FALTEC Co., Ltd. [发尔特克] 2015年度 (3月止) 动向
业绩 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 79,739 | 77,393 | 3.0 | -中国的日系车市场回暖促进中国子公司的销售额增长等 |
营业利润 | 3,242 | 3,326 | (2.5) | -电气业务的增收效应 -中国的新增子公司及泰国子公司的工厂建成的费用增加 |
利润总额 | 3,283 | 3,502 | (6.3) | - |
净利润 | 2,397 | 2,084 | 15.1 | - |
汽车零部件业务 | ||||
销售额 | 40,672 | 40,100 | 1.4 | -中国子公司的增收等 |
营业利润 | (172) | 431 | - | -中国的新增子公司及泰国子公司的工厂建成的费用增加 |
汽车用品业务 | ||||
销售额 | 21,661 | 20,546 | 5.4 | -电气业务及中国用品业务的增收等 |
营业利润 | 2,452 | 2,197 | 11.6 | -电气业务的利润贡献及中国用品业务增收效应等 |
海外业务
<中国>
-中国的外饰零部件生产种类依次扩大。湖北省襄阳市的制造子公司、湖北发尔特克引进车顶纵梁的生产设备,2014年秋季开始量产。广东省佛山市的制造子公司、佛山发尔特克增设大型冲压设备等生产不锈钢窗口脚线。该零部件经过本地的玻璃制造商,去年开始向菲亚特克莱斯勒合资公司配套,除日系整车厂、玻璃制造商以外还扩大销路。预计中国业务2014年的销售额为70亿日元左右。扩大生产竞争力高的战略商品,2017年的目标是销售额达到2014年的2倍以上为150亿日元。(摘自2015年4月15日日刊自动车新闻)
<印尼>
-公司宣布,关于印尼合并子公司Faltec Classic Automotive Manufacturing,将与共同出资方Classic Prima Carpet Industries解除合资协议。发尔特克将在2014年9月中旬转让持有的合资公司60%的股份。转让价格14,400美元。该合资公司作为主要供应北美市场的汽车地毯生产基地成立。由于发尔特克的北美子公司Faltec America成立新工厂等,判断Faltec Classic Automotive Manufacturing无法再获得新订单,因此决定解除合资协议。(摘自2014年8月7日新闻)
FY17中期经营计划
中长期愿景
-力求业界最高水准的盈利能力和高品质
宣布2017年销售额900亿日元、利润总额率6%的中期经营计划。相对于2014年实绩,销售额增加12.9%、利润总额率上升1.9个百分点。以全球业务扩大、盈利结构变革、成本结构变革为支柱,提高销售额和盈利能力。2017年计划中,提出营业利润比2014年增长68.7%达54亿日元,净利润增长33.3%达32亿日元。为实现2017年计划,不仅推进将主机市场用、配件、转换器的生命周期计划统一提案的业务,还将对转换器、车顶纵梁、电气产品等附加值高的产品集中经营资源。(摘自2015年5月26日日刊自动车新闻)
数值目标
2015年 (3月止) (实绩) |
2016年 (3月止) (计划) |
2017年 (3月止) (计划) |
2018年 (3月止) (计划) |
|
销售额 (亿日元) | 797 | 820 | 860 | 900 |
利润总额 (亿日元) | 33 | 35 | 43 | 54 |
利润总额率 | 4.1% | 4.3% | 5.0% | 6.0% |
净资产比率 | 27.6% | 30%以上 | 33%以上 | 35%以上 |
重点战略
1) 全球业务的扩展
-2012年美国乔治亚州工厂、中国广东省佛山工厂开始投产。2014年泰国新工厂、中国湖北省工厂开始投产。
-海外销售额比例方面,从2009年的8%扩大至2014年的21%,2017年预计增至32%。
2) 销售盈利结构变革
-汽车零部件业务养成的技术和汽车用品业务养成的企划/设计相融合,将所有量产零部件、转换器、配件作为汽车Life Cycle Plan统一提案的业务。
-获得大发WAKE的外饰零部件订单。供应散热器格栅、雾灯罩、顶梁柱 (大发首次树脂化)、加油口盖、滑轨盖。
大发工业全新微型车WAKE的外板采用公司的树脂零部件。这是首次外板采用公司产品。采用部位是A柱外板和推拉门用轨道盖、加油口盖。扩大以车身轻量化为目的的树脂车身板的采用的大发随着产量增加的同时构建稳定的供应体制成为其课题。通过增加供应商强化供应体制的同时,降低树脂零部件的成本。此前树脂车身面板从AFT公司和 DaikyoNishikawa 公司采购。(摘自2014年11月12日日刊自动车新闻)
<扩大以No.1为目标的产品销售额>
-下列5个产品的合计销售额2017年占公司整体销售额的比例从2014年的22%提高至32%。
- 转换器:融合电气产品和树脂成型件。被日产X-Trail采用。
- 车顶纵梁:三位弯曲加工、日本、中国扩大内产化。被本田Vezel采用。
- 窗口脚线:与车身的组合技术,日本国内市场占有率No.1。
- 电气产品:高速Wi-Fi图片处理技术、获得三菱电线事业M&A的CAN技术。被斯巴鲁Legacy Outback采用。
- 毫米波雷达盖:穿透毫米波的金属盖。2017年目标成为No.1。
3) 成本结构变革
-通过有效利用空间和供货日期来削减经费,强化盈利能力。
- 空间减半:撤除外部仓库 (15→0)、确保工厂空间。对空闲空间导入新产线 (第二镀层、车顶纵梁)。
- 供货日期减半:将新车开发时间从14个月缩至6个月。
-作为第2阶段开始制造成本削减活动。提高生产效率以及成本削减速度。
吸取TPR的经验,着手降低国内工厂的制造成本。省力化和降低工序不良率,实现不输于低成本国家的成本。此前一直在推进叫做"发尔特克1/2活动"的成本结构变革,作为第2弹,致力于每道工艺的技术性改善。在国内所有工厂开展,使之成为为扩大海外事业的制造基础。(摘自2015年5月11日日刊自动车新闻)
2016年 (3月止) 预测
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(单位:百万日元) |
2016年 (3月止) (预测) |
2015年 (3月止) (实绩) |
增减 (%) |
|
公司整体 | |||
销售额 | 82,000 | 79,739 | 2.8 |
营业利润 | 3,500 | 3,242 | 7.9 |
利润总额 | 3,500 | 3,283 | 6.6 |
净利润 | 2,100 | 2,397 | (12.4) |
研发费 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
汽车零部件业务 | 1,152 | 1,104 | 1,427 |
汽车用品业务 | 520 | 349 | 399 |
汽车相关设备业务 | 303 | 274 | 233 |
合计 | 1,977 | 1,728 | 2,060 |
产品开发
<装饰>
-镀层和涂装的多种变化:蓝黑/乌黑镀层、金属漆涂层
-彩色车窗SUS线
<环境>
-气动零部件技术的扩充:格栅快门和控制技术
-环境有害物质的替代技术:镀层替代 (无铬)、稀有金属替代
-毫米波雷达盖新工艺的全球展开
-无线通信技术+摄像头构成的下一代安全商品
研发活动
汽车零部件业务
<研发体制>
-全球开发部 81名
<开发产品>
-开发高附加值表面装饰技术、采用树脂电镀的新时尚设计、采用真空蒸镀技术的新时尚设计、立体感涂装技术
-开发用来提高车辆性能的电子电气控制外饰件
-作为轻量化技术的开发,开发高强度结构及薄成型技术,研究对零部件的适用,开发超薄板注塑成型轻量化零部件
-多材料树脂成型零部件的统合一体化产品
-进一步扩大原有的金属加工技术,开发铝、不锈钢材料冲压、弯曲、相关新技术
-开发外饰金属商品、汽车工具、SUV&MPV用车顶纵梁及交叉开关以及汽车标配的工具
-开发照明信息/摄像头功能产品、带照明的外饰件、带后部识别功能的摄像头产品
<CO2减排活动>
-树脂着色材料的主要涂装零部件开发、涂装废除
-低温烤漆
-降低汽车空气阻力的零部件开发 (前进气口的开闭结构零部件开发) 等
<活动成果>
-蒸镀电波穿透格栅、腐蚀性能强的镀层商品等被整车厂采用
-树脂外饰零部件的原料着色、改善燃耗空气开闭结构的采用等
汽车用品业务
<研发体制>
-C&A商品部 53名
-全球营业部 17名
<开发产品>
-开发内外饰树脂产品、气动/挡泥外饰件、行李厢托盘等内饰件
-开发电子电气件、采用省电LED的车厢内照明/照明刮板等新性能零部件,开发采用摄像头技术的可视度功能的零部件
-选择垫、在全球开发生产,更廉价的零部件的开发
-开展化学产品、车身涂装、各类清洁器的产品企划及开发
-前端装饰件、日间行车灯、LED雾灯的商品化开发
-利用无线的便利度高的产品的开发
-开发提高车辆周围可视性能的摄像头产品
<活动成果>
-LED雾灯、照明系统、航空各种用品的商品化
-汽车车身化学商品的销售等
投资额 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
汽车零部件业务 | 4,055 | 4,027 | 3,880 |
汽车用品业务 | 441 | 142 | 312 |
汽车相关设备业务 | 207 | 60 | 77 |
合计 | 4,720 | 4,230 | 4,277 |
设备添置计划 |
(截至2015年3月31日) |
工厂/公司名称 | 所在地 | 设备内容 | 投资额 (百万日元) |
动工 | 预计竣工 | 竣工后产能 |
九州工厂 | 福冈县京都 | 汽车零部件 制造设备 |
114 | 2015年 9月 |
2016年 2月 |
50% 能力增强 |
Faltec Europe Ltd. | 英国 泰恩威尔郡 |
汽车零部件 制造设备 |
166 | 2015年 7月 |
2015年 12月 |
25% 能力增强 |
佛山发尔特克汽车零部件有限公司 [Foshan Faltec Automotive Parts Co., Ltd.] |
中国 广东省 |
汽车零部件 制造设备 |
252 | 2015年 7月 |
2015年 11月 |
30% 能力增强 |