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ACT Expo 2025:电动和混动商用车
仅需1小时即可将电池电量充至80%。这款混动车底盘提供了178英寸和208英寸两种轴距选择以及19,500磅、22,000磅和26,000磅三种额定车辆总重选择,并已在本次展会期间开启预售,计划于2026年开启交付,将由Harbinger位于美国加州的加登格罗夫(Garden Grove)工厂生产。 Harbinger的电驱单元 Harbinger的电池包 Mack Pioneer 为美国和加拿大...
市场技术报告 2025/06/09 更新
两全其美的混合电池
推广。该公司成立于2009年,目前在德国、爱沙尼亚和芬兰设有工厂,员工规模超300人。Skeleton在德国建有的设施包括:位于比特尔费尔德-沃尔芬(Bitterfeld-Wolfen)的一座材料开发和生产基地;以及距德累斯顿(Dresden)不远、位于格罗斯罗尔斯多夫(Großröhrsdorf)的一座超级电容器工厂。此外,该公司还与西门子合作,目前正在莱比锡(Leipz...
市场技术报告 2024/08/23 更新
南美地区在燃料创新使用领域优于欧洲
缩天然气和生物柴油 阿根廷同样将生物乙醇作为汽车燃料,但在普及程度上不及巴西。压缩天然气在阿根廷的普及程度与生物乙醇相当。该国政府也制定了绿氢生产的未来计划,并已为此在巴塔哥尼亚(Patagonia)地区的里奥内格罗省建立了自由经济区,该省曾是南美洲最大铁矿的所在地。阿根廷政府计划为绿氢生产投资84亿美元,并且...
市场技术报告 2023/09/12 更新
中日燃料电池商用车相关技术趋势
中日燃料电池商用车相关技术趋势 丰田、本田、一汽、格罗夫的专利申请趋势 概要 中日燃料电池商用车相关技术趋势 中日燃料电池商用车专利申请趋势 日本(丰田、本田)燃料电池商用车相关技术分布特点 中国(格罗夫、一汽)燃料电池商用车技术分布特点 本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社(TTDC)提供的“技术信息发送服务-sw...
市场技术报告 2023/01/16 更新
2022年汉诺威商用车展(一):商用车企展示最新电动车型
.)旗下的子公司,在运输解决方案领域积累了90多年经验。本次展会上,该公司在展馆的21号展厅和户外公共展区展示了旗下一系列车型。 达夫卡车在荷兰埃因霍温、比利时韦斯特洛(Westerlo)、英国莱兰(Leyland)、巴西蓬塔格罗萨(Ponta Grossa)、澳大利亚贝斯沃特(Bayswater)和中国台湾台中设有生产基地。 21号展厅内的达夫卡车...
市场技术报告 2022/10/18 更新
美国市场:扩大芯片生产和电动汽车普及政策
在20年内投资高达1000亿美元在纽约州建设一家芯片工厂,创造约5万个工作岗位。建设工程将于2024年开工,到2030年一期工程预计投资200亿美元。公司还计划在未来10年内将美国DRAM产量占公司全球总产量的比例提高到40%。 高通和格罗方德半导体 高通和领先的半导体外包制造商格罗方德半导体(GlobalFoundries)将把双方的合作关系延长至2028年...
市场技术报告 2022/10/10 更新
西欧:经济一旦稳定,汽车市场也将稳定扩大
些小型SUV。 意大利 米拉菲奥里、都灵:菲亚特计划到2014年底前投资近10亿欧元,对米拉菲奥里工厂进行重组,生产玛莎拉蒂SUV。都灵米拉菲奥里工厂生产的高端车型出口至美国与亚洲市场。 菲亚特与PSA Sevel S.p.A 瓦尔地·桑格罗工厂:2013年7月,据报道,菲亚特与PSA标致雪铁龙将共同投资,研发在意大利生产新的送货车。菲亚特将投资5...
市场技术报告 2013/10/18 更新