探索通过软件迭代实现全新盈利模式的路径 中国造车新势力 比亚迪、蔚来、小鹏、理想 针对对迭代速度要求极高的新势力车企，即时提供Orin等具备超强算力的产品，大幅缩短开发周期 传统一级供应商 博世、大陆 基于英伟达芯片，为头部供应商提供集成适配各公司独有系统的开发环境 （出处：MoBiUS STRATEGIES根据各种资料制作）（参...

市场技术报告  2026/07/21 更新

矩均为320Nm，零百公里加速为7.9/8.4秒；配备37/53.4kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航为216/310km，CLTC综合续航为1,250/1,330km，SOC 20-80%仅需15分钟。 智能驾驶方面配备北汽自研的元境智能辅助驾驶系统，搭配高通骁龙8155/8775辅助驾驶芯片、12个超声波雷达、3个毫米波雷达。智能座舱方面则配备元境OS智能操作系统，支持元境AI大模型。 ...

市场技术报告  2026/07/17 更新

求提供基于三种SoC配置的解决方案，分别支持L2级、L2+级和L4级自动驾驶技术。从产品迭代规划来看，当前的Gen2将逐步升级为Gen2.5（2026年SOP）、Gen3（2028年SOP）和GenX（2030年以后）。其中，拟于2026年投产的L4级HPC搭载英伟达DRIVE Thor芯片。而现场展出的Gen3 HPC搭载恩智浦S32N79处理器。 HPC HPC 博世：线控制动系统、电子电气架构路线图 ...

市场技术报告  2026/07/17 更新

发布，明确2027年起混动不再免税，释放“油电同权”信号，纯电车型的政策优势进一步凸显，7月新能源渗透率大概率维持高位但增速放缓，结构上纯电占比可能小幅回升。 成本利润双承压，价格战退潮后价值竞争升温。车规级芯片价格暴涨，碳酸锂炒作抬价，1-5月行业利润率已降至3.4%的五年最低，车企盈利空间被严重挤压。持续的降价...

市场技术报告  2026/07/08 更新

性，目标场景为50至100km的枢纽间运输。 嬴彻科技当前在国内推进的主要L4级自动驾驶重卡项目（2026年国际VDI自动驾驶卡车大会，主办方：VDI Wissensforum GmbH；图片出处：© 嬴彻科技） 其L4级自动驾驶平台采用双NVIDIA Thor-X芯片配置，总算力达到2,000TOPS，并配备计算、电源及通信系统冗余结构。传感器配置包括5个远距激光雷达、3个...

市场技术报告  2026/07/06 更新

规格优化。 2）丰田铂智4X的采购策略：采用丰田集团公司和全球供应商，携手小马智行部署自动驾驶 丰田铂智4X的设计考量兼顾中国、日本、北美等多个市场的部署需求。BOM表中包含了丰田集团旗下的多个供应商，同时半导体芯片等产品由全球化企业供应。 安全系统及基础电子元件仍从传统丰田集团体系内采购：热控制、电磁驱动用周...

市场技术报告  2026/07/02 更新

25Nm，CLTC续航里程为600/726km；双电机搭配雪豹四驱2.0，最大功率为353kW（前123/后230kW），最大扭矩为663Nm（前238/后425Nm），零百公里加速为4.7秒，CLTC续航里程为682km。 智能化方面，全系配备猎鹰700驾驶辅助系统，配备英伟达Orin-Y芯片及3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等配置，同时搭配灵犀智舱2.0智能座舱系统，全系配备高通骁龙8295P智能芯...

市场技术报告  2026/07/01 更新

华为专利申请趋势 智能网联汽车底层技术架构动向 概要 总体趋势 技术分类趋势 专利申请国家动向 国家×技术趋势 AI和机器学习技术 半导体和AI芯片技术 自动驾驶和智能驾驶技术 通信和网络技术 本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社（TTDC）提供的“技术信息发送服务-AI Ninja”的专利信息制作，内容主要围绕近期汽车行业热议的技...

市场技术报告  2026/06/26 更新

后双永磁同步电机，综合最大功率370/380kW，峰值扭矩660Nm，零百加速5.6秒。全系标配800V高压平台，提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本，CLTC综合续航分别为1,611km与1,651km，纯电续航347/406km，WLTC亏电百公里油耗6.27L。 座舱搭载骁龙8295芯片、15.6英寸中控屏及ERA GPT大语言模型；智驾系统首发Momenta R7强化学习世界模型，配备26个感知传感器，支持城...

市场技术报告  2026/06/25 更新

器 博格华纳此次展出最大电流750A和900A两种规格的功率模块，功率器件可选择碳化硅或IGBT集成，散热器材质可选择铜或铝。 上述功率模块采用平铺式双面冷却结构，是博格华纳2020年收购的德尔福的技术演进版本，功率器件芯片通过烧结连接，以取代引线键合工艺。 图左标有“Small”的型号为新型六合一功率模块，400V电源电压下的...

市场技术报告  2026/06/23 更新

、170/380Nm。零百公里加速时间为4.6/4.9秒，CLTC纯电续航为310/402/470km，CLTC综合续航为1,632/1,656/1,700km。30%-80%补能最快仅需9分钟，5分钟最快补能近200km。 智能化方面，全系搭载智能驾驶辅助系统Coffee Pilot 4，配备NVIDIA Thor-U辅助驾驶芯片，支持驾辅VLA大模型并实现毫秒级数据处理，配备1颗激光雷达以及3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等传感器...

市场技术报告  2026/06/22 更新

式亮相（已于5月27日上市），提供510km半固态与610km宁德时代双续航方案，标配后驱+五连杆独立悬架。而基于全新平台打造的新能源轿跑MG 07计划2026年内上市，将首搭Momenta R7智驾方案，配备R7强化学习世界模型及XHEART X7专用大模型芯片，支持城区领航辅助、无断点车位到车位等功能。该两款车并未在车展现场展出。 MG 4X（出处：上汽...

市场技术报告  2026/06/12 更新

主要介绍理想和蔚来在2026年北京车展上的展示内容。 理想展台 蔚来展台 在本届北京车展中，理想通过全新首秀的旗舰车型L9 Livis，集中展示了其在全线控底盘（集成线控转向、后轮转向及EMB机械制动）和AI原生智驾芯片等核心底层硬件领域的全栈自研技术走向。随着纯电SUV系列车型的（2025年下半年）上市，理想已完成“增程...

市场技术报告  2026/06/05 更新

平台，该平台以S32R47成像雷达处理器为核心，并配套全新发布的雷达收发器。S32R47采用16nm FinFET工艺制造，性能约为其前代产品的两倍，同时支持三倍数量的天线，将单信道能效提升了2.5倍以上，并集成了原生的AI/ML加速功能，将芯片封装面积缩减了约38%。重点是，恩智浦保留了统一的架构设计，以方便客户从前代产品迁移。 以系统效率为...

市场技术报告  2026/06/02 更新

tem（GGTS） 敏捷全球工程体系（Agile Global Engineering System） 智能精益制造体系（Intelligent Lean Manufacturing System） 智能化与多能源路线 智能化部分，吉利正在推进“天地一体化”智能出行生态，包括卫星通信、AI超算中心、车载芯片与操作系统等能力建设，以支撑智驾与智能座舱演进。智驾方面，吉利提出“千里浩瀚（G-ASD）”H1-H9的分层...

市场技术报告  2026/05/29 更新

Pro智能驾驶辅助系统，搭配5个毫米波雷达及12个超声波雷达。售价区间为12.59万-13.59万元。 增程版原力电驱加持，零百公里加速时间为7.2秒，综合续航达1,505km。智能辅助方面搭载DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统，标配2颗地平线J6M芯片及1颗激光雷达；智能座舱方面则搭载天玑座舱S1 Ultra 3nm车规级座舱芯片以及15.6英寸2.5K超高清向日葵屏等配置...

市场技术报告  2026/05/27 更新

5kWh电池，CLTC续航里程620/680/720km；增程版采用创新驱动发电一体机技术，系统减重超60kg，续航提升超5%，搭载63.7/80.3kWh电池，CLTC纯电续航400/500km，综合续航1,300/1,180km，15分钟完成30%-80%直流快充。 智驾方面，搭载双高通骁龙8797芯片，打造LEAP4.0中央域控架构，总算力为1,280TOPS。该算力不仅支持流畅的多屏交互，还能协同处理辅助驾驶算法...

市场技术报告  2026/05/15 更新

了座椅和内饰系统的开发。 铂智7专为中国用户设计，标配华为鸿蒙座舱系统“Harmony Space 5.0”，搭载MoLA混合大模型Agent架构。高配版车型配备27英寸全景HUD抬头显示。部分车型搭载Momenta R6强化学习大模型，配备英伟达驾驶辅助芯片和1个激光雷达等智能硬件，支持INP城区导航驾驶辅助、AP智能泊车辅助、WD智慧躲闪等功能。 铂智7 ...

市场技术报告  2026/05/13 更新

电动汽车功率半导体市场 中国市场扩张以及围绕罗姆展开的行业重组 概要 功率半导体行业：中国企业崛起 安世半导体：芯片供应链问题 日系制造商在功率半导体领域的业务动向 半导体行业和汽车行业的认知差异 目前半导体市场正以极高的增速发展，并且被各个国家和地区定位为“重点产业”，并与各自的政策密切相关。 汽车行业也...

市场技术报告  2026/05/08 更新

后（详见下文），美国ARC生产的气体发生器也被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）以同样理由要求召回。也有媒体报道了车辆上维修备用安全气囊模块被偷窃、以及制造和销售假冒伪劣安全气囊模块的事件。 生产方面，此前芯片荒导致车企产量下降，用于坐垫底布的尼龙原丝等原材料成本飙升，使得安全气囊行业也无不例外地直接或...

市场技术报告  2026/05/07 更新