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2024年Automotive World：电动化技术（2）逆变器、功率模块

全面协调。 SIC-MOSFET智能功率模块及碳化硅逆变器（右）碳化硅逆变器展板 OBC和DC-DC转换器展示 PUES：DC/DC、OBC、电机、逆变器、外包开发 PUES展出了其代理销售的瑞士BRUSA Elektronik AG制造的DC/DC转换器和OBC。 DC/DC转换器BDC668连续输出功率为415kW，BDC546容量较大，功率为180kW，但尺寸相对紧凑，可以双向转换燃料电池车的电堆端电压...

市场技术报告 2024/02/28 更新

2023年Automotive World：电动化相关技术（2）逆变器、电力电子及评估技术

双向充电器/逆变器DANA TM4 产品展板 DC-DC转换器等强电组件展示 DC/DC转换器由瑞士BRUSA Elektronik AG公司生产，PUES代理销售，是一款支持燃料电池车电堆侧电压和驱动侧电压（400V系统和750V系统）双向转换的DC/DC转换器。 BDC668的连续输出功率为415kW，BDC546为180kW，容量大但尺寸相对紧凑。 LPS Tech：碳化硅MOSFET模块 LPS Tech是一家功...

市场技术报告 2023/02/27 更新

2021年Automotive World：电动化相关技术

电源（110～264V）就可使用，具备3.3kW的充电能力。无线充电系统（下方左图）左侧的2个单元是车辆侧的线圈单元，较小的一个具有3kW的能力，为宝马配套，较大的一个是正在开发的12kW的车辆侧线圈单元。 FCV用DC/DC转换器（BDC546）是可以双向改变燃料电池堆电压和驱动侧电压（400V和750V）的DC/DC转换器，连续输出功率180kW，容量大，但尺...

市场技术报告 2021/02/07 更新

宝马320i 拆解调研：ADAS/车载信息设备

的DSP预计是用于数字调谐器。此外，输出放大器搭载恩智浦公司的3个DF8546，扬声器结构为12声道×45W。宝马320i的系统特点是基本单元用以太网连接。ADAS系统类与信息/HMI类分别与不同系统的以太网连接，但所有网络都与名为BDC (Body Domain Controller)的车身一侧单元连接。BDC在ADAS系统与信息系统之间起到物理分离以太网的作用的同时，还...

市场技术报告 2020/06/02 更新