业绩

（单位：百万日元）

	2011年 （3月止）	2010年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	357,489	317,990	12.4	1)
营业利润	20,163	9,598	110.0	-
经常利润	21,508	11,436	88.1	-
净利润	11,755	6,328	85.8	-

主要原因
1)
<日本>
-受东日本大地震后大规模车辆停产以及刺激购买车辆政策终止的影响，公司主要客户的订单量有所减少，但由于车型的改变及日本方面配件销量的增加，该地区整体销量仍达到1196亿2400万日元，同比增8.5％。

<美洲>
-虽然受到汇率变动的负面影响，但由于主要客户的订单增加，该地区整体销量同比增5.7％，达1396亿4800万日元。

<中国>
-虽然受到汇率变动的负面影响，但由于主要客户的订单增加，该地区整体销量同比增15.2％，达771亿9900万日元。

<亚洲/UK>
-泰国等亚洲地区的主要客户订单量增加，加上停产的英国子公司恢复了全年运作，使得该地区销量同比增49.2％，达482亿5900万日元。

订单

<日本>
-开始生产本田飞度混合动力车的座椅等产品。

<美洲>
-开始生产本田新型奥德赛（北美限定）的座椅等产品。

<中国>
-开始生产本田新型跨界车雅阁的座椅/门饰等产品。

重组

-29日，公司宣布，与今仙电机制作所通过交换相同量的股份，加强在汽车座椅业务方面的合作关系。两公司从以前便合作开发和生产汽车座椅。这次，决定进一步加强合作关系，提高在开发、生产等领域的效率。公司已经持有今仙电机的1万股股份，现追加收购30万股，拥有其发行股总数的1.71%。另一方面，今仙获得TS技术同意，也将追加收购相同的TS技术股份，估计约23万股，占总股数的0.34%。关于股份获取方式和日期，今后两公司将再作讨论。(2010年10月30日日刊汽车报）

>>>下年度业绩预测(销量、营业利润等)

2012年（3月止）预估

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）预估	2011年（3月止）实绩	增减率(%)
销售额	303,100	357,489	(15.2)
营业利润	8,300	20,163	58.8
经常利润	10,000	21,508	(53.5)
设备投资额	4,100	11,755	(65.1)

研发费

（单位：百万日元）

	2011年（3月止）	2010年（3月止）	2009年（3月止）
全公司	9,620	9,617	10,874
四轮业务	8,910	8,890	9,879

研发地点

技术中心	栃木县盐谷郡
TS Tech North America, Inc.	美国俄亥俄州

研发活动

1.安全技术
-开发的产品有主动式头枕，可以减轻后部碰撞引起的颈部损害；还有小型化座椅重量传感器，可以根据乘员的体重控制安全气囊的打开。

2.环保技术
-研发四轮车座椅的拆解和使用材料的单一化(例如聚酯纤维制缓冲材料，制作新的轻量化缓冲材料)。

3.舒适技术
-提高乘坐舒适性，降低长途驾驶时的疲劳。

-通过人体工程学研究静态舒适，通过生理学和其独特理论研究疲劳度定量评价等。

-正研发主动功能设备，力争生产出世界一流的舒适座椅。

4.魅力商品技术
-公司开发的第三排座椅下方有储藏处，只要碰触一下便能开关。座椅下储藏处可以远程操控。

-融合空调座椅和新开发的重量传感器等电子元件技术，强化多功能设备的开发。

5.内装技术
-门饰照明方面，研发着重于单一光源的功能与设计的平衡。

投资额

（单位：百万日元）

	2011年（3月止）
日本	4,216
美洲	2,920
中国	766
亚洲/UK	1,384
全公司	9,288

日本
-主要用于引进生产设备和模具，生产新型本田飞度混合动力车用产品，另外，也用于取得琦玉工厂用地。

美洲
-主要用于引进生产设备和模具，生产新款本田奥德赛及思域用产品。

中国
-主要用于引进生产设备和模具，生产新型本田雅阁跨界车用产品。

亚洲/UK
-主要用于引进生产设备和模具，生产泰国上市的本田Brio用产品。

设备更新

（2011年3月）

公司名 或者事务所名	所在地	设备内容	预定投资额 （百万日元）	开始时间	预定结束时间
埼玉工厂	埼玉县 行田市他	厂房、四轮车座椅及内饰生产设备	1,703	2011年 04月	2012年 03月
TS Tech (Thailand) Co., Ltd.	泰国 Ayutthaya县	厂房、四轮车座椅及内饰生产设备	1,042	2011年 01月	2011年 12月
TS Tech UK Ltd.	英国 Wiltshire州	四轮车座椅生产设备	513	2011年 01月	2012年 12月