Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.[浙江万里扬股份有限公司] 2022年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2022年度 (截至2022年12月) |
2021年度 (截至2021年12月) |
增减率（%） | 主要原因 | |
| 营业收入 | 5,113.14 | 5,475.01 | (6.81) |
-商用车整车市场低迷，公司商用车变速器销量同比下降 40.80%。 |
| 营业利润 | 299.69 | (743.97) | - | |
| 利润总额 | 299.07 | (746.79) | - | |
| 净利润 | 300.00 | (749.47) | - |
-公司大力发展新能源汽车传驱动系统业务，2022年EV减速器销量同比增长3,988.42%。
战略合作
-万里扬与玉柴集团签订了战略合作协议。双方将在新能源、传统商用车动传系统等领域进行全面战略合作，打造中重卡AMT动力系统，并以项目组的形式联合推进工作。（摘自2022年11月16日万里扬官方微信公众号）
新项目
-公司于2022年10月投资的“年产12万吨新能源汽车合金结构件项目（含结构件加工制造）”已开工建设，项目采用一体化高压铸造、重力铸造和锻压等先进工艺，将形成年产12万吨铝合金压铸件、锻铝件和机加工件的生产能力。产品主要包括：变速器/离合器壳体、减速器壳体、混动系统壳体、一体化底盘件（转向系统、悬架连杆）、副车架等铝合金产品。（摘自2022年公司年度报告）
订单
-万里扬通过了Stellantis集团SEA（潜在供应商）评审。后续，公司将积极参与Stellantis集团全球化项目招标，推动相关产品尽快实现正式配套供应。（摘自2022年8月31日万里扬官方微信公众号）
-万里扬被浙江零跑科技股份有限公司选定为纯电动汽车EV减速器产品的开发合作供应商，公司EV减速器产品将为零跑汽车的纯电动汽车提供配套，预计于2023年量产上市。（摘自2022年10月11日万里扬官方深交所公告）
-公司为奇瑞配套乘用车DHT混动系统。目前已进入车型正式量产前的开发阶段。（摘自2022年4月28日公告）
研发项目
-2022年，公司推进以下研发项目。
- 纯电动汽车ECVT电驱动系统项目
- 乘用车DHT双电机混动系统项目
- 商用车混合动力系统项目
- 商用车重卡AMT项目
- 商用车重卡MT项目（摘自2022年公司年度报告）
研发费用 |
(单位:百万元) |
| 2022年度 (截至2022年12月) |
2021年度 (截至2021年12月) |
2020年度 (截至2020年12月) |
|
| 研发费用 | 368.60 | 376.86 | 361.33 |
| 研发费用占营业收入比例(%) | 7.21 | 6.88 | 5.96 |
-截至2022年12月31日，公司拥有490名研发人员，占公司总人数的13.92%。
研发体制
-公司在北京、上海、广州设立研究院。
-拥有国家认定企业技术中心、CNAS认可汽车变速器实验室。
-与德国Vector达成战略合作关系，提升研发实力。
-与博世签署ECVT战略合作协议，共促新能源电驱系统创新发展。
认证
-通过IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、TPS精益生产管理体系和AAA级标准化良好行为标准等。