车与中国一汽签署《战略合作谅解备忘录》，将在新能源汽车领域开展战略合作。战略合作分为两大方向，一是开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，提升产品竞争力；二是进一步探讨深化资本合作的可行性，使双方实现全产业链资源协同。 据路透社2025年4月26日报道，零跑、一汽双方的高管透露，零跑汽车将向红旗品牌提供电动车...

市场技术报告  2025/07/04 更新

长安汽车、上汽集团、长城汽车、北汽集团、小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车、蔚来汽车、理想汽车和江淮汽车）相继承诺“支付账期不超过60天”。工业和信息化部相关负责人表示，新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发...

市场技术报告  2025/06/25 更新

关的企业共同造电池的趋势日益明显，如比亚迪设立弗迪电池、长城成立蜂巢电池、吉利打造威睿电池、新势力蔚来宣布与宁德时代共同开发等。比起电池供应商，车企的品牌影响力将更为瞩目。   此外，车企对电池企业和上游产业链的控制能力会进一步加强，同时强化对下游的品牌营销能力。新能源体系下，“整车为王”的特征持续体...

市场技术报告  2025/06/16 更新

流1,000A的协同作用下，最终实现充电功率1,000kW，即1MW。兆瓦充电最高峰值充电速度为1秒2公里。闪充5分钟可充电400km的续航里程，开启“油电同速”新时代。 同时，比亚迪依托垂直整合的生产体系，自主构建了1,000V零部件的全产业链制造能力。 (MarkLines根据比亚迪发布会资料制作) 全域千伏高压架构(出处：截取自比亚迪发布会...

市场技术报告  2025/04/18 更新

等多个领域。2019年，华为设立智能汽车解决方案部门，与多家车企合作，提供车联网、自动驾驶等解决方案。其业务聚焦于智能网联汽车的增量部件，助力汽车产业加速向电动化、网联化、智能化转型。华为智能汽车还与600多家产业链伙伴达成合作，截至2024年底，已经有15款合作车型上市，车型覆盖了增程、纯电和混动所有畅销的动力类...

市场技术报告  2025/04/14 更新

能移动空间”的转变。这一智能终端战略推动多领域技术深度融合：L4级自动驾驶、车联网（V2X）、AI算力（≥500TOPS芯片）及车云一体化架构成为核心突破方向，同时构建“硬件+软件+服务”的生态闭环。通过国产芯片、云计算等产业链协同，结合智慧城市与交通系统的数字化基建，汽车正成为连接人、车、路的智能终端载体，助推新能源...

市场技术报告  2025/03/10 更新

股引望 长安汽车2024年8月宣布阿维塔科技(重庆)有限公司以115亿元购买华为旗下从事汽车智能系统及部件解决方案业务的深圳引望智能技术有限公司10%股权。此外，长安汽车与华为全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作。 数智工厂 长安汽车与华为、中国联通联手打造的数智工厂于2024年10月在重庆市...

市场技术报告  2025/03/07 更新

比下降13.5%；汽车行业利润率4.1%。2024年锂离子电池制造行业利润增长48.5%。汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。 2024年全年的汽车行业的产销改善，但利润剧烈下滑13.5%，由于竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链利润，新动能持续培育壮大，电池企业利润增长48.5%，利润丰厚，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分整车...

市场技术报告  2025/02/11 更新

国内新势力大多工程经验足，对自身电子电气架构相对熟悉，更倾向于使用国产功率芯片和模块；国产IGBT已经占据国内大部分市场份额，国产SiC芯片也在实车开发验证中，后面也势必占据大部分国内市场份额。 汽车电驱动系统产业链中整车企业的牵头介入必将为半导体企业提供“信心”，并为资本领域提供“支撑”，形成产业链良性循...

市场技术报告  2025/02/06 更新

营销及生态服务等领域开展合作。 能源生态布局 广汽集团旗下优湃能源科技(广州)有限公司动力电池梯次二期、储能系统、零部件再制造产线于2024年10月12日投产。项目整体占地11,000平方米，三条产线运营致力于打通汽车循环型产业链条。 智能驾驶合作 广汽集团2024年10月10日宣布同意旗下广汽资本有限公司投资小马智行2,700万美元。2024...

市场技术报告  2025/01/17 更新

降35%；汽车行业利润率3.3%。11月锂离子电池制造行业利润分别增长35.3%。汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。 2024年1-11月的汽车行业的产销改善，但利润剧烈下滑35%，由于国内竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链利润，新动能持续培育壮大，电池企业利润丰厚，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力加大...

市场技术报告  2025/01/09 更新

的不确定性和“独家”技术垄断，国内企业受到不公平的市场对待，导致不得不以高价购买国外软件，同时在议价中缺乏话语权。 产业生态不健全 软件标准缺乏统一性，汽车企业上下游之间的数据格式和接口标准不一致，制约了产业链的高效集成；缺乏评估和遴选体系，市场上存在大量低水平重复建设的情况，造成资源浪费。 主流产品...

市场技术报告  2024/12/25 更新

干网络通信速率、网络安全、电气系统架构 电控悬架 空气弹簧在乘用车的批量应用；实现电控减震器关键零件国产化、标准化 实现国产化多腔气囊和连续阻尼可变减震器的批量应用；产品达到批量装车水平 主动悬架国产化，产业链生态完善 智能线控化程度 X、Y方向实现部分线控化和协同控制 X、Y、Z实现三方向线控化和协同控制 智能...

市场技术报告  2024/12/20 更新

国本土企业凭借其在国内市场的优势，主要通过推出针对智能座舱的汽车物联网平台或其他相关产品，逐步扩大市场占有率。这些企业不仅注重通过技术创新提升系统集成度，还在积极探索降本增效的途径，试图在智能座舱的全产业链中占据一席之地。同时，这些本土厂商正在扩展其产品线，以实现更广泛的覆盖。 另一方面，国际老牌企...

市场技术报告  2024/12/20 更新

从行业看，随着制造业高端化、智能化、绿色化进程持续推进，10月锂离子电池制造等行业利润同比增长39.4%。为推动工业高质量发展提供重要动力。2024年1-10月汽车行业的产销较差，但由于竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链，新动能持续培育壮大，电池头部企业利润丰厚，其它大部分企业盈利水平剧烈下滑，部分企业生存压力继...

市场技术报告  2024/12/09 更新

4% - 其他 45% 另一方面，比亚迪、特斯拉、蔚然动力这些新能源整车制造厂所有的驱动电机销量主要来自其自身的汽车销量配套，其余的驱动电机零配件制造商均与中国国内主流汽车制造品牌达成长期战略合作关系（具体供需产业链请见第四章—中国主要驱动电机企业与车企的供应关系）。截止最新的汽车用驱动电机具体市场份额占比情...

市场技术报告  2024/11/29 更新

西壮族自治区南宁市举办的第21届中国-东盟博览会上宣布“一二三”东盟战略，并展出了新技术和新产品。 计划到2030年在东盟10国建成集整车生产、销售、服务、汽车金融、能源系统、电子电气控制等为一体的综合新能源汽车产业链。 博览会上，上汽通用五菱全球新能源概念车“东盟之光”全球首次亮相。 上汽通用五菱正进军东南亚...

市场技术报告  2024/11/28 更新

。 从行业看，随着制造业高端化、智能化、绿色化进程持续推进，锂离子电池制造等绿色制造行业增长58.8%，为推动工业高质量发展提供重要动力。2024年1-9月的汽车行业的产销较差，但由于竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链利润，新动能持续培育壮大，电池头部企业利润丰厚，其它大部分整车企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压...

市场技术报告  2024/11/08 更新

。一汽解放青岛将时代新安作为电动滑板底盘的首选合作伙伴，时代新安配合一汽解放青岛电动轻卡整车开发及生产。 氢能产业合作 一汽集团与中国东方电气集团有限公司于2024年9月25日达成战略合作，将在氢能产品市场推广、产业链延伸、国际市场开拓、智能制造、车辆及出行服务等领域开展合作。 东风汽车 全球创新中心 东风汽...

市场技术报告  2024/10/25 更新

从行业看，随着制造业高端化、智能化、绿色化进程持续推进，锂离子电池制造行业利润同比分别增长45.6%，为推动工业高质量发展提供重要动力。2024年1-8月的汽车行业的产销较好，但由于竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链利润，新动能持续培育壮大，电池头部企业利润丰厚，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力加...

市场技术报告  2024/10/12 更新