Aisin AW Co., Ltd. [爱信AW] 2015年度（3月止）动向

业务摘要

近年动向

业务近况 (2015年(3月止))

-2015年(3月止)因日本国内及北美知名整车厂客户产量增加等，销售额同比增长7.0%达1,127,200百万日元。
-尽管生产准备费用等有所增长，但由于销售额等的增长、加强收益能力取得成果、加上汇率影响等，营业利润同比增长10.5%达89,700百万日元。

业务计划

-2015年5月，公司透露，2015年度自动变速器 (AT) 的出货计划设定为比2014年度出货量增加103万台，增至790万台。这是公司首次设定超过上年度100万台的目标。除了丰田集团。预计对欧洲整车厂的配套也将大幅增加，从地区来看，尤其是市场加速扩大的中国市场的发展空间较大。公司正致力于在日本、中国加强AT产能，通过加强供应体系，逐步实现量的转变。(摘自2015年5月11日日刊汽车新闻)

-2014年8月，社长川本睦透露，到2020年度将把自动变速器 (AT) 的全球销量在2013年度的基础上增加约一半，增至1千万台/年。据悉，21世纪10年代后半期，全球汽车市场需求将达到1亿辆，为了迎合这种趋势，公司将扩大销量。合并销售额也将增加4成，扩大至1兆5千亿日元。将推进供应丰田汽车和其他整车厂的AT的共通化，提高成本竞争力。还计划通过增压小型技术等方面的对应，提高环保性能，以扩大销量。还考虑以提高品牌力为目的，开发10速AT。(摘自2014年8月20日日刊汽车新闻)

-公司与加特可的自动变速器2家正在扩大全球销量。爱信AW将经营资料集中在AT、加特可集中在无级变速器 (CVT)，在新兴国家增设生产基地。为了应对主要客户在海外扩大生产，正积极开展国产，为扩大销售额的规模作出贡献。双方在自动变速器全球市场名列第1位和第2位 (整车厂自产除外)。据爱信AW调查，公司的全球市场占有率为15%，加特可为11% (2012年度)。公司到2020年度保持15%的全球市场占有率，混合动力车 (HV) 用变速器销量的扩大、预计新兴国家市场小型增压发动机的需求将有所增加。加特可计划到2020年度实现全球市场占有率第1，将致力于扩大客户。除了将北美、中国列为重点市场以外，还将开发面向新兴国家的低价位自动变速器。(摘自2014年7月8日日刊汽车新闻)

海外业务

<中国>
-2014年12月12日，AW（苏州）汽车零部件有限公司举行了面向东风乘用车公司第1台产品下线仪式。配套的产品是小扭矩容量FF4速AT "AWF4S15-Ⅱ"，配套车型不明。(摘自2014年12月12日新闻)

-2014年9月16日，AW（苏州）汽车零部件有限公司举行了面向重庆长安汽车的第1台产品下线仪式。配套的产品是小扭矩容量FF4速AT "AWF4S15-Ⅱ"，配套车型不明。(摘自2014年9月16日新闻)

-2014年8月27日，天津艾达自动变速器有限公司举办了F21自动变速器生产线的下线仪式。(摘自2014年8月30日新闻)

订单

时间	整车厂/车型	零部件	备注
2014年	东风乘用车	小扭矩FF4速AT “AWF4S15-Ⅱ”	在AW (苏州) 汽车零部件公司 [AW Suzhou Co., Ltd. (China)] 生产。
2014年	重庆长安汽车	小扭矩FF4速AT “AWF4S15-Ⅱ”	在AW (苏州) 汽车零部件公司 [AW Suzhou Co., Ltd. (China)] 生产。
2013年	马自达 Axela Hybrid	HV用变速器	丰田汽车向马自达提供技术使用许可。将在总部第2工厂生产。

奖项

获奖时间	整车厂	奖项
2015年	一汽丰田	品质优秀奖天津艾达自动变速器有限公司 [Tianjin AW Automatic Transmission Co., Ltd.] 获奖
2014年	通用	品质奖冈崎电子工厂与冈崎东工厂获奖
2013年	三菱汽车	VFG (Vehicle Function Group) 优秀奖

研发费

(单位：百万日元)

	2015年(3月止)	2014年(3月止)	2013年(3月止)
公司整体	55,400	52,400	52,900

研发基地

名称	所在地
Monozukuri Center	爱知县安城市
AW Technical Center U.S.A., Inc.	美国密歇根州
AW Technical Center Europe S.A.	比利时Braine-l'Alleud
AW苏州技术中心	中国江苏省苏州市

研发体制

-2014年4月，日本AW（苏州）汽车技术中心有限公司落户苏州工业园区。主要从事研发、设计、测试发动机变速器以及相关技术支持、技术咨询服务。初期注册资本为13百万美元，投资总额39百万美元。预计至2015年，公司年销售额可达76百万人民币；至2020年，年销售额可超过1亿人民币。园区集聚了沃尔沃、德尔福汽车系统、博世汽车等国内外知名汽车研发制造企业。（摘自2014年4月21日新闻）

研发活动

-2015年3月止，为了顺应动力传动系统的多样化和汽车社会的高度信息化等趋势，将以变速器和导航等经验丰富的产品和技术为基础，率先开发下一代产品。近期的主要成果包括中高容量后轮驱动车 (FR) 6速自动变速器等。

-在2015年日本汽车工程学会上，展出高容量FF8速自动变速器、中容量FR双电机混合动力变速器、中容量CVT。此外，还展出车载导航系统、智能手机用汽车导航应用程序“NAVIelite”。

产品研发

符合欧洲CO2排放新规的AT
-2020年前后欧洲将逐步推行CO2排放新规，公司将开发符合新规的下一代变速器。欧洲预计到2020年将把CO2排放规定从目前的130g/km (新车整体平均值) 改为95g/km的新规。对此，公司将开发新一代自动变速器(AT)。改善变速器自身效率的同时，还将引进优化油温的热管理系统。还将引进适用发动机少气缸化的技术。(摘自2015年4月2日日刊汽车新闻)

-着手开发单电机混合动力系统采用的新型变速器。开发的前提是将为扭矩300Nmd及以上大型车系统配套。已完成样品开发。该产品将针对2020年前后逐步在欧洲推行的CO2排放新规，向整车厂进行推广。(摘自2015年4月13日日刊汽车新闻)

投资额

(单位：百万日元)

	2015年(3月止)	2014年(3月止)	2013年(3月止)
公司整体	78,820	74,854	66,632

日本国内投资

-2014年10月，从事无级变速器 (CVT) 用机带生产的CVTEC Co., Ltd.宣布，将在长崎县佐世保市新建工厂。CVTEC计划分散CVT用机带的生产，以实现稳定的供应，2016年12月起投产。投资额约达80亿日元。年产能计划在60万根。随着九州新工厂的建设，CVTEC在日本的生产基地将扩大至3处。包括现有基地在内，年产能将扩大至300万根。CVTEC目前向丰田汽车、爱信AW等的CVT工厂供应CVT机带。2014年3月止销售额达160亿日元。(摘自2014年10月27日日刊汽车新闻)

海外投资

<泰国>
-2014年12月，公司宣布，2017年将在泰国春武里府新建生产自动变速器 (AT) 的工厂。将投资100亿日元，用于购买土地、建设厂房等，完善生产体系。原先在日本国内生产的供应泰国的产品将部分现地化生产。2017年7月起将投产用于后轮驱动 (FR) 系统的AT，将供应丰田汽车泰国工厂。年产能将确保12万台。这是公司首次在泰国进行生产。泰国是继美国和中国以后，设置AT工厂的第3个海外国家。2015年1月将成立新的生产公司AW (Thailand) Co., Ltd.，正式完善生产体系。(摘自2014年12月6日日刊汽车新闻)