PIOLAX, INC.[百乐仕] 2018年度 (3月止) 动向
业绩 |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 同比 (%) |
主要原因 | |
销售额 | 67,876 | 64,275 | 5.6 | |
营业利润 | 10,220 | 10,384 | (1.6) | - |
净利润 | 10,987 | 11,429 | (3.9) | - |
归属于母公司股东的净利润 | 8,126 | 8,003 | 1.5 | - |
主要原因
汽车相关等
ー积极拓宽以美国为首的新兴国家市场的全球销路,推动销售额增长。另一方面,原材料费用、劳务费用等增长加重公司经费负担,导致利润下降。
中期经营计划(2019年3月止~2021年3月止)
ー促进在北美、中国、东盟3个地区构建均衡的利润结构,推动地区、产品、客户、业务的多元化,达成以下目标。
- 合并销售额:700亿日元(其中海外基地、473亿日元)、海外比例68%
- 合并营业利润:113亿日元、营业利润率16.1%
- ROE12%
具体指标如下:
- 地区构成⇒ 北美:东盟:中国:欧洲=3:3:3:1
- 商品構成比⇒ 燃油产品・开关产品:紧固件・驱动系统产品・线束产品=3:7→4:6
- 海外OEM销售比例15%(100亿日元)
业务方针
<北美>
ー为了扩大生产以及促进本地化生产,2018年启用新的热处理炉
ー推进软管夹、金属紧固件、燃油组件的当地化生产
-推动美国Big3・现代的销售扩张 (现阶段情况如下)
- GM:完成全球采用标准锁存器
- Ford:扩大以开关元件产品为主的订单
- FCA:获得2018年1月发售的RAM卡车的新订单
<中国>
ー2021年(3月止)的销售额比2018年(3月止)增长30%、营业利润率18%
ー为了强化销售体系,2018年计划成立广州营业所
ー推动符合中国环保法规的燃油组件的销售增长,应对新能源车的发展,扩大面向EV公司的销售
ー促进面向中国本土整车厂的销售增长。与18年(3月止)相比将增加约2.5倍
<印度>
ー2021年(3月止)的销售额比2018年(3月止)增长55%、营业利润率15%
ー2018年4月、搬迁、扩建北印度营业所(德里)
ー除玛鲁蒂铃木、现代以外,公司将扩大对Tata、Mahindra、Ford的销售。
产品动向
燃油组件
- 目前公司与日本国内全部的整车厂和油箱制造商都进行交易,有助于促进客户的增长以及多元化。
今后公司的重点将放在研发符合环保法规的零部件、加强海外基地、进入摩托车用阀门市场以及加强模块零部件等方面。
2K零部件
-开发通过双色模制零件加强防止燃油渗透功能的用于树脂燃油箱的阀门,以应对欧美、中国日益严格的燃油渗透法规。
由于采用双层结构,燃油难以渗透,产品配套在丰田Prado、Surf上。
2018年(3月止)富士工厂增设生产线。今后计划扩大在韩国、中国、美国基地的生产。
开关零部件
-公司占据全球最大的市场份额。今后计划扩大以中国市场为中心的全球销售。此外还积极开展新产品弹簧垫业务。
弹簧垫
-安装在手套箱内。是由橡胶+树脂+弹簧组成的零部件。
避免因橡胶硬度在行驶中产生的噪音。提高了手套箱的可操作性并改善了手套箱变形的风险。
适用于所有车型。产品旨在加强对追求车内较高静谧性要求的EV、HEV车的销售。
ー大发:Move、Cast、Mira e:S
丰田:C-HR
本田:CR-V (北美)
斯巴鲁:Impreza
Ford:LINCOLN NAVIGATOR
配套在以上车型
EV对应
ー充分利用金属和树脂的组合。配套在日产Note、Selena的驱动零部件和精密零部件Cover terminal上。
合作
ー公司计划通过合作,促进在东盟、俄罗斯的业务合作,以及致力于对日产、雷诺的PR。
研发费 |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | |
公司整体 | 580 |
汽车相关 | 524 |
设备投资额 |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | |
汽车相关 | 1,919 |
加强日本国内设备
横滨技术中心
ー在横滨市保土谷区进行设计和研发等的设施。2018年8月开始搬迁,计划于2022年作为新技术中心运营。 总投资约为35亿日元。
真冈工厂
ー在枥木县真冈市生产板簧、夹具、树脂成型件、开关零部件。在日本国内生产缩水环境下,旨在提高竞争力。
总投资约为40亿日元。