Toyota Boshoku Corporation [丰田纺织] 2017年度 （3月止） 动向
2017年(3月止)业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
同比 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 1,357,913 | 1,415,772 | (4.1) | -欧洲地区增产，但汇率变动产生影响 |
| 营业利润 | 71,936 | 59,492 | 20.9 | -利润下降原因：产品价格变动及汇率影响等 -利润增长原因：受到商品竞争力提高的新产品增产的影响及合理化等 |
| 利润总额 | 77,224 | 56,123 | 37.6 | |
| 归属于母公司股东的净利润 | 45,359 | 3,900 | 106.3 | |
出售面向丰田以外的内饰业务
-2016年4月，宣布在欧洲出售面向丰田汽车以外的内饰业务。将向列支敦士登的Megatech Industries出售欧洲的三家产销子公司和欧洲统筹公司内部的内饰件开发功能等。并与Megatech成立合资公司，继续发展采用丰田纺织独自开发的“天然纤维同时成型技术”的门饰业务。随着本次业务重组，丰田纺织在2016年(3月止)合并业绩结算中纳入约1亿7200万欧元的特殊亏损。丰田纺织在2011年为了开拓丰田以外的整车厂的市场需求，收购了奥地利的Polytec的内饰业务，承接了8个工厂。出售的德国Boshoku Automotive Europe、Boshoku Automotive Poland和Boshoku Automotivie Czech这三家子公司持有其中5个工厂。受到竞争激化等影响，业绩恶化，3个工厂已经整理完毕。面向丰田以外内饰件的开发功能等也曾在欧洲统筹公司的德国慕尼黑分部设置，将把座椅业务留下来独立发展。(摘自2016年4月2日日刊自动车新闻)
订单
-为丰田汽车新车型雷克萨斯LC配套座椅和门饰。座椅主体采用Y字型围绕肩部的座椅靠背重叠的层叠结构。具备6个电动功能，整体座椅重量控制到20kg以下。门饰世界首次采用绒革(阿尔坎塔拉)表皮实现悬垂(褶皱)。在猿投工厂(爱知县丰田市)包括手工作业在内的专用产线上生产。据称为了配合雷克萨斯LC开发人员的想法，采用了至今没有过的结构。(摘自2017年3月22日日刊自动车新闻)
合作
-2017年3月，丰田纺织与泰极爱思就座椅业务展开业务合作达成一致协议。丰田系供应商丰田纺织和日产汽车为主要客户的泰极爱思跨越不同集团整车厂的横沟，将合作开发新座椅。由于自动驾驶的发展等，可以预见座椅的现状也将改变，希望带来各自的技术实现竞争力的强化和成本削减。双方将商讨共同开发座椅框架·设备(结构件)等新零部件。(摘自2017年4月1日日刊自动车新闻)
-丰田纺织与三井化学就高抗冲塑料的事业化考虑缔结业务合作关系达成协议。在丰田纺织与丰田中央研究所共同开发的世界顶级“难裂的塑料”的实用化方面进行合作。除了丰田纺织生产的汽车座椅和门饰外，还考虑采用于其他汽车零部件及汽车以外的领域。丰田纺织的高抗冲塑料是具备世界顶级冲击强度的聚合物合金(多组分聚合物)，将提炼自植物的聚酰胺11、提炼自石油的聚丙烯、三井化学制造的增溶剂高度复合化制造而成。丰田纺织和三井化学计划将高抗冲塑料作为提高塑料耐冲击性能的冲击改质剂进行利用。(摘自2016年11月11日日刊自动车新闻)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 37,884 | 38,450 | 38,821 |
研发基地
| 地区 | 所在地 |
| 日本 | -猿投开发中心 (爱知县丰田市) -大口开发中心 (爱知县丹羽郡) -刈谷开发中心 (爱知县刈谷市) -多治见技术中心 (岐阜县多治见市) |
| 北中南美地区 | 美国密歇根州 (技术中心) 美国加利福尼亚州 (硅谷办公室) |
| 中国 | 上海 (研发中心) |
| 亚洲、大洋洲地区 | 泰国 曼谷 (研发中心) |
| 欧洲、非洲地区 | 意大利 米兰 (设计工作室) |
研发活动
轻量门饰
-丰田纺织将开发采用自主开发的高抗冲生物塑料的轻量门饰。通过发泡成型抗裂材料，与公司传统产品相比，将实现最多30%的轻量化。由于预计该塑料将用于其他汽车零部件、智能手机外壳、行李箱等各种用途，希望在广泛领域获得采用。丰田纺织和丰田中央研究所共同开发的生物塑料高度复合了由蓖麻油制成的植物衍生树脂和由石油制成的聚丙烯(PP)，将柔软的橡胶加入结构中，获得高耐冲击性能。比PP拥有10倍的冲击强度。(摘自2016年5月27日日刊自动车新闻)
投资额
|
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 35,500 | 36,898 | 50,190 |
-以新产品对应、生产设备的高效化及更新等作为重点实施投资。
- 日本：21,103百万日元
- 北中南美：5,939百万日元
- 欧洲·非洲：2,538百万日元
- 亚洲·大洋洲：5,919百万日元
新增设备 |
(截至2017年3月31日) |
| 公司名称/工厂 | 所在地 | 内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工 | 计划完成 |
| 猿投工厂 | 爱知县 丰田市 |
座椅、门饰的新产品对应、设备的维护更新 | 11,814 | 2017年 4月 |
2018年 3月 |
| 刈谷工厂 | 爱知县 刈谷市 |
空气滤清器等的新产品对应、设备的维护更新 | 6,527 | 2017年 4月 |
2018年 3月 |
| 岐阜工厂 | 岐阜县 岐阜市 |
保险杠等新产品对应、设备的维护更新 | 1,325 | 2017年 4月 |
2018年 3月 |
| 高冈工厂 | 爱知县 丰田市 |
座椅、门饰的新产品对应、设备的维护更新 | 1,284 | 2017年 4月 |
2018年 3月 |
| 丰田纺织加拿大 | 加拿大 安大略省 |
座椅、门饰的新产品对应 | 3,200 | 2017年 4月 |
2018年 3月 |
工厂扩建
-丰田纺织的美国子公司Toyota Boshoku Indiana宣布将投资1,059万美元把工厂扩建42,000平方英尺。扩建后的总面积为524,000平方英尺，为丰田“汉兰达(Highlander)”生产座椅和车门。目前为“锡耶纳(Sienna)”生产座椅系统，2015年共生产了147,620套座椅。Toyota Boshoku Indiana是为了支援位于普林斯顿(Princeton)的丰田子公司Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI)的生产而于2007年成立的。2015年，TMMI生产了375,000多辆“汉兰达(Highlander)”、“汉兰达混动(Highlander Hybrid)”、“锡耶纳(Sienna)”、“红杉(Sequoia)”。(摘自2016年7月7日Indiana Economic Development Corporation公告)
2018年(3月止)预期
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(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (业绩) |
同比(%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 1,300,000 | 1,357,913 | (4.3) | -除了汇率的影响，前期费用等各经费增加等，预测销售额和利润均下降。 |
| 营业利润 | 60,000 | 71,936 | (16.6) | |
| 利润总额 | 60,000 | 77,224 | (22.3) | |
| 归属于母公司股东的净利润 | 38,000 | 45,359 | (16.2) | |
>>>下一年度业绩预测(销售额、营业利润等)
-座椅产量方面，2018年(3月止)预测为738万套(同比增长1.7%)，2016年(3月止)产量为726万套。