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Akebono Brake Industry Co., Ltd.[曙光制动工业] 2018年度 （3月止） 动向
业绩
(单位：百万日元)
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 增减率 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 | 264,921 | 266,099 | (0.4) | -虽然欧洲、亚洲地区需求稳定增长，但受到北美地区销售额下降的影响。 |
| 营业利润 | 8,143 | 4,223 | 92.8 | - |
| 利润总额 | 5,796 | 761 | 661.4 | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 782 | 354 | 121.0 |
主要原因、业务动向
<日本>
- 销售额增长但利润下降。钢材等原材料的市场价格上涨，业务联动等开展导致奖金支出增加。
<北美>
-本年度北美销售额下降的原因是受到美系整车厂结束三厢车的生产，以及售后配件市场的临时库存调整导致摩擦材料订单减少等的影响。
公司从2015年起，对于北美业务销售额下降的情况，通过实施稳定收益的各种措施实现生产的正常化。
-美国国内摩擦材料等售后配件市场继续低迷，高利润摩擦材料的业绩呈下降趋势。 美国员工短缺也成为影响因素。
-虽然因为钢材等材料成本飙升而产生10亿日元费用，但是从去年起外部咨询费（21亿日元）和因为空运产生的紧急运送费(12亿日元)等的结束，以及通过压缩人工费用、整合生产和采购而分别减少支出14亿日元、17亿日元。最终营业利润从上一年度的-30亿日元增长为18亿日元。
<欧洲>
ｰ欧洲业务销售额利润均增加。
主要原因是，在法国工厂，高利润率的摩擦材料业务的减少以及在斯洛伐克工厂，由于生产的高性能量产车用盘式制动器产品而产生的诸多费用。此外，第4季度的营业利润率大幅度下降影响库存调整等。
<亚洲>
ｰ中国、泰国、印尼的各业务的销售额利润均增加。
特别是在印尼，高利润率的摩托车制动产品提高了生产比例，达成了百分之十几的营业利润率。
2019年(3月止)预期
中期经营计划
-曙光制动工业制定了到2020年度 (2021年3月止) 为止的长期发展目标“Global30”。计划在主机配套盘式制动衬块全球市场获得30%的份额以及实现10%的营业利润率。
-为实现“Global30”，曙光制动工业制定新中期经营计划“akebono New Frontier 30 - 2016”，该计划的最终年度为2018年(3月止)，在第一年实施的各项方针取得了一定的成果。
截至2018年（3月止）的目标：
销售额：2,650亿日元
营业利润：80亿日元
纯利润：30亿日元 销售额、营业利润虽然大体达成，但是净利润距离目标差距还较大。
新中期经营计划 “akebono New Frontier 30 - 2016”
| 1) 北美业务的重建 | |||
| 重要的措施 |
北美总部 (Akebono Brake Corporation) 公司基础的重建 |
-由美国总部主导，加强管理、实施彻底的体制改革 |
|
| 加强成本管理 | -将关注重点从销售额转移至利润 -适当调整销售和采购价格 |
||
| 改善生产效率 |
-充分利用墨西哥工厂 |
||
| 2) 通过采取按产品分类的业务部制度，确立全球网络体制 |
|||
| 1. 分散销售、开发等主要职能，实行按产品分类的业务部制度 | |||
| 业务部 |
HP (高性能) 业务部 |
HP用盘式制动器及制动衬块 |
以欧洲地区为主，获得更强的竞争力 (性能、成本)，从而扩大市场占有率 |
| 基础业务 | 盘式制动器、鼓式制动器等机械部件 | 加强安全和品质基础，在全球开展业务。作为业务基础，确保利润和产量。 | |
| 社会基础设施&移动业务 |
工业机械相关产品、铁路相关产品、传感产品 |
通过技术的深化和融合，开发新的业务领域，扩大销售额。 |
|
| 摩擦业务 |
衬块、衬片 |
深化材料技术、NVH技术等强项，提高竞争力 | |
| 售后市场业务 |
售后产品 |
包括新兴国市场等利基市场在内，在全球范围扩大收益 | |
| 2. 通过加强各地区的市场营销职能，制定全球化战略 | |||
| 3. 基于S+t (标准化+特性)，开展全球产品战略 | |||
| 4. 通过全球采购活动提高采购效率 | |||
| 3) 扩大高性能 (高性能量产车) 业务，新建欧洲业务 | |||
|
1. 将高性能制动器技术应用至量产车制动器，以进一步形成差別 |
|||
|
2. 原先在法国生产摩擦材料，2015年在斯洛伐克新成立Akebono Brake Slovakia s.r.o.，实现在欧洲一体化生产盘式制动器 (铝制卡钳)。 |
|||
数值目标
(单位：亿日元)
| - | 新中期经营计划 | 长期展望 | |||
| 2016年(3月止) (实绩) |
2017年(3月止) (实绩) |
2018年(3月止) (实绩) |
2019年(3月止) (目标) |
2020年(3月止) (目标) |
|
| 销售额 | 2,813 | 2,661 | 2,649 | 2,550 | - |
| 营业利润 | (38) | 42 | 81 | 100 | - |
| 营业利润率 (%) | - | 1.6 | 3.1 | 3.9 | - |
| 归属母公司股东的净利润 | (195) | 3.5 | 7.8 | 50 | - |
| 全球主机配套盘式制动衬块的市场占有率 | - | - | - | - | 30% |
研发费
(单位：百万日元)
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 公司整体 |
10,340 | 10,836 | 11,928 |
研发体系
| 基地名称 | 所在地 | 备注 |
| 日本 | ||
| 开发部门 | 埼玉县 羽生市 |
- |
| 测试场“Ai-Ring” | 福岛县 磐城市 |
-日本汽车零部件厂商中规模最大 -利用测试场开展制动器相关试验与评估等外包项目 |
| (株) 曙光制动中央技术研究所 | 埼玉县 羽生市 |
-新材料开发
-新领域的开拓
|
| (株) 曙光先进工程 | 埼玉县 羽生市 |
-高性能制动系统的研发 |
| 北美 | ||
| Akebono Engineering Center | 美国 密歇根州 |
- |
| 欧洲 | ||
| Akebono Europe S.A.S. | 法国 戈内斯市 |
- |
| Akebono Engineering Center, Europe S.A.S. | 法国 伯扎内市 |
-基础制动器的研发 |
| Akebono Advanced Engineering (UK) Ltd. | 英国 沃金厄姆市 |
-开发用于赛车和高性能车辆的盘式制动器 |
| Akebono Europe GmbH | 德国 黑森州 |
-开发盘式制动器 |
| 中国 | ||
| 中国研发中心 | - | -2011年1月成立 |
| 泰国 | ||
| 泰国制动研发基地 | - | -2014年1月成立 -开发面向东盟各国的制动器 |
研发活动
-推动和运输、工业机械的各种制动器材料相关联的新型摩擦材料、下一代制动器的开发。
<日本>
摩擦材料
-美国包括华盛顿州在内的多个州将限制铜的使用列入法规，因此公司开发无铜摩擦材料。
-开发符合EV、PHV、HV制动器特性的摩擦材料。
盘式制动器、鼓式制动器
-实现高性能车铝合金对置制动器的商品化。
电动化技术
-正在开发中的电子泊车系统在制动器上配套小型电动机，首先使泊车制动功能电动化。
(株)曙光制动中央技术研究所进行以下研究：
- 进行复合化纤维的开发、适用性研讨。该纤维是作为摩擦材料粘合剂，结合了植物成分的木质纤维
- 在新一代概念制动器的开发中，采用与传统的摩擦制动在结构上明显不同的MR流体开发新型制动器
- 通过改善应答性、控制性实现自动化，以及通过零磨损粉末、报警震动制动等实现环保、舒适性，和通过结构设计、轻质材料实现小型、轻量化等的研究
<北美>
-包括华盛顿州在内的多个州将限制铜的使用列入法规，因此公司开发无铜摩擦材料。
ｰ盘式制动器、鼓式制动器的量产开发
<欧洲>
-开发出的摩擦材料适用于环保法规严格的欧洲市场
-在德国、英国设置开发机构，在英国进行赛车用盘式制动器的开发。
<中国/泰国>
摩擦材料
-通过零部件和原材料的本地采购以及适应本地环境的制造方法，开发的产品其成本和性能特点在新兴国家通用
盘式制动器
-对本地需求和用途进行调查和分析，开发出具有必要功能和性能且成本低廉的产品
订单
ｰ公司宣布为沃尔沃汽车高性能品牌Polestar的新款EV轿跑“Polestar 1”配套前6pot卡钳和制动衬块。6pot铝制单缸对置活塞型卡钳专为高级车和高性能车开发，通过与高性能衬块同时使用，可以实现高速、高负荷、高温制动时的优良刹车性能以及高级车特有的舒适性。（摘自2017年10月27日新闻）
设备投资额
(单位：百万日元)
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 公司整体 | 11,550 | 18,670 | 18,568 |
-投资额具体为日本2,734百万日元、北美4,088百万日元、欧洲2,202百万日元、印尼670百万日元、中国1,660百万日元、泰国196百万日元。
-主要投资内容如下：
- 日本：关于岩槻工厂的质量、生产力上升的投资以及面向高性能量产车订单增加的增产投资
- 北美：伴随皮卡订单的扩大而进行的增产投资
- 欧洲：增设面向高性能量产车 (高性能车) 的生产设备
- 中国：伴随订单扩大，增强产能以及环保方面的投资
- 印尼、泰国：产能增强
-预计2018年(3月止)投资额为150亿日元。
设备新增计划
(截至2018年3月31日)
| 公司/工厂 (所在地) |
设备内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工日期 | 竣工日期 |
| 总部部门等 (埼玉县羽生市等) |
合理化、环境保护、信息系统等 | 550 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| 试验及研发设备等 | 1,440 | |||
| 曙光制动岩槻制造 (株) (埼玉县埼玉市) |
盘式制动器、鼓式制动器的生产设备 | 3,250 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| 曙光制动福岛制造 (株) (福岛县桑折町) |
制动衬片、工业机械及轨道相关产品的生产设备 | 510 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| 曙光制动山形制造 (株) (山形县寒河江市) |
盘式制动衬块的生产设备 | 640 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| 曙光制动山阳制造 (株) (冈山县总社市) |
鼓式制动器的生产设备 | 180 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| (株) 曙光制动中央技术研究所等 (埼玉县羽生市) |
试验、研究开发用设备等 | 70 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| Akebono Brake Corporation (美国密歇根州等) |
盘式制动器、鼓式制动器、盘式制动衬块的生产设备、研发设备 | 1,720 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| Akebono Brake Mexico S.A. de C.V. (墨西哥 瓜纳华托州) |
盘式制动器的生产设备 | 1,180 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| Akebono Europe S.A.S. (法国 戈内斯市等) |
盘式制动衬块的生产设备 | 230 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| Akebono Brake Slovakia s.r.o. (斯洛伐克 特伦钦市) |
盘式制动器的生产工厂 | 310 | 2018年4月 | 2019年3月 |
| 曙光制动器 (苏州) 有限公司 [Akebono Corporation (Suzhou)] (中国苏州市) |
盘式制动衬块的生产设备 | 380 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| 广州曙光制动器有限公司 [Akebono Corporation (Guangzhou)] (中国广州市) |
盘式制动器、鼓式制动器的生产设备 | 490 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| PT. Akebono Brake Astra Indonesia (印尼 雅加达市) |
盘式制动器、制动器零部件的生产设备 | 510 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| Akebono Brake Astra Vietnam CO., LTD (越南 河内市) |
盘式制动器、总泵的生产工厂、设备 | 100 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd. (泰国 春武里府) |
盘式制动器的生产设备 | 200 | 2018年1月 | 2018年12月 |
| A&M Casting (Thailand) Co., Ltd. (泰国 叻丕府) |
汽车铸造工厂、生产设备 | 240 | 2018年1月 | 2018年12月 |
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度