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比亚迪超级e平台技术发布会

完整的采样、运算和输出，比亚迪采用了一颗300MHz四核芯片，引入了多核多线程并行运算的技术，提升动力输出精准度，通过对全栈自研的控制算法架构的持续优化，以及对硬件电路的精确校准，电流环响应缩短至20微秒以内。旋变位置传感器为了满足3万转电机对转子位置的精准需求，自主研发了电涡流位置传感器，信号延迟在4微秒以...

市场技术报告 2025/04/18 更新

比亚迪易三方整车智能控制技术平台

运算并做出决策，最后在“中央大脑”的指令下，三电机和独立后轮转向系统相配合，精确执行指令，实现敏捷度和准确度极高的避障能力。感知易三方融合了整车传感器与智驾传感器：在整车传感器上，搭载了惯性传感器、旋变传感器、轮速传感器、转向传感器；在智驾传感器上，配备最高5R13V2L硬件配置，首搭三目摄像头，含双激光...

市场技术报告 2024/10/01 更新

比亚迪第五代插混技术

油满电续航（km） 1,245 2,100 发布会上，比亚迪副总裁杨冬生分享了比亚迪对于DM架构的理解。零部件方面电机相比发动机具有强（低转速下可瞬时输出峰值扭矩）、快（电机扭矩调整比发动机快20倍）、准（电机独有的旋变传感器识别精度是轮速传感器的300多倍，可快速判断轮速变化）的特性。对发动机增程和直驱模式解析 ...

市场技术报告 2024/07/29 更新

2024比亚迪梦想日：发布智能化战略

据，推动AI模型的进化机械链：根据多种执行器的毫秒级响应，实现灵活操控 (出处：MarkLines根据演讲内容制作) 以下为四链的详细介绍：传感链包含软硬传感器能力，不仅有激光雷达、毫米波雷达、摄像头，还有惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等整车传感，还有后台形成的软传感，如：地理、天气、车主状态、感知交通环境信息...

市场技术报告 2024/02/29 更新

比亚迪：高端品牌“仰望”正式发布，搭载易四方动力系统

余转向（不依赖转向器的情况下）大型SUV转弯直径控制在12米内 “易四方”平台通过整车级融合感知、决策和控制以及云端数据闭环，为四电机赋予大脑。在感知层面融合了整车多种传感器，除了实时的数据监测用IMU、电机旋变传感器、轮速传感器、转向传感器、胎压传感器等以外，还包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精定位等...

市场技术报告 2023/01/30 更新