
份额分整车厂来看,首位现代占43.9%(10月为47.8%),以下依次是起亚占35.1%(10月为30.5%),韩国通用占9.7%,雷诺三星占6.7%,双龙占4.6%。
销量分车型来看,起亚的小型车Morning销售9,347台,继10月之后继续保持首位,第2位现代的轻卡Porter销售8,577台,第3位现代的小型三厢车Avante销售8,006台,第4位现代的中型三厢车Sonata销售7,631台(其中新型LF Sonata销售6,115台),第5位现代的准大型高端三厢车Grandeur销售7,449台。
现代的11月韩国国内销量同比增长2.6%达55,725台。10月底上市的新型Aslan销售1,320台。不断投放新车型的三厢车市场销量增加,乘用车合计销量增长11.5%,但销量居高的SUV市场因未推出改款新车型,销量下降20.1%。海外销量增长4.5%达374,301台(国内出口量增长1.9%,海外产量增长5.6%),国内外合计销量增长4.3%达430,026台,继10月之后保持在40万台以上。11月的CKD(全散装件)出口量为6,660台。
起亚与工会达成薪资协议后,生产恢复正常,韩国国内销量增长14.2%达44,500台,海外销量也增长2.3%达223,234台,国内外合计销量增长4.1%达267,734台。其中,国内销量自2012年12月(46,514台)以来时隔23个月创历史新高。8月底上市的SUV Sorento的新车型11月销售6,157台,未交货订单量为9,000台,平均交货周期为1.5个月,6月底上市的MPV Carnival的新车型未交货订单量为12,000台,交货周期为2.5个月。11月的CKD出口量为4,030台。
韩国通用的韩国国内销量下降12.5%,海外销量也下降25.5%,国内外合计销量下降22.8%至52,218台。11月的CKD出口量为77,987台。
雷诺三星的韩国国内销量增长61.6%达8,568台,其中9月上市的New SM 7 Nova、7月上市的SM5 D(SM5 Diesel)、新型跨界SUV QM3销量良好。由于日产的紧凑型SUV Rogue开始出口(11月出口7,350台),出口量增长54.0%达13,509台。国内外合计销量增长56.9%达22,077台,连续2个月超过2万台。
双龙的11月韩国国内销量下降11.2%,受乌克兰局势长期动荡的影响,面向俄罗斯等主力市场的出口量继续下滑,海外销量也下降41.5%至4,416台(含CKD出口的222台),国内外合计销量下降27.5%至10,222台。
1~11月全球累计销量方面,现代同比增长3.5%达4,486,772台,起亚同比增长6.8%达2,758,840台,与现代起亚800万台的合计全年销量目标相比还差754,388台,两大公司都计划12月在几乎所有工厂,最大限度加班生产和实施特殊轮班,旨在提高产量。韩国通用的累计销量同比下降19.0%至573,517台。雷诺三星的累计销量增长24.3%达146,210台,已超过去年的全年销量131,010台。双龙的累计销量下降3.3%至128,067台(含CKD出口的948台)。韩国通用的CKD累计出口量为929,916台。
韩国整车厂新车销量 (2014年11月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
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2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 11月 |
2013年 11月 |
同比 | 2014年 11月 |
2013年 11月 |
同比 | |||
11月 | 份额* | 11月 | 份额* | ||||||||
Hyundai | 55,725 | 43.9% | 54,302 | 45.6% | 2.6% | 374,301 | 358,129 | 4.5% | 430,026 | 412,431 | 4.3% |
Kia | 44,500 | 35.1% | 38,952 | 32.7% | 14.2% | 223,234 | 218,309 | 2.3% | 267,734 | 257,261 | 4.1% |
GM Korea | 12,344 | 9.7% | 14,100 | 11.8% | -12.5% | 39,874 | 53,527 | -25.5% | 52,218 | 67,627 | -22.8% |
Renault Samsung** | 8,568 | 6.7% | 5,301 | 4.4% | 61.6% | 13,509 | 8,770 | 54.0% | 22,077 | 14,071 | 56.9% |
Ssangyong | 5,806 | 4.6% | 6,540 | 5.5% | -11.2% | 4,416 | 7,552 | -41.5% | 10,222 | 14,092 | -27.5% |
Total | 126,943 | 100.0% | 119,195 | 100.0% | 6.5% | 655,334 | 646,287 | 1.4% | 782,277 | 765,482 | 2.2% |
*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)**Renault Samsung的海外销量中包含日产Rogue销量。
韩国11月进口车销量增长22.4%达1.7万台
韩国进口车协会(KAIDA)4日发布的11月进口车新车注册量同比增长22.4%达16,959台,环比增长3.2%。KAIDA专务尹大成对此进行说明,主要得益于多个品牌库存充足以及投放新车型产生效果。
分品牌来看,宝马销售3,481台(在进口车市场获得20.5%的份额),时隔3个月重返首位。下面依次是大众销售2,727台(16.1%),奥迪销售2,441台(14.4%),梅赛德斯奔驰销售2,386台(14.1%)等。
分车型来看,首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售690台,大众Passat 2.0 TDI销售674台,宝马520d销售616台。
分排量来看,2,000cc以下车型销售9,883台(份额58.3%),2,000~3,000cc以下车型销售5,459台(32.2%),3,000~4,000cc以下车型销售1,010台(6.0%),4,000cc及以上车型销售579台(3.4%),其他排量车型销售28台(0.2%)。分发动机来看,柴油车销售11,574台(份额68.2%),汽油车销售4,562台(26.9%),混合动力车销售795台(4.7%),电动车销售28台(0.2%)。
分购买人群来看,个人购买10,293台(份额60.7%),法人购买6,666台(39.3%)。分产地来看,欧洲产车型销售13,565台(份额80.0%),日本产车型销售2,139台(12.6%),美国产车型销售1,255台(7.4%)。
1~11月累计注册量同比增长24.4%达179,239台。11月28日,KAIDA对今年的全年总销量作出预期,预计将同比增长24.6%达195,000台,考虑到明年经济或将遇冷,预计进口车销量增长幅度将低于今年,同比增长约10%达215,000台。
另一方面,现代汽车的研究机构—韩国汽车产业研究所(KARI)在11月23日发布“2015年汽车市场展望”,其中指出韩国国内汽车市场的明年销量将同比增长2%达165万台,自1996年(1,646,000台)以来时隔19年再创历史新高。其中,预计进口车销量同比增长14.8%达225,000台,国内乘用车销量增长0.2%达1,175,000台,商用车销量增长0.4%达255,000台,都实现微增。美韩FTA在2012年3月生效后实施分阶段下调关税,明年1月开始排量超过2,000cc的车型的特别消费税税率从6%下调至5%,欧洲出口的排量1,500cc以下车型的关税也将继续下调。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
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11月 | 份额 | 11月 | 份额 | ||
BMW | 3,481 | 20.5% | 2,746 | 19.8% | 26.8% |
Volkswagen | 2,727 | 16.1% | 2,825 | 20.4% | -3.5% |
Audi | 2,441 | 14.4% | 1,650 | 11.9% | 47.9% |
Mercedes-Benz | 2,386 | 14.1% | 1,955 | 14.1% | 22.0% |
MINI | 835 | 4.9% | 709 | 5.1% | 17.8% |
Toyota | 706 | 4.2% | 432 | 3.1% | 63.4% |
Lexus | 658 | 3.9% | 415 | 3.0% | 58.6% |
Ford | 654 | 3.9% | 780 | 5.6% | -16.2% |
Chrysler | 555 | 3.3% | 356 | 2.6% | 55.9% |
Land Rover | 485 | 2.9% | 278 | 2.0% | 74.5% |
Peugeot | 407 | 2.4% | 213 | 1.5% | 91.1% |
Volvo | 311 | 1.8% | 227 | 1.6% | 37.0% |
Nissan | 310 | 1.8% | 302 | 2.2% | 2.6% |
Honda | 302 | 1.8% | 302 | 2.2% | 0.0% |
Porsche | 212 | 1.3% | 216 | 1.6% | -1.9% |
Infiniti | 163 | 1.0% | 120 | 0.9% | 35.8% |
Jaguar | 116 | 0.7% | 179 | 1.3% | -35.2% |
Fiat | 62 | 0.4% | 47 | 0.3% | 31.9% |
Citroen | 50 | 0.3% | 58 | 0.4% | -13.8% |
Bentley | 47 | 0.3% | 21 | 0.2% | 123.8% |
Cadillac | 46 | 0.3% | 20 | 0.1% | 130.0% |
Rolls-Royce | 5 | 0.0% | 2 | 0.0% | 150.0% |
Total | 16,959 | 100.0% | 13,853 | 100.0% | 22.4% |
2014年10月 销量速报
2014.11.4
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
5大韩国整车厂10月新车销量下降0.5%至12.1万台
5大韩国整车厂公布10月韩国国内新车销量同比下降0.5%至121,430台,时隔2个月转为负增长。提前解决工会罢工问题的现代汽车销量实现增长,但起亚汽车解决略迟缓导致汽车供应量减少,出现销量下滑。
份额分整车厂来看,首位现代占47.8%,与9月份额43.2%相比提高4.6个百分点。以下依次是起亚占30.5%(9月为34.9%),韩国通用占11.1%,雷诺三星占6.1%,双龙占4.5%。销量分车型来看,首位起亚的小型车Morning销售9,101台,第2位现代的小型三厢车Avante销售8,779台,第3位现代的轻卡Porter销售8,636台,第4位现代的中型三厢车Sonata销售8,071台(其中新型LF Sonata销售6,586台),第5位现代的准大型高端三厢车Grandeur销售7,169台。
现代的10月韩国国内销量同比增长1.0%达58,103台。由于国内生产恢复正常和主力车型销量良好,此外,凭借全新i20等在海外热销,海外销量增长2.0%,国内外合计销量增长1.9%达429,346台,时隔4个月超过40万台。
受工会罢工的影响,起亚的韩国国内销量下降5.1%至37,005台,海外销量也下降7.3%至194,701台,国内外合计销量下降7.0%至231,706台。在韩国国内,Carnival的未交货订单量达13,000台,交货周期为3个月,Sorento的未交货订单量也达1万台,起亚认为虽然销售活动将很快恢复正常,但新兴国的经济危机和汇率变动等造成市场环境不容乐观。
韩国通用的韩国国内销量下降3.0%至13,507台,海外销量也下降25.6%至39,996台,国内外合计销量下降20.9%。10月的CKD(全散装件)出口量为53,784台。
雷诺三星的韩国国内销量增长37.6%达7,360台。由于日产的紧凑型SUV Rogue开始出口,雷诺三星的出口量增长98.1%达14,620台,国内外合计销量增长72.7%达21,980台。
双龙的10月韩国国内销量下降12.0%,此外,受乌克兰局势的影响,面向俄罗斯等主力市场的出口量继续下滑,海外销量下降23.6%至6,143台(含CKD出口的108台),国内外销量合计下降18.6%至11,598台。
1~10月全球累计销量方面,现代同比增长3.4%达4,055,005台,起亚增长7.2%达2,491,117台,韩国通用下降18.6%至521,299台,雷诺三星增长19.9%达124,133台,双龙下降0.4%至117,845台(含CKD出口的726台)。韩国通用的CKD累计出口量为851,929台。
韩国整车厂新车销量 (2014年10月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 10月 |
2013年 10月 |
同比 | 2014年 10月 |
2013年 10月 |
同比 | |||
10月 | 份额* | 10月 | 份额* | ||||||||
Hyundai | 58,103 | 47.8% | 57,553 | 47.2% | 1.0% | 371,243 | 363,931 | 2.0% | 429,346 | 421,484 | 1.9% |
Kia | 37,005 | 30.5% | 39,000 | 32.0% | -5.1% | 194,701 | 210,137 | -7.3% | 231,706 | 249,137 | -7.0% |
GM Korea | 13,507 | 11.1% | 13,922 | 11.4% | -3.0% | 39,996 | 53,739 | -25.6%(*2) | 53,503 | 67,661 | -20.9% |
Renault Samsung*1 | 7,360 | 6.1% | 5,350 | 4.4% | 37.6% | 14,620 | 7,379 | 98.1% | 21,980 | 12,729 | 72.7% |
Ssangyong | 5,455 | 4.5% | 6,202 | 5.1% | -12.0% | 6,143 | 8,042 | -23.6% | 11,598 | 14,244 | -18.6% |
Total | 121,430 | 100.0% | 122,027 | 100.0% | -0.5% | 626,703 | 643,228 | -2.6% | 748,133 | 765,255 | -2.2% |
*2 基于MarkLines的计算。
韩国10月进口车销量增长16.1%达1.6万台
韩国进口车协会(KAIDA)6日发布的10月进口车新车注册量同比增长16.1%达16,436台。10月注册量环比下降3.5%,KAIDA专务尹大成对此进行说明,原因为多个品牌库存不足以及新车型投放前夕经销商缺货。
分品牌来看,梅赛德斯奔驰销售3,511台(在进口车市场获得21.4%的份额),9月之后继续保持领先。下面依次是宝马销售3,480台(21.2%),奥迪销售1,933台(11.8%),大众销售1,759台(10.7%)等。
分车型来看,大众Golf 2.0 TDI销售602台,自2010年3月起时隔55个月重返销量首位。此外,宝马520d销售566台,梅赛德斯奔驰E250 CDI 4MATIC销售458台。7月开始保持领先的大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion因库存不足销量下滑至前十名以外,本月开始补给库存后,状况将得到改善。
分排量来看,2,000cc以下车型销售8,616台(份额52.4%),2,000~3,000cc以下车型销售5,903台(35.9%),3,000~4,000cc以下车型销售1,433台(8.7%),4,000cc及以上车型销售475台(2.9%),其他排量车型销售9台(0.1%)。分发动机来看,柴油车销售11,001台(66.9%),汽油车销售4,655台(28.3%),混合动力车销售771台(4.7%),电动车销售9台(0.1%)。
分购买人群来看,个人购买9,553台(份额58.1%),法人购买6,883台(41.9%)。分产地来看,欧洲产车型销售12,977台(79.0%),日本产车型销售2,015台(12.3%),美国产车型销售1,444台(8.8%)。
1~10月累计注册量同比增长24.6%达162,280台,已超过去年的全年累计注册量156,497台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
10月 | 份额 | 10月 | 份额 | ||
Mercedes-Benz | 3,511 | 21.4% | 2,238 | 15.8% | 56.9% |
BMW | 3,480 | 21.2% | 2,939 | 20.8% | 18.4% |
Audi | 1,933 | 11.8% | 1,803 | 12.7% | 7.2% |
Volkswagen | 1,759 | 10.7% | 2,890 | 20.4% | -39.1% |
Ford | 841 | 5.1% | 702 | 5.0% | 19.8% |
MINI | 793 | 4.8% | 522 | 3.7% | 51.9% |
Lexus | 624 | 3.8% | 463 | 3.3% | 34.8% |
Chrysler | 552 | 3.4% | 343 | 2.4% | 60.9% |
Toyota | 469 | 2.9% | 418 | 3.0% | 12.2% |
Land Rover | 459 | 2.8% | 285 | 2.0% | 61.1% |
Nissan | 360 | 2.2% | 232 | 1.6% | 55.2% |
Volvo | 320 | 1.9% | 168 | 1.2% | 90.5% |
Honda | 284 | 1.7% | 272 | 1.9% | 4.4% |
Infiniti | 278 | 1.7% | 130 | 0.9% | 113.8% |
Peugeot | 248 | 1.5% | 207 | 1.5% | 19.8% |
Porsche | 216 | 1.3% | 195 | 1.4% | 10.8% |
Jaguar | 135 | 0.8% | 175 | 1.2% | -22.9% |
Citroen | 85 | 0.5% | 38 | 0.3% | 123.7% |
Cadillac | 51 | 0.3% | 26 | 0.2% | 96.2% |
Bentley | 27 | 0.2% | 18 | 0.1% | 50.0% |
Rolls-Royce | 6 | 0.0% | 2 | 0.0% | 200.0% |
Fiat | 5 | 0.0% | 88 | 0.6% | -94.3% |
Total | 16,436 | 100.0% | 14,154 | 100.0% | 16.1% |
2014年9月 销量速报
2014.10.1
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
5大韩国整车厂9月新车销量增长9.5%达11万台
5家韩国整车厂公布9月国内新车销量同比增长9.5%达110,660台,本次时隔2个月扭转为正增长。与去年9月相同,出现了工会部分罢工的情况,但对生产造成的影响与去年相比较小,此外各大整车厂投放新车型和微改车型的成效开始显现。
份额分整车厂来看,首位现代占43.2%,但自8月以来现代销量连续2个月跌破5万台,与8月份额(45.4%)相比下跌2.2个百分点。以下依次是起亚占34.9%、韩国通用占11.9%、雷诺三星占5.4%、双龙占4.6%。分车型来看,现代小型三厢车Avante销售8,738台,继8月之后仍保持首位,第2位现代中型三厢车Sonata销售8,287台(其中,新LF Sonata销售6,861台),第3位起亚小型车Morning销售6,757台,第4位是8月底发售新一代车型的起亚SUV Sorento,销售6,353台,第5位现代准大型高端三厢车Grandeur销售6,210台。
现代的9月韩国国内销量同比增长3.3%达47,789台,中秋节放假和工会部分罢工等因素为生产供应造成障碍,多数车型出现销量下降,但今年罢工规模比去年小,加上大型三厢车Genesis等新车型热销,全州工厂引进昼夜两班制满足重型商用车的销量增长需求,弥补销量缺口。现代9月海外销量增长7.2%,国内外合计销量增长6.7%达389,748台。
凭借Sorento和MPV Carnival新车型的良好销量,起亚国内销量同比增长20.2%。新Sorento的9月单月订单量超过1万台,这是自2010年8月Sportage R上市以来,时隔约4年刷新SUV车型的月销量纪录。起亚9月海外销量增长19.6%,国内外合计销量增长19.7%达231,902台。
韩国通用的韩国国内销量下降0.3%(34台)至13,218台,海外销量也下降29.5%,国内外合计销量下降23.4%。9月的CKD出口量为57,810台。得益于小型车Aveo、中型三厢车Malibu、高级三厢车Alpheon等主力车型销量增长,前9个月国内累计销量同比增长5.0%达110,421台,实现自2002年公司成立以来的1~9月最高累计销量。
雷诺三星的韩国国内销量增长20.1%达5,954台,9月初上市的旗舰车New SM 7 Nova、7月投放的柴油车—中型三厢车SM5销售形势良好。随着开始出口日产的紧凑型SUV Rogue,雷诺三星的出口量增长68.6%达10,530台,国内外合计销量增长47.1%达16,484台。
凭借Korando Sports等车型热销,双龙的9月韩国国内销量增长14.9%达5,094台,但受乌克兰局势影响,面向俄罗斯等主力市场的出口量滑坡,海外出口量下降11.3%至5,323台(含CKD出口的72台),国内外合计销量下降0.2%至10,417台。
1~9月全球累计销量方面,现代同比增长3.6%达3,625,242台,起亚增长8.8%达2,259,149台,韩国通用下降18.3%至467,796台,双龙增长2.1%达106,247台(含CKD出口的618台),雷诺三星增长12.5%达102,152台。韩国通用的CKD出口量为798,145台。
韩国整车厂新车销量 (2014年9月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 9月 |
2013年 9月 |
同比 | 2014年 9月 |
2013年 9月 |
同比 | |||
9月 | 份额* | 9月 | 份额* | ||||||||
Hyundai | 47,789 | 43.2% | 46,257 | 45.8% | 3.3% | 341,959 | 319,060 | 7.2% | 389,748 | 365,317 | 6.7% |
Kia | 38,605 | 34.9% | 32,123 | 31.8% | 20.2% | 193,297 | 161,686 | 19.6% | 231,902 | 193,809 | 19.7% |
GM Korea | 13,218 | 11.9% | 13,252 | 13.1% | -0.3% | 34,943 | 49,598 | -29.5% | 48,161 | 62,850 | -23.4% |
Renault Samsung** | 5,954 | 5.4% | 4,957 | 4.9% | 20.1% | 10,530 | 6,246 | 68.6% | 16,484 | 11,203 | 47.1% |
Ssangyong | 5,094 | 4.6% | 4,432 | 4.4% | 14.9% | 5,323 | 6,004 | -11.3% | 10,417 | 10,436 | -0.2% |
Total | 110,660 | 100.0% | 101,021 | 100.0% | 9.5% | 586,052 | 542,594 | 8.0% | 696,712 | 643,615 | 8.2% |
*份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
**Renault Samsung的海外销量中包含日产Rogue销量。
韩国9月进口车销量增长34.4%达1.7万台
韩国进口车协会(KAIDA)7日发布的9月进口车新车注册量同比增长34.4%达17,027台。这是进口车月销量今年第3次超过17,000台,此前7月销量为18,112台,6月销量为17,803台。KAIDA专务尹大成分析,多个品牌保证充足库存、投放新车型、积极采取促销措施等促进9月取得良好业绩。
注册量分品牌来看,梅赛德斯奔驰销售3,538台(取得进口车市场20.8%的份额),宝马销售3,303台(19.4%),奥迪销售2,349台(13.8%),大众销售2,289台(13.4%)等。梅赛德斯奔驰凭借投放全新C-Class和GLA-Class等反响良好和E-Class的稳定销量,自2011年12月以来时隔2年9个月重返销量首位。
分车型来看,首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售719台,第2位梅赛德斯奔驰E220 CDI销售610台,奥迪A6 35 TDI销售446台。
分排量来看,2,000cc以下车型销售8,751台(份额51.4%),2,000~3,000cc以下车型销售6,469台(38.0%),3,000~4,000cc以下车型销售1,348台(7.9%),4,000cc及以上车型销售454台(2.7%),其他排量车型销售5台(0.0%)。分发动机来看,柴油车销售11,174台(65.6%),汽油车销售5,105台(30.0%),混合动力车销售743台(4.4%),电动车销售5台(0.0%)。
分购买人群来看,个人购买10,404台(61.1%),法人购买6,623台(38.9%)。分产地来看,欧洲产车型销售13,490台(79.2%),日本产车型销售2,149台(12.6%),美国产车型销售1,388台(8.2%)。
1~9月累计注册量同比增长25.6%达145,844台,截至第3季度的累计注册量与去年的全年累计注册量(156,497台)相比仅相差10,653台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
9月 | 份额 | 9月 | 份额 | ||
Mercedes-Benz | 3,538 | 20.8% | 2,430 | 19.2% | 45.6% |
BMW | 3,303 | 19.4% | 1,916 | 15.1% | 72.4% |
Audi | 2,349 | 13.8% | 1,679 | 13.3% | 39.9% |
Volkswagen | 2,289 | 13.4% | 2,457 | 19.4% | -6.8% |
Ford | 733 | 4.3% | 599 | 4.7% | 22.4% |
Toyota | 666 | 3.9% | 410 | 3.2% | 62.4% |
Chrysler | 566 | 3.3% | 374 | 3.0% | 51.3% |
Lexus | 537 | 3.2% | 402 | 3.2% | 33.6% |
Land Rover | 443 | 2.6% | 251 | 2.0% | 76.5% |
MINI | 434 | 2.5% | 555 | 4.4% | -21.8% |
Nissan | 335 | 2.0% | 288 | 2.3% | 16.3% |
Honda | 317 | 1.9% | 324 | 2.6% | -2.2% |
Volvo | 298 | 1.8% | 123 | 1.0% | 142.3% |
Infiniti | 294 | 1.7% | 128 | 1.0% | 129.7% |
Peugeot | 289 | 1.7% | 268 | 2.1% | 7.8% |
Porsche | 284 | 1.7% | 143 | 1.1% | 98.6% |
Jaguar | 155 | 0.9% | 173 | 1.4% | -10.4% |
Cadillac | 89 | 0.5% | 12 | 0.1% | 641.7% |
Citroen | 60 | 0.4% | 79 | 0.6% | -24.1% |
Bentley | 43 | 0.3% | 17 | 0.1% | 152.9% |
Rolls-Royce | 3 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% |
Fiat | 2 | 0.0% | 40 | 0.3% | -95.0% |
Total | 17,027 | 100.0% | 12,668 | 100.0% | 34.4% |
2014年8月 销量速报
2014.9.1
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
5大韩国整车厂8月新车销量减少3.9%为10.6万台5大韩国整车厂公布8月国内新车销量,同比减少3.9%为105,983台,自2013年12月以来时隔8个月出现减少。5大整车厂8月的海外销量共计 减少7.9%为532,497台,全球销量同比减少7.3%为638,480台。受休假高峰造成的需求下降、以及工会局部罢工造成的产量减少的影响,内 需・出口均处于低迷。现代、起亚、雷诺三星将工会罢工列为业绩恶化的主要原因,若罢工长期化,汽车行业的损失恐怕将进一步扩大。
各整车厂的份额,现代居于首位,为45.4%,由7月的46.8%下降1.4个百分点。以下分别为起亚34.0%、韩国通用11.3%、双龙4.9%、雷诺三星4.5%。分车型来看,现代的小型三厢车Avante销售8,194台,位于首位。截至7月已连续4个月夺得销量冠军的现代中型三厢车Sonata销售7,307台(其中新型LF Sonata销售5,596台),降至第2。起亚的小型车Morning销售7,253台,位于第3。现代的中型三厢车Grandeur销售6,784台,位于第4。现代的轻卡Porter销售5,906台,位于第5。
现代的8月国内销量同比增加1.0%为48,143台。夏休及工会组织的局部罢工对生产和供应造成影响,几乎所有车型的销量均减少。但全州工厂由于去年下半年引进白天2班制,重型商用车的销量增加,整体销量也同比增长。海外销量减少6.9%,全球共计减少5.9%为357,698台。
起亚的国内销量,由于新型Carnival的投放,新车销量良好,但受产量减少造成的供应不足的影响,国内整体销量减少7.7%为36,003台。海外销量也减少2.0%,全球销量共计减少3.0%为217,438台。
韩国通用的国内销量减少11.0%,仅为11,938台。海外销量也减少35.7%,全球销量减少30.4%。8月底上市的商用车Damas和Labo、9月投放的Malibu2015款柴油车等将进一步扩大销量。8月的CKD出口量为77,324台。
雷诺三星的国内销量减少6.9%为4,741台,出口量得益于SUV QM5的热销,增加1.8%至5,717台。全球销量减少2.3%为10,559台。7月在国内上市的SM5 D和QM3延期交货量超过5,000台,只要生产恢复正常,即可继续增长。9月出口北美市场的紧凑级SUVRogue投产后,出口量也有望进一步扩大。
双龙8月的国内销量由于Korando Sports等 车型的热销,同比持平,为5,158台。海外市场方面,由于面向俄罗斯(受乌克兰局势的影响)、智利(征收环境税)等主要市场的出口量减少,尽管中国、欧 洲分别累计增长252.7%和56.2%,但海外整体销量仍减少28.6%至4,609台(含CKD出口量108台),全球销量减少15.9%为 9,767台。
1~8月累计全球销量,现代同比增加3.2%为3,235,094台、起亚增加7.7%为2,027,248台、韩国通 用减少17.2%为421,694台、双龙增加2.4%为95,830台(含CKD546台)、雷诺三星增加7.6%为85,668台。韩国通用的CKD 出口量为740,335台。
韩国整车厂新车销量 (2014年8月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 8月 |
2013年 8月 |
同比 | 2014年 8月 |
2013年 8月 |
同比 | |||
8月 | 份额 | 8月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 48,143 | 45.4% | 47,680 | 43.2% | 1.0% | 309,555 | 332,605 | -6.9% | 357,698 | 380,285 | -5.9% |
Kia | 36,003 | 34.0% | 39,000 | 35.3% | -7.7% | 181,435 | 185,229 | -2.0% | 217,438 | 224,229 | -3.0% |
GM Korea | 11,938 | 11.3% | 13,406 | 12.1% | -11.0% | 31,080 | 48,367 | -35.7% | 43,018 | 61,773 | -30.4% |
Renault Samsung | 4,741 | 4.5% | 5,094 | 4.6% | -6.9% | 5,818 | 5,717 | 1.8% | 10,559 | 10,811 | -2.3% |
Ssangyong | 5,158 | 4.9% | 5,158 | 4.7% | 0.0% | 4,609 | 6,452 | -28.6% | 9,767 | 11,610 | -15.9% |
Total | 105,983 | 100.0% | 110,338 | 100.0% | -3.9% | 532,497 | 578,370 | -7.9% | 638,480 | 688,708 | -7.3% |
韩国8月进口车销量增17.6%达1.6万台
韩国进口车协会(KAIDA)4日发布的8月进口车新车注册量同比增长17.6%达16,442台。销量环比下降9.2%,KAIDA专务尹大成分析,这是因多个品牌库存不足导致。
注册量分品牌来看,首位宝马销售3,213台(取得进口车市场19.5%的份额),以下依次是梅赛德斯奔驰销售3,067台(18.7%),奥迪销售2,762台(16.8%),大众销售2,512台 (15.2%)等。
分车型来看,首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售955台,梅赛德斯奔驰E220 CDI销售624台,奥迪A6 3.0 quattro销售510台。
分排量来看,2,000cc以下车型销售8,824 台(份额53.7%),2,000~3,000cc以下车型销售6,046台(36.8%),3,000~4,000cc以下车型销售1,113台 (6.8%),4,000cc及以上车型销售437台(2.6%),其他排量车型销售22台(0.1%)。分发动机来看,柴油车销售11,421台 (69.5%),汽油车销售4,400台(26.8%),混合动力车销售599台(3.6%),电动车销售22台(0.1%)。
分购买人群来看,个人购买9,869台(60.0%),法人购买6,573台(40.0%)。分产地来看,欧洲制造车型销售13,377台(81.3%),日本制造车型销售1,917台(11.7%),美国制造车型销售1,148台(7.0%)。
1~8月累计注册量同比增长24.6%达128,817台。1~8月累计销量方面,首位大众Tiguan销售5,536台,宝马520d销售4,678台,梅赛德斯奔驰E220 CDI销售4,220台。宝马520d销售4,678台,与四驱车型520d xDrive(2,673台)作为不同车型统计销量,两款车型合计销量为7,351台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
8月 | 份额 | 8月 | 份额 | ||
BMW | 3,213 | 19.5% | 3,405 | 24.4% | -5.6% |
Mercedes-Benz | 3,067 | 18.7% | 1,929 | 13.8% | 59.0% |
Audi | 2,762 | 16.8% | 1,857 | 13.3% | 48.7% |
Volkswagen | 2,512 | 15.3% | 2,493 | 17.8% | 0.8% |
Ford | 626 | 3.8% | 596 | 4.3% | 5.0% |
Toyota | 595 | 3.6% | 549 | 3.9% | 8.4% |
Lexus | 448 | 2.7% | 416 | 3.0% | 7.7% |
Chrysler | 437 | 2.7% | 348 | 2.5% | 25.6% |
MINI | 436 | 2.7% | 552 | 3.9% | -21.0% |
Land Rover | 422 | 2.6% | 310 | 2.2% | 36.1% |
Nissan | 312 | 1.9% | 238 | 1.7% | 31.1% |
Honda | 301 | 1.8% | 370 | 2.6% | -18.6% |
Volvo | 272 | 1.7% | 167 | 1.2% | 62.9% |
Infiniti | 261 | 1.6% | 97 | 0.7% | 169.1% |
Peugeot | 230 | 1.4% | 232 | 1.7% | -0.9% |
Jaguar | 172 | 1.0% | 144 | 1.0% | 19.4% |
Porsche | 157 | 1.0% | 163 | 1.2% | -3.7% |
Citroen | 107 | 0.7% | 35 | 0.3% | 205.7% |
Cadillac | 80 | 0.5% | 14 | 0.1% | 471.4% |
Bentley | 20 | 0.1% | 9 | 0.1% | 122.2% |
Fiat | 10 | 0.1% | 50 | 0.4% | -80.0% |
Rolls-Royce | 2 | 0.0% | 2 | 0.0% | 0.0% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 1 | 0.0% | -100.0% |
Total | 16,442 | 100.0% | 13,977 | 100.0% | 17.6% |
2014年7月 销量速报
2014.8.5
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家整车厂7月新车销量增1.9%达12.7万台
韩国5家整车厂发布的7月韩国国内新车销量增长1.9%达127,319台,从今年年初开始连续7个月保持正增长。5家整车厂的7月海外销量合计增长13.1%达587,799台,国内外销量合计同比增长10.9%至715,118台。
7月的韩国国内市场,“岁月”号沉船事故以后消费心理依然低沉、薪资谈判和集体协议谈判过程中多家工厂罢工或休假等,但新车型投放效果促进销量维持正增长。
市场份额分整车厂来看,首位现代占46.8%,起亚占33.2%,韩国通用占10.5%,雷诺三星和双龙各占4.7%。分车型来看,现代的中型三厢车Sonata销售10,035台,连续三个月保持销量居首,第2位起亚6月上市的MPV Carnival销售9,343台,现代在6月发售柴油车的Grandeur销售8,932台,都是投放新车型的车型。
现代的7月国内销量同比增长0.6%达59,640台。大部分车型为销量负增长,但Sonata、大型三厢车Genesis和Grandeur拉动整体销量增长。海外销量增长5.2%,国内外销量合计增长4.4%。
得益于投放Carnival,起亚的国内销量增长1.9%,由6月的负增长扭转为正增长。海外销量增长28.6%,国内外销量合计增长23.4%。
韩国通用的国内销量与去年销量持平,增加3台至13,307台,但创下今年最高月销量,也是2012年10月公司创立以来的最高7月销量。今年年初停产的商用车Damas和Labo销量为零,MPV雪佛兰Orlando等休闲车的合计销量同比增长40%以上。韩国通用在8月开始销售Damas和Labo的2015款车型,期待今后促进销量增长。海外销量增长9.3%,国内外销量合计增长6.6%,7月的CKD出口量为81,788台。
尽管雷诺三星的工厂休假造成产量下降以及3月投放的新跨界SUV QM3进口量下降,7月销量仍然增长18.7%达6,040台。出口量也增长26.7%达6,327台,国内外销量合计增长22.6%达12,367台。雷诺三星下半年投产出口北美的紧凑级SUV Rogue,预计全年出口量将进一步扩大。
得益于紧凑级SUV Korando C等销量回升,双龙的7月国内销量增长4.5%达6,027台,4月以后时隔3个月销量再次超过6,000台,海外销量下降14.3%至5,801台(包含CKD出口144台),国内外销量合计下降5.6%至11,828台。
1~7月全球累计销量方面,现代销量同比增长4.4%达2,876,382台,起亚销量增长9.1%达1,809,059台,韩国通用销量下降15.9%至376,617台,双龙销量增长5.0%达86,063台(含CKD 438台),雷诺三星销量增长9.2%达75,109台。韩国通用的CKD出口量为663,011台。
韩国整车厂新车销量 (2014年7月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 7月 |
2013年 7月 |
同比 | 2014年 7月 |
2013年 7月 |
同比 | |||
7月 | 份额 | 7月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 59,640 | 46.8% | 59,302 | 47.5% | 0.6% | 320,180 | 304,340 | 5.2% | 379,820 | 363,642 | 4.4% |
Kia | 42,305 | 33.2% | 41,500 | 33.2% | 1.9% | 219,461 | 170,650 | 28.6% | 261,766 | 212,150 | 23.4% |
GM Korea | 13,307 | 10.5% | 13,304 | 10.6% | 0.0% | 36,030 | 32,971 | 9.3% | 49,337 | 46,275 | 6.6% |
Renault Samsung | 6,040 | 4.7% | 5,089 | 4.1% | 18.7% | 6,327 | 4,995 | 26.7% | 12,367 | 10,084 | 22.6% |
Ssangyong | 6,027 | 4.7% | 5,768 | 4.6% | 4.5% | 5,801 | 6,768 | -14.3% | 11,828 | 12,536 | -5.6% |
Total | 127,319 | 100.0% | 124,963 | 100.0% | 1.9% | 587,799 | 519,724 | 13.1% | 715,118 | 644,687 | 10.9% |
韩国7月进口车销量增21.1%达1.8万台
韩国进口车协会(KAIDA)6日发布的7月进口车新车注册量同比增长21.1%达18,112台,继续6月之后再创月销量新高。KAIDA专务尹大成分析,各品牌确保库存以及暑假期间积极促销推动销量增长。
注册量分品牌来看,首位宝马销售3,353台(取得进口车市场18.5%的份额),梅赛德斯销售3,349台(18.5%)、大众销售3,157台(17.4%)等。
分车型来看,首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售906台,以下依次是奥迪A6 2.0 TDI销售681台,宝马520d销售550台。大众Tiguan的5月销量也居首位,本次为第二次夺冠,此外,宝马520d与四驱车520d xDrive(459台)作为不同车型进行统计,两款车型的合计销量为1,009台。
分排量来看,2,000cc以下车型销售9,968台(份额55.0%),2,000~3,000cc以下车型销售6,137台(33.9%),3,000~4,000cc以下车型销售1,571台(8.7%),4,000cc及以上车型销售421台(2.3%),其他排量车型销售15台(0.1%)。分发动机来看,柴油车销售12,209台(67.4%),汽油车销售5,298台(29.3%),混合动力车销售590台(3.3%),电动车销售15台(0.1%)。
分购买人群来看,个人购买10,833台(59.8%),法人购买7,279台(40.2%)。分产地来看,欧洲制造车型销售14,815台(81.8%),日本制造销售1,962台(10.8%),美国制造销售1,335台(7.4%)。
1~7月累计注册量同比增长25.6%达112,375台。1~7月累计销量方面,首位大众Tiguan销售4,581台,超过连续3年保持销量第一的宝马520d,宝马520d销售4,413台,但其与四驱车的合计销量为6,720台。
原先进口车中大部分为高级车,但各大整车厂投放的大众Golf、标致308、菲亚特500、英菲尼迪Q50等中小型车和低价位车销量不断增长,还计划在下半年投放新车型,预计进口车将可能扩大市场份额。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
7月 | 份额 | 7月 | 份额 | ||
BMW | 3,353 | 18.5% | 3,023 | 20.2% | 10.9% |
Mercedes-Benz | 3,349 | 18.5% | 2,567 | 17.2% | 30.5% |
Volkswagen | 3,157 | 17.4% | 2,696 | 18.0% | 17.1% |
Audi | 2,860 | 15.8% | 1,776 | 11.9% | 61.0% |
Ford | 917 | 5.1% | 688 | 4.6% | 33.3% |
Toyota | 567 | 3.1% | 737 | 4.9% | -23.1% |
Lexus | 506 | 2.8% | 495 | 3.3% | 2.2% |
MINI | 495 | 2.7% | 633 | 4.2% | -21.8% |
Land Rover | 408 | 2.3% | 282 | 1.9% | 44.7% |
Chrysler | 379 | 2.1% | 357 | 2.4% | 6.2% |
Honda | 320 | 1.8% | 502 | 3.4% | -36.3% |
Peugeot | 315 | 1.7% | 237 | 1.6% | 32.9% |
Nissan | 309 | 1.7% | 309 | 2.1% | 0.0% |
Porsche | 305 | 1.7% | 189 | 1.3% | 61.4% |
Volvo | 276 | 1.5% | 104 | 0.7% | 165.4% |
Infiniti | 260 | 1.4% | 75 | 0.5% | 246.7% |
Jaguar | 157 | 0.9% | 151 | 1.0% | 4.0% |
Fiat | 80 | 0.4% | 38 | 0.3% | 110.5% |
Citroen | 41 | 0.2% | 30 | 0.2% | 36.7% |
Cadillac | 39 | 0.2% | 41 | 0.3% | -4.9% |
Bentley | 12 | 0.1% | 15 | 0.1% | -20.0% |
Rolls-Royce | 7 | 0.0% | 3 | 0.0% | 133.3% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 5 | 0.0% | -100.0% |
Total | 18,112 | 100.0% | 14,953 | 100.0% | 21.1% |
2014年6月 销量速报
2014.7.1
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家整车厂6月销量增6.9%达12.1万台,上半年销量增5.1%
韩国5家整车厂发布的6月国内新车销量增长6.9%达121,221台,年初起连续6个月保持正增长。另一方面,5家整车厂的合计海外销量下降1.8%至611,429台。国内外合计销量同比下降0.5%至732,650台。
得益于现代Sonata和韩国通用的雪佛兰Malibu Diesel等新车型热销,6月韩国国内销量中,低迷的国产车市场开始恢复活力。
市场份额分整车厂来看,首位现代占49.4%,起亚占29.3%,韩国通用占10.0%,雷诺三星占7.0%,双龙占4.3%。雷诺三星的市场份额由5月的6.1%上升0.9个百分点。
现代的6月国内销量同比增长7.9%达59,915台,上半年销量增长6.4%。包括3月底上市的新LF Sonata,中型三厢车Sonata销售10,793台,连续3个月在各车型中销量居首。Sonata的上半年销量也同比增长18.1%达54,785台(其中LF Sonata为29,153台),销售居首。海外销量方面,6月销量增长0.2%,上半年销量增长4.1%。
起亚的国内销量方面,6月销量下降5.8%,上半年销量下降3.4%,形势低迷。期望6月上市的MPV Carnival的新车型等可在下半年实现反扑。海外销量方面,6月销量增长5.2%,上半年销量增长9.0%,保持良好态势。
韩国通用的国内销量方面,6月销量增长19.4%,上半年销量也增长10.4%,形势良好。雪佛兰Spark的6月单月销量同比增长35.1%达5,313台,是通用的销量冠军车型。Malibu的汽油车和柴油车都热销,销量增长126.5%达1,728台,创今年月销量新高。CKD出口方面,6月单月出口量为82,514台,上半年合计为581,223台。海外销量方面,6月销量和上半年销量均为负增长。
雷诺三星6月国内销量增长92.5%达8,515台,但海外销量下降26.3%仅达2,956台,合计销量增长36.0%达11,471台。上半年国内销量也增长40.5%。3月上市的新跨界SUV QM3反响良好,取得近3,000台的月销量成绩,6月通过大量供应销售3,971台。海外销量方面,6月销量和上半年销量均为负增长。
双龙的6月国内销量下降8.0%至5,157台,海外销量也下降7.7%至6,695台(含CKD出口72台),合计销量下降7.8%至11,852台。但上半年国内销量实现增长13.5%,海外销量实现增长2.1%。
1~6月累计全球销量中,现代销量同比增长4.4%达2,496,375台,起亚销量增长7.0%达1,574,040台,韩国通用销量下降18.5%至327,280台,双龙销量增长6.9%达74,235台(含CKD),雷诺三星销量增长6.9%达62,742台,5家整车厂均实现正增长,合计销量增长3.2%达4,507,672台。
韩国整车厂新车销量 (2014年6月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年6月 | 2013年6月 | 同比 | 2014年6月 | 2013年6月 | 同比 | |||
6月 | 份额 | 6月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 59,915 | 49.4% | 55,548 | 49.0% | 7.9% | 352,733 | 352,147 | 0.2% | 412,648 | 407,695 | 1.2% |
Kia | 35,502 | 29.3% | 37,700 | 33.2% | -5.8% | 209,732 | 199,289 | 5.2% | 245,234 | 236,989 | 3.5% |
GM Korea | 12,132 | 10.0% | 10,161 | 9.0% | 19.4% | 39,313 | 60,076 | -34.6% | 51,445 | 70,237 | -26.8% |
Ssangyong | 5,157 | 4.3% | 5,608 | 4.9% | -8.0% | 6,695 | 7,250 | -7.7% | 11,852 | 12,858 | -7.8% |
Renault Samsung | 8,515 | 7.0% | 4,423 | 3.9% | 92.5% | 2,956 | 4,010 | -26.3% | 11,471 | 8,433 | 36.0% |
Total | 121,221 | 100.0% | 113,440 | 100.0% | 6.9% | 611,429 | 622,772 | -1.8% | 732,650 | 736,212 | -0.5% |
韩国整车厂新车销量 (2014年上半年)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 上半年 |
2013年 上半年 |
同比 | 2014年 上半年 |
2013年 上半年 |
同比 | |||
上半年 | 份额 | 上半年 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 346,434 | 49.0% | 325,611 | 48.4% | 6.4% | 2,149,941 | 2,065,299 | 4.1% | 2,496,375 | 2,390,910 | 4.4% |
Kia | 218,764 | 30.9% | 226,404 | 33.7% | -3.4% | 1,328,276 | 1,219,131 | 9.0% | 1,547,040 | 1,445,535 | 7.0% |
GM Korea | 71,958 | 10.2% | 65,203 | 9.7% | 10.4% | 255,322 | 336,289 | -24.1% | 327,280 | 401,492 | -18.5% |
Ssangyong | 33,235 | 4.7% | 29,286 | 4.4% | 13.5% | 41,000 | 40,174 | 2.1% | 74,235 | 69,460 | 6.9% |
Renault Samsung | 36,977 | 5.2% | 26,309 | 3.9% | 40.5% | 25,765 | 32,396 | -20.5% | 62,742 | 58,705 | 6.9% |
Total | 707,368 | 100.0% | 672,813 | 100.0% | 5.1% | 3,800,304 | 3,693,289 | 2.9% | 4,507,672 | 4,366,102 | 3.2% |
韩国6月进口车销量增39.2%达1.8万台
韩国进口车协会(KAIDA)4日发布的6月进口车新车注册量同比增长39.2%达17,803台,时隔2个刷新月度销量纪录。KAIDA专务尹大成分析,各品牌确保库存、积极促销以及新车型的投放效果促成了新纪录的达成。
分品牌来看依次是,宝马销售3,358台居首位(取得进口车市场18.9%的份额)、大众销售3,010台(16.9%)、梅赛德斯奔驰销售2,907台(16.3%)等。
分车型来看,宝马520d销售711台居首位,其次是大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售652台,第3位是奥迪A6 2.0 TDI销售504台。
分排量来看,2,000cc以下车型销售9,922台(占55.7%)、2,000~3,000cc以下车型销售6,143台(34.5%)、3,000~4,000cc以下车型销售1,215台(6.8%)、4,000cc及以上车型销售501台(2.8%)、其他车型销售22台(0.1%)。分发动机类型来看,柴油车销售12,062台(67.8%)、汽油车销售5,019台(28.2%)、混合动力车销售700台(3.9%)、纯电动车销售22台(0.1%)。
分购买人群来看,个人购买10,743台(占60.3%)、法人购买7,060台(39.7%)。分产地来看,欧洲制造车型销售14,402台(81.0%)、日本制造销售2,236台(12.6%)、美国制造销售1,165台(6.5%)。
上半年度(1~6月)累计注册量同比增长26.5%达94,263台,刷新半年度销量纪录。德国车与柴油车带动销量增长,德国车上半年度合计销量同比增长35.0%达67,033台,占整体进口车的71.1%,柴油车销量增长44.5%达64,427台,占68.3%。上半年度销量居榜首的车型是宝马20d,销售3,863台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
6月 | 份额 | 6月 | 份额 | ||
BMW | 3,358 | 18.9% | 2,589 | 20.2% | 29.7% |
Volkswagen | 3,010 | 16.9% | 1,657 | 13.0% | 81.7% |
Mercedes-Benz | 2,907 | 16.3% | 1,874 | 14.6% | 55.1% |
Audi | 2,728 | 15.3% | 1,643 | 12.8% | 66.0% |
Ford | 710 | 4.0% | 580 | 4.5% | 22.4% |
MINI | 611 | 3.4% | 856 | 6.7% | -28.6% |
Lexus | 590 | 3.3% | 427 | 3.3% | 38.2% |
Toyota | 554 | 3.1% | 976 | 7.6% | -43.2% |
Land Rover | 466 | 2.6% | 248 | 1.9% | 87.9% |
Chrysler | 419 | 2.4% | 357 | 2.8% | 17.4% |
Infiniti | 416 | 2.3% | 54 | 0.4% | 670.4% |
Nissan | 393 | 2.2% | 219 | 1.7% | 79.5% |
Porsche | 311 | 1.7% | 169 | 1.3% | 84.0% |
Fiat | 304 | 1.7% | 26 | 0.2% | 1069.2% |
Honda | 283 | 1.6% | 456 | 3.6% | -37.9% |
Volvo | 245 | 1.4% | 159 | 1.2% | 54.1% |
Jaguar | 193 | 1.1% | 185 | 1.4% | 4.3% |
Peugeot | 184 | 1.0% | 199 | 1.6% | -7.5% |
Citroen | 60 | 0.3% | 36 | 0.3% | 66.7% |
Cadillac | 36 | 0.2% | 31 | 0.2% | 16.1% |
Bentley | 23 | 0.1% | 7 | 0.1% | 228.6% |
Rolls-Royce | 2 | 0.0% | 3 | 0.0% | -33.3% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 41 | 0.3% | -100.0% |
Total | 17,803 | 100.0% | 12,792 | 100.0% | 39.2% |
2014年5月 销量速报
2014.6.2
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国五整车厂5月新车销量增1.8%达12.1万台
韩国5家整车厂发布的5月韩国国内新车销量同比增长1.8%达121,239台,年初起连续5个月同比呈正增长。但国外销量方面,韩国通用与双龙呈负增长,5家整车厂合计下降0.4%至625,745台。韩国国内外销量合计同比减少238台至746,984台。
发生岁月号沉船事故后,韩国国内的消费心理萎靡,现代、起亚连续2个月创造的历史最高纪录被中断。但现代Sonata及雷诺三星中型三厢车SM3 Neo等新车型的投放产生效果,也有意见认为销售良好。此外,去年同期现代停止周末加班,造成供应不足、销量低迷也产生影响。
5月韩国国内销售份额方面,现代49.4%居首位,起亚29.9%,韩国通用10.2%,雷诺三星6.1%,双龙4.3%。现代起亚合计取得79.3%的份额,跌破80%。雷诺三星的份额从4月的4.7%增加1.4个百分点。
现代的韩国国内销量增长3.4%达59,911台。包括3月底发售的新LF Sonata在内,Sonata的销量达13,687台,连续2个月位居车型销量榜首。Genesis也同比增加0.4倍达2,730台,保持良好销售,但Grandeur、Accent等其他车型均出现2位数下降。国外销量增长2.9%达355,050台,其中国产车增长3.0%达99,105台,国外生产车增长2.9%达255,945台。国内外合计的全球销量增长3.0%达414,961台。
起亚韩国国内销量下降8.2%至36,252台,国外销量增长1.5%达217,366台,合计同比减少63台为253,618台。6月发售的MPV Carnival在5月22日起的7天内已预售7,500台以上,有望扩大起亚6月开始的销量。
韩国通用的韩国国内销量增长5.0%达12,405台,但出口量下降28.6%至40,390台,合计下降22.8%至52,795台。韩国国内小型车雪佛兰Spark的销量增长13.4%达5,106台,雪佛兰Malibu的汽油/柴油车合计增长75.2%达1,708台,销售良好。1~5月韩国国内累计销量同比增长8.7%达59,826台,创2004年以来的新纪录。此外,4月CKD出口量从4月的122,662台大幅下降至5月的82,132台。
雷诺三星的韩国国内销量增长60.8%达7,400台,国外销量增长23.4%达6,132台,合计增长41.4%达13,532台。4月底投放新SM3 Neo,SM3增长63.3%达2,368台。3月投放的新跨界SUV"QM3"销售2,161台,1月底发售的QM5 Neo也增长50.3%达732台。出口方面,主要以QM5为主取得增长。
双龙的韩国国内销量比去年同月增加1台达5,271台,国外销量(含CKD)下降8.8%至6,807台,合计下降5.1%至12,078台。工作日的减少导致产量下降,但韩国国内销量方面,SUV"Korando Sports"仍增长31.7%、Korando C增长14.7%,销售良好。
1~5月累计全球销量方面,现代同比增长5.0%达2,082,662台,起亚增长7.7%达1,301,829台,韩国通用下降16.7%至275,835台,双龙增长10.2%达62,383台(含CKD),雷诺三星增长2.0%达51,271台,转为正增长。
韩国整车厂新车销量 (2014年5月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年5月 | 2013年5月 | 同比 | 2014年5月 | 2013年5月 | 同比 | |||
5月 | 份额 | 5月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 59,911 | 49.4% | 57,942 | 48.6% | 3.4% | 355,050 | 344,938 | 2.9% | 414,961 | 402,880 | 3.0% |
Kia | 36,252 | 29.9% | 39,500 | 33.2% | -8.2% | 217,366 | 214,181 | 1.5% | 253,618 | 253,681 | 0.0% |
GM Korea | 12,405 | 10.2% | 11,810 | 9.9% | 5.0% | 40,390 | 56,549 | -28.6% | 52,795 | 68,359 | -22.8% |
Renault Samsung | 7,400 | 6.1% | 4,602 | 3.9% | 60.8% | 6,132 | 4,970 | 23.4% | 13,532 | 9,572 | 41.4% |
Ssangyong | 5,271 | 4.3% | 5,270 | 4.4% | 0.0% | 6,807 | 7,460 | -8.8% | 12,078 | 12,730 | -5.1% |
Total | 121,239 | 100.0% | 119,124 | 100.0% | 1.8% | 625,745 | 628,098 | -0.4% | 746,984 | 747,222 | 0.0% |
韩国5月进口车销量增14.2%达1.5万台
韩国进口车协会(KAIDA)9日公布的5月进口车新车注册量同比增长14.2%达15,314台。与4月的16,712台相比下降8.4%。据KAIDA专务尹大成分析,环比下降的主要原因是多个品牌库存不足和休假造成营业天数减少。
分品牌来看,依次是首位宝马销售3,212台(进口车中份额21.0%),大众销售2,690台(17.6%),梅赛德斯奔驰销售2,479台(16.2%)等。
分车型来看,首位大众Tiguan 2.0 TDI BlueMotion销售604台,第2位大众Passat 2.0 TDI销售541台,第3位奥迪A6 2.0 TDI销售453台。
分排量来看,2,000cc以下车辆销售8,744台(份额57.1%),2,000~3,000cc以下销售4,997台(32.6%),3,000~4,000cc以下销售1,133台(7.4%),4,000cc及以上销售440台(2.8%)。分发动机来看,柴油车销售10,275台(67.1%),汽油车销售4,392台(28.7%),混合动力车销售640台(4.2%),电动车销售7台。
分购买人群来看,个人购买8,974台(58.6%),法人购买6,340台(41.4%)。分国家来看,欧洲进口车销售12,534台(81.8%),日本进口车销售1,736台(11.3%),美国进口车销售1,044台(6.8%)。
1~5月累计注册量同比增长23.9%达76,460台。各大整车厂在釜山国际车展(5月29日-6月8日)上积极展出新车型,旨在进一步扩大销售。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
5月 | 份额 | 5月 | 份额 | ||
BMW | 3,212 | 21.0% | 2,663 | 19.9% | 20.6% |
Volkswagen | 2,690 | 17.6% | 1,952 | 14.6% | 37.8% |
Mercedes-Benz | 2,479 | 16.2% | 1,995 | 14.9% | 24.3% |
Audi | 2,047 | 13.4% | 1,632 | 12.2% | 25.4% |
Ford | 671 | 4.4% | 657 | 4.9% | 2.1% |
MINI | 601 | 3.9% | 461 | 3.4% | 30.4% |
Toyota | 581 | 3.8% | 1,314 | 9.8% | -55.8% |
Lexus | 505 | 3.3% | 521 | 3.9% | -3.1% |
Land Rover | 361 | 2.4% | 270 | 2.0% | 33.7% |
Chrysler | 354 | 2.3% | 331 | 2.5% | 6.9% |
Nissan | 292 | 1.9% | 212 | 1.6% | 37.7% |
Honda | 280 | 1.8% | 467 | 3.5% | -40.0% |
Fiat | 244 | 1.6% | 16 | 0.1% | 1425.0% |
Porsche | 237 | 1.5% | 214 | 1.6% | 10.7% |
Volvo | 231 | 1.5% | 196 | 1.5% | 17.9% |
Peugeot | 222 | 1.4% | 225 | 1.7% | -1.3% |
Jaguar | 148 | 1.0% | 122 | 0.9% | 21.3% |
Infiniti | 78 | 0.5% | 55 | 0.4% | 41.8% |
Bentley | 30 | 0.2% | 12 | 0.1% | 150.0% |
Citroen | 28 | 0.2% | 44 | 0.3% | -36.4% |
Cadillac | 19 | 0.1% | 33 | 0.2% | -42.4% |
Rolls-Royce | 4 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 19 | 0.1% | -100.0% |
Total | 15,314 | 100.0% | 13,411 | 100.0% | 14.2% |
2014年4月 销量速报
2014.5.2
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家整车厂4月新车销量增9.5%达13万台
韩国5家整车厂公布的4月国内新车销量同比增长9.5%达130,145台,1月开始连续4个月保持同比正增长。岁月号沉船事故后消费心理萎缩,但因去年同期销量低迷,现代投放Sonata和雷诺三星投放QM3等新车型产生效果。海外市场销售形势依然良好,海外销量增长7.6%达672,512台,国内外合计销量增长7.9%达802,657台。
韩国国内4月销量的5家整车厂占有率中,首位现代占50.6%,第2位起亚汽车占30.0%,第3位韩国通用占10.1%,雷诺三星占4.7%,双龙占4.6%。现代和起亚的合计份额为80.6%,回升至80%,通用因雪佛兰Spark销量良好份额保持在两位数,雷诺三星因QM3正式开始销售,超过双龙位居第四。分车型来看,现代Sonata(含3月底发售的新LF Sonata)合计销量为11,904台,位居第一。
因投放新Sonata,现代的韩国国内销量增长12.9%达65,891台。除Sonata之外,Grandeur销售7,413台,Genesis销量也同比增长1倍以上达2,966台,保持良好销量。海外销量也增长6.9%达374,303台(国内生产:114,294台、海外生产销售:260,009台),全球销量增长7.7%达440,194台。4月销量也继3月之后创月销量新高。
起亚的韩国国内销量下降3.8%至39,005台,海外销量增长11.9%达237,300台,合计销量增长9.4%达276,305台。起亚销量也超过了3月的272,002台,再创新高。
韩国通用的国内销量增长27.5%达13,086台,海外销量下降3.6%至46,896台,合计销量增长1.8%达59,982台。在韩国国内,小型车Spark销量同比增长55.1%,雪佛兰Malibu的汽油车和柴油车合计销量增长63.4%达1,724台等,销量良好。此外,CKD出口量为122,662台。
雷诺三星的3月开始交车的新跨界SUV QM3正式发售,4月销售1,445台。1月底发售的QM5 Neo销售977台,销量良好,国内合计销量增长35.7%达6,153台,出口量增长0.8%达6,389台,合计销量增长15.4%达12,542台。雷诺三星在今年上半年稳固销量第四的地位,计划到2016年实现在韩国国内销量位居第三。
双龙的Korando C等国内外销量良好,国内销量增长17.5%达6,010台,海外销量增长1.8%达7,624台(4月无CKD出口),全球销量增长8.1%达13,634台。在韩国国内,SUV Korando Sports同比增长46.6%,Korando C销量也增长19.2%。
1~4月全球累计销量方面,现代同比增长5.5%达1,667,688台,起亚增长9.8%达1,048,211台,韩国通用下降15.2%至223,041台,双龙增长14.7%达50,305台(含CKD)
,雷诺三星销量下降7.3%至37,739台。
韩国整车厂新车销量 (2014年4月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年4月 | 2013年4月 | 同比 | 2014年4月 | 2013年4月 | 同比 | |||
4月 | 份额 | 4月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 65,891 | 50.6% | 58,365 | 49.1% | 12.9% | 374,303 | 350,238 | 6.9% | 440,194 | 408,603 | 7.7% |
Kia | 39,005 | 30.0% | 40,554 | 34.1% | -3.8% | 237,300 | 212,116 | 11.9% | 276,305 | 252,670 | 9.4% |
GM Korea | 13,086 | 10.1% | 10,260 | 8.6% | 27.5% | 46,896 | 48,649 | -3.6% | 59,982 | 58,909 | 1.8% |
Renault Samsung | 6,153 | 4.7% | 4,535 | 3.8% | 35.7% | 6,389 | 6,336 | 0.8% | 12,542 | 10,871 | 15.4% |
Ssangyong | 6,010 | 4.6% | 5,115 | 4.3% | 17.5% | 7,624 | 7,492 | 1.8% | 13,634 | 12,607 | 8.1% |
Total | 130,145 | 100.0% | 118,829 | 100.0% | 9.5% | 672,512 | 624,831 | 7.6% | 802,657 | 743,660 | 7.9% |
韩国4月进口车销量增25.5%达1.7万台
韩国进口车协会(KAIDA)9日公布的4月进口车新车注册量同比增长25.5%达16,712台。与3月注册量(15,733台)相比增长6.2%,连续2个月创历史新高。据KAIDA专务尹大成分析,增长的主要原因包括各大品牌保证库存和多种促销活动等。
分品牌来看,依次是首位宝马销售3,625台(进口车中份额21.7%)、梅赛德斯奔驰销售3,310台(19.8%)、大众销售2,609台(15.6%)等。分车型来看,首位梅赛德斯奔驰E220 CDI销售628台,宝马520d销售599台,大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售587台。
分排量来看,2,000cc以下车辆销售9,152台(份额54.8%)、2,000~3,000cc以下销售5,497台(32.9%)、3,000~4,000cc以下销售1,498台(9.0%)、4,000cc及以上销售565台(3.3%)。分发动机来看,柴油车销售11,254台(67.3%),汽油车销售4,753台(28.4%)、混合动力车销量702台(4.2%),电动车销售3台。
分购买人群来看,个人购买10,044台(60.1%),法人购买6,668台(39.9%)。分国家来看,在欧洲销售13,371台(80.1%),在日本销售2,172台(13.0%),在美国销售1,169台(7.0%)。
1~4月累计注册量同比增长26.6%达61,146台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
4月 | 份额 | 4月 | 份额 | ||
BMW | 3,625 | 21.7% | 2,719 | 20.4% | 33.3% |
Mercedes-Benz | 3,310 | 19.8% | 2,324 | 17.4% | 42.4% |
Volkswagen | 2,609 | 15.6% | 2,206 | 16.6% | 18.3% |
Audi | 1,980 | 11.8% | 1,723 | 12.9% | 14.9% |
Ford | 799 | 4.8% | 551 | 4.1% | 45.0% |
Lexus | 601 | 3.6% | 573 | 4.3% | 4.9% |
Toyota | 543 | 3.2% | 576 | 4.3% | -5.7% |
Nissan | 443 | 2.7% | 301 | 2.3% | 47.2% |
Honda | 374 | 2.2% | 503 | 3.8% | -25.6% |
Land Rover | 355 | 2.1% | 230 | 1.7% | 54.3% |
Chrysler | 344 | 2.1% | 304 | 2.3% | 13.2% |
Peugeot | 330 | 2.0% | 300 | 2.3% | 10.0% |
MINI | 302 | 1.8% | 440 | 3.3% | -31.4% |
Volvo | 218 | 1.3% | 119 | 0.9% | 83.2% |
Porsche | 217 | 1.3% | 155 | 1.2% | 40.0% |
Infiniti | 211 | 1.3% | 62 | 0.5% | 240.3% |
Fiat | 201 | 1.2% | 19 | 0.1% | 957.9% |
Jaguar | 143 | 0.9% | 106 | 0.8% | 34.9% |
Citroen | 52 | 0.3% | 33 | 0.2% | 57.6% |
Bentley | 28 | 0.2% | 13 | 0.1% | 115.4% |
Cadillac | 26 | 0.2% | 19 | 0.1% | 36.8% |
Rolls-Royce | 1 | 0.0% | 4 | 0.0% | -75.0% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 40 | 0.3% | -100.0% |
Total | 16,712 | 100.0% | 13,320 | 100.0% | 25.5% |
2014年3月 销量速报
2014.4.1
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家整车厂3月新车销量增2.7%达12.1万台
韩国5家整车厂公布的3月国内新车销量同比增长2.7%达121,416台,1月开始连续3个月保持同比正增长。海外销量增长9.6%达667,578台,销售形势依然走俏,国内外销量合计增长8.4%达788,994台。
韩国国内3月销量的5家整车厂占有率中,首位现代占47.6%,第2位起亚汽车占32.1%,第3位韩国通用占10.8%,双龙占4.8%,雷诺三星占4.6%。通用因投放雪佛兰Malibu的柴油车等,市场份额增加两位数,现代和起亚的合计份额为79.7%,这是今年首次跌破80%。
分车型来看,首位现代轻卡Porter销售9,488台,以下依次是起亚小型车Morning销售9,169台,现代准大型高端三厢车Grandeur销售8,003台(其中,混合动力车1,446台),现代SUV Santa Fe销售7,737台,现代Avante销售7,578台,韩国通用的雪佛兰Spark销售5,988台等。
现代国内销量增长3.1%达57,812台,其中大型三厢车Genesis和Grandeur Hybrid等新车型和RV的销量良好。海外销量也增长11.9%达373,720台(国内生产:109,597台、海外生产销售:264,123台),全球销量增长10.6%达431,532台。超过了2012年11月销量(420,368台)1万台以上,创历史新高。
起亚国内销量下降1.3%仅为39,005台,但海外销量增长18.5%达232,997台,合计销量增长15.2%达272,002台,超出去年1月创下的最高月销量(260,778台)1万多台,创历史新高。
韩国通用国内销量增长1.5%达13,161台,海外销量下降26.0%至48,285台,合计销量下降21.4%至61,446台。尽管在韩国国内小型厢式车Damas和轻卡Labo停产,但销量保持正增长。此外,CKD出口量为111,097台。
双龙的SUV Korando C等国内外销量均保持良好形势,国内销量增长18.8%达5,850台,海外销量也增长26.5%达7,382台(含CKD 72台),全球销量增长23.0%达13,232台。
雷诺三星国内销量增长17.2%达5,588台,出口量下降32.9%至5,194台,合计销量下降13.8%至10,782台。其中,1月底发售的QM5 Neo在3月也销售近1,000台,同比增长235.4%,3月开始正式供应的新跨界SUV QM3销售695台。
第1季度(1~3月)的全球累计销量方面,现代销量同比增长4.6%达1,222,882台,起亚销量增长10.0%达772,198台,韩国通用下降20.1%至163,059台,双龙销量增长17.3%达36,671台(含CKD),雷诺三星销量下降15.5%至25,197台。
韩国整车厂新车销量 (2014年3月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 3月 |
2013年 3月 |
同比 | 2014年 3月 |
2013年 3月 |
同比 | |||
3月 | 份额 | 3月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 57,812 | 47.6% | 56,056 | 47.4% | 3.1% | 373,720 | 333,986 | 11.9% | 431,532 | 390,042 | 10.6% |
Kia | 39,005 | 32.1% | 39,500 | 33.4% | -1.3% | 232,997 | 196,576 | 18.5% | 272,002 | 236,076 | 15.2% |
GM Korea | 13,161 | 10.8% | 12,968 | 11.0% | 1.5% | 48,285 | 65,235 | -26.0% | 61,446 | 78,203 | -21.4% |
Ssangyong | 5,850 | 4.8% | 4,924 | 4.2% | 18.8% | 7,382 | 5,837 | 26.5% | 13,232 | 10,761 | 23.0% |
Renault Samsung | 5,588 | 4.6% | 4,769 | 4.0% | 17.2% | 5,194 | 7,740 | -32.9% | 10,782 | 12,509 | -13.8% |
Total | 121,416 | 100.0% | 118,217 | 100.0% | 2.7% | 667,578 | 609,374 | 9.6% | 788,994 | 727,591 | 8.4% |
韩国3月进口车销量增30.4%达1.6万台
韩国进口车协会(KAIDA)4日公布的3月进口车新车注册量同比增长30.4%达15,733台,超过去年7月的14,953台,时隔8个月创历史新高。KAIDA专务尹大成作出说明,在转至销售旺季的时期,多个品牌投放新车型效果良好,积极采取促销活动等,促进销量增长。
3月注册量分品牌来看,首位宝马销售3,511台(进口车中份额22.3%),梅赛德斯奔驰销售2,532台(16.1%),奥迪销售2,457台(15.6%)等。分车型来看,首位宝马520d销售727台,第2位大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售643台,梅赛德斯奔驰E220 CDI销售580台。
分排量来看,2,000cc以下车辆销售8,331台(进口车中份额53.0%),2,000~3,000cc以下销售5,332台(33.9%),3,000~4,000cc以下销售1,617台(10.3%),4,000cc及以上销售453台(2.9%)。分发动机来看,柴油车销售10,806台(68.7%),汽油车销售4,296台(27.3%),混合动力车销量由2月的273台大幅增长至630台(4.0%),电动车首次计入销量为1台。分购买人群来看,个人购买销售9,324台(59.3%),法人购买销售6,409台(40.7%)。分产地来看,欧洲产销售12,517台(79.5%),日本产销售1,986台(12.6%),美国产销售1,230台(7.8%)。
1~3月累计销量同比增长27.1%达44,434台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
3月 | 份额 | 3月 | 份额 | ||
BMW | 3,511 | 22.3% | 2,924 | 24.2% | 20.1% |
Mercedes-Benz | 2,532 | 16.1% | 2,122 | 17.6% | 19.3% |
Audi | 2,457 | 15.6% | 1,282 | 10.6% | 91.7% |
Volkswagen | 2,255 | 14.3% | 1,650 | 13.7% | 36.7% |
Ford | 792 | 5.0% | 474 | 3.9% | 67.1% |
Lexus | 593 | 3.8% | 395 | 3.3% | 50.1% |
Toyota | 504 | 3.2% | 497 | 4.1% | 1.4% |
Chrysler | 426 | 2.7% | 322 | 2.7% | 32.3% |
MINI | 401 | 2.5% | 434 | 3.6% | -7.6% |
Honda | 332 | 2.1% | 425 | 3.5% | -21.9% |
Land Rover | 322 | 2.0% | 255 | 2.1% | 26.3% |
Infiniti | 310 | 2.0% | 103 | 0.9% | 201.0% |
Peugeot | 266 | 1.7% | 211 | 1.7% | 26.1% |
Nissan | 247 | 1.6% | 243 | 2.0% | 1.6% |
Jaguar | 218 | 1.4% | 199 | 1.6% | 9.5% |
Volvo | 204 | 1.3% | 252 | 2.1% | -19.0% |
Porsche | 201 | 1.3% | 153 | 1.3% | 31.4% |
Fiat | 94 | 0.6% | 30 | 0.2% | 213.3% |
Bentley | 33 | 0.2% | 15 | 0.1% | 120.0% |
Citroen | 20 | 0.1% | 34 | 0.3% | -41.2% |
Cadillac | 12 | 0.1% | 17 | 0.1% | -29.4% |
Rolls-Royce | 3 | 0.0% | 3 | 0.0% | 0.0% |
Mitsubishi | 0 | 0.0% | 23 | 0.2% | -100.0% |
Total | 15,733 | 100.0% | 12,063 | 100.0% | 30.4% |
2014年2月 销量速报
2014.3.4
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家整车厂2月新车销量增8.3%达10.7万台
韩国5家整车厂公布的2月国内新车销量同比增长8.3%达107,004台,与1月一起连续2个月保持同比正增长。但去年春节在2月,今年春节为1月31日,相比去年2月营业天数增加,考虑到营业天数的增减,销量增长幅度并不算大。海外销量增长5.3%达582,168台,国内外销量合计增长5.7%达689,172台。
韩国国内2月销量的5家整车厂占有率中,首位现代占48.0%,第2位起亚汽车占32.7%,第3位韩国通用占9.6%,双龙占5.1%,雷诺三星占4.5%。
分车型来看,现代的准大型高端三厢车Grandeur销售7,496台(其中混合动力车销售1,578台),连续2个月居销量首位,现代的轻卡Porter销售7,486台,起亚的小型车Morning销售7,165台,现代Avante销售6,479台,现代SUV Santa Fe销售6,102台,现代Sonata销售5,083台等。
现代通过投放Granger和大型三厢车Genesis的新车型,国内销量增长8.2%达51,380台。Genesis的新车型销售4,164台,同比增长达3倍以上,现代通过投放本月底上市的新Sonata以期在国内扩大销售。海外销量也增长2.7%达327,464台(国内生产:96,930台、海外生产销售:230,534台),全球销量增长3.4%达378,844台。
起亚国内销量增长6.4%达35,000台,海外销量也增长20.5%达207,799台,合计销量增长18.2%达242,799台。在韩国国内,去年12月上市的K5 Hybrid 500h销售544台,K7 Hybrid 700h销售461台。
韩国通用国内销量增长3.3%达10,301台,海外销量下降22.4%至37,706台,合计销量下降18.0%至48,007台。国内销量受小型厢式车Damas和轻卡Labo停产影响,但得益于其他车型销量增长,保持同比正增长。两款车型将在今年下半年恢复生产。此外,CKD出口量为82,882台。
双龙的SUV Korando C等 国内外销量均形势良好,国内销量增长26.9%达5,502台,海外销量也增长13.6%达6,303台(含CKD 72台),全球销量增长19.4%达11,805台。双龙出口市场偏向于俄罗斯和中南美,扩大出口至中国和欧洲等市场,设定今年的海外销量目标为91,000台。
雷诺三星1月底发售的QM5 Neo销售近1,000台,同比增长234%,SM3也销量良好,国内合计销量增长16.7%达4,821台,出口量下降61.3%至2,896台,合计销量下降33.5%至7,717台。
韩国整车厂新车销量 (2014年2月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 2月 |
2013年 2月 |
同比 | 2014年 2月 |
2013年 2月 |
同比 | |||
2月 | 份额 | 2月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 51,380 | 48.0% | 47,489 | 48.1% | 8.2% | 327,464 | 318,889 | 2.7% | 378,844 | 366,378 | 3.4% |
Kia | 35,000 | 32.7% | 32,900 | 33.3% | 6.4% | 207,799 | 172,441 | 20.5% | 242,799 | 205,341 | 18.2% |
GM Korea | 10,301 | 9.6% | 9,973 | 10.1% | 3.3% | 37,706 | 48,601 | -22.4% | 48,007 | 58,574 | -18.0% |
Ssangyong | 5,502 | 5.1% | 4,334 | 4.4% | 26.9% | 6,303 | 5,550 | 13.6% | 11,805 | 9,884 | 19.4% |
Renault Samsung | 4,821 | 4.5% | 4,130 | 4.2% | 16.7% | 2,896 | 7,481 | -61.3% | 7,717 | 11,611 | -33.5% |
Total | 107,004 | 100.0% | 98,826 | 100.0% | 8.3% | 582,168 | 552,962 | 5.3% | 689,172 | 651,788 | 5.7% |
韩国2月进口车销量增31.2%达1.4万台
韩国进口车协会(KAIDA)6日公布的2月进口车新车注册量同比增长31.2%达13,852台。
2月注册量分品牌来看,首位宝马销售3,154台(进口车中份额22.8%),梅赛德斯奔驰销售2,641台(19.1%),奥迪销售2,187台(15.8%)等。分车型来看,首位宝马520d销售702台,大众Golf 2.0 TDI销售622台,梅赛德斯奔驰E220 CDI销售542台。
分排量来看,2,000cc以下车辆销售7,419台(进口车中份额53.6%),2,000~3,000cc以下销售4,535台(32.7%),3,000~4,000cc以下销售1,514台(10.9%),4,000cc及以上销售384台(2.8%)。分发动机来看,柴油车销售9,667台(69.8%),汽油车销售3,912台(28.2%),混合动力车销售273台(2.0%)。分购买人群来看,个人购买8,239台(59.5%),法人购买5,613台(40.5%)。分产地来看,欧洲产销售11,385台(82.2%),日本产销售1,585台(9.8%),美国产销售882台(6.4%)。
1~2月进口车累计注册量同比增长25.3%达28,701台。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
2月 | 份额 | 2月 | 份额 | ||
BMW | 3,154 | 22.8% | 2,583 | 24.5% | 22.1% |
Mercedes-Benz | 2,641 | 19.1% | 1,404 | 13.3% | 88.1% |
Audi | 2,187 | 15.8% | 1,308 | 12.4% | 67.2% |
Volkswagen | 2,104 | 15.2% | 1,552 | 14.7% | 35.6% |
Ford | 558 | 4.0% | 481 | 4.6% | 16.0% |
Toyota | 422 | 3.0% | 495 | 4.7% | -14.7% |
Nissan | 327 | 2.4% | 272 | 2.6% | 20.2% |
MINI | 317 | 2.3% | 293 | 2.8% | 8.2% |
Chrysler | 310 | 2.2% | 305 | 2.9% | 1.6% |
Honda | 300 | 2.2% | 396 | 3.8% | -24.2% |
Lexus | 272 | 2.0% | 379 | 3.6% | -28.2% |
Infiniti | 264 | 1.9% | 97 | 0.9% | 172.2% |
Peugeot | 206 | 1.5% | 201 | 1.9% | 2.5% |
Volvo | 180 | 1.3% | 96 | 0.9% | 87.5% |
Jaguar | 175 | 1.3% | 166 | 1.6% | 5.4% |
Porsche | 159 | 1.1% | 156 | 1.5% | 1.9% |
Land Rover | 154 | 1.1% | 201 | 1.9% | -23.4% |
Fiat | 71 | 0.5% | 85 | 0.8% | -16.5% |
Bentley | 20 | 0.1% | 5 | 0.0% | 300.0% |
Cadillac | 14 | 0.1% | 40 | 0.4% | -65.0% |
Citroen | 14 | 0.1% | 33 | 0.3% | -57.6% |
Rolls-Royce | 3 | 0.0% | 2 | 0.0% | 50.0% |
Mitsubishi | - | -% | 6 | 0.1% | -% |
Grand-Total | 13,852 | 100.0% | 10,556 | 100.0% | 31.2% |
2014年1月 销量速报
2014.2.3
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家整车厂1月新车销量增1.9%达10.6万台韩国5家整车厂公布的1月国内新车销量同比增长1.9%达106,343台。不含起亚的其他4家整车厂销量增长,自去年8月以来时隔5个月实现同比正增长。5家整车厂在国内销量的份额中,首位是年底投放新车型的现代,为48.5%,第2位起亚汽车为32.0%,第3位韩国通用为10.2%,双龙为5.1%,雷诺三星为4.2%。
海外合计销量下降2.8%至634,434台。去年农历新年长假为2月,今年1月开始长假,开工天数减少导致产量下降,还影响出口量。国内与海外合计销量下降2.2%至740,777台。
现代在12月16日发售混合动力车的准大型高端三厢车Grandeur销售8,134台,在各车型单月销量中居首。11月底上市的大型三厢车Genesis销售3,728台,同比增长2倍以上,仅次于小型三厢车Avante(5,154台)和中型三厢车Sonata(5,117)。乘用车合计销量下降3.5%至25,942台。SUV合计销量增长28.4%达11,890台,其中Santa Fe销售7,160台,销量良好。海外销量下降0.7%至359,983台(国内产量降7.9%至101,416台、海外产量增2.4%达258,567台),全球销量下降0.3%至411,508台。
起亚国内销量同比下降6.2%至34,000台,海外销量下降0.5%至223,331台,全球销量下降1.3%至257,331台。在韩国国内,1月9日发售的旗舰三厢车K9的2014款车型自上市以来订单量达600台以上,是旧车型销量的2倍以上,呈现良好开端,但其他主力车型销量低迷。
通用韩国国内销量增长8.4%达10,873台,创1月单月销量新高,连续7个月保持同比正增长。另一方面,海外销量下降25.3%至42,733台,合计销量下降20.2%至53,606台。出口量下降主要受通用在欧洲销量低迷的影响,到2015年将分阶段撤出欧洲版雪佛兰品牌车,而供应90%该车型的韩国通用群山工厂的开工率下降至60%。此外,CKD出口量为100,656台。
双龙的SUV Korando C等国内外销量良好,国内销量增长34.9%达5,445台,海外销量也增长1.8%达6,189台(含CKD72台),全球销量增长9.5%达11,634台。雷诺三星在韩国国内投放新跨界SUV QM3的特别版车型和采用新设计的QM5 Neo反响良好,SM3也销量良好,国内销量合计增长16.9%达4,500台,出口量也增长18.2%达2,198台,合计销量增长17.3%达6,698台。
韩国整车厂新车销量 (2014年1月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | 2013年 | 同比 | 2014年 1月 |
2013年 1月 |
同比 | 2014年 1月 |
2013年 1月 |
同比 | |||
1月 | 份额 | 1月 | 份额 | ||||||||
Hyundai | 51,525 | 48.5% | 50,211 | 48.1% | 2.6% | 359,983 | 362,683 | -0.7% | 411,508 | 412,894 | -0.3% |
Kia | 34,000 | 32.0% | 36,250 | 34.7% | -6.2% | 223,331 | 224,528 | -0.5% | 257,331 | 260,778 | -1.3% |
GM Korea | 10,873 | 10.2% | 10,031 | 9.6% | 8.4% | 42,733 | 57,179 | -25.3% | 53,606 | 67,210 | -20.2% |
Ssangyong | 5,445 | 5.1% | 4,035 | 3.9% | 34.9% | 6,189(*) | 6,585(*) | -6.0% | 11,634(*) | 10,620(*) | 9.5% |
Renault Samsung | 4,500 | 4.2% | 3,850 | 3.7% | 16.9% | 2,198 | 1,859 | 18.2% | 6,698 | 5,709 | 17.3% |
Total | 106,343 | 100.0% | 104,377 | 100.0% | 1.9% | 634,434(*) | 652,834(*) | -2.8% | 740,777(*) | 757,211(*) | -2.2% |
(*) 修正了产销计划 (2014年2月4日)
韩国1月进口车销量增20.3%达1.5万台
韩国进口车协会(KAIDA)6日公布的1月进口车新车注册量同比增长20.3%达14,849台,在1月单月销量中创历史新高。
此外环比增长19.7%,据KAIDA专务尹大成分析,尽管1月为销售淡季,但得益于多个品牌库存充足并积极促销,实现环比正增长。
1月注册量分品牌来看,首位宝马销售3,408台(进口车中份额23.0%),梅赛德斯奔驰销售2,773台(18.7%),大众销售2,700台(18.2%)等。分车型来看,首位宝马520d销售809台,大众Tiguan 2.0TDI BlueMotion销售650台,梅赛德斯奔驰E220 CDI销售576台。
分排量来看,2,000cc以下车辆销售8,052台(进口车中份额54.2%),2,000~3,000cc以下销售4,782台(32.2%),3,000~4,000cc以下销售1,572台(10.6%),4,000cc以上销售443台(3.0%)。分发动机来看,柴油车销售10,363台(69.8%),汽油车销售4,096台(27.6%),混合动力车销售390台(2.6%)。分购买人群来看,个人购买8,753台(58.9%),法人购买6,096台(41.1%)。分产地来看,欧洲产销售12,282台(82.8%),日本产销售1,450台(9.8%),美国产销售1,117台(7.5%)。
进口车销量
整车厂 | 2014年 | 2013年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
1月 | 份额 | 1月 | 份额 | ||
BMW | 3,408 | 23.0% | 3,266 | 26.5% | 4.3% |
Mercedes-Benz | 2,773 | 18.7% | 1,939 | 15.7% | 43.0% |
Volkswagen | 2,700 | 18.2% | 1,848 | 15.0% | 46.1% |
Audi | 2,137 | 14.4% | 1,811 | 14.7% | 18.0% |
Ford | 757 | 5.1% | 549 | 4.4% | 37.9% |
Toyota | 393 | 2.6% | 473 | 3.8% | -16.9% |
Nissan | 389 | 2.6% | 154 | 1.2% | 152.6% |
Lexus | 356 | 2.4% | 319 | 2.6% | 11.6% |
Chrysler | 345 | 2.3% | 348 | 2.8% | -0.9% |
MINI | 301 | 2.0% | 328 | 2.7% | -8.2% |
Land Rover | 246 | 1.7% | 161 | 1.3% | 52.8% |
Honda | 232 | 1.6% | 470 | 3.8% | -50.6% |
Volvo | 218 | 1.5% | 104 | 0.8% | 109.6% |
Jaguar | 168 | 1.1% | 93 | 0.8% | 80.6% |
Peugeot | 148 | 1.0% | 178 | 1.4% | -16.9% |
Porsche | 94 | 0.6% | 158 | 1.3% | -40.5% |
Infiniti | 80 | 0.5% | 62 | 0.5% | 29.0% |
Fiat | 41 | 0.3% | 5 | 0.0% | 720.0% |
Bentley | 30 | 0.2% | 8 | 0.1% | 275.0% |
Cadillac | 15 | 0.1% | 24 | 0.2% | -37.5% |
Citroen | 12 | 0.1% | 32 | 0.3% | -62.5% |
Rolls-Royce | 6 | 0.0% | 4 | 0.0% | 50.0% |
Mitsubishi | - | -% | 11 | 0.1% | -% |
Grand-Total | 14,849 | 100.0% | 12,345 | 100.0% | 20.3% |