将设计出一个集成系统。研发活动将在天纳克位于德国埃登科本的技术中心和伊顿位于密歇根州马歇尔的技术中心进行。双方正在推进准备工作，计划2025年投产。 2023年10月，天纳克携清洁空气事业部的冷启动加热单元等技术亮相日本移动出行展，并介绍了符合欧七排放标准的经济型高效解决方案。 [生产相关] 天纳克在全球拥有196个基地...

市场技术报告  2025/06/23 更新

报告将介绍鸿海（富士康）与浩瀚动力股份有限公司（Vast Power）的展品。   相关报告：鸿海科技集团（富士康）电动汽车战略发布会（2025年4月）2025年日本国际智慧能源周春季展（2）纯电动车、电池、充电桩（2025年4月）2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2）（2023年11月）鸿海科技集团（Foxconn）：通过电动汽车推动移动出行领域创...

市场技术报告  2025/05/19 更新

新中期经营计划资料制作   铃木2024年11月发布首款量产纯电动车e VITARA，2025年夏季上市 e VITARA印度首秀（亮相Bharat Mobility Global Expo 2025） 2024年11月，铃木首款量产纯电动车e VITARA首发亮相。 e VITARA是2023年亮相印度车展和日本移动出行展的eVX的量产车型，2025年春季起在Hansalpur工厂投产，将出口至日本和欧洲等100多个国家。铃木开发...

市场技术报告  2025/05/15 更新

席。本报告将扼要介绍此次战略发布会的内容。   相关报告：2025年日本国际智慧能源周春季展（2）纯电动车、电池、充电桩 （2025年4月） Stellantis（1）：到2030年推出75款纯电车型，欧洲纯电销量目标占比100% （2024年1月） 2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2） （2023年11月） 鸿海科技集团（Foxconn）：通过电动汽车推动移动出行领域...

市场技术报告  2025/04/16 更新

技术（2024年10月） 日系车企的电动汽车投放计划（2024年9月） 2024年美国绿色交通及充电桩展 (1)：氢能汽车与技术（2024年6月） 2024年维也纳国际汽车研讨会 (1)：Energy First!（2024年6月） 第22届CTI论坛：无碳出行（2024年3月） 2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2）（2023年11月） 2025年日本国际智慧能源周春季展系列报告一览 2024年日本国...

市场技术报告  2025/03/20 更新

w Bizweek 2024展馆的入口 Japan Mobility Show Bizweek 2024与互联网和电子行业等举办的数字创新综合展会“CEATEC 2024”同期举行。 （展会时间：2024年10月15日至10月18日，地点：日本幕张国际会展中心） 去年“东京车展”名称改为“日本移动出行展（Japan Mobility Show）”，每隔一年举办一次，虽然2024年不是主办年份，但作为“初创企业和商业公...

市场技术报告  2024/11/14 更新

开关的功能会显示到抬头显示器上，这是标配抬头显示器的豪华车特有的配置。 （MarkLines拍摄） 图18.根据模式分配功能的方向盘按键（RX）（抬头显示器上显示当前分配给四向开关的功能）   （5）概念车智能座舱 2023年日本移动出行展有多款概念车亮相，但布置内饰的车型较少。当时展出内饰的雷克萨斯LF-ZC概念车因采用了现行丰...

市场技术报告  2024/10/25 更新

、汽车电子和冲压模具等业务。 [近年动向] 电装承包了被誉为“混动车王国”的丰田的空调需求，电动压缩机商业化进展迅速，现在还为日产、本田等车企供应混动车和纯电动车的空调系统。 丰田自动织机总裁伊藤浩一在2023年日本移动出行展上宣布将扩大电动压缩机、DC-DC转换器和双极镍氢电池的全球供应体系。总投资额超400亿日元，...

市场技术报告  2024/10/11 更新

时对乘员的冲击力，因此需要开发减震性能更高的安全气囊。 2023年12月，丰田合成宣布行人保护弹起式发动机罩执行器被中国车企采用。经过结构调整，组件数量比现有产品减少约40%，实现了紧凑化和低成本。 丰田合成在2023年日本移动出行展上展出了膝部安全气囊的开发品。即便方向盘在自动驾驶时被收纳起来，膝部安全气囊也能发挥作...

市场技术报告  2024/09/13 更新

运营，电池将供应给该县宫田工厂生产的雷克萨斯车型。 相关报告： 2024年日本汽车工程学会：电动动力总成（2024年6月） 2024年丰田商业展：电动汽车技术、碳中和（2024年6月） 2024年北京国际车展：日系车企（2024年5月）2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2）（2023年11月）氢发动机实际用例及开发现状（2023年8月） 日系车企的电动...

市场技术报告  2024/08/29 更新

混动车90kW电机（2019年东京车展泽藤电机展品） 纯电动车方面，泽藤电机为日野2022年6月上市的量产型纯电动轻卡Dutro Z EV配套最大输出功率50kW、最大扭矩334Nm的电机，并组配电装的逆变器。 图15.日野Dutro Z EV的电机（2023年日本移动出行展日野汽车展品）   安川电机 注册资本：306亿日元；2023财年（截至2024年2月）总营收：5,756亿日...

市场技术报告  2024/08/23 更新

驱桥系统（e-Axle）等领域展开合作。后续三菱汽车也宣布参与合作。 相关报告：2024年北京国际车展：日系车企（2024年5月）日系车企各工厂碳中和布局（2024年3月） CES 2024：各车企通过新款电动车展示未来战略（2024年2月） 2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2）（2023年11月） 日系车企的电动汽车投放计划（2023年8月） 本田：加速推...

市场技术报告  2024/08/22 更新

面总结 MarkLines以约2,300万日元购入比亚迪面向重型越野车市场推出的顶配车型仰望U8，将在旗下新建的拆解对标中心（2024年8月开业）对其进行拆解调研。 仰望U8于2023年1月亮相广州车展，同年4月在中国市场上市，同年10月亮相日本移动出行展。该车型可通过四个轮毂电机原地转弯并改变方向实现原地转向（坦克转弯），还能在1m深的水中...

市场技术报告  2024/08/07 更新

年推出旗下首款电动两轮车。到2030财年，铃木将共计推出8款全新的电动两轮车。这些新推出的电动两轮车或将在印度市场上市。 e-Burgman电动踏板车 铃木的e-Burgman电动踏板原型车（出处：铃木） 2023年10月，铃木在2023年日本移动出行展（Japan Mobility Conference 2023）上展示了一款用于示范项目的e-Burgman电动踏板原型车以及一款作为测试...

市场技术报告  2024/08/02 更新

和全方位旋转，并通过搭载超长滑轨，实现丰富多彩的座椅布局。滴滴自动驾驶车辆搭载双方联合开发的私享音响头枕、缓解晕车系统、座椅振动系统、UVC-LED车室内除菌系统。 丰田纺织宣布参加2023年10月26日至11月5日举行的2023年日本移动出行展，展出适用于自动驾驶的近未来移动空间以及支持电动化转型的产品。MaaS共享乘车空间概念“MX2...

市场技术报告  2024/08/02 更新

大趋势。 座舱全景模型 横滨Pacifico国际平和会议场北馆新馆 相关报告： 六款纯电车型的人机界面对比——主要C级SUV（2024年3月） 2024年Automotive World：人机界面技术趋势（2024年3月）2023年欧洲汽车内饰展（2024年1月）2023年日本移动出行展：人机界面趋势（2023年11月） 2024年日本汽车工程学会系列报告一览 2023年日本汽车工程学会系...

市场技术报告  2024/07/17 更新

： 2024年丰田商业展：电动汽车技术、碳中和（2024年6月）纯电动车热管理系统对标分析（2024年4月）2024年日本国际智慧能源周春季展（2）电池相关（2024年4月）2024年Automotive World：电动化技术（3）V2X/充电/电池（2024年3月）2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2）（2023年11月）2023年北美电池展暨电动车和混动车技术展（2023年11月） 参看...

市场技术报告  2024/07/10 更新

。 相关报告：ACT Expo 2024 (1)：氢能汽车与技术（2024年6月）2024年日本汽车工程学会：电动动力总成（2024年6月）2024中国商用车论坛：商用车市场趋势（2024年4月）Bharat Mobility Global Expo 2024（3）：印度市场的商用车（2024年3月）2023年日本移动出行展：商用车展示（2023年11月）SAECCE 2023专题报告1：商用车碳中和技术路线图1.0（2023年11月）重型商...

市场技术报告  2024/07/05 更新

纳国际汽车研讨会 (1)：Energy First!（2024年6月）WCX 2024 (2)：车辆可持续性的改善以及业内企业观点（2024年5月）美国造车新势力动向（2024年3月）2024年日本国际智慧能源周春季展：（1）FCV、燃料电池单元、氢设备（2024年3月）2023年日本移动出行展：商用车展示（2023年11月）氢发动机实际用例及开发现状（2023年8月）重型商用车的脱碳之路（202...

市场技术报告  2024/06/24 更新

车身宽度。 从尾门望向车内。后围板也是压铸铝件，通过重叠部分连接至底板一体化压铸件上。 丰田并没有急于增加锁模力，而是首先采用了经济效益更好的4,000吨进行试验，后续则逐步增加锁模力进行试制。其成果在2023年日本移动出行展上展出。 图为后端压铸件。车架后端（图中后方）的横梁从中央处切断，原因在于无法使用...

市场技术报告  2024/06/24 更新