CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[宁德时代新能源科技股份有限公司 (CATL)] 2018年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 主要原因 | |
| 营业收入 | 29,611.27 | 19,996.86 |
|
| 营业利润 | 4,168.48 | 4,832.02 | |
| 利润总额 | 4,204.81 | 4,848.10 | |
| 净利润 | 3,735.90 | 4,194.06 |
新公司
-公司发布公告表示，与中国第一汽车股份有限公司（以下简称“中国一汽”）已签署《时代一汽动力电池有限公司合资经营合同》，拟共同合资设立时代一汽动力电池有限公司（以下简称“时代一汽”），开展动力电池生产和销售业务。 时代一汽拟在宁德市霞浦县经济开发区投资建设动力电池项目，项目投资总额不超过人民币44亿元。其中宁德时代持股比例为51%，中国一汽持股比例为49%。时代一汽动力电池有限公司已于1月31日注册，经营范围包括：锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。(摘自2019年4月25日公告)
-2018年7月19日，公司宣布，拟与广汽集团签署2份合资经营合同，双方计划在广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司[Amperex GAC Power Battery Co., Ltd.](暂定名)和广汽时代动力电池系统有限公司[GAC Amperex Power Battery System Co., Ltd.](暂定名)。其中，时代广汽主要从事锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统业务，注册资金10亿元，宁德时代与广汽集团分别出资5.1亿元、4.9亿元，各自持股51%、49%；广汽时代主要从事动力电池系统业务及相关技术服务，注册资金1亿元，宁德时代与广汽集团分别出资4,900万元、5,100万元，各自持股49%、51%。(摘自2018年7月19日新闻)
新工厂
-12月23日，由广汽集团、宁德时代共同出资成立的合资公司——广汽时代动力电池系统有限公司（简称“广汽时代”）以及时代广汽动力电池有限公司（简称“时代广汽”）落户广州广汽智联新能源汽车产业园并正式奠基。广汽时代预计在2019年底进行一期工厂投产，项目总投资3亿元，主要负责电池包的生产供应。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元, 2020年底工厂投产。(摘自广汽集团公告)
投产
-2018年7月4日，东风时代(武汉)电池系统有限公司[Dongfeng Amperex (Wuhan) Battery System Co.,Ltd.]在东风新能源汽车产业园正式投产。预计到2020年，东风时代将实现产能19.2万台套，产量达9.6GWh，产值114亿元。东风时代注册资金1亿元，由东风电动车辆股份有限公司[Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd.]与宁德时代新能源科技股份有限公司[Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.]各出资5,000万元，持股50%。(摘自2018年7月6日新闻)
战略合作
-2月25日，公司发布公告称，已与北汽新能源、北京普莱德新能源电池科技有限公司(Pride-Power，简称“普莱德”)签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》，三方约定自2019年起后续5年的合作期内，在新能源电池包的采购额度、价格、新型动力电池包等方面深化合作。(摘自宁德时代公告)
-2018年7月17日，公司宣布与华晨宝马签署了战略合作协议。根据协议，华晨宝马拟向公司购买金额为8.15亿元的电池产能建设项目，长期采购指定型号的动力电池产品，并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行上限为28.525亿元的股权投资。关于长期采购安排，华晨宝马将向宁德时代支付28.525亿元的初始预付款，具体由双方另行签署长期采购协议。(摘自2018年7月18日新闻)
-2018年4月25日，公司与拜腾(BYTON)在北京车展现场签署战略合作意向书。基于此意向书，宁德时代将为拜腾首款量产SUV提供动力来源。未来，双方将积极探索汽车电池技术领域的深度合作。同日，宁德时代还与捷豹路虎签署战略合作意向书。双方将在未来汽车电池技术领域展开合作，共同研究与开发汽车动力电池技术。(摘自2018年4月26日公司公告)
研发
-德国时间2018年7月9日，宁德时代新能源科技股份有限公司[Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.]与德国图林根州州政府签署了投资协议。根据协议，宁德时代将投资2.4亿欧元(约合人民币18.7亿元)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能建造技术研发中心。该生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，分两期建设，计划于2021年投产，2022年达产后形成14Gwh产能，为当地提供约600个就业岗位。电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。此外，宁德时代收到宝马的定点信，该定点信展示了未来一定时间内宝马相关车型对电池的需求量折算约40亿欧元，但并未明确约定宝马向宁德时代采购电池产品的具体数量。(摘自2018年7月10日新闻)
-据媒体报道，公司表示将于2019年推出用于电动汽车的新型低钴含量和高能量密度的NCM 811电池，属业界首家。大众Neo车型和宝马i3车型可能会争用此款新型电动汽车电池。宁德时代近期与多家德国汽车制造商签订了大量的电池供应协议。宝马同意从宁德时代购买价值超过10亿欧元的电池，并推荐德国爱尔福特（Erfurt）市成为宁德时代欧洲电池厂的基地。宁德时代将于2022年在爱尔福特市全力开始生产电池。该工厂还将与大众和戴姆勒进行交涉，宁德时代将与他们签订供应合同，为大众I.D. 系列车型和奔驰EQ品牌车供应电池。另外，PSA和雷诺-日产可能也会从宁德时代爱尔福特工厂采购电池。（摘自2018年8月16日新闻）
研发费用 |
(单位:百万元) |
| 2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | ||
| 研发费用 | 1,991.00 | 1,602.92 | 1,080.99 | |
| 占营业收入比例 (%) | 6.72 | 8.02 | 7.27 | |
专利
-截止2018年12月止，公司及其子公司共拥有1,618项境内专利及38项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计2,110项。(摘自2018年公司年报)
-公司5大核心技术研发如下：
- 超级快充
- 超高能量密度
- 超长寿命
- 超高可靠性
- 超强环境适应
-目前，公司已在动力电池“长寿命、高能量密度、超级快充、高安全”等研发领域取得了四项飞跃性突破。在动力电池循环寿命方面，其可达10,000次以上；在能量密度方面，磷酸铁锂电池包系统能量密度已提高至130Wh/KG以上；5.2C超级快充产品，可实现12分钟完成充电。
国内投资
-2019年4月24日，宁德时代新能源科技股份有限公司[Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., CATL]（宁德时代）发布公告，拟投资不超过46.24亿元，用于锂离子电池扩建项目。该项目位于福建省宁德市，项目用地约855亩，建设期为36个月。（摘自2019年4月25日宁德时代深交所公告）
深圳证券交易所上市
-2018年4月4日，公司通过证监会的IPO审查，将在深圳证券交易所上市。
-募集资金投资项目
| 投资项目名称 | 内容 |
| 宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目 | 产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包 投资额：98.6亿元 建设期：36个月 生产线：24 条 年产能：24GWh动力电池产品 |
| 宁德时代动力及储能电池研发项目 |
本项目计划投资420,000 万元。 |
国外投资
-2018年7月，公司与德国图林根州州政府签署协议，将投入2.4亿欧元在埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。基地将分两期建设，从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产。该工厂占地82公顷，将为当地创造600个新工作岗位。此次扩建完成后，宁德时代德国工厂预计产能由2022年14GWH提升至2026年100GWH，将成为世界上最大的电池工厂。（摘自2019年2月18日多家媒体新闻）