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Nidec Corporation [日本电产] 2017年度 （3月止） 动向

业务收购

<美国>
-2016年8月，公司宣布将收购美国电气电子器械制造公司 Emerson Electric 的电机驱动业务和发电机业务。在实现工业产品的全线化，稳定欧洲亚洲地区业务的同时，公司意图通过原有电机业务与此次收购的驱动业务相结合来强化为客户提案的能力。收购价格为12亿美元(约1,224亿日元)，是公司历史上最大规模的收购。(摘自2016年8月3日日刊自动车新闻)

订单

-2016年6月，公司宣布获得中国低速电动车(LSEV)驱动系统主要零部件的订单，开始系统供应电机、变速箱等产品。订单金额为30亿日元。随着中国方面排放管制加强，LSEV市场扩大，公司也不断扩充供应体系。今后，将强化在东南亚国家联盟(ASEAN)、印度等地的业务开展，力求LSEV业务销售额达到100-200亿日元规模。(摘自2016年6月28日日刊自动车新闻)

2020年度 新中期战略目标

-不断追求盈利高增长

• 合并销售额目标　2兆日元 (新增M&A 包含约5,000亿日元)
• 其中，车载产品销售额目标　7,000亿日元～1兆日元
• 合并营业利润率目标　15%以上
• ROE (净资产收益率)　18%以上 (股东权益比率60%为前提目标)
• 全球5极经营管理体制的确立 (日本、中国、亚洲、美洲、EMEA(欧洲、中东及非洲))

-电动化零部件2020年市场规模预测与全球份额目标：

• 电动助力转向电机：市场规模　70百万辆、市场份额目标　50%
• 电动双离合器电机：市场规模　10百万辆、市场份额目标　70%
• 电动油泵：市场规模　11百万辆、市场份额目标　30%
• 电动水泵：市场规模　34百万辆、市场份额目标　20%

-模块化：

• 电动助力转向系统的电源包 (日本电产的电机、日本电产艾莱希斯的ECU)
• 电动油泵电源包 (日本电产的电机、日本电产艾莱希斯的逆变器、日本电产东测/Nidec GPM的泵类及盖罩)

-动力总成系统业务的展开：

• 由液压到电动的变革时期到来。以正式进军动力总成市场为目标。
• 例如，SiC逆变器内置SR电机：成功实现电机的小型、轻量化、低耗电化。

-获得中国低速纯电动车(LSEV)驱动系统的主要零部件订单。

• 电机、变速箱、控制器、电池充电器
• 专注于中国的4轮汽车及印度、东南亚的3轮汽车。

-零部件内产化：冲压零部件、树脂成型、压铸、轴加工、机壳加工等内产化。

-扩大LiDAR (Laser Imaging Detection & Ranging)的适用范围(自动驾驶等)

>>>下一年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

-截至2018年3月，公司整体研发费用预测为60,000百万日元。

研发体制

-中央电机基础技术研究所、新加坡电机基础技术研究所、台湾电机基础技术研究所：进行公司整体性的电机核心技术研究，推进全球技术开发战略的核心关键技术研究的进一步升级。

<日本电产>
-滋贺技术开发中心：以量产新产品和新机种 (除HDD用以外的小型精密DC电机及风扇电机、汽车助力转向器用等各类车载电机等)、提高产品质量为目的，开展研发活动。

研发活动

<日本电产>
-车载电机方面，除发达国家市场以外，加强中国、印度、巴西等新兴国家市场的新产品开发工作。
-开发项目如下：

• 小型、高性能新一代助力转向器电机
• 助力转向器以外用途(座椅、制动器、天窗等)的电机及附带ECU(电子控制单元)
• 用于液压、电动系统的无刷电机等
• 电机与传感器、控制装置组合的套件

<日本电产 Motors & Actuators>
-汽车电机：德国、西班牙、日本为中心，开展高寿命化、小型化、轻量化汽车电机的研发活动。

• 座椅、天窗用电机：无需稀土元素的小型有刷电机的产品化
• 发动机冷却用电机: 开发小型轻量化的有刷风扇电机

-底盘控制领域(制动、转向)

• 制动：再生协调制动系统用ECU的产品化(量产)开发、防滑制动系统用ECU的产品化(量产)开发
• 电动助力转向：完成有刷电机用和无刷电机用ECU的开发，进行应对功能安全的无刷电机用ECU的先行研究。

-其他研发领域：

• 自动变速器(A/T)、无级变速器(CVT)用控制阀ASSY的高功能化和高性能化
• 电动油泵：将集团公司的技术进行最优化组合、实践
• 变速器用电动液压驱动器

<日本电产三协>
-步进电机：开发汽车步进电机，推进小型化、高性能化以及提高性价比。

<日本电产Motor>
-汽车驱动电机：以不使用稀土的SR电机技术为基础，进行与编码器的模块化，面向工程、农业等重型车辆的混合动力化及电动化进行开发。


-在东京技术开发中心，进行车载镜片、车载电机等系统设备关联的核心技术和产品的开发。

• 光学产品：从电子摄像头用产品转换至车用镜片及移动产品的开发。
• 电机：从电子摄像头用产品转移至移动、汽车、医疗方向产品。

-截至2018年3月止，公司设备投资额整体预计为100,000百万日元。

<北美>

新建美国俄亥俄州大型伺服冲压机工厂

-日本电产宣布将在俄亥俄州新建生产面向美国及墨西哥市场的大型伺服冲压机的工厂。此外，该公司正计划在西班牙北部新建2家工厂。这些新工厂的投资金额为8,810万美元，预定到2020年投产。随着汽车相关业务的多样化，该公司将生产与液压设备相比压力和速度的多样性更优秀的、适合加工轻薄高张力钢板的伺服冲压机。该公司于1997年收购日本的冲压机供应商进军冲压机市场，目前是继德国Schuler和日本Aida Engineering之后全球排名第三的冲压机供应商。(摘自2017年2月25日Mexico-Now)

日产三协于墨西哥新建工厂

墨西哥当地报纸Mexico-Now报道，日本电产三协将对墨西哥San Luis Potosi的Colinas de San Luis Industrial Park投资15百万美元设立新工厂。据称，考虑到未来进行扩建等因素，新工厂的建设用地十分宽广。新工厂预定7月前竣工，8月开始投产。预计截至2019年员工人数将超过300名。(摘自2017年1月3日Mexico-Now)