业绩

（单位：百万日元）

	2012年 （12月止）*	2012年 （3月止）*	主要原因
全公司
销售额	291,110	320,569	-
营业利润	15,650	12,893	-
利润总额	13,645	10,754	-
净利润	13,218	6,704	-
轮胎业务
销售额	228,729	241,693	1)
营业利润	13,014	10,325	-
驾驶技术业务
销售额	62,321	78,795	2)
营业利润	2,228	2,073	-

*2012年(12月止)是结算期变更时期，因此国内合并对象公司的9个月 (2012年4月1日至2012年12月31日)、海外合并对象公司的12个月 (2012年1月1日至2012年12月31日)成为合并对象时间。

备注
1) 轮胎业务
-受地震等影响，国内汽车产量恢复。
-本公司产品配套车的销售稳定增长。

2) DiverTech业务
-车载防震橡胶及座垫从地震及泰国洪灾的影响中恢复，但受以下方面影响，销售额停留在上一年度水平。

• 中国日系整车厂减产
• 日本国内环保车补贴制度结束后需求下降

合资公司

-东洋轮胎橡胶有限公司近日宣布，与广东时利和汽车实业集团同意在广东佛山建立一家合 资公司，生产和销售汽车用聚氨酯座垫。TGPM生产和销售车身化纤品，以及经营汽车销售服务等。新公司—佛山东洋时利和汽车零件有限公司(Toyo TGPM Automotive Parts Foshan Co., Ltd.)，注册资金为5,000万元人民币（约6亿日元），其中东洋轮胎橡胶出资60%，其余40％由TGPM提供，预计在2013年4月开始生产。 2017年的年销售额估计为13亿日元。 （摘自2012年1月27日新闻）

海外业务

<中国>
-从今年8月起进入全时生产的中国新工厂生产面向美国市场和日本市场的乘用车及轻卡轮胎。 中国工厂初期作为主要面向中国市场的轮胎专用生产基地成立，但由于中日领土等问题，中国轮胎零售店减少了对本公司轮胎的采购，因此还制造面向中国以外市场、用处出口的轮胎，以保持工厂的利用率。工厂的月产能为16万条，目前的月产量在10～12万条左右。增加面向中国以外市场的轮胎产量，将利用率保持在8～9呈左右，预计目前一半左右的产量将用于出口轮胎。(2012年11月16日日刊汽车新闻)

-宣布今年8月起发售中国市场专用三厢车和轿跑高性能轮胎Proxes C100。在江苏省张家港市成立的东洋轮胎张家港的新工厂生产，供应市场。中国备用轮胎市场中，国产低价位轮胎的份额较大。另一方面，随着经济的发展，消费者对轮胎的要求也越来越高。本公司的战略为从中国公司直接向市场提供高品质、高性能轮胎，在中国开拓对产品具有较高要求的市场。Proxes C100采用专用非对称纹路和最优化结构设计等，作为面向中高级车的轮胎，实现高水平的静音性和高级的乘坐舒适性。(2012年6月16日日刊汽车新闻)

<泰国>
-本公司宣布，2012年11月起将在泰国销售汽车用防振橡胶。为应对日系整车厂在亚洲汽车的增产，将扩大汽车零部件业务。本公司将完善泰国的汽车防振橡胶供应体系，通过在泰国制造OA设备零部件的子公司Toyo Rubber Chemical Products (Thailand)开始销售汽车用防振橡胶。将扩大发展中市场的销路，实现汽车零部件业务的发展和扩大。(2012年6月29日日刊汽车新闻)

<低燃耗轮胎投放全球>
-2012年，本公司宣布，作为低燃耗轮胎Nanoenergy品牌投放全球的首款产品，10月起将投放欧洲市场。Nanoenergy是新低燃耗轮胎品牌，纳米级控制轮胎橡胶材料的开发，采用自主材料设计基础技术"Nano Balance Technology"。2012年11月起在欧洲市场实行轮胎分类制度，根据抗滚动阻力性能、湿路附着力、静谧性的评估标准进行分类。投放欧洲的产品根据已有的欧洲标准被评为高等级产品。(2012年6月19日日刊汽车新闻)

订单

-2012年，开始向丰田Crown和日产Pathfinder供应轮胎。

中期经营计划

-公司公布到2020年为止的经营计划“Vision' 20”，其阶段性中期经营计划（到2015年为止的5年计划）“中计' 11”正在实施中。“Vision' 20”的经营目标为实现销售额6,000亿日元、营业利润率10%。

-中期经营计划“中计' 11”基于以下4项基本战略，设定到最终期限2016年（3月止），实现销售额4,000亿日元、营业利润300亿日元、营业利润率7.5%的目标。

• 发展市场、战略业务的经营资源集中
• 构筑可提高收益的业务模式
• 通过独创技术开发新需求
• 推进持续的企业革新

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

业务部	2012年（12月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
轮胎业务	3,956	4,999	5,459
DiverTech业务	1,605	2,457	2,249
共有	648	856	847
全公司	6,211	8,312	8,556

研发基地

轮胎技术中心	兵库县伊丹市
研究开发中心	大阪府茨木市
汽车零部件技术中心	爱知县Miyoshi市
轮胎测试跑道	宫崎县儿汤郡
冬季轮胎测试跑道	北海道常吕郡

-东洋橡胶宣布将转移大阪府茨木市的研发中心，在兵库县川西市开设新的研发基地。既存的研发中心主要进行产品、材料相关的基础研发。另外兵库县伊丹市轮胎技 术中心轮胎生产技术部门的一部分也计划转移、集中至新基地。新基地占地面积约33,000平方米，设施总使用面积约22,000平方米。预计2013年 11月开设。（摘自2012年8月10日新闻）

研发活动

DiverTech业务
<运输设备>
-获得整车厂关于高级车向发动机支承等高性能产品的订单，并顺利开始生产。
-先进技术开发领域，为环保车开发新产品，力争开阔市场。
-为了达到环保标准，公司已经开发出无铅、无六价铬的产品，现在为了削减生产过程/产品中的VOC(挥发性有机化合物)，公司正寻找新材料。
-公司正开发铝和树脂以外的新材料和新工艺，力争节省燃油，实现配件的轻量化以及提高性能。

投资额

（单位：百万日元）

业务部	2012年（12月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
轮胎业务	18,553	26,564	26,299
DiverTech业务	2,502	2,800	1,814
其他	1,902	402
全公司	22,958	29,767	28,324

轮胎业务
-为进一步促进生产合理化，提高产品质量，公司投资加强北美轮胎工厂的生产设备，在中国、马来西亚建造工厂等。

DiverTech等业务
-以推进生产合理化和提高产品质量为中心进行投资。

海外投资

<马来西亚>
-定于2013年春投产的马来西亚合并子公司Toyo Tyre Malaysia2012年5月为投产开始建设工厂厂房。定位为马来西亚轮胎生产供应基地，以扩大发展中市场的业务为目标。

设备更新计划

(截至2012年12月31日)

业务部	计划金额 (百万日元）	主要更新设备/目的
轮胎	19,982	促进生产合理化，提高产品质量，对应全球供给体制
DiverTech	4,491	促进生产合理化，提高产品质量，对应全球供给体制
全公司（共有）	1,547	加强基础研究技术
合计	26,020	-