Nittan Valve Co., Ltd. [日锻汽门] 2015年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 43,105 | 38,972 | 10.6 | -中国生产扩大及越南子公司开始量产，日元贬值效果促进增长。 |
| 营业利润 | 2,617 | 1,161 | 125.4 | -日本、东南亚小型发动机气门利润下降。 -中国形势利好，北美回暖，日元贬值效果等利润总额增长。 |
| 利润总额 | 3,201 | 1,637 | 95.5 | |
| 净利润 | 658 | 192 | 242.7 | - |
| 小型发动机气门 | ||||
| 销售额 | 34,902 | 30,008 | 16.3 | 1) |
| 营业利润 | 2,002 | 740 | 170.5 | - |
| 可变气门/齿轮 | ||||
| 销售额 | 3,789 | 4,603 | (17.7) | 2) |
| 营业利润 | 225 | 273 | (17.6) | - |
主要原因
1)小型发动机气门销售额
-日本：汽车发动机气门的销售额由于微型车产品订单减少及一部分产品转移海外，销售额减少。
-亚洲地区：中国新增汽车产品、越南开始量产，且日元贬值效果推动销售额增加。
-北美地区：由于市场回暖促使产量增加及日元贬值效果，销售额增加。
2)可变气门/齿轮销售额
-可变气门机构：由于车型切换订单减少销售额减少。
-精密锻造齿轮：中国、东南亚市场汽车产品订单减少造成销售额减少。
增产头部中空气门
-2014年10月开始量产将发动机气门的轴和头部中空化的头部中空气门(hollow head valves)。在山阳工厂(山口县山阳小野田市)生产，面向日系整车厂在日本国内销售的主力车型等供货。第一年计划月产40万个，但3年之后预计月产需求扩大至100万个。(摘自2014年6月5日日刊自动车新闻)
-面向汽车用日锻汽门的头部中空气门的特征
*与以往内部充实的发动机气门比较
- 轻量化最大20%
- 温度降低最多200℃
-与上代头部中空气门比较
- 中空容积增加实现轻量化
- 制冷容量增加实现冷却性能提高
-扩大销售的进展
- 面向日系整车厂2015年开始量产
- 面向韩系整车厂2015年开始量产
2014年经营战略
-以"构造改革"、"高附加值产品开发"、"全球供应体制构建"为主，推进国内外改革。。
| 地区 | 重点策略 |
| 日本 | -养成"制造"的核心技术 |
| -磨练母工厂的制造技术，支撑改善水平 | |
| -开发、生产高附加值产品 | |
| 亚洲 | -不依靠廉价劳动力的"制造" |
| -通过大批量生产创造利润 | |
| -配合地区特性的产品构成 | |
| 欧美 | -通过大批量生产创造利润 |
| -将南美纳入视野的生产体制 | |
| -有效利用欧洲基地 |
2016年 (3月止) 预测
|
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) (预测) |
2015年 (3月止) (实绩) |
增减率 (%) | |
| 销售额 | 42,700 | 43,105 | (0.9) |
| 营业利润 | 3,100 | 2,617 | 18.4 |
| 利润总额 | 3,200 | 3,201 | (0.0) |
| 净利润 | 1,000 | 658 | 51.8 |
研发经费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 459 | 616 | 716 |
| -小型发动机气门 | 290 | 366 | 365 |
| -可变气门机构/齿轮 | 9 | 132 | 244 |
研发活动
小型发动机气门
-小型化发动机气门：通过轻量化及耐高温化改善燃效的新一代制冷剂注入中空气门，成功为客户新开发的发动机配套，开始量产。推进进一步扩大销售。
可变气门
-可变气门机构：为用于希望继续改善燃效、满足2020年以后更加严格的尾气排放基准的新型发动机，继续开发可变气门正时装置。目前正再构建应对装置小型化要求的规格。
齿轮产品
-作为新产品，搭载于变速器内的新机构零部件获得订单。由于是以往变速器内没有的机构，对锻造、机械加工导入特殊的工序。
气门挺杆
-液压间隙调节器处于量产最终评估阶段。
-面向新客户正在推进滚子摇臂的开发。
技术引进协议等 |
(截至2015年3月31日) |
| 公司名 (国名) |
合同内容 | 合同期限 |
| 北京柳成新和汽车部件有限公司 [Beijing Yoosung Shinhwa Automobile Part Co., Ltd.] (中国) |
液压间隙调节器授权协议 | 2006年12月07日 - 10年 |
| 机械挺杆授权协议 | 2008年01月01日 - 10年 | |
| U.S. Engine Valve (Partnership) (美国) |
小型发动机气门授权协议 | 2008年08月04日 - 10年 |
| Nittan Euro Tech sp.zo.o. (波兰) |
小型发动机气门授权协议 | 从授权产品开始交付的5年 (2008年8月29日签署) |
| P.T. Federal Nittan Industries (印度尼西亚) |
小型发动机气门授权协议 | 2010年06月01日 - 5年 |
| 新和精密(株) [Shinwa Precision Co., Ltd.] (韩国) |
液压间隙调节器授权协议 | 2010年08月01日 - 5年 |
| 机械挺杆授权协议 | 2012年12月05日 - 5年 | |
| 广州日锻汽门有限公司 [Guangzhou Nittan Valve Co., Ltd.] (中国) |
小型发动机气门授权协议 | 2011年04月01日 - 10年 |
| Nittan (Thailand) Co., Ltd. (泰国) |
小型发动机气门授权协议 | 2012年02月01日 - 5年 |
| Nittan Vietnam Co., Ltd. (越南) |
小型发动机气门授权协议 | 2013年01月01日 - 10年 |
| Nittan India Tech Pvt. Ltd. (印度) |
小型发动机气门授权协议 | 2014年02月01日 - 10年 |
| Eaton Corporation (美国) |
小型发动机气门及液压间隙调节器授权协议 | 2015年01月01日 - 2024年06月30日 |
| Nittan Global Tech Co., Ltd. (日本) |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 5,930 | 7,023 | 4,660 |
| -小型发动机气门 | 5,436 | 6,763 | 4,049 |
| -可变气门机构/齿轮 | 163 | 124 | 403 |
-2015年 (3月止) 小型发动机气门业务的主要投资如下：
| 生产基地 | 投资额 (单位：百万日元) |
投资内容 |
| 小型发动机气门 | ||
| 日锻汽门 | 857 | 小型发动机气门生产设备的新增、更新及合理化。 |
| Nittan India Tech Pvt. Ltd. (印度) |
997 | |
| Nittan (Thailand) Co., Ltd. (泰国) |
920 | |
| U.S. Engine Valve (Partnership) (美国) |
881 | |
| 广州日锻汽门有限公司 [Guangzhou Nittan Valve Co., Ltd.] (中国) |
742 | |
| PT. Federal Nittan Industries (印尼) |
548 | |
| Nittan Vietnam Co., Ltd. (越南) |
386 | |
海外投资
<美国>
-2014年10月，美国生产基地U.S.发动机气门的生产规模增加3成。新增生产设备正式投产，计划年产量从6千万个增至8千万个。随着北美市场气门需求剧增，2013年一部分产品从日本和欧洲工厂出口应对，产能增强之后切换为本地生产。未来也考虑从美国出口至中南美，维持年产8千万～9千万个的生产体制。(摘自2014年5月15日日刊自动车新闻)
-2014年2月，公司宣布与Eaton Corporation的合资公司U.S. Engine Valve (Partnership) (USEV)将在今后5年内向南卡罗来纳州和内布拉斯加州投资40百万美元。截至2016年计划最多新增150名员工：
- 南卡罗来纳州的威斯敏斯特工厂：2013年到2017年间将投资约34百万美元。计划扩建38,000平方英尺，新设置气门加工装置和锻造冲压机。该工厂的扩建工程已经开始，预计2014年3月竣工。
- 位于内布拉斯加州Kearney的Eaton工厂：投资6百万美元，扩大气门生产。
<中国>
-截至2018年，中国子公司广州日锻汽门(广东省广州经济技术开发区)发动机气门的产量由目前的年产2千万～2500万个增至7千万～8千万个。通过现有工厂的生产线的追加和新工厂的建成，计划大幅增加产量。截至2017年，生产设备由目前的10条增加至15条，年产增至4千万个以上。2017-2018年，还将建设拥有10条以上产线的新工厂。(摘自2014年5月29日日刊自动车新闻)
设备新增计划(汽车零部件业务) |
(截至2015年3月31日) |
| 工厂 | 设备内容 | 投资额 (百万日元) |
开始时间 | 计划完成时间 | 完成后产能 |
| 总部工厂 (神奈川县秦野市) |
小型发动机气门生产设备 | 141 | 2015.04 | 2016.03 | 主要目的为合理化、更新 |
| 精密锻造齿轮等生产设备 | 344 | 2015.04 | 2016.03 | 主要目的为合理化、更新 | |
| 山阳工厂 (山口县山阳小野田市) |
小型发动机气门生产设备 | 1,763 | 2015.04 | 2016.03 | 主要目的为合理化、更新 |
| P. T. Federal Nittan Industries (印度尼西亚) |
小型发动机气门生产设备 | 240 | 2015.01 | 2015.12 | 主要目的为合理化、更新 |
| U.S. Engine Valve (partnership) (美国) |
小型发动机气门生产设备 | 440 | 2015.01 | 2015.12 | 主要目的为合理化、更新 |
| Nittan (Thailand) Co., Ltd. (泰国) |
小型发动机气门生产设备 | 660 | 2015.01 | 2015.12 | 合理化、更新及产能增强10%。 |
| 广州日锻汽门有限公司 [Guangzhou Nittan Valve Co., Ltd.] (中国) |
小型发动机气门生产设备 | 880 | 2015.01 | 2015.12 | 合理化、更新设备及产能增强25%。 |
| Nittan Vietnam Co., Ltd. (越南) |
小型发动机气门生产设备 | 300 | 2015.01 | 2015.12 | 主要目的为合理化、更新设备 |
| Nittan India Tech Pvt. Ltd. (印度) |
小型发动机气门生产设备 | 460 | 2015.01 | 2015.12 | 合理化、更新及产能增强50%。 |