Zhongshan Broad-Ocean Motor Co., Ltd.[中山大洋电机股份有限公司] 2021年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2021年度 (截至2021年12月) |
2020年度 (截至2020年12月) |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 营业收入 | 10,017.29 | 7,776.47 | 28.82 | -建筑及家居电器电机业务板块及新能源汽车动力总成系统的销售收入大幅增加。 |
| 营业利润 | 330.26 | 116.00 | 184.70 | -公司出售其持有北汽蓝谷的股票，2021年净利润增加5,161.33万元。 |
| 利润总额 | 363.60 | 119.88 | 203.31 | |
| 净利润 | 269.00 | 79.42 | 238.72 |
业务动向
-建筑及家居电器电机(BHM)事业部方面，由于越南工厂的稳产提效以及墨西哥工厂完成一期扩产计划，全年实现营业收入556,764.63万元，同比增长29.20%。
-车辆事业集团(EVBG)事业部方面，新能源汽车动力总成系统业务完成了多款三合一产品和多项新品的设计及验证，产品在长安汽车、长城汽车、法国雷诺、东风汽车、小鹏汽车、印度塔塔、韩国现代、北汽新能源、上汽通用等多家车企实现量产，全年实现营业收入135,685.85万元，同比大幅增长78.17%，其中纯电动乘用车电驱动总成产品销售大幅提升；车辆旋转电器业务主要依托子公司佩特来和杰诺瑞开展业务，全年实现营业收入249,968.96万元，同比增长11.11%。
-氢燃料电池业务方面，公司目前在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术。重点聚焦氢燃料电池BOP (Balance Of Plant)研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。2021年进行了氢燃料电池模组和关键零部件开发等项目。
子公司动态
新设上潍电驱动
-上海电驱动股份有限公司(上海电驱动)于2021年11月30日设立潍坊上潍电驱动科技有限公司。注册资本5,000万元，持股比例100%，并已将其纳入财务报表合并范围。（摘自2021年公司年报）
参展CIIE 2021
-上海电驱动携手安世半导体(Nexperia)亮相第四届中国国际进口博览会(China International Import Expo, CIIE)。双方展出了联合研制的新能源汽车氮化镓功率组件及电机控制器，作为中国首款满足量产级的氮化镓（GaN）电机控制器，率先采用安世半导体的车规级CCPAK顶部散热的器件。该产品的最大输出功率为35kW，峰值输出电流为165Arms。其具有高功率密度、NVH性能优良，功率覆盖A00/A0级EV。此外，上海电驱动的三合一电驱动总成也在本次展会上亮相。（摘自2021年11月25日新闻）
为雷诺Dacia Spring EV配套二合一电驱动系统产品
-由中国本土制造的雷诺Dacia Spring纯电动车2021年欧洲订单已经交付超过4万。该车型的电池供应商是欣旺达电子股份有限公司，电机和电控(二合一电驱动系统产品)供应商是上海电驱动股份有限公司，DCDC和充电机供应商是浙江富特科技股份有限公司，减速器供应商是浙江鑫可传动科技有限公司。（摘自多家媒体新闻）
杰诺瑞获得订单
-2021年，杰诺瑞在商用车业务方面，获得全柴动力、新柴动力、云内动力起动机和发电机全部国六项目和部分国五项目，并成为卡特彼勒、美国开利供应商。在新能源汽车业务方面，成功研发应用于五菱宏光MINI及奇瑞QQ冰淇淋160平台驱动电机，并获得奇瑞小蚂蚁车型三合一驱动系统的定点，逐步与新能源汽车接轨。（摘自2021年公司年报）
2022年预测
-预计2022年公司营业收入将保持稳定增长，计划完成1,101,900万元，同比增长10%。计划完成净利润37,000万元，同比增长37.5%。（摘自2021年公司年报）
研发投入 |
(单位:百万元) |
| 2021年度 (截至2021年12月) |
2020年度 (截至2020年12月) |
2019年度 (截至2019年12月) |
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| 研发费用 | 512.69 | 428.66 | 410.16 |
| 研发费用占营业收入比例(%) | 5.12 | 5.51 | 5.04 |
-截至2021年12月31日，公司拥有研发人员2,070人，占总员工人数的16.29%。
※2021年公司加大研发力度，投入较多资金进行风机系统、新能源汽车动力总成系统、氢燃料电池动力总成系统的研发，研发费同比增长19.6%。
产品研发
| 产品 | 预期目标 |
| 第三代70kW三合一电驱动总成平台 | 预计2023年实现量产，在A0级车辆应用中取得市场先机 |
| 基于SiC技术的800V电机控制器平台 | 预计2023年实现量产，形成800V电压平台产品 |
| 增程器发电机总成产品 | 预计2022年10月实现量产，形成增程式电动汽车平台产品（配套浙江合众汽车） |
| 基于扁导线技术的深度耦合电驱动总成 | 预计2022年底实现量产，形成基于扁线电机和深度耦合的电驱动 系统平台 |
| 混合动力汽车集成电机控制器 | 预计2023年实现量产，形成混合动力汽车集成电机控制器平台 |
| 高功率燃料电池系统及BOP | 完善公司燃料电池系统产品结构，确保燃料电池系统产品可以涵盖客车、轻卡和重卡应用 |
| 燃料电池多合一控制器 | 发挥公司升压DCDC、空压机控制器、回氢泵控制器等电控优势，增强电控产品市场竞争力 |
| 半封闭电机高速永磁化 | 预计2023年实现量产，实现半封闭电机技术达到全球先进水平 |
研发设施
-公司在中山、北京、上海、深圳、武汉、芜湖、底特律等地均设有研发中心。
-公司拥有3个国家实验室、3个省部级企业技术中心和2个省部级工厂技术研究中心，并设立了博士后工作站和专家工作站。
专利
-截至2021年12月31日，公司累计申请专利3,494项，其中授权2,649项，授权有效专利2,073项（其中发明536项）。