业绩

（单位：百万日元）

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	110,550	101,524	8.9	1)
营业利润	7,107	8,139	(12.7)	-
经常利润	8,403	8,735	(3.8)	-
净利润	5,301	5,418	(2.2)

主要原因
1)销售额
日本
-对本田和丰田集团的销售额有所增长，但对主要客户日产的销售额下降，致使销售额同比下降5.4%至50,454百万日元。本田N-Box配套Yorozu悬架零部件，销售良好，其后还未N-One等衍生车型也配套相同的零部件，对本田的销售额获得大幅增长。

北美
-在北美，美国和墨西哥的客户扩大生产，促使Yorozu的销售额同比增长21.1%达37,836百万日元。

订单

-首次获得为下一代Fit系列配套底盘零部件的订单。包括日本在内，在全球5个国家交付前副车架、前悬下臂。今年除了全面改良的Fit除了三厢车和两厢车以外，还包括新增的紧凑级SUV在内，三款车型是年销售目标定在150万台的全球战略车型。还将生产扩大至墨西哥等新兴国家，为获得新订单打下了基础。(2013年2月1日日刊汽车新闻)

-获得为大众Golf配套悬架零部件的订单。将在2013年10月启动的墨西哥新工厂生产并出货。从今年开始向大众交付发动机零部件及制动器零部件。将将销售范围扩大至Yorozu的主力产品—悬架相关零部件后，还将进一步扩大订单。新获得的订单是为大众在墨西哥普埃布拉州工厂生产的Golf配套悬架臂，将从14年1月起交付。在墨西哥，从今年起除了Jetta、Beetle的挡泥板以外，还开始交付发动机零部件的油底壳。首次获得主力悬架零部件的订单。(2012年11月29日日刊汽车新闻)

-2012年（3月止）研发主要成果，获得以下产品新订单并投放市场。

整车厂	车型	产品	开始交付时间
日本
日产	Note	-前悬架横梁 -后梁	-
	NV350 Caravan	-前悬架横梁 -发动机架	-
本田	N-ONE	-前悬下臂 -后梁	-
马自达	Atenza	后悬下臂	-
斯巴鲁	Legacy	排气口罩	-
美国
日产	Altima	-前悬架横梁 -制动踏板	-
	Pathfinder	悬架零部件	-
	Leaf (美国生产)	悬架零部件	2012年12月
	Rogue (美国生产)	悬架零部件	2013年9月
本田	Accord	-前悬下臂 -后悬上臂	2012年8月
	Accura MDX (北美专用SUV)	悬架零部件	2013年4月
墨西哥
日产	NV200	悬架零部件	2013年2月
	Note	悬架零部件	2013年4月
	Sylphy (Sentra)	-前悬架横梁 -后梁	-
泰国
日产	Sylphy (Sentra)	-前悬架横梁 -后梁	-
本田	Accord	前悬架横梁	-
印度
日产	Micra	-前悬架横梁 -后梁	-
中国
日产	Sylphy (Sentra)	-前悬架横梁 -后梁	-

订单

-2012年10月获得北美日产颁发的3项品质奖。
-连续第2年获得美国日野的品质奖。
-Yorozu Mexicana SA. de C.V.获得墨西哥本田颁发的品质成本交付奖。这是自2007年开始与墨西哥本田开展合作以来，连续第6年获得品质奖。
-连续第3年获得墨西哥日产颁发的品质奖。

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
全公司	1,404	1,354	1,473

研发体制

-在开发部和生产技术部开展新产品和新技术为主的研发活动。

技术援助合同

（截至2013年3月31日）

合作方	国家	合同内容	合同期限
Auto chassis International	法国	关于铃木中国产乘用车（YN5）的后梁，ACI负责配件的设计和开发，公司负责生产技术、量产准备及中国（YBM）配件的生产，ACI与公司共享其专利。	2005年5月1日 - 直至乘用车量产结束
Jay Bharat Maruti Ltd.	印度	关于铃木YV4车后梁，由公司负责设计、开发和生产设备的销售，由JBML负责生产。JBML与公司共享其专利，并且派遣技术人员进行技术指导。	2009年3月1日 - 直至乘用车停产
DK Austech Co., Ltd	韩国	为用于Renault Samsung的L38车用后轴梁及纵臂的弯曲管准备样品，提供基于制造目的的技术信息和技术支持非独家协议。包括派遣技术人员提供技术指导。	2012年12月1日 - 直至相关零部件停产

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
全公司	17,057	11,737	4,785

2013年度(3月止)投资额
-在日本，投资1,286百万日元用于投放新车型。在北美，投资6,050百万日元，用于投放新车型、墨西哥及巴西基地的建设。在亚洲，投资9,721百万日元，用于投放新车型、建设印尼和泰国基地。

海外投资

<巴西>
-Yorozu宣布在巴西成立生产子公司。在里约热内卢市Rezende建设工厂，从2014年中期开始生产汽车悬架零部件。这是Yorozu首次在巴西生产。计划为日产汽车的巴西工厂等日系整车厂供货，16年度的销售额目标约为50亿日元。新工厂将建于日产在Rezende建造的供应商园区内。将投资总额70亿日元，用于土地、厂房、设备等。子公司以1亿雷亚尔的资本金 (约合43亿日元)于10月成立，由德山公信执行董事就任社长。员工人数到16年度将达200名。(2012年9月12日日刊汽车新闻)

<泰国>
-2013年6月，泰国第2工厂Y-Ogura Automotive (Thailand) Co., Ltd.在罗勇府启动，以此为契机加强第1工厂的模具生产设备，将泰国年产能增加2倍，提高至700件。将泰国生产设备加强至日本相同水平，提高模具的自制率，应对底盘零部件的需求增长。包括日本在内，模具的产能将从目前的900件增加7成，达到1,500件。Yorozu为应对主要客户日产汽车在海外扩大生产，计划陆续在新兴国家扩大生产。加强泰国产能后，还将在泰国形成可满足东南亚地区所有模具需求的产能。以往从日本出口至印度的产品也将改为从泰国出口。但是，Yorozu的模具所需数量预计至少将增至2,000件，因此将加强泰国产能，并考虑在中国生产。(2012年8月28日日刊汽车新闻)

设备更新	（截至2013年3月31日）

工厂名	设备内容	预定投资额 (百万日元)	开始时间	预定结束时间
租借(Yorozu枥木)	冲压控制更新	50	2014年1月	2014年1月
	新车型生产设备	1,079	2013年1月	2014年2月
租借(Yorozu大分)	6D线圈作业线部分更新	68	2014年1月	2014年1月
	新车型生产设备	667	2012年7月	2013年9月
Yorozu Automotive Tennessee, Inc.	新车型生产设备	3,379	2013年1月	2013年9月
Yorozu Mexicana SA. de C.V.	新车型生产设备	322	2012年4月	2013年5月
Yorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V.	工厂厂房	1,895	2012年9月	2013年7月
	冲压设备	1,327	2013年3月	2013年10月
	涂装设备	442	2013年1月	2013年7月
	吊车	142	2013年3月	2013年7月
Yorozu Automotive Do Brasil Ltda.	冲压设备	3,118	2012年11月	2014年4月
	吊车	3,720	2012年12月	2015年4月
Yorozu (Thailand) Co.,Ltd.	新车型生产设备	2,347	2013年4月	2013年12月
Yorozu Engineering Systems (Thailand) Co., Ltd.	五面加工中心系统	406	2013年1月	2014年3月
Y-Ogura Automotive (Thailand) Co., Ltd.	厂房	1,613	2012年6月	2013年6月
	冲压设备	1,472	2012年8月	2013年8月
	切屑输送机	110	2012年11月	2013年5月
广州万宝井汽车部件有限公司 [Yorozu Bao Mie Automotive Co.,Ltd.]	新车型生产设备	1,920	2012年8月	2013年8月
Yorozu JBM Automotive Tamil Nadu Pvt Ltd.	冲压等生产设备	518	2013年4月	2014年3月
PT. Yorozu Automotive Indonesia	厂房、配套设施	1,130	2012年6月	2013年8月
	冲压等生产设备	4,740	2012年5月	2014年8月
	ERP系统等	73	2013年4月	2013年8月