Ningbo Huaxiang Electronic Co., Ltd.[宁波华翔电子股份有限公司] 2017年度（12月止）动向

业绩

(单位：百万元)

	2017年(12月止)	2016年(12月止)	增减率(%)	原因
营业收入	14,806.61	12,505.96	18.40	-得益于良好的客户结构及多年坚持精益化生产； -海外业务扭亏工作成效不明显，美国Trim由于主要项目的EOP(生命周期结束)而由盈转亏，罗马来亚新项目处于投入期。
营业利润	1,443.18	1,236.61	16.70
利润总额	1,432.83	1,333.29	7.47
净利润	1,165.21	1,097.08	6.21

新公司

-2017年6月，公司宣布将与中集车辆(集团)有限公司共同出资600万元成立合资公司宁波华翔汽车新材料科技有限公司(暂定)。公司占股60%，中集车辆集团占股40%。合资公司主营商用汽车、货车和拖车用复合材料板簧和摆臂产品的设计、开发、验证、试样、测试、生产和全球销售，由公司的子公司纤维研发为合资公司提供知识产权及技术方面的支持。该合资公司已于2017年11月成立。

股权收购

-2017年9月，公司宣布与GSR GO Scale Capital Advisors, Ltd和北京世纪金沙江资本投资管理有限公司，就运用日产电池技术在中国扩产展开合作事宜，签订了合作备忘录。GSR CAPITAL Advisors拟与金沙江资本成立电池技术合资公司，GSR CAPITAL Advisors持股40%，金沙江资本持股60%，公司拟增资1亿元人民币，获得合资公司30%股权。该合资公司计划设立AESC(中国)动力电池有限公司，合资公司占30%股权(按照注册资本20亿元)。公司也可以直接投资方式入股AESC(中国)。公司计划认购GSR Electric不超过1亿美元份额，参与尼桑动力电池并购项目，也可选择于该项目交割后溢价参与。公司对运用日产电池技术进行中国扩产的每家工厂拥有10%的入股优先权。(摘自2017年9月30日公司公告)

股权出售

-2017年10月，公司宣布拟将以2,863.91万元出售全资子公司上海大众联翔汽车零部件有限公司给上海华翔拓新电子有限公司。交易完成后，公司不再持有上海大众联翔的股权。上海大众联翔成立于1997年，注册资金1,000万元，主营业务为车用玻璃包边和三角窗业务。2015年6月，全部业务并入上海华翔汽车零部件有限公司后，上海大众联翔原有主营业务都已停止，厂房闲置，因此公司决定将其出售给地产物业服务商上海华翔拓新电子。(摘自2017年10月25日公司公告)

研发设施

宁波市汽车塑料模具省级技术研发中心
宁波华翔汽车研究设计院
上海华翔汽车部件设计有限责任公司
宁波华翔汽车纤维研发有限公司(原：宁波华翔汽车零部件研发有限公司)

研发支出

(单位：百万元)

年份	2017年(12月止)	2016年(12月止)	2015年(12月止)
研发支出	381.73	273.83	277.69
占营业收入比例(%)	2.58	2.19	2.83

投资项目

(单位：百万元)

项目名称	拟投资金额	预计投产日期
长春华翔青岛工厂热成型轻量化改扩建项目	675.59	2018年8月31日
长春华翔佛山工厂热成型轻量化技术改造项目	453.64	2018年8月31日
年产5万件轿车用碳纤维等高性能复合材料生产线技改项目	200.00	2019年6月30日
年产40万套轿车用自然纤维等高性能复合材料生产线技改项目	147.59	2019年6月30日
汽车内饰件生产线技改项目	354.45	2019年1月31日
汽车电子研发中心技改项目	179.59	2020年1月31日