下，法雷奥的Panovision全景抬头显示系统则提供针对性的情境感知警告，可缩短关键情况下的反应时间。 图6试驾过程中，法雷奥Panovision全景抬头显示器展示了针对性的情境感知警告，可缩短紧急情况下的反应时间；HUD横跨整块挡风玻璃，从一侧A柱延伸至另一侧。 这款全景HUD把整块挡风玻璃转化为信息显示屏，将驾驶数据和安全警告直...

市场技术报告  2026/03/26 更新

件成形工艺，展现了中国电动汽车领跑者所具备的先进水平。 此外，从设计以外的角度来看，在仪表板的前部增加了一个带有细孔的吹塑成型部件，其背面呈风道形状。这个细孔有可能是除霜通风口，从结构上看，似乎位于前挡风玻璃遮挡部位。多数情况下，除霜器通常被设计成仪表板前部的格栅，而这种方法可以有效节省零部件数量。...

市场技术报告  2026/03/17 更新

驱动的车载显示概念产品：移动出行显示解决方案、汽车视觉解决方案及车载娱乐解决方案。三款概念产品均旨在通过优化沟通和增加娱乐选项，提升乘员在行车过程中的体验。移动出行显示解决方案以驾驶员为中心，将透明OLED挡风玻璃显示器与眼动追踪传感器结合。挡风玻璃显示器无需其他屏幕即可显示相关驾驶信息，从而在实现仪表...

市场技术报告  2026/02/04 更新

是全球领军企业• 禾赛科技：英伟达Drive Hyperion 10激光雷达合作伙伴 禾赛科技 • 截至2025年底获得24家车企设计定点；配套130款以上车型• 截至2025年底，车载激光雷达累计交付量为200万台• 发布ETX超远距激光雷达；集成在挡风玻璃后 • 2025年产量超200万台；2026年计划提升至400万台• ATX激光雷达平台订单：400万台；计划于2026年4月投...

市场技术报告  2026/02/03 更新

渲染  多屏联动、高分辨率M‑LED/OLED显示，以及3D HMI交互界面已经成为座舱界面新趋势，实现视觉沉浸与用户界面的无缝切换。 AR-HUD 与增强现实交互  仪表盘不仅显示基本的车辆状态信息，还整合了增强现实技术（AR-HUD），通过挡风玻璃实时呈现导航、速度等信息。AR-HUD可以在驾驶员的视野中叠加虚拟路径，帮助更精准地进行导航，特别...

市场技术报告  2025/12/24 更新

级系统向更高车速场景发展，各车企不同的设计理念和主要市场的差异将如何影响摄像头和雷达的部署值得关注。 丰田（单目摄像头＋雷达） 丰田展出的Land Cruiser和新款RAV4均采用最常见的零部件组合和布局，单目摄像头位于前挡风玻璃顶部。Land Cruiser的雷达位于保险杠顶部，RAV4的雷达则位于格栅略偏上的位置。虽然RAV4各版本的格栅形...

市场技术报告  2025/12/19 更新

程学会中精选与人机界面相关的新一代显示和操作技术，以窥探未来的发展趋势。 （1）贯穿式显示屏 贯穿式显示屏是近年来备受瞩目的显示技术，其落地应用的代表之一便是宝马iX3的“全景视域桥”。该系统将各类信息投射到挡风玻璃下缘，经过前期预热的漫长等待，终于在今年9月亮相IAA Mobility 2025（德国慕尼黑）。法雷奥在日本汽车...

市场技术报告  2025/12/16 更新

通常与模拟仪表组或全数字仪表显示屏结合使用。 Type 3座舱仍在欧洲市场较为常见，但向Type 4或Type 5转型的趋势已逐渐显现。 近期上市的新车型的智能座舱布局规整，一体化单元中的显示屏高度基本一致，整体感较强。随着挡风玻璃显示技术的升级，Type 6展示了未来智能座舱不会采用硬件显示屏的可能性。 除上述显示屏外，抬头显示...

市场技术报告  2025/11/20 更新

此次收购，在快速增长的智能网联技术市场，尤其是在车载电子领域增加其影响力。 哈曼还致力于抬头显示器产品，售后抬头显示器由硅谷初创公司Navdy提供硬件。主机配套系统方面，哈曼正在与总部位于瑞士的WayRay合作开发全挡风玻璃抬头显示器。 2021年3月，哈曼收购了北美初创公司SAVARI。该公司于2011年在康涅狄格州斯坦福成立，是一...

市场技术报告  2025/11/12 更新

鹏汽车展位上展出的P7及人形机器人 本报告主要围绕宝马和梅赛德斯-奔驰的新一代人机界面，从展车窥探当前的人机界面趋势。 德系展车的新一代人机界面 宝马的新一代人机界面 全面焕新的新一代人机界面主要采用横跨挡风玻璃下缘的贯穿式仪表板和全新触控面板，下文将介绍其人体工程学特点。 梅赛德斯-奔驰的新一代人机界面 ...

市场技术报告  2025/10/24 更新

是一款车规级800线超远距激光雷达，面向L3及L4级自动驾驶应用，具备800线的线数，角分辨率可达0.05°×0.025°。在符合Class 1人眼安全标准的条件下，测距能力可达400米（反射率10%）。产品结构高度为32毫米，功耗约11W，适用于车内挡风玻璃后的集成方案。 激光雷达ETX ETX采用禾赛科技第四代芯片平台，包括三项核心技术： Photon Ve...

市场技术报告  2025/10/10 更新

业协会，左图出处：© CUPRA；中图和右图出处：© MarkLines Co., Ltd.） CUPRA在该车中应用了“数实结合”（phygital）的交互概念，将实体与数字元素相结合。例如，内饰表面中集成了触控按键，氛围灯会根据驾驶模式变化，而位于挡风玻璃底部的投影光带则能以不易察觉且沉浸式的方式显示其他行车数据。 引人注意的一大内饰配置是集成...

市场技术报告  2025/10/09 更新

展，主办方：德国汽车工业协会，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） Panoramic iDrive的开发理念是在保留用户惯用风格的同时，创造全新的体验。 在宝马Panoramic iDrive中，最重要的元素是宝马Panoramic Vision，即贯穿两个A柱之间整个挡风玻璃的宽大投影。上方显示屏可显示导航、车速和驾驶辅助数据等关键信息，驾驶员和前排乘客均可看到。此...

市场技术报告  2025/09/24 更新

行器和传感器的类型。 Brünn先生在演讲最后指出，开发上述交互概念产品的目的不是为了取代语音识别、方向盘按钮或触摸屏等现有操控机制，而是为了通过重新引入触觉交互方式来改善这些操控机制。 随着显示屏被安置到挡风玻璃下方等车内不易触及的地方，实体操控装置将变得愈发重要。 多模态、个性化且具备情境感知能力的界...

市场技术报告  2025/08/08 更新

高德导航及结合杜比全景声的冥想时刻。AI语音助手方面，宝马已在多款在售车型中搭载DeepSeek系统，并与阿里巴巴合作推出“用车专家”和“出行伴侣”两大智能体，即将应用于国产新世代车型。视平线全景显示技术横跨整个前挡风玻璃，宽度超过1米，成像面积达40英寸，具备4K分辨率、43度水平视角和100000:1对比度，确保在各种光照条件...

市场技术报告  2025/06/25 更新

了一项测试，目的是研究触摸屏和触摸感应控制装置会在多大程度上增加道路交通事故的风险。这项研究把两辆车龄相差10年（2012年和2022年）的同类车辆作为实例进行了比较。80名测试者被要求执行多项任务，例如启用雨刮器、挡风玻璃通风装置、各种照明功能和危险警告灯。驾驶新车龄车辆的测试者完成所有任务的平均用时更长。DEKRA德...

市场技术报告  2025/06/10 更新

2-23电池包。该电池包在本次展会上首发亮相，重力密度和体积密度分别为176Wh/kg和270Wh/L，为8级重卡提供了750kWh的总容量。 Pioneer Electric在燃油版车型的基础上重点改善了其空气动力学特性，促成这一改善的配置包括新的大倾角挡风玻璃、重新设计的前脸、侧延伸件以及可选装的数字后视镜系统（取代了带摄像头吊舱的传统后视镜）。得益...

市场技术报告  2025/06/09 更新

）：PA材料，注塑成型 嵌件（蓝色）：环氧填料 工艺：加热发泡 高刚性发泡树脂嵌件（蓝色）在加热时会膨胀，从而增加车身强度。 <特点> ■与传统金属增强材料相比重量减轻50% ■减少因激光雷达模块安装在车顶而引起的向挡风玻璃传递的振动 ■由高刚性发泡树脂和聚酰胺树脂制成的混合树脂产品 ■同时实现轻量化和提高碰撞安全...

市场技术报告  2025/06/03 更新

化、直观且富有共情能力的交互。   Ready Vision QVUE 带有“透明发动机盖”功能（右图）的Ready Vision QVUE显示解决方案（GSMA巴塞罗那世界移动通信大会，主办方：© GSMA；图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 哈曼还发布了其基于挡风玻璃的升级版Ready Vision QVUE反射显示解决方案，该解决方案采用三星Neo QLED技术，亮度可达5,000尼特，可提供...

市场技术报告  2025/04/01 更新

Honda •Sony Afeela 1：2025年下半年发售；2026年交付 •技术：全景屏幕、人工智能语音助手 宝马 •Panoramic iDrive用户控制界面•2025年末配套Neue Klasse系列纯电动车•宝马开发了OS X操作系统；向后兼容 •宽度横跨整个仪表板；位于挡风玻璃下部•3D抬头显示系统：显示导航和自动驾驶信息；方向盘控制•基于安卓开放源代码项目（AOSP） Scout ...

市场技术报告  2025/02/20 更新