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印度汽车零部件制造商协会主席：供应链多元化为印度汽车零部件行业带来发展机遇
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独家专访
印度汽车零部件制造商协会（ACMA）
Vikrampati Singhania 主席（J.K. Fenner Ltd. 副主席兼董事总经理）
关于本次访谈
印度汽车零部件行业2025/26年度（2025年4月-2026年3月）销售额同比增长12.7%达7.6万亿卢比。面向车企的供货额增长16.3%，售后维修市场也扩大了9%。出口额增长5%达240亿美元，从地区来看，面向欧洲的出口增幅最大。发动机零部件以及驱动、变速、转向零部件占出口额的一半以上。据印度汽车零部件制造商协会（ACMA）称，该行业规模在过去5年间扩大了一倍以上，年均增长率（CAGR）达17%。
相关报道：印度汽车零部件行业，2025/26年度销售额增至7.6万亿卢比
ACMA是代表印度汽车零部件行业的行业协会。其企业超1,150家，占组织化部门行业销售额的90%以上。ACMA致力于推动创新、研究、能力建设和可持续行业增长，着力提升印度汽车零部件行业的国际竞争力。Vikrampati Singhania先生担任ACMA主席，同时兼任J.K. Fenner（India） Ltd.的副主席兼董事总经理。
MarkLines于2026年7月7日在ACMA年度新闻发布会结束后对Singhania主席进行了采访。采访内容涉及印度汽车零部件行业的中期展望、自由贸易协定带来的出口机遇、对新技术的投资、研发与本地采购、供应链韧性强化，以及向多种动力总成技术的过渡。
目录
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关于本次访谈
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Q12025/26年度，印度汽车零部件行业的销售额和出口额表现良好。对于到2030年或2031年为止的未来5年，您如何看待该行业的增长前景？
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Q2印度最近与包括欧盟在内的多个国家和地区签订了自由贸易协定。但是，这些市场有与印度不同的法规要求。印度零部件行业是否已准备好应对这些要求？
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Q3在零部件领域不断涌现新技术。最近上市的车辆搭载了ADAS、传感器等多种新技术。对于印度供应商来说，您认为哪个领域最具增长潜力？
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Q4您认为汽车行业的哪个领域吸引了最多的外国投资？
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Q5从印度汽车市场的增长来看，去年9月商品与服务税（GST）的税率下调成为了一个转折点。最近3-4个月，每月销量均创下历史新高。您认为这种需求今后还会持续吗？
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Q6与亚洲及欧美同行业企业相比，印度供应商的研发投资额通常较少。为了弥补这一差距，ACMA能够提供哪些支持？
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Q7据ACMA数据显示，印度汽车行业的平均本地采购率约为70%。据我们了解，越是高端车型，本地采购率往往越低。ACMA是如何支持提高本地采购率的呢？
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Q8在印度市场，柔性燃料车、燃油车、纯电动车等多种技术都在发展，明年还将出台新的排放法规。供应商必须同时向多种技术进行投资。贵协会是如何应对这一转型的？
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-后记-
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关于本次访谈
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Q12025/26年度，印度汽车零部件行业的销售额和出口额表现良好。对于到2030年或2031年为止的未来5年，您如何看待该行业的增长前景？
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Q2印度最近与包括欧盟在内的多个国家和地区签订了自由贸易协定。但是，这些市场有与印度不同的法规要求。印度零部件行业是否已准备好应对这些要求？
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Q3在零部件领域不断涌现新技术。最近上市的车辆搭载了ADAS、传感器等多种新技术。对于印度供应商来说，您认为哪个领域最具增长潜力？
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Q4您认为汽车行业的哪个领域吸引了最多的外国投资？
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Q5从印度汽车市场的增长来看，去年9月商品与服务税（GST）的税率下调成为了一个转折点。最近3-4个月，每月销量均创下历史新高。您认为这种需求今后还会持续吗？
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Q6与亚洲及欧美同行业企业相比，印度供应商的研发投资额通常较少。为了弥补这一差距，ACMA能够提供哪些支持？
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Q7据ACMA数据显示，印度汽车行业的平均本地采购率约为70%。据我们了解，越是高端车型，本地采购率往往越低。ACMA是如何支持提高本地采购率的呢？
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Q8在印度市场，柔性燃料车、燃油车、纯电动车等多种技术都在发展，明年还将出台新的排放法规。供应商必须同时向多种技术进行投资。贵协会是如何应对这一转型的？
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