米国 米国政府、中国製EVへの関税を4倍の100%に引き上げへ ・米国政府は5月14日、中国の不公正な貿易慣行に対処し、米国の労働者や企業の保護と、生じる損害の軽減を目的に、バイデン大統領が通商代表部に対し、1974年通商法301条に基づき、中国からの特定の輸入品(総額180億ドル規模)に対する関税を引き上げるよう指示すると発表した。 ・ホワイトハウスは声明で、「中国はまた、意図的に価格を低く設定した輸出品で世界市場をあふれさせている」と述べた。 ・「技術移転、知的財産、技術革新に関する不公正な 2024年05月15日(水) 米国の政策 EV EVバッテリー 完成車 米国の政策 EV EVバッテリー 完成車
米国 米国政府、中国製コネクテッドカーを禁止・規制の可能性も ・Gina Raimondo米商務長官は5月8日、バイデン政権は 「強硬手段」を取り、中国製コネクテッドカーの禁止または制限を選択する可能性があるが、まずは4月30日が提出期限だった広範なパブリックコメントをレビューしていると述べたと、同日付の複数の米国メディアが報じた。 ・バイデン政権は2月、中国からの輸入車が「運転手や同乗者に関する大量の機密データを収集し、(また)定期的にカメラやセンサーを使って米国のインフラに関する詳細な情報 2024年05月10日(金) 米国の政策 コネクテッドカー 完成車 米国の政策 コネクテッドカー 完成車
米国 バイデン政権、EV部品メーカーに1億ドルを提供へ ・カマラ・ハリス米副大統領は5月6日、電気自動車(EV)への移行を促すため、バイデン政権が自動車部品メーカーの設備改修と人材育成に1億ドルを提供すると発表した。5月6日付のデトロイトニュースおよび5月7日付のデトロイトフリープレスが報じた。 ・新しい資金のうち、エネルギー省(DOE)の自動車転換補助金(Automotive Conversion Grant)プログラムが、中小のサプライヤーによる内燃エンジン(ICE)車向け部品製造か 2024年05月08日(水) 米国の政策 EV 部品・素材 米国の政策 EV 部品・素材
ロシア 米国 米国政府、ロシアの自動車関連企業に対する制裁リストを更新 ・米財務省は5月1日、米国の制裁対象となる国民と企業のリストを更新した。新版にはウラル(Ural)自動車工場とブリャンスク(Bryansk)自動車工場が含まれている。 ・レムディゼル(Remdizel)・ヤロスラブリ(Yaroslavl)工場(YaMZ)もリストに掲載された。YaMZはロシアの大手商用車メーカーGAZグループの一員でディーゼルエンジンを生産している。レムディゼルは装甲車を生産している。 Based on upda 2024年05月08日(水) 米国の政策 完成車 米国の政策 完成車
米国 米国政府、懸念される外国の事業体およびインフレ抑制法税額控除に関する規則を緩和 ・米国エネルギー省(DOE)は5月3日、超党派インフラ法(BIL)第40207条の「懸念される外国企業(FEOC)」の法令上の定義の解釈に関するガイダンスをまとめた。 ・BILではFEOCを「対象国である外国政府が所有、支配、またはその管轄もしくは指示の下にある事業体」と定義しており、中国、ロシア、イラン、北朝鮮を対象国としている。 ・5月3日のDOEのガイダンスに従い、対象国に本社を置き、法人を設立し、または関連する活動を行ってい 2024年05月07日(火) 米国の政策 EV 完成車 米国の政策 EV 完成車
米国 米Natron Energy、ミシガン州でナトリウムイオンバッテリーの商業生産を開始 ・ナトリウムイオンバッテリー技術のリーダーNatron Energyは4月29日、米ミシガン州ホランド(Holland)にあるナトリウムイオンバッテリー工場で商業規模の操業を開始した。 ・ナトリウムイオンバッテリーは他のバッテリー技術に比べて高い出力密度、長いサイクル寿命、独自の安全特性を備えており米国内のサプライチェーンも整っている。なお、同社のナトリウムイオンバッテリーは現在市販されている唯一のUL認定製品。 ・同社はエネル 2024年05月07日(火) EVバッテリー 米国の政策 部品・素材 新製品・新技術 EVバッテリー 米国の政策 部品・素材 新製品・新技術
米国 米NHTSA、新車の自動緊急ブレーキ装備を5年以内に義務化へ ・4月30日付のデトロイトニュースによれば、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は4月29日、5年以内に米国内のすべての新車の乗用車に自動緊急ブレーキ(AEB)を標準装備する新規制の最終案を発表した。 ・現在、自動車メーカーの自主協定により新車の約9割にAEBが標準装備されているが、現状では性能要件がないためシステムの有効性にばらつきがある。 ・新規制では、夜間であっても車両を自動停止して他の車両や歩行者との衝突を回避する基準が設定 2024年05月06日(月) 米国の政策 ブレーキ 完成車 米国の政策 ブレーキ 完成車
米国 米エネルギー省、19.3億ドルのクリーンエネルギー投資税額控除を付与 ・米エネルギー省(DOE)は4月19日、インフレ削減法(IRA)における先端エネルギー施設への投資事業に関する投資税額控除(歳入法48C)として、20州35社に対する19億3,000万ドルの配分を発表した。 ・このプログラムは、クリーンエネルギー製造を促進し、産業施設における温室効果ガス排出を削減する技術に対して、プロジェクトの投資額の最大30%の税額を控除するもので、その対象先企業は以下の通り。 豪・Novonixの子会社:リチウ 2024年04月23日(火) 米国の政策 部品・素材 米国の政策 部品・素材
メキシコ 米国 中国 メキシコ政府、中国企業のEV現地生産へのインセンティブ供与取り止め ・北米の複数メディアは4月18日、メキシコ政府が米国からの圧力を受け、中国メーカーに対するインセンティブを供与しない方針であると報道した。 ・メキシコ政府が過去に供与した優遇措置には、公有地の低コストでの提供、減免などがあった。 ・米通商代表部(USTR)から圧力が原因と推定される。中国の自動車メーカーを北米自由貿易圏から排除することで、27.5%の関税を負担することなく市場に参入させないことを目的としている。 ・「米国・メキシコ・ 2024年04月19日(金) 米国の政策 完成車 米国の政策 完成車
米国 米上院議員、メキシコからの中国製EV輸入の永久禁止を要求 ・4月12日付の複数の米国メディアの報道によると、オハイオ州選出の民主党上院議員Sherrod Brown氏は、書簡で中国ブランドの電気自動車(EV)を米国市場に輸入することを永久的に禁止するよう求めた。メキシコで生産されている中国ブランドのEVに高率の関税を課すことを要求してきたその他議員の要求を凌ぐ措置となる。 ・議員たちは、米国のEV税額控除の恩恵を得るために、中国のOEMがメキシコで安価なEVを生産することに懸念を示している 2024年04月15日(月) 米国の政策 完成車 米国の政策 完成車
メキシコ 米国 米国とメキシコ、北米の半導体産業強化に向けて協力 ・米国とメキシコは、2022年に成立したCHIPS法(CHIPS Act) に基づいて設立された国際技術安全保障イノベーション基金(ITSI)の一環として、世界の半導体市場の拡大と多様化に向けて新たな協力関係を構築することに合意したと発表した。4月11日付のMexico Nowが報じた。 ・毎年1億ドル、5年間で5億ドルが国務省に割り当てられ、北米の半導体産業の強化、サプライチェーンの安全性と多様化、及び信頼性の高い通信ネットワーク 2024年04月12日(金) 米国の政策 半導体 米国の政策 半導体
米国 米MP Materials、レアアース磁石工場建設で5,850万ドルを税額控除 ・米国のレアアース採鉱会社MP Materialsは4月1日、米国初の完全統合型レアアース磁石生産施設建設に向け米連邦政府から5,850万ドルの投資税額控除を受けたと発表した。2022年4月に建設が始まったテキサス州フォートワース(Fort Worth)工場では、2024年夏に前駆材料の商業生産を開始し、2025年後半までに磁石製品の生産を開始する。同社はGMに磁石を供給して北米の電気自動車(EV)生産を支援する。 ・MP Mat 2024年04月10日(水) 米国の政策 駆動モーター 部品・素材 米国の政策 駆動モーター 部品・素材
米国 ナビスター、重量級車両のEPA温室効果ガス排出基準フェーズ3に関する声明を発表 ・ナビスター(Navistar)は3月29日、米国環境保護庁(EPA)による重量級車両の温室効果ガス排出基準フェーズ3 (GHG 3)を支持する声明を発表した。 ・同社は現在、この規制が顧客と製品計画に与える影響を検討しているという。 ・ナビスターは引き続きEPAと建設的に関わり、顧客、ディーラー、その他利害関係者と協力して共通の長期目標を実現していくという。 (Navistar release on March 29, 20 2024年04月04日(木) ナビスター カーボンニュートラル 米国の政策 完成車 ナビスター カーボンニュートラル 米国の政策 完成車
米国 米エネルギー省、信頼性の高い電力グリッド構築に4,400万ドルを拠出 ・米エネルギー省(DOE)は3月19日、総額3,400万ドルを受領するプロジェクト11件を選定したと発表した。この資金は風力や太陽光エネルギーを利用したクリーンで信頼性の高い電力グリッドの構築を推進する手段の開発に充てられる。 ・DOEはこれとは別に1,000万ドルの資金提供も発表した。これによりクリーンエネルギーの電力グリッドへの相互接続を合理化し、再生可能エネルギーと蓄電池資源の接続・管理を最適化して異常気象による停電を低減す 2024年03月26日(火) 米国の政策 充電インフラ 部品・素材 IT・ソフトウェア 新製品・新技術 米国の政策 充電インフラ 部品・素材 IT・ソフトウェア 新製品・新技術
米国 カリフォルニア州、1,600万ドルの水素インフラ補助金を提供 ・米国で低公害車普及を目指す非営利技術コンソーシアムCALSTARTは3月14日、カリフォルニア州エネルギー委員会(CEC)が資金を提供し、CALSTARTが運営するゼロエミッション商用車向けエネルギー・インフラ・インセンティブ(Energy Infrastructure Incentives for Zero-Emission Commercial Vehicles: EnergIIZE)の水素資金調達レーンが、4月17日から5月 2024年03月25日(月) 水素インフラ 米国の政策 部品・素材 IT・ソフトウェア 水素インフラ 米国の政策 部品・素材 IT・ソフトウェア
米国 米国環境保護庁、2027年~2032年型車に対する排ガス基準を最終決定、OEMに規制強化を3年間猶予 ・米国環境保護庁(EPA)は3月20日、2027年型以降のライトデューティ車(乗用車および小型トラック)、ミディアムデューティ車、ヘビーデューティ車の新しい連邦自動車排出ガス基準案のうち、2027年~2032年型車及びそれ以降を対象とした、ライトデューティ車とミディアムデューティ車に対するマルチ汚染物質排出基準(Multi-Pollutant Emissions Standards)に関する最終規則を発表した。 ・2027年型車以降 2024年03月21日(木) 米国の政策 完成車 米国の政策 完成車
米国 米エネルギー省、EV燃費評価規則を当初案から緩和 ・3月19日付の米国の複数のメディアは、米国のエネルギー省(DOE)が2027年にEVの石油燃費評価を72%引き下げるという当初案を緩和する最終規則を公表したと報じた。 ・新しい規則では計算方法を修正し、当初予定されていた2027年までではなく2030年にかけて段階的に導入するとしている。 ・最終規則は2030年にかけて石油換算のEV燃費評価を引き下げるとともに全体で65%削減するもので、自動車メーカーが対応するまでの猶予期間が長く 2024年03月21日(木) 米国の政策 EV 米国の政策 EV
米国 トランプ氏、メキシコ製中国車に100%の関税をかけると発言 ・3月17日付のデトロイトニュースの報道によると、前日にオハイオ州での選挙集会で演説したトランプ前米大統領は、中国メーカーがメキシコで生産した自動車に対して、これまで同氏がメキシコからの輸入車にかけると主張していた関税の2倍となる100%の関税をかけると発言した。 ・3月初め、トランプ氏は中国製の自動車に50%の関税をかけると主張していたが、その一方ですべての中国製品に60%の関税、そしてその他の国で作られた製品には10%の関税をか 2024年03月19日(火) 米国の政策 完成車 米国の政策 完成車
米国 米DOE、Lithium Americas Corp のネバダ州リチウム処理施設に22.6億ドルを融資へ ・Lithium Americas Corpは3月14日、米国最大とされるネバダ州のリチウム鉱床の開発に向け、子会社Lithium Nevada Corpが米国エネルギー省(DOE)から22億6,000万ドルの融資を受けることを認めた。 ・Lithium Americas Corpによると、この条件付き融資は、炭酸リチウム処理プラントの第1段階の開発に必要な資金の大部分を提供するものとなる。 ・このプロジェクトは、Lithium A 2024年03月18日(月) 米国の政策 EVバッテリー リチウム 部品・素材 新製品・新技術 米国の政策 EVバッテリー リチウム 部品・素材 新製品・新技術
米国 米エネルギー省、クリーン水素プロジェクトで7.5億ドルをGM、Bosch、Cummins等に拠出 ・米エネルギー省(DOE)は3月13日、製造時にCO2を排出しないクリーン水素の製造コストを大幅に引き下げ、インフラを改善するため、24州にまたがる52のプロジェクトに対して7億5,000万ドルを拠出すると発表した。 ・このプロジェクトの資金は、バイデン政権の超党派インフラ法で割り当てられ、水電解技術の進歩やクリーン水素システム及びコンポーネントの製造・リサイクル能力の向上を支援する。 ・これらプロジェクトによって、米国で一年間に販 2024年03月18日(月) GM 米国の政策 優遇措置 Bosch Cummins 水素インフラ 部品・素材 新製品・新技術 GM 米国の政策 優遇措置 Bosch Cummins 水素インフラ 部品・素材 新製品・新技術