各版块搜索结果
AI导航{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。
2
2
1
1
1
2
1
7
6
1
显示 539 条中的 1 ~ 20 条
2025年泰国国际汽车博览会(1):中国车企
新款五菱Binguo EV(国内车型名称:缤果) 五菱Air EV(国内车型名称:晴空) 小鹏汽车在本届车展上再次确立了其作为领先AI出行科技品牌的定位,集中展示了多项前沿创新成果,包括智能汽车、IRON人形机器人以及图灵AI芯片。 在展示车型中,新款小鹏G6标准续航版凭借其充满未来感的外观设计脱颖而出,该车采用了标志性的机器...
市场技术报告 2026/01/20 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年11月
媒体报道,7,500美元的美国联邦电动汽车税收优惠措施于9月底到期后,电动汽车需求出现下滑。同时,随着关税加征产品逐步覆盖原本非关税产品的库存,车辆价格持续上涨,导致销量增速疲软。部分车企表示,中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体风波引发的全球缺芯问题以及铝业巨头诺贝丽斯(Novelis)纽约州工厂发生的火灾,对产销...
市场技术报告 2025/12/26 更新
2025年广州车展:大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田、日产
共推出7款配置,售价区间为12.09-14.59万元。新车车身尺寸为4,720×1,806×1,482mm,轴距2,688mm。动力方面,1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机匹配7速双离合变速箱,WLTC综合油耗为5.54—6.06L/100km。朗逸 Pro基于MQB-EVO架构打造,配备高通8155芯片、10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏,支持科大讯飞语音、车载文心一言大模型及DeepSeek深度思考能力,并...
市场技术报告 2025/12/26 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
提供统一支撑。此外,公司携手英特尔推出基于英特尔SDV AI SoC的座舱产品,支持多屏交互、生成式AI、隐私本地化部署等功能,提升交互效率与数据安全性。公司通过NeuSAR Copilot、DevKit、Service Framework等生态组件,实现与整车厂、芯片商、AI技术供应商的快速协同,构建基于云端协同开发的平台化体系。 3.2.2 企业汽车智能座舱技术及产品 长...
市场技术报告 2025/12/24 更新
SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
2025年发布超级e平台,其平台电压能力已提升至1,000V,实现了电压平台与技术体系的全面进化。 技术方面,超级e平台的千伏架构实现多方面创新设计突破。电机电控重构设计,采用更高电气间隙与三层绝缘涂层;车规级SiC功率芯片最高电压提升至1,500V,显著提高控制效率与耐压能力;一体化叠层激光焊功率模块将杂散电感降低50%,过流能...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
型的摄像头和雷达可能都采用了电装的标准品。 Land Cruiser RAV4 CORE RAV4 GR SPORT *黄圈:摄像头;红圈:雷达 本田(高性能单目摄像头+雷达) 本田展出的CR-V e:FCEV、CR-V e:HEV原型车、Super-ONE原型车和Prelude均搭载基于Mobileye芯片的高性能单目摄像头。雷达大致位于散热器格栅区域车标的后面,因此车标采用厚度均匀的平板造型,并施...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
和可扩展性问题。以太网简化了区域控制器和终端之间的集成,减少了对多项专有协议的依赖。 PCIe®(Peripheral Component Interconnect Express)——解决了高性能计算和集中式存储所需的高带宽、低时延数据传输难题。PCIe®支持高效的芯片间通信,并支持先进的虚拟化功能,这对软件定义汽车的工作负载至关重要。 ASA(Automotive SerDes Alliance)——...
市场技术报告 2025/12/12 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
型。 动力系统采用鲲鹏超能电混CDM技术,搭载1.5T混动专用发动机和DHT260超混变速箱。超级节能模式下,CLTC工况馈电油耗低至3.9L/100km。四驱版车型0-100km/h加速约5秒级,最高时速240km/h。内饰采用灵犀座舱设计,配备3nm旗舰级座舱芯片,内置13亿参数本地大模型,采用风云UI 2.0交互系统,在第二排配备了17.3英寸娱乐屏。 智能驾驶方面,搭...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
、EMC优化与系统集成控制等方面进行深入研发。电驱自研虽加速推进,但中小整车企业在资金投入与技术积累方面仍有差距,这将推动行业集中度进一步提升。随着智能驾驶与整车软件定义车辆的发展趋势,电机系统需与AI算法、芯片平台协同提升。 图2.1 中国汽车驱动电机主要类别 汽车驱动电机市场主要分为直流电机和交流电机...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
世力争跻身全球供应商前三名。2023年,该公司投资欧洲半导体生产合资公司ESMC(European Semiconductor Manufacturing Company),并收购了位于美国加州罗斯维尔的晶圆工厂。作为博世战略部署的一环,此举旨在扩大半导体和碳化硅(SiC)芯片等发展领域的业务。受缺芯的严重影响,博世于2022年宣布斥资4亿欧元在德国德累斯顿和罗伊特林根、马来西...
市场技术报告 2025/12/10 更新
2025年广州车展:吉利、比亚迪、小鹏、零跑
过46%。双电机版功率660kW。 采用全栈900V混动高压架构,搭载55/70kWh三元锂电池,CLTC纯电续航里程300/288/355/380km,CLTC综合续航里程1,200/1,160/1,165/1,250km,充电9分钟可补能至80%。 智能座舱搭载Zeeker AI OS 7系统,采用两个高通骁龙8295芯片、13英寸仪表屏+47英寸AR-HUD和16英寸的中控屏以及16英寸的副驾屏。智能驾驶方面,可选配千里浩瀚H9辅助驾...
市场技术报告 2025/12/08 更新
SAECCE 2025专题报告:智能驱动未来
先,而在于“引领一个时代的系统创新能力”,其核心体现在三方面:一是从技术领先走向体系引领;二是从软硬件分离走向软硬件协同;三是从零部件创新走向系统创新。比亚迪坚持全栈自研,通过电机、电池、电控、悬架、芯片、操作系统的全产业链协同,实现垂直整合与“技术闭环”,让创新从“可能”变为“可持续”。 智电融合...
市场技术报告 2025/12/05 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
结剂电极 美国Lightning eMotors 2022年2月,合作研发商用车电池模组/电池包 美国OneD Battery Sciences 2022年9月,签署硅纳米技术研究协议 以色列ALGOLiON 2023年6月,电池分析软件 美国NexGen Power Systems 2023年7月,开发采用氮化镓(GaN)芯片的EV系统 回收利用 加拿大Lithion Recycling 2022年9月,投资 福特 材料采购 阿根廷Lake Resources 2022年4月,签署...
市场技术报告 2025/12/02 更新
SAECCE 2025专题报告:《节能与新能源汽车技术路线图3.0》
体技术路线图 节能汽车:2040年HEV、PHEV、REEV仍占乘用车新车销量约三分之一 新能源汽车:2040年新能源乘用车渗透率达85%以上,其中BEV占80% 智能网联汽车:2040年L4级在智能网联汽车新车中全面普及 智能底盘、电子电气架构、汽车芯片等共性支撑技术发展目标 汽车智能制造:2040年全面支撑汽车制造智能化转型 中国汽车工程学会(China-SAE...
市场技术报告 2025/11/27 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
博世展示了碳化硅功率MOSFET相关产品,作为车辆运动管理概念展示解决方案。 博世2021年开始量产第一代碳化硅MOSFET,并于2024年开始量产第二代产品。 碳化硅功率模块(PM6.1)是一款六合一功率模块,配备博世第二代碳化硅芯片和三个外形通用的二合一模块,是一个高度通用的平台。 碳化硅功率MOSFET相关产品展示 碳化硅功率...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
板的全景屏组成,最多可搭载三块屏幕,包括10.25英寸驾驶员显示屏、大陆14英寸中控屏以及2025年8月起可选配的14英寸副驾屏。眼动追踪功能可防止驾驶员在副驾驶座乘员浏览媒体或玩游戏过程中分心。三块屏幕均由最新的高性能芯片和Unity游戏引擎驱动实时图形。不选择副驾屏时,星型图案的饰件会保持玻璃质感的外观,部分规格还配有...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
辆动力学表现。软件定义架构同时支持通过OTA更新进行功能升级与安全强化。 但是SBW的商业化仍面临障碍。第一,冗余设计导致成本较高:当前系统单价达500-800美元(EPS为120-150美元),主要成本集中于双执行机构与高安全级芯片(如英飞凌Aurix系列)。第二,路感模拟的技术瓶颈:需通过高精度电机控制算法(±0.1Nm)融合惯性测量单元...
市场技术报告 2025/11/19 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
可视化(使用SBOM,见下文),如果使用开源软件,则须履行开源软件许可义务,如果不使用开源软件,则需考虑替代方案。(图13) 如果不知道供应链中的哪些产品含有哪些开源软件,就可能面临未知的风险。特别是当软件以芯片或二进制(计算机可执行文件格式)的形式提供时,软件的内容可能不为人知,因此在无法获得源代码时,确...
市场技术报告 2025/11/13 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
的市场渗透率也有所提高。 利用单个处理器处理多个功能的示意图(制作:MarkLines) 尽管美国英伟达和高通在传统导航和娱乐(音视频)系统和ADAS(高级驾驶辅助系统)功能集成处理器领域处于领先地位,但中国的芯片制造商也在奋起直追。 本报告将介绍导航功能如何通过集成包括导航系统在内的车载信息设备和功能安全的...
市场技术报告 2025/11/12 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年11月
,11月是建库存的最佳时机,因此11月的厂商销量仍会表现较强。 出口延续强势增长。下半年以来中国汽车出口局面持续向好,自主新能源的海外市场认可度不断提升,海外营销网络快速扩张,部分海外市场增势良好。随着国际芯片等供应链的不稳定现象出现,中国汽车产业链的优势进一步体现,中国汽车出口的增长态势仍将延续。虽然...
市场技术报告 2025/11/10 更新



日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度