TS TECH Co., Ltd. 2015年 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 | 434,279 | 457,053 | (5.0) | 1) |
| 营业利润 | 35,286 | 39,133 | (9.8) | - |
| 利润总额 | 40,362 | 42,937 | (6.0) | |
| 净利润 | 22,008 | 23,900 | (7.9) |
主要原因
1) 销售额
-虽然因日元贬值有汇兑换算的好处，但以美洲和中国为首所有级别的主要客户的订单量减少。
<日本>
-除了主要客户的订单量减少，且因日本供应国外的零部件销售额减少，造成同比下降15.5%至88,677百万日元（包括内部销售额）。
-开始生产配套本田Grace的座椅及内饰品、配套N-Box Slash的后座椅及内饰品、配套Legend的座椅及内饰品等。
-在埼玉工厂，通过新内饰工厂的正式投产，从而整合内饰品业务，提高生产效率并削减物流、管理成本。
-为了获得微型车座椅的订单而进行组织改革，继本田N-WGN配套座椅和N-Box Slash配套后座椅之后，为了获得机型订单，积极开展营业活动。
<美洲>
-虽然主要客户的订单量减少，但超过减收的、因日元贬值而带来的汇兑换算营业，促使销售额同比增长2.4%达219,814百万日元（包括内部销售额）。
-在巴西开始生产本田Fit的配套座椅，及City的配套座椅和内饰品等。
-在墨西哥，作为美洲的座椅零部件供应基地，除了新工厂开始投产，在巴西成立新缝制公司，开始投产。
-扩张美洲地区统括公司TS Tech Americas, Inc.的总部建筑，为了进一步扩张在美洲的业务，强化营业、开发体系。
<中国>
-虽然因日元贬值而有汇兑换算效果，但因主要客户的订单量减少，导致销售额同比下降5.2%至98,652百万日元（包括内部销售额）。
-投产配套本田Odyssey的座椅及内饰件。
-预估到今后进一步的人事费用的上升，致力于生产自动化。
-随着广州市增城区的城市开发计划，开始转变转移广州提爱思汽车内饰系统有限公司Guangzhou TS Automotive Interior Systems Co., Ltd.。
<亚洲及欧洲>
-虽然在印尼等地的主要客户订单量增加，但因泰国的订单量大幅减少，造成销售额同比下降11.9%至59,773百万日元（包括内部销售额）。
-在泰国投产为本田Jazz及Mobilio配套的座椅，在印尼投产为Jazz配套的座椅，在印度投产为Mobilio配套的座椅。
-在印度的四轮车座椅第2生产基地 "TS Tech Sun Rajasthan Private Limited" 的新工厂开工。
-在TS Tech Hungary Kft.的Volkswagen配套第3排座椅的生产准备完毕。
2015年(3月止)主要订单
| OEM/车型名 | 上市时间 | 生产基地 | 配套零部件 |
| 本田 N-Box Slash | 2014年12月发售 | 日本 | 后排座椅 (延伸滑动功能配套)、门饰板 |
| 本田 Legend 车型全改 |
2015年2月发售 | 日本 | 前排座椅、后排座椅、门饰板 |
| 本田 「Step WGN」 车型全改 |
2015年4月发售 | 日本 | 第3排座椅 (带地板收纳)、门饰板、照明设计装置 |
| VW 四轮车型 | 2015年3月开始量产 | 巴西 | 装饰套 |
| VW SUV车型 | 2015年5月开始量产 | 匈牙利 | 第3排座椅 |
| Eicher Polaris MUV车型 | 2015年5月开始量产 | 印度 | 座椅 |
中期经营计划
-为了实现2020年vision "INNOVATIVE QUALITY COMPANY"，从2015年(3月止)起设定“确立作为全球企业的目标”，致力于第12次中期经营计划 (2014年(3月止)～2017年(3月止)) ，强化对主要客户以外的整车厂的销售“他销扩张”为主要策略。
-首次得到大众的乘用车座椅配套装饰套订单。供应给数个地区，预计年销售额为11亿日元。大众将于5月在匈牙利，开始供应下一代SUV配套座椅。新的订单为另外的车型，首次向大众供应零部件单品。通过零部件的供应实绩，从零部件生产到座椅组装，获得大众的一条龙业务订单。(摘自2015年1月30日日刊自动车新闻)
2016年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) (预期) |
2015年(3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 467,000 | 434,279 | 7.5 |
| 营业利润 | 38,500 | 35,286 | 9.1 |
| 利润总额 | 40,700 | 40,362 | 0.8 |
| 净利润 | 23,000 | 22,008 | 4.5 |
-公司计划2016年(3月止)适用IFRS，但2016年(3月止)预期以日本基准算出。
业绩预期的前提
- 日本： 新机型的启动效果，随着汽车需求变缓，订单量减少
- 美洲： 由于日元贬值而拉动了收益，因巴西经济减速而造成汽车需求放缓
- 中国： 人事费用上升、机型构成恶化
- 亚洲・欧洲： 以印度为主，因经济增长、人事费用上升、客户生产基地转移等原因，造成订单量减少 (欧洲)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 12,900 | 11,635 | 11,221 |
-2016年(3月止)的研发费用预期同比增长0.8%达13,000百万日元。
研发基地
| 基地 | 所在地 |
| 技术中心 | 枥木县盐谷郡 |
| 工程中心 | 枥木县盐谷郡 |
| 安全技术中心 | 枥木县盐谷郡 |
| TS Tech Americas, Inc. | 美国俄亥俄州 |
| TS Tech Asian Co., Ltd. | 泰国曼谷 |
| TS Tech Deutschland GmbH | 德国Tappenbeck |
| 广州提爱思泰汽车内饰科技有限公司 [Guangzhou TS Tech Automotive Interior Research & Development Co., Ltd.] |
中国广东省广州市 |
研发活动
汽车业务
1)安全技术
-为了提高汽车的安全性，调查世界各国的安全法规、评估的动向，通过实际发生的事故数据来分析座椅、内饰品的相关信息，结合结果开发更安全的产品。
-针对全方位的碰撞，通过减轻乘客碰撞功能及减轻瞌睡消除困意，研究事故防止等，展开产品开发。
2)环保技术
-环保材料的开发及最佳设计与零部件的融合，通过开发新加工技术以实现产品的轻量化。
3) 吸引力、舒适技术
-开发吸引用户目光、使用顺手的多彩座椅调整功能
-开发支持安全、舒适的各类电子控制装置零部件
-开发使产品有高质感的加工技术及加饰技术
-作为追求的舒适性，在产学共同方面开展生理学的基础研究等
-致力于创造新产品，启动探索客户追求的“吸引力”的社内项目，推进活动。
产品开发
-ECU自前开发： 实现驱动座椅开发技术的“机电一体”开发
-新价值照明： 面照明 (面导光体设计)、点照明 (LED灯自前设计)、线照明 (线导光体设计)、变色线照明 (3色LED配套)、动感光线照明 (多灯LED基板设计、车设信号联动控制)
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 日本 | 4,158 | 5,380 | 5,082 |
| 美洲 | 9,114 | 6,698 | 2,857 |
| 中国 | 3,678 | 654 | 658 |
| 亚洲及欧洲 | 4,066 | 7,227 | 2,778 |
| 合计 | 21,018 | 19,960 | 11,377 |
-2016年(3月止)的设备投资额，预期同比增长2.3%达21,500百万日元。
<日本>
-2014年8月，随着埼玉工厂的内饰业务的整合、重组，出售该工厂用地。价值505百万日元。
<巴西>
-2014年4月，公司宣布在巴西成立装饰套的生产子公司。于2015年1月投产。剥离该国子公司内产的装饰套业务。同时强化向主要客户以外的提案活动，扩张该国的业务。新公司的注册资本为2,600万雷亚尔，全部由该国生产子公司出资，于2014年5月成立。投资额为2,206万雷亚尔。(摘自2014年4月28日日刊自动车新闻)
设备新增计划 |
(截至2015年3月31日) |
| 公司名 或工厂名 |
所在地 | 设备内容 | 计划投资额 (百万日元) |
开始时间 | 结束时间 |
| 总和产业（株） | 埼玉县 加须市 |
厂房、汽车座椅零部件及树脂成型件的生产设备 | 552 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
| TriMold, LLC. | 美国 俄亥俄州 |
厂房、汽车座椅零部件及内饰树脂件的生产设备 | 721 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
| TS Tech USA Corporation | 美国 俄亥俄州 |
汽车座椅的生产设备 | 529 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
| TS Tech Alabama, LLC. | 美国 阿拉巴马州 |
汽车座椅的生产设备 | 1,357 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
| TS Tech Indiana, LLC. | 美国 印第安纳州 |
汽车座椅的生产设备 | 760 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
| TST Manufactuaring de Mexico S de RL de CV. | 墨西哥 瓜纳华托州 |
汽车座椅及内饰件的生产设备 | 1,053 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
| 广州提爱思汽车内饰系统有限公司 [Guangzhou TS Automotive Interior Systems Co., Ltd.] |
中国 广东省 |
厂房、汽车座椅的生产设备 | 6,456 | 2015年 1月 |
2016年 12月 |
| 武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司 [Wuhan TS-GSK Auto Parts Co., Ltd.] |
中国 湖北省 |
汽车座椅及内饰件的生产设备 | 1,195 | 2015年 1月 |
2016年 12月 |
<北美>
-增加建造TS Tech USA Corporation的厂房，通过移设仓库及新物流系统来削减成本。将于2015年底投产。
-增加建设TS Tech Americas, Inc. (美洲本部) 的厂房，通过增加营业、开发主要人员来强化“他销体系”。
-增加建设TriMold, LLC.的厂房，导入新注塑设备。将于2015年夏天完工。
-增加建设TS Tech Canada Inc.的厂房，统合、提高生产工厂的效率。将于2015年秋天投产。
<中国>
-通过搬移广州提爱思汽车内饰系统有限公司 [Guangzhou TS Automotive Interior Systems Co., Ltd.]的工厂，提高生产及物流效率。将于2016年7月完成搬移。
-通过增加建设武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司 [Wuhan TS-GSK Auto Parts Co., Ltd.]的厂房，推进车门生产的内产化、自动化。将于2015年5月完工。
<印度>
-TS Tech Sun Rajasthan Pvt. Ltd.扩大汽车市场，将同比增产50%
<匈牙利>
-TS Tech Hungary Kft.，从2015年5月，在供应大众的业务的基础上开始量产。