菲亚特・克莱斯勒：销量虽好但收入少，或将分割法拉利

概要

FCA グローバル生産予測本报告将就菲亚特・克莱斯勒 (FCA) 集团的最新动向进行报告。

2014年5月，FCA宣布最新5年计划，提出2018年全球销量达700万辆的远大目标。计划的核心包括Jeep的全球销售及Alfa Romeo的扩大销售。

2014年公司销量增长，Jeep销量达100万辆以上等。但以LMC Automotive为主，众多汽车产业分析员对2018年FCA能否达成全球销量700万辆的目标持怀疑态度。根据LMC Automotive预测，FCA全球生产基地2018年产量约为540万辆。

FCA销量虽好但收入持续低下。2015年以来，Marchionne CEO主张通过汽车产业的合并来实现效率化，称应停止无用的资金投入。曾试图与通用合并但被拒绝。

为筹措资金，FCA计划分割超高级车领域的法拉利SpA，将于2015年内实施。2015年6月，FCA宣布延后众多新车计划。

	概要
销量目标700万辆	销量目标是从2013年约440万辆增至2018年700万辆。各品牌销量方面，在推进Jeep全球产销体系的同时，扩大高级车品牌玛莎拉蒂和Alfa Romeo的销售。
各地区销售在中国和北美扩大销售	各地区销售方面，亚太地区的销量从2013年约20万辆增至2018年110万辆，销量扩大5倍以上。预计Jeep在中国的合资业务将对其中一大半销量作出贡献。北美地区计划销量增长50%。
扩大高级车销售玛莎拉蒂和 Alfa Romeo	玛莎拉蒂也将涉足高级SUV市场，6款车型将全面覆盖高级车细分市场。销量目标2018年达7.5万辆 (2013年1.5万辆)。Alfa Romeo到2018年将投放8款新车型，计划销量从2013年7.3万辆增至2018年40万辆。
Jeep扩大销售 2018年190万辆	预计扩大销售110万辆，从2013年79.8万辆增至2018年190万辆。截至2013年，在北美4个工厂生产5款车型，2018年将在6个国家10个工厂生产6款车型。
财务目标2018年净利润50亿欧元	提出销售额目标是2018年达1,320亿欧元 (2013年实际销售额为866亿欧元)，净利润达50亿欧元 (2013年实际净利润为19.5亿欧元)。对新产品开发和生产工厂，5年内将投资480亿欧元。

出处：FCA Investor Day Presentations 2014年5月6-7日

	概要
销量目标700万辆	销量从2013年约443万辆增长7.2%、2014年达475万辆。虽未达到实现700万辆的目标 (同比增长10%)，但在主要量贩整车厂中增长率最高。
在中国和北美扩大销售	亚太地区的销量从2013年约20万辆增至2014年26.7万辆销量增长34.2%。2015年第4季度Jeep在中国的合资公司开始生产。北美地区市场占有率从11.4%增至12.4%实现一个点的增长 (目标2018年14.4%)。
玛莎拉蒂和 Alfa Romeo	玛莎拉蒂计划2015年第4季度投放高级中型SUV Levante。2013年销量为1.5万辆，2014年销量为3.3万辆。Alfa Romeo可量贩的全新三厢车Giulia将于2015年11月开始生产。Alfa Romeo的销量从2013年的7.3万辆下降至2014年的6.7万辆。
Jeep扩大销售 2018年190万辆	销量从2013年79.8万辆增至2014年100万辆。截至2013年仅在北美生产，2015年中期将在意大利、巴西、中国投产。
财务目标2018年净利润50亿欧元	2013年销售额866亿欧元，2014年增长10.7%达961亿欧元，实现同比增长9%的目标。2013年净利润为19.5亿欧元，2014年净利润为6.3亿欧元。调整后净利润2013年为9.43亿欧元，2014年为9.55亿欧元，并未有所增长。