、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。固态电池方面，长安汽车与赣锋锂业、太蓝新能源达成战略合作，预计2030年实现全固态电池量产装车。 电池领域规划 围绕液体电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率由3C提升至5C，并预研7C，最快实现充电7分钟续航400km。 深耕半固态/固...

市场技术报告  2025/03/07 更新

池研发及量产计划，中国企业于2018年开始探索固态电池产业化，预计2026-2027年左右会有车型推出。 广汽基于硫化物的多元复合技术路线，重点围绕高容量正负极、高性能固态电解质材料及成膜技术、固固界面改性技术开展技术攻关(如下表所示)，打造满足车规级要求的全固态电池产品。广汽已完成30Ah大尺寸全固态电芯的开发，能量密度...

市场技术报告  2024/11/29 更新

方面开展合作。 智能底盘实验室 上汽通用五菱武汉研究院于2024年9月5日在武汉理工大学揭牌成立，并联合组建“智能底盘实验室”，把自动驾驶、悬架系统、线控技术等相关零部件企业组织起来，形成一个针对智能底盘的联合攻关团队。 零部件合作 上汽通用五菱与延锋于2024年8月31日达成战略合作，建立了涵盖技术、产品、团队和供应...

市场技术报告  2024/10/25 更新

、控制器和传感器）和辅助装置与转向管柱相结合的产品。   [产品开发动向]   湖北恒隆集团与国内外各大高等院校和机构合作，在积极开发专项系统新产品、新技术的同时，配合尖端客户的需求，为客户提供关键、前沿技术的攻关支持和解决方案。   从恒隆集团近几年发表的专利来看，近几年恒隆集团的产品开发集中于转向器的研发、...

市场技术报告  2024/09/27 更新

整车架构、“蓝芯”混合动力系统、“绿芯”电驱系统、“魔方”电池系统、“银河”全栈智能车解决方案。 上汽集团旗下智能车技术研发企业零束科技有限公司(简称“零束科技”)计划2025年量产智能车全栈解决方案3.0，重点攻关成本控制和L3级自动驾驶，2027年量产全栈4.0，重点攻关类智能人架构、AI大模型等，支持L4/L5级自动驾驶。 ...

市场技术报告  2024/06/13 更新

经验要求颇高，例如必须拥有硕士以上学历，并且在汽车公司、汽车电子公司、互联网公司、通讯运营等公司有五年以上的工作经验；2）积极布局汽车平台，构建全产业链生态。目前博泰继续加大对汽车智能平台的全产业链技术攻关，当前拥有智能操作系统、应用、导航和云平台的全面OTA能力；3)构建新型商业模式。目前博泰正在与议价公...

市场技术报告  2023/12/15 更新

车正在开发电动汽车，在去年展会上展示了纯电动车和燃料电池车，而今年丰田则希望更多地宣传各工厂的节能活动。 工厂碳减排举措包括通过创新技术和日常改进彻底节约能源，通过引入可再生能源使能源绿色化，共有四大攻关课题。 课题①电动化导致碳排放量增加，例如制造充电电池时的加热和无尘室的温湿度控制需要能量，丰田...

市场技术报告  2023/03/30 更新

费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快推动通过中欧班列运输新能源汽车和动力电池。统筹推动汽车芯片推广应用、技术攻关、产能提升等工作。 《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》 工信部、国家市场监...

市场技术报告  2023/01/18 更新

业要通过供需对接等多种渠道，主动了解整车企业和一级供应商的需求，不断提升产品的能力。 三、产业各方协同，助力产业生态圈的建设。其中，政府通过政策引导和项目扶持，高等院校和科研机构通过加大人才培养和科技攻关，相关协会和联盟负责标准的制定以及标准体系建设路线图的制定，第三方机构提供产业检测服务。 此外，...

市场技术报告  2023/01/12 更新

经验要求颇高，例如必须拥有硕士以上学历，并且在汽车公司、汽车电子公司、互联网公司、通讯运营等公司有五年以上的工作经验；2）积极布局汽车平台，构建全产业链生态。目前博泰继续加大对汽车智能平台的全产业链技术攻关，当前拥有智能操作系统、应用、导航和云平台的全面OTA能力;3)构建新型商业模式。目前博泰正在与议价公...

市场技术报告  2022/11/29 更新

公路服务区、客运枢纽、物流园区等区域充电桩、充电站建设；加快国六排放标准营运车辆推广应用等。 交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年） 交通运输部等2部门2022年3月25日发布。强化汽车等装备动力传动系统攻关，研发车规级芯片等核心零部件；推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破高效安全纯电驱动、燃料电池与...

市场技术报告  2022/05/16 更新

  由于动力总成开发逐渐复杂，HV、PHEV、EV、FCV等开发主题骤增，开发负担呈爆炸式增长，如果用原来各自单独开发的方式，失败在所难免。为应对这一局面，日本国内9家车企齐聚一堂，确定合作领域和竞争领域，展开联合研究攻关。第一个主题是清洁柴油后处理技术，主要由专门从事EGR/DPF基础研究和应用模拟研究的大学（早稻田、东京...

市场技术报告  2022/03/04 更新

  总体来看，重型商用车未来将向高集成、高效率、智能化、平台化、低成本方向发展。 发动机 需从高热效率、超低排放两个方面突破，降低客户运营过程燃料成本及碳排放。 整车集成 将围绕节能、高效、智能、安全，攻关电动化平台底盘、智能控制集成技术，突破集成化底盘、智能驾驶、整车能量管理、高效热管理、安全防护等...

市场技术报告  2021/12/03 更新

。在经历了一定调整后，燃料电池版“十城千辆”方案终于落地。针对产业发展现状，五部委将对燃料电池汽车购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策。对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式，并将重点支持燃料电...

市场技术报告  2020/10/29 更新

络安全、智能出行等新业态。 ・加强智能汽车复杂使用场景的大数据应用，重点在数据增值、出行服务、金融保险等领域，培育新商业模式。优先在封闭区域探索开展智能汽车出行服务。 推动新技术转化应用 ・开展军民联合攻关，加快北斗卫星导航定位系统、高分辨率对地观测系统在智能汽车相关领域的应用，促进车辆电子控制、高...

市场技术报告  2020/04/26 更新

汽车的创新能力，布局整车技术创新链。“三横”重在关键零部件的技术发展，构建关键零部件技术供给体系。 BEV、PHEV(含增程式EV)、燃料电池车的研发方向 强化整车集成技术创新 ・研发新一代模块化高性能整车平台。 ・攻关BEV底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术。 ・突破能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术。 ...

市场技术报告  2020/02/24 更新

端用能电力比重，促进铁路“以电代油”，实施港口岸电、空港陆电改造。倡导绿色生活方式和消费文化，推广应用节能产品。技术创新和体制机制创新是能源高质量发展的重要推动力。要加快能源开发利用关键技术和重大装备攻关，探索先进储能、氢能等商业化路径，依托互联网发展能源新产业新业态新模式。深入推进能源领域市场化改...

市场技术报告  2019/10/21 更新

标准四大类。 据悉，接下来的智能网联汽车标准建设工作将从四个方面推进，包括：首先，强化智能网联汽车标准化顶层设计，积极推动落实体系建设指南，加快基础共性及行业急需等标准研制，引导关键性瓶颈技术做好集中攻关、超前布局；其次，加强试点示范，通过科研成果转化和应用推广来带动行业技术进步；第三，充分发挥标准...

市场技术报告  2019/05/27 更新

能资源整合。 三是加大研发支持。实施国家重点研发计划新能源汽车重点专项，加大对电池与管理系统、电机与电力电子等研发支持力度。加快动力电池、智能网联汽车等国家制造业创新中心建设，集中行业优势资源开展协同攻关。 四是加快充电基础设施建设。指导督促各地出台并落实专项规划与建设运营管理办法，有效利用资金支持...

市场技术报告  2017/02/23 更新

目前我国新能源汽车累计产量接近50万辆，但动力电池与一些发达国家有相隔一代的差距。李克强总理提出进一步支持新能源汽车产业的措施，首先就是加快实现动力电池革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取...

市场技术报告  2016/03/29 更新