业绩

（单位：百万日元）

	2013年 （12月止）	2012年 （12月止）	增减率(%)	主要原因
销售额	44,522	37,652	18.2	1)
营业利润	3,519	1,172	200.3	-
利润总额	3,996	1,536	160.2	-
净利润	2,130	729	192.2	-

主要原因
1）销售额
<日本>
-日本国内四轮车由于环保车补贴的结束，产量大幅下降，但7月起转为增长，10月开始同比持续呈正增长。汇率方面，呈现出日元贬值的趋势，使销售额同比下降8.7%至18,290百万日元。

<北美>
-汽车市场的复苏使销售额同比增长30.3%达11,348百万日元。

<中国>
-抵制日系车的情况持续，但10月开始产销量均有所回复。销售额同比增长43.2%达5,912百万日元。

<亚洲>
-两轮车、四轮车市场势头良好。日轮 (泰国)的成为子公司等，使得销售额同比增长100.9%达7,414百万日元。

<欧洲>
-新订单的获得使销售额同比增长42.5%达1,557百万日元。

2014年（12月止）预期

(单位：百万日元)

	2014年（12月止） (预期)	2013年（12月止）	增减 (%)
销售额	47,000	44,522	5.6
营业利润	4,000	3,519	13.7
利润总额	4,400	3,996	10.1
净利润	2,300	2,130	8.0

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

中期经营计划

-以下是公司发布的中期经营计划“2010年-2014年：Nichirin Progressive Globalization”第二阶段 (2012年-2014年)的重点实施项目。

• 印尼新工厂投产
• 越南工厂量产新产品
• 与哈金森.的西班牙合资公司启动
• 泰国关联公司成为合并子公司
• 加拿大工厂的业务终止导致的北美事业重组

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	2011年（12月止）
公司整体	879	824	794

研发体制

-公司的研发在姫路工厂的研发基地 (日轮研发中心)实施。

研发活动

汽车软管
-液圧制动软管方面，正致力于开发四轮车用低膨胀度软管。2014年以后开始配套。
-空调软管方面，正致力于开发绝缘型软管，部分产品已开始供应国外市场。
-燃油软管方面，正致力于开发CNG燃油软管，部分产品已开始供应国外市场。

提供技术	（截至2013年12月31日）

提供对象	国名	合同内容	合同期限
和承R&A	韩国	汽车空调软管生产相关技术	2013年3月5日 - 2016年3月4日
		汽车制动软管生产相关技术	2013年3月5日 - 2016年3月4日
		汽车动力转向软管生产相关技术	2013年3月5日 - 2016年3月4日

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	2011年（12月止）
日本	980	517	516
北美	320	254	105
中国	167	107	161
亚洲	115	301	328
欧洲	48	39	11
合计	1,632	1,219	1,121