CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) [宁德时代新能源科技股份有限公司 (CATL)] 2016年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2017年度 | 2016年度 | 增长率 | 主要原因 | |
| 销售额 | 19,996.86 | 14,878.99 | 34.40% |
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| 营业利润 | 4,925.98 | 3,382.19 | 45.64% | |
| 利润总额 | 4,942.06 | 3,570.28 | 38.42% |
订单与配套
-2017年3月7日消息，标致雪铁龙公司称已选择宁德时代和韩国LG作为其未来生产混合动力和电动汽车的合作伙伴，LG将为2019年推出的DS7 Crossback混合动力汽车提供电池，宁德时代也将参与该车的生产。(摘自2017年3月8日新闻)
-北汽新能源EC200搭载的高性能三元锂电池电芯来自宁德时代，能量密度达到130.72Wh/kg，电池衰减率低，冬季充电无障碍。(摘自2017年8月18日新闻)
新公司
-2017年6月19日，上汽集团和宁德时代在江苏常州溧阳举行了产业化合作项目奠基仪式。该合作项目暨指上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。时代上汽注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。项目规划建设动力电池总产能36GWH(360亿瓦时)，总用地面积超过2,000亩。其中，一期总投资约100亿元，占地面积约800亩，计划2018年底全面投产，形成18GWH(180亿瓦时)的产能。(摘自2017年6月20日新闻)
新工厂
-2016年9月28日，宁德时代锂离子电池生产基地在溧阳江苏中关村科技产业园举行了开工仪式。此项目总投资100亿元，占地面积约1000亩。项目建成达产后，将形成年产10GWH动力及储能锂离子电池的生产能力，可新增产品销售收入200亿元，新增就业7000人。(摘自2016年9月29日新闻)
收购
-2017年1月30日，芬兰代理生产厂商瓦尔梅特(Valmet Automotive)与宁德时代签订战略性合作协议，宁德时代收购了瓦尔梅特的新股。新股发行后瓦尔梅特的股东构成为：Pontos(芬兰的私募股权基金)占39%、Tesi(芬兰政府基金)占39%、宁德时代占22%。瓦尔梅特与宁德时代不仅共同提高EV传动系统的工程能力，还支持宁德时代渗入EV与混合动力车用电池组供应市场。瓦尔梅特是专门代理生产高级车、敞篷车及EV的厂商，基地分布芬兰、德国、波兰。进行萨博、欧宝、保时捷、梅赛德斯奔驰等委托生产，是全球最大的代理生产商之一。(摘自2017年1月31日新闻)
战略合作
-2017年11月，长安汽车发布公告称，拟以收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业基金份额的方式投资宁德时代，以加强与宁德时代合作。2017年6月，镇江德茂海润基金出资100,000万元人民币参股宁德时代，持股比例为1.18%。此次长安汽车拟与招商财富签订<<有限合伙份额转让合同>>，以518,743,029.48元收购招商财富持有的镇江德茂海润基金49,000万元的实缴合伙份额。此次收购完成后，长安汽车成为镇江德茂海润基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份额。 (摘自2017年11月1日新闻)
-2017年2月27日，国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)与宁德时代在京签署了战略合作协议。根据协议，双方将在技术和研发方面展开合作。NEVS将利用自身资源支持宁德时代的国际化发展，宁德时代将以其自主研发生产的动力电池系统确保NEVS产能的充分释放。(摘自2017年3月3日新闻)
-2016年12月23日，东风公司与宁德时代正式签订战略框架协议。协议约定，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台，形成相互支撑、优势互补、协同发展、互利共赢的合作局面。(摘自2016年12月26日新闻)
海外投资
-2017年10月，在日本横滨设立日本时代新能源科技株式会社，注册资金4,900万日元，从事动力电池、电池系统的设计、研发、测试、生产、销售等相关业务。
-2017年9月，在美国设立美国时代新能源科技有限公司，从事动力电池、电池系统的设计、研发、生产、销售；市场营销，包括贸易、技术咨询、售后服务等业务。
-2017年5月、在法国设立法国时代新能源科技有限公司，注册资金40万欧元，从事蓄电池、储能系统的研发、销售、进口、技术咨询、安装及售后服务等业务。
分地区销售额预期 |
单位：万元 |
| 项目 | 2017年度 | 2016年度 | 2015年度 | |||
| 金额 | 占比 | 金额 | 占比 | 金额 | 占比 | |
| 境内地区 | 1,884,071.32 | 98.42% | 1,454,340.00 | 99.43% | 562,708.61 | 99.40% |
| 境外地区 | 30,310.55 | 1.58% | 8,271.23 | 0.57% | 3,383.03 | 0.60% |
| 合计 | 1,914,381.87 | 100.00% | 1,462,611.23 | 100.00% | 566,091.64 | 100.00% |
研发
-公司在福建宁德、上海及德国慕尼黑成立了三个研发中心。截至截至2017 年12 月31 日，研发技术人员共3,425名，占员工总数比例为23.28%。
-公司每年销售额的6%用于研发资金，并投资4.5亿建成集分析与测试为一体的测试中心，拥有5,600台仪器设备，涵盖材料、电池、模组、电池包和电池管理系统的全面分析和测试能力，并已获CNAS认证并授权独立发布测试报告。
研发费用
| 项目 | 2017年度 | 2016年度 | 2015年度 |
| 动力电池系统和储能系统 (百万元) | 1,561.16 | 1,056.40 | 267.17 |
| 锂电池材料 (百万元) | 41.76 | 24.59 | 13.89 |
| 研发费用 (百万元) | 1,602.92 | 1,080.99 | 281.06 |
| 占营业收入比例 (%) | 8.02 | 7.27 | 4.93 |
| 当年申请专利数量 (个数) | 849 | 691 | 226 |
设备投资额
| 项目名称 | 投资金额 (千元) | 占比 (%) | |
| 设备购置 | 1,013,000 | 100 | |
| 办公设备 |
12,000 | 1.18 | |
| 专用设备 | 954,000 | 94.18 | |
| 新材料研发及下一代电池研发 设备 |
68,200 | 6.73 | |
| 检测设备 | 90,330 | 8.92 | |
| 电芯产品研发设备 | 27,840 | 2.75 | |
| 电芯及模组生产工艺研发设备 | 696,000 | 68.71 | |
| 电池管理系统研发设备 | 48,020 | 4.74 | |
| 电池包研发设备 | 23,610 | 2.33 | |
| 设备安装 | 47,000 | 4.64 | |
-公司5大核心技术研发如下：
- 超级快充
- 超高能量密度
- 超长寿命
- 超高可靠性
- 超强环境适应
-目前，公司已在动力电池“长寿命、高能量密度、超级快充、高安全”等研发领域取得了四项飞跃性突破。在动力电池循环寿命方面，其可达10,000次以上；在能量密度方面，磷酸铁锂电池包系统能量密度已提高至130Wh/KG以上；5.2C超级快充产品，可实现12分钟完成充电。
荣誉
-2017年7月，售后服务体系获国家五星级认证。
-2017年4月，成为工信部第一批<<锂离子电池行业规范条件>>合规企业。
-2016年，获批国家十三五重点研发计划项目：新能源汽车专项及智能电网专项。
-2015年11月11日，工信部<<汽车动力蓄电池行业规范条件>>合规企业排名第一 。
投资计划
-公司将在2020年前投资80亿美元用于支持电动汽车及储能系统业务的发展，预计到2020年，公司新能源汽车电池全球市场份额将达到20%。预计2020年锂电总产能目标可达50GWh，若如期达成目标，宁德时代将会成为超越特斯拉-松下(内华达州电池工厂产能为35亿瓦时)和比亚迪此前宣布的34GWh的产能，成为全球第一大电池供应商。
深圳证券交易所上市
-2018年4月4日，公司通过证监会的IPO审查，将在深圳证券交易所上市。
-募集资金投资项目
| 投资项目名称 | 内容 |
| 宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目 | 产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包 投资额：98.6亿元 建设期：36个月 生产线：24 条 年产能：24GWh动力电池产品 |
| 宁德时代动力及储能电池研发项目 |
本项目计划投资420,000 万元。 |
上市计划
-2017年11月10日，宁德时代首次公开发行股票的招股说明书，拟募资131.2亿元，投资宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目、宁德时代动力及储能电池研发项目。湖西锂离子动力电池生产基地项目总投资98.6亿元，动力及储能电池研发项目总投资42亿元。(摘自2017年11月13日新闻)
-2017年6月15日，宁德时代发布上市辅导公告，计划上市。(摘自2017年6月17日新闻)