业绩

（单位：百万日元）

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	359,331	305,482	17.6	1)
营业利润	24,219	9,401	157.6	-北美市场恢复的同时，长期以来的收益改善政策显现效果，大幅提高了利润率。
利润总额	27,209	10,927	149.0
净利润	15,741	4,712	234.1

主要原因
1) 销售额
-主要是北美主要客户的订单量增加。

<日本>
-主要客户的订单量下降，导致销售额下降。

<美洲>
-2012年4月投产用于Acura RDX的座椅，同年5月投产用于Acura ILX的座椅、同年9月投产用于本田Accord的座椅及内饰件，北美汽车需求恢复的背景下，订单量稳定增长。

<中国>
-2012年2月投产用于本田新CR-V的座椅及内饰件，6月投产用于新Elysion的座椅。还投产用于东风本田品牌Ciimo的座椅及内饰件。由于机种构成的变化及汇率上的影响，销售额增长。

<亚洲及欧洲>
-2012年3月起，受洪灾影响的泰国子公司恢复生产。开始投产用于本田新Civic的座椅及内饰件、用于新CR-V的座椅及内饰件以及用于新Brio Amaze的座椅。主要客户订单量增长，促使销售额增长。

海外业务

到2014、15年，全球年产能增至500万台
-公司到2014年、15年将把汽车座椅的全球产能扩大至每年500万台。对应主要客户-本田的生产扩大，将新兴国的产能由目前的300万台增加200万台。考虑与其他公司合资新建、扩建工厂，以压缩投资费用。随着日系整车厂相继表明计划扩大新兴国的生产，座椅领域与欧洲大型座椅厂家竞争也越来越激烈。公司将通过合作等方式扩充全球供应体制，除本田外，还获得来自其他厂家的订单。包括日本国内，公司在全球的产能12年度为300万台。以“飞度”“雅阁”“CR-V”“思域”等全球车型为中心，提供本田汽车7成的座椅。本田计划扩大中国、印度、东南亚、墨西哥等地的生产，因此今后这些地区座椅的需求也将增加。对了应对本田在新兴国生产的扩大，公司计划扩大在墨西哥、印度、中国、泰国、印尼工厂的产能。在今后3～5年，仅厂房建设就预计投资100亿日元左右。通过扩充在各地的生产体制，继续维持本田汽车座椅7成的比例。印尼将为本田14年投产生产新兴国向“Brio”的新工厂供应座椅。产量通过扩建既存工厂和利用当地合作伙伴的方式确保。Brio的座椅目前正在泰国和印度供应，加上印尼一共有3个基地。德国大众(VW)向座椅预计14年左右开始供应。欧洲地区除考虑建设新工厂外，还将通过与其他公司建立合作关系，完善供应体制。(摘自2012年6月5日日刊汽车新闻)

<墨西哥、印尼>
-2013年3月，TS Tech宣布将分别在墨西哥成立新公司、在印尼成立新工厂。(2013年3月28日日刊汽车新闻)

• 2013年4月在墨西哥瓜纳华托州成立新公司"TST Manufactuaring de Mexico S de RL de CV."。工厂完成建设后，定于14年10月投产。
• 2003年成立的PT. TS Tech Indonesia将在西爪哇省加拉璜的座椅表皮缝制专用工厂的土地内建设座椅组装工厂。定于14年1月投产。

<匈牙利>
-TS Tech宣布将在匈牙利成立制造和销售汽车座椅的全资子公司。新公司"TS TECH Hungary Kft."成立后，除了开发和生产已获得大众订单的汽车座椅框架 (第3排座椅)以外，还将进行新获得的该座椅的组装生产。投资额约达1.28百万欧元 (约合1.5亿日元)，建筑面积将在1,800平方米。2015年2月投产初期的岗位计划约为50个。(2013年2月22日新闻)

<泰国>
-TS Tech宣布2013年1月将在泰国成立亚洲和欧洲地区的统筹公司。将统筹管理该地区的6家合并子公司，将加强该地区的营业和开发能力。资本金为1亿5千万泰铢 (约合3亿7,500万日元) 将作为TS Tech的全资子公司在曼谷成立。(2012年9月11日日刊汽车新闻)

-TS Tech宣布泰国合并子公司TS Tech (Thailand) Co., Ltd.将在北标府Hemaraj工业园区新建工厂。位于大城府Saharattana Nakhon工业园区的TS Tech (Thailand)受2011年10月发生的洪灾影响，停工约6个月。此次新建工厂后，从当地工厂转移生产，从而避免未来可能发生的水灾风险。投资额约达8亿泰铢 (约合20亿日元)。建筑面积约达33,000平方米，2013年9月投产。(2012年8月31日新闻)

订单

-2013年获得本田发售的新微型车座椅订单。将新开发用于微型车的低成本轻量化座椅，这是TS Tech首次成功获得本田微型车新系列的订单。铃鹿工厂除了为本田在铃鹿首次的Fit以外，还在未八千代工业首次的Zest、Vamos、Acty(卡车、厢型车)这些现有微型车供应座椅。N BOX、N-ONE这些N系列的座椅由独立座椅专业配套厂泰极供应。本田计划到15年，包括N-ONE在内，将投放6款新微型车。明年开始预计将配合现有车型的停产，为新系列开展配套。TS Tech配合本田新产品的投放，开发出具有较高竞争力的微型车专用座椅，并成功获得订单。(2012年11月5日日刊汽车新闻)

>>>下年度业绩预测(销量、营业利润等)

2014年（3月止）预测

（单位：百万日元）

	2014年（3月止） (预测)	2013年（3月止）	增减率(%)
销售额	417,000	359,331	16.0
营业利润	28,500	24,219	17.7
利润总额	30,500	27,209	12.1
净利润	17,500	15,741	11.2
投资额	18,100	11,377	59.1

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
全公司	11,221	9,641	9,620
汽车业务	-	-	8,910

研发基地

基地	所在地
技术中心	枥木县盐谷郡
工程中心	枥木县盐谷郡
安全技术中心	枥木县盐谷郡
TS Tech North America, Inc.	美国俄亥俄州
TS Tech Asian Co., Ltd.	泰国曼谷
TS Tech Deutschland GmbH	德国Tappenbeck

研发活动
汽车业务

<日本、美州>
1）安全技术
-为了提高汽车的安全性，根据世界各国的安全法规、评定信息进行研发，并将产品商品化。
-可减轻后部碰撞引起的颈部损害的全球领先级别座椅结构、控制内置于座椅的侧面安全气囊打开的传感器的轻量化、小型化等，高效将安全应对产品商品化，扩大适用车种。

2）环保技术
-用于产品的材料、零部件回收技术的研究、作为提高汽车燃效对策，通过优化设计减少零部件数量，并将座椅骨架树脂化，以实现产品的轻量化。

3) 吸引力、舒适技术
-作为座椅乘坐舒适度研究，提高乘坐初期的舒适度，消除长时间驾驶疲劳，与各学术研究支持机构合作共同研究瞌睡防止功能等，以实现舒适座椅的开发。
-伴随着座椅调整的多功能化，强化一步操作到位调整设备的开发、以客户的角度便于使用的产品的商品化、多功能能源设备等电子件的开发。

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）
日本	5,082	2,879
美洲	2,857	2,465
中国	658	562
亚洲/欧洲	2,778	1,993
合计	11,377	7,902

新工厂

<日本>
-TS Tech宣布将在埼玉县行田市的埼玉工厂 (行田) 内新建生产内饰件的工厂。把分散在埼玉县的门饰生产及月至新工厂后，可提高效率。今年12月完成厂房的建设，2014年3月投产。TS Tech目前在行田、川越、狭山的埼玉县3个基地生产门饰。行田的土地内新建工厂，将生产集约至1处后，可削减物流费用和管理成本。集约至行田后，将关闭川越，还考虑转让场地。狭山将继续生产车顶材料、转向器以及少量的零部件。 (2013年2月2日日刊汽车新闻)

设备新增计划

(截至2013年3月31日)

公司名 或者事务所名	所在地	设备内容	预定投资额 （百万日元）	开始时间	预定结束时间
埼玉工厂	埼玉县 行田市他	厂房、汽车座椅及内饰生产设备	2,637	2013年 04月	2014年 03月
技术中心	枥木县 盐谷郡	厂房、汽车座椅、摩托车座椅及内饰生产设备的试作、试验设备	556	2013年 04月	2014年 03月
九州TS	熊本县 菊池市	摩托车座椅、零部件及汽车内外饰件制造设备	512	2013年 04月	2014年 03月
TS Tech (Thailand) Co., Ltd.	泰国 大城府	厂房、汽车座椅及内饰生产设备	3,675	2013年 01月	2013年 12月
TS Tech Sun Rajasthan Pvt. Ltd.	印度 拉贾斯坦邦	厂房、汽车座椅及内饰生产设备	1,119	2013年 04月	2014年 03月
PT. TS Tech Indonesia	印尼 西爪哇省	厂房、汽车座椅及内饰生产设备	1,273	2013年 01月	2013年 12月
TST Manufactuaring de Mexico S de RL de CV.	墨西哥 瓜纳华托州	土地、厂房、汽车座椅及内饰生产设备	2,116	2013年 04月	2014年 03月