Weifu High-Technology Group Co., Ltd.[无锡威孚高科技集团股份有限公司] 2021年度 (12月止) 动向

业绩

(单位:百万元)
  2021年度
(截至2021年12月)
2020年度
(截至2020年12月)
增减率(%) 原因
营业收入 13,682.43 12,883.83 6.20 -上半年在国内商用车市场需求旺盛的驱动下,公司产品订单饱满,销量增长,下半年,随行业调整出现一定回落。
营业利润 2,765.21 2,940.64 (5.97)
利润总额 2,740.36 3,002.95 (8.74)
净利润 2,649.36 2,822.74 (6.14)

-主营业务产品情况分析:

  • 燃喷系统业务:共轨泵全年销量超210万台;VE分配泵销量突破45万台,同比增长超29%;高压油轨全年销量突破161万根。
  • 尾气后处理系统业务:汽油净化器全年销量近220万套;柴油净化器全年销量近32万套。
  • 进气系统业务: 四缸增压器全年销量突破75万台。GP电控燃油系统项目完成产品C样品开发,CB6-25完成B样品开发;六缸增压器实现多个国六柴油机增压器的小批供货;四缸汽油增压器完成多个客户项目的PPAP,并成功获取重点市场多款2.5L排量的新国六项目。
  • 氢能与智能网联产品:金属单电池完成A样品测试;35MPa的高压阀完成A样品开发和B样品试制;低压氢气子系统完成四款低压阀的小批量生产,电子水泵和电子节温器完成A样品开发和B样品设计;中距离雷达和安防雷达完成A样品开发,舱内雷达完成原型样品设计;4D毫米波雷达完成了首批原型样件试制和交付。

氢能业务相关动向

氢能业务发展战略规划
-公司宣布,制定公司氢能业务发展战略规划纲要并规划成立氢能事业部。其中,氢燃料电池核心零部件业务,重点布局产业链中游核心零部件(膜电极、石墨/金属双极板、BOP关键零部件),并积极向上游催化剂、气体扩散层等电堆核心材料延伸。业务规划分为三阶段执行,加快推进亚太、欧洲、北美制造中心能力建设,计划2021-2025年期间实现全球产能膜电极800万片,石墨双极板900万片,金属双极板400万片及BOP关键零部件10万件的小规模批产能力;其中亚太(中国)实现产能膜电极400万,石墨双极板500万片,金属双极板200万片及BOP关键零部件10万件。可再生能源制氢业务,规划分为二阶段执行,将基于公司目前膜电极、石墨/金属双极板等核心部件技术,以及PEM电解水电堆研发、测试和验证能力,重点培育孵化PEM电解水制氢系统装备技术。至2025年,氢能业务拟累计规划投入约30亿元,其中氢燃料电池核心零部件业务投资约26亿元,PEM电解水制氢系统装备业务投资约4亿元。上述累计规划投入约30亿元中,已实施约8亿元,待实施投资约22亿元。氢能事业部,将统筹推进氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等业务的全球化发展,推进氢能业务亚太、欧洲、北美三大基地建设。氢能事业部下辖氢能研发中心、氢燃料电汇核心零部件、可再生能源制氢三个部门。(摘自2022年1月11日威孚高科深交所公告

与博世中国、无锡高新区制定低碳排放战略
-威孚高科与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会(无锡高新区)、和博世中国宣布正式签署战略合作框架协议。三方将围绕“碳达峰、碳中和”目标,展开多维度、深层次合作。根据协议,博世中国将为无锡高新区就碳中和智库、低碳示范企业评选标准制定、系统性碳盘查、碳减排目标设定等提供咨询服务。同时,博世中国与威孚集团达成碳中和领域战略合作,并将帮助威孚集团进行工厂碳排放分析、碳减排战略的制定与实施等。(摘自2021年9月9日博世官方微信公众号

在无锡设立氢燃料电池零部件生产公司
-公司与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会签署了合作协议。威孚高科拟在无锡国家高新技术产业开发区内成立氢能事业部,重点发展氢燃料电池核心零部件和可再生能源制氢两块业务,并新设立一家合资公司,从事研发、生产氢燃料电池核心零部件。该项目总用地规划约300亩,其中一期用地80亩。威孚高科计划在2021年至2025年期间,建立500万片石墨双极板、200万片金属双极板、400万片膜电极以及相关BOP关键零部件国内基地小批生产能力,同时将启动并建设PEM电解水制氢示范线,并完成初步研发能力建设。(摘自2022年5月7日威孚高科深交所公告

氢璞创能
-公司宣布,与北京氢璞创能科技有限公司(氢璞创能)签署了战略合作协议,双方将充分发挥各自优势,在双极板(石墨/金属)、膜电极等产品研发与应用,燃料电池关键部件的核心技术开发,燃料电池电堆及核心部件的商业化,燃料电池装备制造的自主化和国产化,燃料电池单电池技术开发,电堆和整车验证等方面开展深度合作。(摘自2021年11月10日威孚高科深交所公告

战略合作

东风技术中心
-威孚高科
旗下无锡威孚电驱科技有限公司与东风汽车集团股份有限公司技术中心(东风技术中心)正式签订合作框架协议。根据协议,双方将围绕ProteanDrive轮毂电机、分布式驱动控制等领域开展协同创新和框架合作,以东风技术中心前瞻研究中心为窗口进行资源整合,开展东风公司各个事业板块的轮毂电机驱动及分布式驱动控制技术开发及应用,共同在轮毂电机驱动、分布式驱动控制技术搭载及示范运营、产业链构建等领域开展广泛合作。(摘自2022年3月17日东风技术中心官方微信公众号

收购

-公司拟采用现金方式以约6,000万欧元的交易对价向Robert Bosch S.p.A. Società Unipersonale(RBIT)购买其所持有的VHIT S.p.A. Società Unipersonale(VHIT)及其全资子公司意沃汽车系统(无锡)有限公司(VHCN)的100%股权。VHIT与VHCN的总部位于意大利,目前拥有约570名员工,聚焦机械真空泵、电子真空泵、电子油泵、液压阀及其它相关产品的研发、生产和销售,是乘用车和商用车泵、阀类产品的一级供应商,与欧洲、亚太地区主流汽车厂商保持长期稳定的合作关系。其正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术,已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目,预计2022年下半年陆续进入批产阶段。威孚高科将以本次交易为契机,以电子油泵业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域,全力推进电池冷却板、换热器等关键部件以及热管理系统战略产品的研发和应用。(摘自2022年2月9日威孚高科深交所公告

研发设施

-1999年,公司成立博士后科研工作站,建立国家级企业技术中心。

-公司拥有省级工程中心-工程研究院技术中心,尾气后处理研发中心和增压器研发中心。

-公司旗下威孚-意法半导体联合实验室在威孚集团工程技术研究院测试中心正式成立。该实验室将在车用电子驱动芯片进行研究,意法半导体将为公司引入全球先进的汽车电控系统开发方案,使公司在电控柴油泵与电控后处理系统方面与国际水平接轨。

-2021年,完成威孚智造5G+实验室建设。

研发费用

(单位:百万元)
年度 2021年 2020年 2019年
研发费用 595.41 532.58 417.92
研发费用占营业收入比例(%) 4.35 4.13 4.76

-截至2021年12月31日,公司拥有1,112名研发人员,占公司总人数的20.82%。

研发项目

名称 进度 备注
清洁燃料喷射系统核心零部件开发及应用 进行中 进行替代(天然气等)传统燃料喷射系统技术研发
满足国六排放标准高压共轨泵产品开发及应用 进行中 -
满足国六排放标准乘用车后处理产品开发及应用 进行中 -
满足国六排放标准商用车后处理产品开发及应用 进行中 -
满足国六排放标准汽油发动机增压器产品开发及应用 进行中 -
满足国六排放标准柴油发动机增压器 产品开发及应用 进行中 -
满足国六排放标准天然气发动机增压器产品开发及应用 进行中 -
车用增程式发动机增压器开发及应用 进行中 -
氢燃料电池核心材料开发及应用 进行中 进行氢燃料电池核心材料(一膜两板、催化剂)开发
氢燃料电池 BOP 关键零部件产品开发及应用 进行中 进行氢燃料电池BOP 关键零部件(阀类、泵类等
产品开发
新能源汽车电驱零部件产品开发及应用 进行中 进行新能源汽车电驱零部件(电机轴、电机壳等)产品开发
智能感知核心模组产品开发及应用 进行中 进行智能感知核心模组产品(毫米波雷达)开发
智能座椅产品开发及应用 进行中 -
液压系统核心零部件产品开发及应用 进行中 -
制动系统核心零部件产品开发及应用 进行中 -

专利

-截至2021年12月31日,公司授权专利1,188项。

其他动态

-以色列4D成像雷达初创公司Arbe Robotics宣布,无锡威孚高科技集团股份有限公司(威孚高科)将开始对Arbe的雷达系统进行实际运行测试。威孚高科生产使用Arbe成像雷达芯片组的完整雷达系统,并供应给先进自动驾驶企业和主要整车厂。该公司计划到2022年底全面投产。威孚高科根据Arbe的技术和整车厂的个性化要求开发雷达系统,在中国设有雷达生产工厂。此次合作将专注于量产和确保安全,并为整车厂和自动驾驶乘用车、卡车、商用车和交通应用提供定制的4D成像雷达解决方案。Arbe的芯片组具有超高分辨率,每帧支持超过10万次检测。该芯片组还包括一个形状符合汽车制造商的尺寸和安装规范的雷达天线。(摘自2021年11月2日新闻)