业绩

（单位：百万日元）

	2011年 （3月止）	2010年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	983,727	953,729	3.1	1)
营业利润	36,856	25,143	46.6	-
经常利润	36,027	24,067	49.7	-
净利润	11,466	6,882	66.6	-

*2011年（3月止），因汽车业绩占总体业绩比例超过90%，不再分部门记载各部门业绩。

主要原因
1)
<日本>
-因环保车补助金政策的结束和东日本大地震影响，工厂停止运作，销售额同比减少246亿6200万日元（4.5％），只有5289亿3700万日元。营业利润（损失）方面，尽管收益结构调整策略生效，但受到销售额减少的影响，同比减少13亿8800万日元（16.9％），只有68亿1200万日元。　

＜北美和中南美＞
-上一年在美国上市的汉兰达、Sienna、墨西哥凯迪拉克SRX的新车大量增产，带动销售额同比增108亿1800万日元（6.6％），达到1751亿6800万日元。营业利润（损失）67亿700万日元，损失57亿日元。

＜亚洲和大洋洲＞
-上一年的新款车型中国天津RAV4、广州汉兰达以及泰国IMV增产，销售额同比增412亿5300万日元（19.3％），达到2552亿4300万日元。营业利润（损失）受到新车增产和收益结构调整这双重影响，同比增81亿8800万日元（29.6％），达到358亿4500万日元。

＜欧洲和非洲＞
南非IMV增产，使销售额同比增25亿8700万日元（11.9％），达到243亿7700万日元。营业利润（损失）因Toyota Boshoku Somain及TBAI Poland Zp.z.o.o.的生产启动费用，达到9亿1200万日元，同比增5亿9800万日元（上一年营业损失3亿1400万日元）。

合资业务

-丰田纺织和爱信精机决定在巴西圣保罗州Sorocaba市共同生产汽车内部配件和发动机进气系统配件。负责生产的是2007年成立的Toyota Boshoku do Brasil Ltda(TBDB)。其中，丰田纺织出资80%，爱信精机出资20%。两公司对TBDB阶段性追加投资约25亿日元，将公司改为生产型公司。公司计划向丰田的巴西新工厂将要生产的新开发迷你车提供汽车座椅、门饰和空气净化器。初期阶段生产目标为年产7万件。丰田纺织和爱信精机将共同开发和生产汽车框架配件。TBDB是丰田纺织继中国广州、天津和波兰后的第4家合资公司。(2010年8月5日新闻)

-丰田纺织（中国）有限公司和长春一汽富维汽车零部件股份有限公司于2010年8月在吉林省长春市合资成立汽车内部元件生产公司。新公司名为“长春富维丰田纺织汽车饰件有限公司”，丰田纺织（中国）持股60%，长春一汽富维持股40%。投资总额1亿8300万人民币(约17亿5700万日元)。2012年上半年，将向“Corolla”提供座椅、门饰、地毯、行李厢饰等，同时供货给长春的四川一汽丰田新工厂。预估年产能达到10万件。这是丰田纺织集团和一汽富维继天津英泰汽车饰件有限公司后的第2家合资公司。此外，天津英泰的长春分工厂还生产“Land Cruiser”的车椅，同样向长春的四川一汽丰田工厂供货。(2010年7月30日新闻)

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

2012年（3月止）预估

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	增减
销售额	930,000	983,727	(53,727)
营业利润	26,000	36,856	(10,856)
经常利润	28,000	36,027	(8,027)
净利润	11,000	11,466	(466)

 

研发费

（单位：百万日元）

	2011年（3月止）	2010年（3月止）	2009年（3月止）
全公司	32,434	30,021	28,968

研发体制

-公司在爱知县丰田市设立“猿投开发中心2号馆”，加强研发汽车内部系统。目前为止由各生产基地自主开发和管理的生产技术将集中在猿投工厂内进行，提高从企划到生产的一站式连接。中心大楼总面积约4万4000平方米，地上7层，地下1层。投资额约90亿日元，可容纳2200人。（2010年5月12日汽车报）

研发活动

-汽车内部配件方面，公司产环保、轻量型洋麻制货架顶板将搭载2010年11月上市的新款“丰田Ractis”和2010年12月上市的新款“丰田Vitz”。新型“丰田Ractis”的货架顶板中，还装有特殊调节装置，可单手调整货架顶板高度。另外，不依靠主动式头枕就能降低甩鞭效应的改良型座椅框架也将依次搭载“丰田Ractis”之后的车型。

-滤清器/动力传动配件方面，公司与大发工业株式会社合作开发出带有压铸铝OCV（Oil Control Valve）的树脂制气缸盖罩成功减少了配件使用数量，简化了结构，已被新款“丰田Ractis”和新款“丰田Vitz”所采用。

-纤维业务方面，公司产编织袋混合帘式安全气囊质轻，制作过程中的裁剪损失小，该产品将搭载2011年1月上市的新型“铃木ＭＲ面包车”，另外预定依次搭载丰田新款车型。

产品开发

汽车内部概念
-公司发布了新的汽车内部系统概念“T-BOP”。这一面向全球的设想采用U字型座椅框架，可以对座椅进行各种调节。前后座椅不但能够顺着车地板上轨道滑动，任意停止，副驾驶席座椅还能前倾形成面向后方的儿童座椅。前方座椅椅背卸下后可以成为后方乘员的脚踏。另外，座椅的薄垫和表面用拉链合在一起，座椅纤维可以随时替换。公司计划在今年夏天完成T-BOP的开发，现在一面申请座椅架构相关专利，一面加快开发速度，使产品尽早达到安全标准。(2010年11月2日日刊汽车报）

轻量型座椅
-轻量型座椅背面的聚氨酯泡沫材料被弹性网所取代。座椅重量比现有产品降低10%，背面变薄后，后排放腿空间扩大30mm｡此外，因为背面通气性增加，进入大热天停车场中的车辆后，打开冷气，可在较短时间内达到制冷效果。这一优势对于电动车来说格外明显，既能节省空调耗电，又能延长续航时间。(2010年5月20日日刊汽车报）

投资额

（单位：百万日元）

	2011年（3月止）	2010年（3月止）	2009年（3月止）
全公司	41,229	43,076	60,496

-致力于新产品生产设备的合理化和更新，投资总额412亿2900万日元。

＜日本＞
-致力于新产品生产设备的合理化和更新，投资232亿6600万日元，建造猿投开发中心２号馆。

＜北美和中南美＞
-致力于新产品生产设备的合理化和更新等，投资34亿100万日元。

＜亚洲和大洋洲＞
-致力于新产品生产设备的合理化和更新等，投资103亿1400万日元。

＜欧洲和非洲＞
-投资42亿4700万日元，用于Toyota Boshoku Solmain和TBAI Poland Zp.z.o.o.的生产准备费用等。

海外投资

-公司在美国密西西比州新建的汽车座椅等汽车内部配件生产工厂将于2011年秋开始生产。工厂将为15万辆丰田“卡拉罗”提供汽车座椅和门饰。Toyota Boshoku Mississippi（TBMS）于07年成立，用于支援丰田在密西西比的汽车生产。但是，因为丰田的车辆生产计划延期，工厂的生产也不得不向后延滞。近来，丰田决定重启密西西比的车辆生产，工厂也做好了相应的生产准备。TBMS是Toyota Boshoku America的全资子公司，资本金4，900万美元（约40亿日元），占地面积约16万平方米，约有员工人数250名。(2010年12月7日日刊汽车报）

-公司宣布，将中国四川省成都市的汽车内部配件生产子公司——成都丰田纺汽部件有限公司迁移至成都经济技术开发区内，进一步提高生产力，有效支援刚迁移至丰田工厂附近的四川一汽丰田汽车。成都丰田纺汽部件于1999年成立｡资本金1566万美元，其中丰田纺织出资比例为53%｡（2010年5月20日日刊汽车报）

设备更新

（2011年3月31日）

公司名 事务所名	所在地	设备内容	预定投资总额 （百万日元）	开始时间	预定结束时间
猿投工厂	爱知县 丰田市	座椅、门饰等新产品的生产设备更新	7,908	2011年 4月	2012年 3月
刈谷工厂	爱知县 刈谷市	空气滤清器等新产品的设备维新	2,786	2011年 4月	2012年 3月
丰田纺织东北(株)	岩手县 北上市	座椅、门饰等新产品的设备维新	2,160	2011年 4月	2012年 3月
丰田纺织巴西 [Toyota Boshoku Do Brasil Ltda.]	巴西 Sorocaba	新工厂建造、座椅等新产品的设备维新	3,125	2011年 1月	2012年 12月