Yorozu Corp. [万] 2016年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 3月止 |
2015年 3月止 |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 | 172,797 | 150,717 | 14.7 | -在美国·墨西哥·日本的生产顺利以及新工厂投产，拉动销售额增长。 |
| 营业利润 | 10,015 | 8,188 | 22.3 | -以墨西哥和中国为中心的国家销售额增加以及新工厂投产、成本降低等，拉动利润增长。 |
| 经常利润 | 7,355 | 10,639 | (30.9) | -新兴国货币贬值以及2016年1月以后伴随急速日元升值产生的汇率亏损差额，造成利润下降。 |
| 归属上市母公司股东的净利润 | 3,700 | 5,775 | (35.9) | - |
| 细分市场销售额 | ||||
| -日本 | 35,329 | 37,799 | (6.5) | -日产“X-Trail”、“Rogue”、本田“Fit”、“Vezel”畅销 -模具·设施销售额下降 -即将停产的日产“Serena”减产 -微型车生产不振 |
| -美洲 | 80,296 | 64,263 | 24.9 | -美国及墨西哥的产量增加 -截至2015年12月的日元升值促进销售额增长 |
| -亚洲 | 57,171 | 48,654 | 17.5 | -泰国、印度尼西亚销量低迷 -中国的产量增加 -日元升值促进销售额增长 |
新中期经营计划 「Yorozu Spiral-up Plan 2017」
-2015年3月，制定了新中期经营计划“Yorozu Spiral - up Plan 2017”(计划期间：2015年-2017年度)。作为10年后的2024年所应有姿态，成为悬架一体化系统，能够完成从性能开发到量产的“悬架系统供应商”。使合并销售额翻倍增长为3,000亿日元，使营业利润率提升7%以上。实现这一点转折点将2017年度业绩目标进行如下设定。
| 2015年3月止 (实绩) |
2016年3月止 (实绩) |
2017年3月止 (预测) |
2018年3月止 (目标) |
|
| 合并销售额 (亿日元) | 1,507 | 1,727 | 1,670 | 1,800 |
| 合并营业利润率 (%) | 5.4% | 5.8% | 4.0% | 6.0% |
-为达成新中期经营计划“Yorozu Spiral - up Plan 2017”业务领域的3个主心骨
1) 强化产品品质·开发能力
- 构筑悬架系统开发技术：开发前悬架、后悬架等模块
- 对应超轻量·高刚性·低价格的需求：开发新材料、新结构、新工法
- 提高开发模拟技术：推进虚拟开发
- YPW(YOROZU生产方式)的革新：卓越品质和创新性成本降低
2) 扩大面向全球主要整车厂的销路
- 扩大日系整车厂的订单
- 扩大面向欧美整车厂的销路以及加强与新兴国家本地整车厂的交流：成立欧洲办公室(2015年8月设立)
- 全球供应体制的进一步强化：探讨建立包括联盟在内的供应基地，中国第三生产基地，美国第二生产基地(YAA) (2015年10月设立)
3) 强化尊重多样性的全球管理
- 尊重多样性的录用和起用：基于将来的业务录用并起用人才-产学合作
- 在全球范围内进行人才的交流和培养：基于职业规划充实教育计划
- 进一步强化各功能的矩阵组织结构：通过3D矩阵组织机构加强全球交流
海外动向
<巴西>
-2015年8月，万(Yorozu)和美国三井物产在巴西的里约热内卢州Resende市实施了Yorozu Automotiva do Brasil (YAB) 的开业仪式。YAB进行乘用车用悬架零部件的制造和销售。该公司的新工厂与日产Resende工厂相邻而建。(摘自2015年8月11日新闻)
订单
-2016年(3月止)的主要新客户订单
| 整车厂 | 地区 | 车型 | 产品 | 生产工厂 | 开始供货时间 |
| 日产 | 北美 | Titan | -前上摇臂 -前下摇臂 |
Yorozu Automotive Tennessee, Inc. (YAT) | 2015年10月 |
| 东风日产 | 中国 | Lannia (蓝鸟) | -前悬架横梁 -横摇臂 -后防撞杆及其他 |
广州万宝井汽车部件有限公司[Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd. (G-YBM)] |
2015年9月 |
| 本田 | 日本 | Fit (美国车型) | -前副车架总成(模块) | 万 (日陆铃鹿) | 2016年5月 |
| 北美 | Ridgeline | -后悬挂上摇臂 -后悬挂下摇臂 |
- | - | |
| 铃木 | 印度 | Baleno | -后轴梁 | Jay Bharat Maruti Ltd. (JBML) | 2015年9月 |
| 马自达 | 日本 | CX-9 | -后悬挂下摇臂 | - | - |
| 雷诺 | 印度 | Kwid | -前悬架横梁 -后轴梁 -横摇臂 -拉杆 |
Yorozu JBM Automotive Tamil Nadu Pvt. Ltd. (YJAT) | 2015年5月 |
| 巴西 | Kwid | -前悬架横梁 -后轴梁 -横摇臂 -拉杆 |
Yorozu Automotive do Brasil Ltda. (YAB) | 2016年10月 | |
| 巴西 | Duster | -后轴梁 | Yorozu Automotive do Brasil Ltda. (YAB) | 2016年3月 | |
| 韩国 | SM6 | -后管状构造轴梁 | - | - | |
| 丰田汽车东日本 | 日本 | Sienta Welcab |
-后尾门 |
庄内万 | 2015年6月 |
| Sienta | -前门内部 -滑动门轨 |
庄内万 | 2015年6月 | ||
| 丰田 | 加拿大·美国 | Highlander | -后悬挂下摇臂 | Yorozu Automotive Tennessee, Inc. (YAT) | 2015年10月 |
| Lexus RX | -后悬挂下摇臂 | Yorozu Automotive Tennessee, Inc. (YAT) | 2015年10月 | ||
| 印度 | Innova | -座椅导轨 -车门框架 |
Yorozu JBM Automotive Tamil Nadu Pvt. Ltd. (YJAT) | 2016年3月 | |
| Fortuner | -座椅导轨 -车门框架 |
Yorozu JBM Automotive Tamil Nadu Pvt. Ltd. (YJAT) | 2016年3月 |
奖项
-2016年(3月止)的主要获奖情况
| 颁奖企业 | 获奖公司 | 获奖名称 |
| 日产 | Yorozu总公司 | 全球品质奖 *连续3年获奖 |
| 日产 | Yorozu总公司 | 日本地区品质奖 |
| 日产 | 广州万宝井汽车零部件有限公司 (G-YBM) [Yorozu Bao Mit Automotive Co.,Ltd.] |
中国地区品质奖 |
| 日产 | 武汉万宝井汽车零部件有限公司 (W-YBM) [Wuhan Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.] |
中国地区品质奖 |
| 日产 | Yorozu Mexicana S.A. de C.V. (YMEX) | 美洲地区品质奖 |
| 东风本田 | 武汉万宝井汽车零部件有限公司 (W-YBM) [Wuhan Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.] |
品质优秀供应商奖 |
| 广汽本田 | 广州万宝井汽车零部件有限公司 (G-YBM) [Yorozu Bao Mit Automotive Co.,Ltd.] |
优秀供应商奖 |
| 马自达 | Yorozu总公司 | 配套品质改善奖 |
2016年(7月止)预期
|
(单位：百万日元) |
| 2017年3月止 (预测) |
2016年3月止 (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 167,000 | 172,797 | (3.4) |
| 营业利润 | 6,600 | 10,015 | (34.1) |
| 经常利润 | 6,000 | 7,355 | (18.4) |
| 归属上市母公司股东的净利润 | 3,200 | 3,700 | (13.5) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 6,163 | 6,091 | 1,603 |
研发基地
-中期经营计划提出为了强化商品力·开发力，在开发中心“YOROZU全球科技中心(YGTC)”(栃木县小山市)推进新产品的开发活动。
YPW(YOROZU生产方式)的创新：卓越品质和创新性成本降低
- 采用创新性“组装自动化生产线”
- 压接线、涂装生产线的自动化
- 通过导入大型伺服冲压机降低成本
- 通过AGV实用化实现工厂内物流无人化
- 通过导入伺服割炬、流水线焊接检测仪提高品质
IoT系统实现自动化、无人化
- 可以远程管理来自总公司(YGTC)技术部的保养指示、冲压RPM变更、焊接条件变更等
- 全球所有生产工厂生产状况的可视化
- 在生产工厂，发生异常情况时与工厂管理者和保安人员的及时联系
产品开发
高刚性管道防撞杆
-正在开发有助于提高新一代汽车车辆性能的采用新构造·新加工方法的后防撞杆，并开始用于量产。通过钢管冲压成型、热处理进行强化，使拉伸强度提升至原来的3倍左右。预定利用共通平台开展全球业务。
开发轻型悬架横梁
-重新审视悬架横梁的结构，材料方面采用高刚度钢板使重量减轻20%以上。预定用于下一代量产车。
提升开发模拟技术
-通过开发最新的分析系统来提高开发精度、进一步缩短开发时间。
技术援助合同 |
(截至2016年3月31日) |
| 合作方 | 国家 | 合同内容 | 合同期限 |
| Auto Chassis International S.N.C. (ACI) | 法国 | 悬架系统零部件 | 2005年5月1日 - 直至乘用车量产结束 |
| Jay Bharat Maruti Ltd. (JBML) | 印度 | 悬架系统零部件 | 2009年3月2日 - 直至乘用车停产 |
| DK Austech Co., Ltd | 韩国 | 悬架系统零部件 | 2012年12月1日 - 直至相关零部件停产 |
| JBM Auto Limited (JBM) | 印度 | 悬架系统零部件 | 2012年9月1日起 7年 |
| JBM Auto Limited (JBM) | 印度 | 悬架系统零部件 | 2013年7月22日起 7年 |
| JBM Auto Limited (JBM) | 印度 | 悬架系统零部件 | 2014年4月2日起 7年 |
| Jay Bharat Maruti Ltd. (JBML) | 印度 | 悬架系统零部件 | 2015年9月1日起 7年 |
| DK Austech Co., Ltd | 韩国 | 悬架系统零部件 | 2016年12月1日 - 直至相关零部件停产 |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 15,500 | 17,833 | 21,588 |
-2017年(3月止)的投资额预定为25,740百万日元。
2016年(3月止)的主要设备投资
- 日本： 投资1,769百万日元，用于新车型配套、Yorozu工程中心(YE)的伺服冲压引进费用
- 美洲： 投资8,220百万日元，用于新车型配套、增强在墨西哥(YAGM)的投资等
- 亚洲： 投资5,511百万日元，用于新车型配套、增强在中国(G-YBM、W-YBM)的投资等
国内投资
-万将增强九州生产工厂的产能。将新引进总价20亿日元的2套大型冲压机，2017年度冲压能力将提高3成。还将依次增强焊接能力。在九州，万的主要客户日产汽车和日产车体在日元贬值的背景下增加了出口车辆的生产。考虑到客户的生产计划等，预计今后工厂将持续高负荷运转，所以决定进行设备投资。该公司还决定对东北的模具·设施子公司进行大规模投资，增加面向国内的投资。(摘自2016年1月13日日刊自动车新闻)
海外投资
-万宣布，将在美国阿拉巴马州新设生产基地。新公司“Yorozu Automotive Alabama, Inc.”将生产和销售汽车悬架零部件及相关零部件、农机零部件。注册资本70百万美元，将在2015年10月成立。总投资额约117百万美元。计划到2020年度雇佣约300名员工，实现约112百万美元的销售额。(摘自2015年10月13日新闻)
设备更新 |
(截至2016年3月31日) |
| 工厂名 | 设备内容 | 计划投资额 (百万日元) |
开始时间 | 预定结束时间 |
| 租借 (万枥木) | 配套新车型零部件的生产设备 | 961 | 2015年6月 | 2016年10月 |
| 租借 (万大分) | 配套新车型零部件的生产设备 | 712 | 2015年5月 | 2017年3月 |
| 租借 (庄内万、万工程) | 建设厂房 | 1,925 | 2016年4月 | 2017年4月 |
| 配套新车型零部件的生产设备 | 606 | 2015年12月 | 2016年10月 | |
| 庄内万 | 建设厂房 | 100 | 2016年8月 | 2017年3月 |
| 万工程 | 加工机械及其他生产设备 | 1,294 | 2016年5月 | 2017年9月 |
| Yorozu Automotive Tennessee, Inc. | 配套新车型零部件的生产设备 | 1,305 | 2016年3月 | 2016年11月 |
| Yorozu Automotive Alabama, Inc. | 建设厂房 | 3,757 | 2016年1月 | 2017年6月 |
| 冲压及其他生产设备 | 2,487 | 2016年3月 | 2017年6月 | |
| Yorozu Mexicana S.A. de C.V. | 冲压及其他生产设备 | 133 | 2016年6月 | 2016年12月 |
| 配套新车型零部件的生产设备 | 613 | 2015年10月 | 2016年7月 | |
| Yorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V. | 建设厂房 | 1,419 | 2015年11月 | 2017年2月 |
| 冲压及其他生产设备 | 1,567 | 2016年3月 | 2017年2月 | |
| Yorozu Automotive do Brasil Ltda. | 配套新车型零部件的生产设备 | 1,232 | 2015年12月 | 2017年3月 |
| Yorozu (Thailand) Co.,Ltd. | 配套新车型零部件的生产设备 | 742 | 2016年1月 | 2016年12月 |
| 广州万宝井汽车零部件有限公司 [Yorozu Bao Mit Automotive Co.,Ltd.] |
建设厂房 | 1,215 | 2016年3月 | 2017年12月 |
| 配套新车型零部件的生产设备 | 2,599 | 2015年9月 | 2017年5月 | |
| 武汉万宝井汽车零部件有限公司 [Wuhan Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.] |
配套新车型零部件的生产设备 | 675 | 2015年7月 | 2016年11月 |
| Yorozu JBM Automotive Tamil Nadu Private Ltd. | 配套新车型零部件的生产设备 | 187 | 2016年4月 | 2017年9月 |