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SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
升充电功率。近十年来,新建直流桩最大充电电流逐步提升,2024年以来行业主流(超95%)已达到250-300A,但受制于电缆线径大、冷却复杂,以及电缆重量和硬度增加导致充电枪过重等问题,继续增流面临瓶颈。 与此同时,高压化成为主流趋势,行业整车电压由2010年的400V发展至2020年的800V,并在2025年迈向1,000V。同时,充电设施也在同步推...
市场技术报告 2025/12/19 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
自1967年以来一直是大协西川的主要股东(持股比例5.0%,截至2024年3月),但其最大股东是西川橡胶工业(持股比例16.6%),同行业的井上集团持股5.5%。 大协西川成立于2007年,由马自达的三个主要供应商(GP Daikyo Corporation、西川化成、大协西川)合并而成。该公司积极为马自达研发仪表板、车门等模块化产品,并为马自达集团供应大部分树...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
源汽车用电机预计将占总需求的42%以上,约1800亿元市场规模。技术创新方面,永磁同步电机凭借功率密度高、效率优成为主流。交流异步电机主要用于商用车领域,占比约17%。随着电动系统集成化发展—电机、电控与减速器一体化成为趋势,预计集成产品占比将在50%左右。采用宽禁带碳化硅(SiC)器件的电驱动系统效率提升明显,渗透率...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
10月,签署正极材料协议(供应美国北卡罗来纳州工厂) 美国Redwood Materials 2023年11月,正负极材料回收利用(供应美国北卡罗来纳州工厂) 下一代电池 日本出光兴产 2023年10月,全固态电池固态电解质 本田 材料采购 日本旭化成 2024年4月,签署电池隔膜协议(加拿大生产) 日本阪和兴业 2022年9月,镍、钴、锂采购 日本Emulsion Flow Tech...
市场技术报告 2025/12/02 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
第一作者人数(个人):128人- 其中日本人(从姓名判断):4人(3.1%) 日本贡献率低的原因可以归结为语言、时差、距离、对标准化活动的评价、文化、团体关系等障碍,但真正的障碍或许是日本“只利用分配到的东西(标准化成果)”和“没有充分利用”(即未能享受到好处),因此也没有体会到贡献的意义。A阶段:仅靠初期部署只...
市场技术报告 2025/11/13 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
陆 维宁尔 气体发生器 日企 大赛璐 日本化药 非日企 奥托立夫 均胜安全系统 采埃孚 ARC 气垫(气袋)缝制(含部分织造) 日企 SAS 世联 丰田纺织 东工KOSEN 丰田通商及集团公司 MATSUYA R&D 气垫底布 日企 东洋纺 东丽 帝人/旭化成 丸井织物 安全气囊(欧洲・美国市场篇) 1963年,日本人小堀保三郎发明了用于飞机乘客保护装置的安全...
市场技术报告 2025/10/28 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
本爱知县的独资企业,开发、生产和销售各类汽车和摩托车车灯(不包括前照灯)以及后视镜。 2024年2月的营收约为85亿日元。 零部件类别:尾灯、刹车灯、高位刹车灯、转向信号灯、牌照灯、室内灯、后雾灯等旗下子公司东海化成工业所(日本岐阜县山县市)也生产汽车和摩托车车灯,YKP工业(日本岐阜县中津川市)则从事后组合灯的模...
市场技术报告 2025/10/21 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
资子公司,也是铃木的主要座椅供应商,为小型乘用车和部分微型车配套(SNIC在2014年前是铃木与日本发条的合资公司)。 2023财年实际营收为692亿日元(公司发布)。 2014年10月,株式会社SNIC、株式会社Hamamatsu Pipe、株式会社铃木化成3家公司合并,成为综合性座椅供应商,能够实现从座椅零部件到总成的一体化开发和生产。 SNIC的6个生产基...
市场技术报告 2025/10/01 更新
本田的电动化战略布局
系统 美国 密歇根州Brownstown Fuel Cell System Manufacturing(通用50%、本田50%) 8,500万美元 2024年1月 燃料电池系统 俄亥俄州Jeffersonville LG新能源 44亿美元 2025年下半年 锂离子电池/约40GWh 加拿大 安大略省 POSCO Future M(正极材料)、旭化成电池隔膜(锂离子电池湿式隔膜) 150亿加元(总投资额) 原定于2028财年启用,预计推迟两年左右 电池/36GWh...
市场技术报告 2025/09/02 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理 电力电子、电驱桥结构件、轴承 概要 逆变器、电气元件(电装、博格华纳、法雷奥、舍弗勒、泰科电子、ASTI) 热管理组件(爱信、马勒、舍弗勒) 电力电子元件(东芝集团、电装、博格华纳、舍弗勒、旭化成) 电驱桥/电机零部件(TDK、美蓓亚三美、住友电工、TRIS、SWCC) 轴承、电解腐蚀对策(...
市场技术报告 2025/06/26 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
借助此次收购,Hirotec可在当地生产符合欧洲车企规格的设备,以提高营收。收购于5月完成,收购后的公司名为Hirotec Bucher GmbH,位于德国西南部的巴登-符腾堡州。 SNIC [业务概要] 2014年10月1日,(株)SNIC、(株)滨松管道和(株)铃木化成3家公司合并,(株)SNIC保留为存续公司。 2023财年(截至2024年3月)公司总营收692亿日元,员工人数1,359人(截...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年日本汽车工程学会:树脂技术
2025年日本汽车工程学会:树脂技术 电池与电动汽车材料、内外饰概念、生物基材料等 概要 电动汽车零部件(巴斯夫、富国橡塑、藤仓复合材料) 高性能树脂(东丽、旭化成、钟化) 环保材料(巴斯夫、三井化学、住友化学、可乐丽、日本瑞翁) 2025年日本汽车工程学会(展会日期:2025年5月21日至5月23日;展馆:横滨国际平和会议场)...
市场技术报告 2025/06/19 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
诺科致力于半导体和电子材料业务领域,目标是将其营收份额从2021年的31%提高到2030年的45%左右。其“功率模块集成中心”已正式投入运营,负责开发纯电动车高级控制不可或缺的半导体功率模块材料。 昭和电工材料的前身日立化成于1962年从日立制作所化学制品事业部分拆独立。2020年4月28日,昭和电工全资子公司HC Holdings K.K.通过股份收购...
市场技术报告 2025/05/30 更新
高功率密度电机开发——MBD与实机验证的混合开发模式
达开发生产电驱动装置的合作框架 MCF Electric Drive概要 电机开发目标 Gen2电机特点:短期实现功率密度8kW/kg 研发特点 MCF Electric Drive开发的高功率密度电机Gen2(出处:MCF Electric Drive) 马自达与中国台湾富田电机、日本中央化成品于2022年合资成立车载电机前沿技术开发公司MCF Electric Drive,致力于开发高功率密度电机。 本报告将基于M...
市场技术报告 2025/05/20 更新
分析报告 安全气囊(欧洲・美国市场篇)
续产销底布)。均胜安全系统在收购高田的同时将原高田旗下美国纤维巨头Highland Industries公司纳入旗下,由此获得了底布生产能力。这两家公司能自产底布,但有一部分从外部采购。 独立的知名底布供应商包括东洋纺、东丽、旭化成/帝人、世联、丸井织物五家日系公司(简介请参看分析报告 安全气囊(日本市场篇)),以及美国Elevate Tex...
市场技术报告 2025/04/25 更新
2024年日本国际压铸会议及展览会:一体化压铸
透射式X射线检测装置“ZEISS BOSELLO OMNIA” ※ 压铸:将熔融的有色金属合金以高速、高压注射到精密模具中并瞬间成型的铸造技术及产品※ 锁模力:铸造产品时施加在模具上的锁紧力 (展品)一体化压铸展示 LK Japan:一体化成型采用部位 LK Japan:双注塑底盘 前车架、后车架、电池壳体 材质:铝合金工艺:13,000吨压铸产品尺寸:...
市场技术报告 2024/12/02 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
场广泛应用。另一方面,受到激烈的价格战影响,公司将战略重心从市场转移到利润上,通过推进研发和采购的本地化来实现收益改善。尼得科正在与瑞萨电子合作开发集成了电机、逆变器和减速器的多合一系统,目标是通过优化成本和体积进一步提升市场占有率。在欧洲,与Stellantis的子公司Nidec PSA e-Motors公司带动电驱系统规模上量。未...
市场技术报告 2024/11/29 更新
SAECCE 2024专题报告:新能源汽车
成熟。 辅材:PTFE(聚四氟乙烯)粘结力不足,难以支撑正极厚电极成膜工艺;高容量负极体积变化大,现有粘结剂粘结力不足。 电芯设计与制造技术 传统湿法涂布技术无法实现超厚及高面容量正极极片制备。 大尺寸高温高压化成设备开发难度大。 固态电解质膜理化特性不满足高速自动化叠片要求,相关设备不成熟。 系统集成与整...
市场技术报告 2024/11/29 更新
2024年ReVision自动驾驶/ADAS与软件定义汽车峰会
处:ReVision峰会演讲资料) 1-5)精确的传感器仿真(出处:ReVision峰会演讲资料) 1-6)大规模场景变化(出处:ReVision峰会演讲资料) 此外,通过将上述精确的传感器仿真和大规模场景仿真相结合,使得大规模场景变化成为可能。具体来说,在CI/CD(持续集成/持续交付)流程中集成场景自动验证,跟踪可靠性分析结果的同时,继...
市场技术报告 2024/11/11 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
自1967年以来一直是大协西川的主要股东(持股比例5.0%,截至2024年3月),但其最大股东是西川橡胶工业(持股比例16.6%),同行业的井上集团持股5.5%。 大协西川成立于2007年,由马自达的三个主要供应商(GP Daikyo Corporation、西川化成、大协西川)合并而成。该公司积极为马自达研发仪表板、车门等模块化产品,并为马自达集团供应大部分树...
市场技术报告 2024/10/25 更新
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