Akebono Brake Industry Co., Ltd.
[曙光制动工业] 2017年度 (3月止) 动向
业绩
(单位:百万日元)
2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
同比 (%) |
主要原因 | |
销售额 | 266,099 | 281,341 | (5.4) | -日本以外所有地区按照当地货币水平来看均实现销售额增长,但日元升值带来的影响过大,整体销售额下降。 |
营业利润 | 4,223 | (3,761) | - | - |
利润总额 | 761 | (6,815) | - | - |
归属于母公司股东的净利润 | 354 | (19,462) | - | - |
各部门销售额 | ||||
-日本 | 70,084 | 72,245 | (3.0) | - |
-北美 | 147,318 | 161,970 | (9.0) | - |
-欧洲 | 9,953 | 9,169 | 8.6 | -应对全球平台的产品的销售额增加 -应对高性能量产车的卡钳产品的销售额增加 |
-中国 | 19,589 | 19,028 | 2.9 | -应对全球平台的产品的销售额增加 -包含新客户以外业务的订单增加 -汇兑损失 (20亿日元) |
-泰国 | 6,354 | 5,457 | 16.4 | -出口弥补了低迷的国内需求 -以中近东市场为中心的维修产品的销售额增加 |
-印尼 | 12,802 | 13,471 | (5.0) |
-国内需求低迷 |
海外业务
-曙光制动工业宣布将重组欧洲业务合并子公司,因此将产生约7亿日元的特别损失。这是为了达成该公司在中期经营计划“akebono New Frontier 30 - 2016”中提出的目标而采取的措施,具体目标包括“通过转换为按产品划分的业务部门制度确立全球网络体制”、“性能优良制动器(高性能量产车用制动器)业务的扩大和欧洲业务的新建”等。该公司的全资子公司即比利时的统筹公司Akebono Brake Europe N.V.(AENV)此前一直负责管理法国、德国、斯洛伐克的当地公司,但是接下来AENV将把其持有的3家公司的股份出售给曙光制动工业,从此转变为曙光制动工业直接统筹3家公司的体制。3家公司的合计出售金额为950万欧元。出售手续完成后,AENV将进入解散、清算的手续,而3家公司的业务今后将继续保留。(摘自2017年3月16日新闻)
吸收合并
-2016年4月1日,公司作为存续公司,吸收合并全资子公司曙光制动产机铁道部品销售株式会社、株式会社APS、曙光传感科技株式会社这3家公司。
2018年(3月止)预期
(单位:百万日元)
2018年(3月止) (预期) |
2017年(3月止) (实绩) |
同比 (%) |
|
销售额 | 250,600 | 266,099 | (5.8) |
营业利润 | 8,000 | 4,223 | 89.4 |
利润总额 | 5,800 | 761 | 661.9 |
归属于母公司股东的净利润 | 3,000 | 354 | 748.2 |
中期经营计划
-曙光制动工业制定了到2020年度 (2021年3月止) 为止的长期发展目标“Global30”。计划在主机配套盘式制动衬块全球市场获得30%的份额。
-为实现“Global30”,曙光制动工业制定新中期经营计划“akebono New Frontier 30 - 2016”,该计划的最终年度为2018年(3月止),在第一年实施各种方针,取得了一定的成果。
-虽然销售额目标2,500亿日元达成,但营业利润目标200亿日元还差得很远。成果如下:
1) 未来技术的差別化
- 进军高性能制动器新领域
- 确立全球供应体系
- 开始供应新能源产品
- 确立电动制动器的开发体系,持续开发中
2) 努力从根本上降低成本,拓展海外业务
- 鼓式制动器的生产从埼玉县的岩槻制造集中至冈山县的山阳工厂
- 由于需求快速扩大导致生产混乱等原因,暂停北美基地的效率改善
3) 从以日美为中心转为日美欧亚全面开展,加快全球化
- 聘用全球人材
- 继越南、墨西哥之后,2015年成立斯洛伐克基地并投产。
-2016年5月,公司宣布,制定了2016~18年度的新中期经营计划“akebono New Frontier 30 - 2016”。计划将15年度38亿日元的赤字到18年度扭转为100亿日元的盈利。为重建北美业务,将以改组为中心,采取彻底的对策,使北美成为主要收益来源。通过将业务部改为按产品分类,提高各产品收益率的同时,加强全球竞争力。新的中期经营计划将把重点从销售额转移到可持续增长。“北美业务的重建”、“业务部改为按产品分类后,确立起全球网络体制”、“扩大高性能 (HP) 业务、确立欧洲业务”,以开拓新领域,强化经营基础。(摘自2016年5月26日日刊自动车新闻)
新中期经营计划 “akebono New Frontier 30 - 2016”
1) 北美业务的重建 | |||
重要的措施 |
北美总部 (Akebono Brake Corporation) 公司基础的重建 |
-由美国总部主导,加强管理、实施彻底的体制改革 |
|
加强成本管理 | -将关注重点从销售额转移至利润 -适当调整销售和采购价格 |
||
改善生产效率 |
-充分利用墨西哥工厂 |
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2) 通过采取按产品分类的业务部制度,确立全球网络体制 |
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1. 分散销售、开发等主要职能,实行按产品分了ID业务部制度 | |||
业务部 |
HP (高性能) 业务部 |
HP用盘式制动器及制动衬块 |
以欧洲地区为主,获得更强的竞争力 (性能、成本),从而扩大市场占有率 |
基础业务 | 盘式制动器、鼓式制动器等机械部件 | 加强安全和品质基础,在全球开展业务。作为业务基础,确保利润和产量。 | |
社会基础设施&移动业务 |
工业机械相关产品、铁路相关产品、传感产品 |
通过技术的深化和融合,开发新的业务领域,扩大销售额。 |
|
摩擦业务 |
衬块、衬片 |
深化材料技术、NVH技术等强项,提高竞争力 | |
售后市场业务 |
售后产品 |
包括新兴国市场等利基市场在内,在全球范围扩大收益 | |
2. 通过加强各地区的市场营销职能,制定全球化战略 | |||
3. 基于S+t (标准化+特性),开展全球产品战略 | |||
4. 通过全球采购活动提高采购效率 | |||
3) 扩大高性能 (高性能量产车) 业务,新建欧洲业务 | |||
1. 将高性能制动器技术应用至量产车制动器,以进一步形成差別 |
|||
2. 原先在法国生产摩擦材料,2015年在斯洛伐克新成立Akebono Brake Slovakia s.r.o.,实现在欧洲一体化生产盘式制动器 (铝制卡钳)。 |
数值目标
(单位:亿日元)
- | 新中期经营计划 | 长期展望 | |||
2016年(3月止) (实绩) |
2017年(3月止) (实绩) |
2018年(3月止) (目标) |
2019年(3月止) (目标) |
2020年(3月止) (目标) |
|
销售额 | 2,813 | 2,661 | 2,506 | 2,550 | - |
营业利润 | (38) | 42 | 80 | 100 | - |
营业利润率 (%) | - | 1.6 | 3.2 | 3.9 | - |
归属母公司股东的净利润 | (195) | 3.5 | 30 | 50 | - |
全球主机配套盘式制动衬块的市场占有率 | - | - | - | - | 30% |
研发费
(单位:百万日元)
2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
公司整体 |
10,836 | 11,928 | 11,712 |
-2018年(3月止)预期:10,500百万日元
研发体系
基地名称 | 所在地 | 备注 |
日本 | ||
开发部门 | 埼玉县 羽生市 |
- |
测试场“Ai-Ring” | 福岛县 磐城市 |
-日本汽车零部件厂商中规模最大 -利用测试场开展制动器相关试验与评估等外包项目 |
(株) 曙光制动中央技术研究所 | 埼玉县 羽生市 |
-新材料开发
-新领域的开拓
|
(株) 曙光先进工程 | 埼玉县 羽生市 |
-高性能制动系统的研发 |
北美 | ||
Akebono Engineering Center | 美国 密歇根州 |
- |
欧洲 | ||
Akebono Europe S.A.S. | 法国 戈内斯市 |
- |
Akebono Engineering Center, Europe S.A.S. | 法国 伯扎内市 |
-基础制动器的研发 |
Akebono Advanced Engineering (UK) Ltd. | 英国 沃金厄姆市 |
-开发用于赛车和高性能车辆的盘式制动器 |
Akebono Europe GmbH | 德国 黑森州 |
-开发盘式制动器 |
中国 | ||
中国研发中心 | - | -2011年1月成立 |
泰国 | ||
泰国制动研发基地 | - | -2014年1月成立 -开发面向东盟各国的制动器 |
研发活动
<公司整体>
-利用核心技术“摩擦和振动及其控制与解析”技术,推进用于各类制动产品的新摩擦材料及下一代制动器的开发。
-深化对声音和振动的认识,开发降低阻力、轻量化、绿色材料等环保技术。
-开发自动驾驶系统技术,包括电动制动器的开发等,推进高性能车辆制动器的开发。
<日本/美国>
摩擦材料
-美国包括华盛顿州在内的多个州将限制铜的使用列入法规,因此公司开发无铜摩擦材料。
-开发高品质的产品,高性能且防噪音、振动特性优异,采用近期引人注目的环保且安全的摩擦原材料,减少轮毂尘土。
盘式制动器、鼓式制动器
-针对高性能车辆,致力于环保和自动驾驶。
-用于高性能车辆的铝合金对置活塞制动器,应用开发F1用制动器时所累积的技术,实现商品化。
电动化技术
-正在开发中的电子泊车系统在制动器上配套小型电动机,首先使泊车制动功能电动化。
<欧洲>
-开发出的摩擦材料适用于环保法规严格的欧洲市场
-以“混合材料”为关键词,开发既能满足日美市场的静谧性需求、又能满足欧洲市场的高性能需求的摩擦材料。
<中国/泰国>
摩擦材料
-通过零部件和原材料的本地采购以及适应本地环境的制造方法,开发的产品其成本和性能特点在新兴国家通用
盘式制动器
-对本地需求和用途进行调查和分析,开发出具有必要功能和性能且成本低廉的产品
投资额
(单位:百万日元)
2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
公司整体 | 18,670 | 18,568 | 20,800 |
-投资额具体为日本3,747百万日元、北美9,454百万日元、欧洲1,603百万日元、印尼1,100百万日元、中国2,019百万日元、泰国747百万日元。
-主要投资内容如下:
- 日本:测试场地(Ai-Ring)的整备
- 北美:增强面向高性能量产车 (高性能车) 及通用的制动器的产能
- 欧洲:增设面向高性能量产车 (高性能车) 的制动器生产设备
- 印尼、中国:伴随订单扩大,增强产能
- 泰国:产能增强及建设铸造工厂
-预计2018年(3月止)投资额为150亿日元。
设备新增计划
(截至2017年3月31日)
公司/工厂 (所在地) |
设备内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工日期 | 完工日期 |
总部部门等 (埼玉县羽生市等) |
环境保护、节能、新工艺设备、信息系统等、试验及研发设备 | 1,740 | 2017年4月 | 2018年3月 |
曙光制动岩槻制造 (株) (埼玉县埼玉市) |
盘式制动器、鼓式制动器的生产设备 | 1,730 | 2017年4月 | 2018年3月 |
曙光制动福岛制造 (株) (福岛县桑折町) |
制动衬片、工业机械及轨道相关产品的生产设备 | 120 | 2017年4月 | 2018年3月 |
曙光制动山形制造 (株) (山形县寒河江市) |
盘式制动衬块的生产设备 | 750 | 2017年4月 | 2018年3月 |
曙光制动山阳制造 (株) (冈山县总社市) |
鼓式制动器的生产设备 | 160 | 2017年4月 | 2018年3月 |
(株) 曙光制动中央技术研究所等 (埼玉县羽生市) |
试验及研发设备等 | 10 | 2017年4月 | 2018年3月 |
Akebono Brake Corporation (美国密歇根州等) |
盘式制动器、鼓式制动器、盘式制动衬块的生产设备、研发设备 | 3,900 | 2017年1月 | 2017年12月 |
Akebono Brake Mexico S.A. de C.V. (墨西哥 瓜纳华托州) |
盘式制动器的生产设备 | 840 | 2017年1月 | 2017年12月 |
Akebono Europe S.A.S. (法国 戈内斯市等) |
盘式制动衬块的生产设备 | 350 | 2017年4月 | 2018年3月 |
Akebono Brake Slovakia s.r.o. (斯洛伐克 特伦钦市) |
盘式制动器的生产工厂 | 1,550 | 2017年4月 | 2018年3月 |
曙光制动器 (苏州) 有限公司 [Akebono Corporation (Suzhou)] (中国苏州市) |
盘式制动衬块的生产设备 | 1,810 | 2017年1月 | 2017年12月 |
广州曙光制动器有限公司 [Akebono Corporation (Guangzhou)] (中国广州市) |
盘式制动器、鼓式制动器的生产设备 | 950 | 2017年1月 | 2017年12月 |
PT. Akebono Brake Astra Indonesia (印尼 雅加达市) |
盘式制动器、制动器零部件的生产设备 | 410 | 2017年1月 | 2017年12月 |
Akebono Brake Astra Vietnam CO., LTD (越南 河内市) |
盘式制动器、主缸的生产工厂、设备 | 300 | 2017年1月 | 2017年12月 |
Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd. (泰国 春武里府) |
盘式制动器的生产设备 | 250 | 2017年1月 | 2017年12月 |
A&M Casting (Thailand) Co., Ltd. (泰国 叻丕府) |
汽车铸造工厂、生产设备 | 130 | 2017年1月 | 2017年12月 |