业绩

（单位：百万日元）

	2014年 (3月止)	2013年 (3月止)	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	689,477	599,615	15.0	1)
营业利润	43,798	36,706	19.3	2)
经常利润	45,847	36,777	24.7
净利润	26,214	21,429	22.3
汽车零部件业务
销售额	620,079	535,295	15.8	3)
部门利润	42,411	34,278	23.7	-

主要原因
1)
-2014年度(3月止)销售额创历史新高。汽车产量的增加、积极扩大对欧美整车厂的销售、过高的日元价值复位等原因是汽车零部件业务销售额取得大幅增长的背景。
2)
-2014年度(3月止)，汽车零部件业务的扩大销售、集团整体开展降低成本等合理化活动，促使营业利润、利润总额、净利润均取得增长。
3)
-2014年度(3月止)，汽车零部件业务实现销售额与利润的双增长。日本国内消费税上调前的需求骤增、美洲等国外市场的稳定需求、全球汽车产量的增加以及集团整体开展降低成本活动取得的成果为此作出贡献。

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

订单

弹出式发动机罩执行器
-扩大了弹出式发动机罩执行器的供应。弹出式发动机罩在车辆与行人发生碰撞时，会缓和对行人的冲击。丰田合成将抬起发动机罩的执行器产品化，并曾经供应给马自达Roadster。后获得为丰田汽车2012年12月底发售的新Crown配套的订单，开始供货。预计今后全球碰撞安全测试中将新增保护行人的项目，弹出式发动机罩的需求有望扩大。目前开始正式供应丰田，今后该产品的需求将越来越大。(2013年3月8日日刊汽车新闻)

2015年度(3月止)预期

(单位：百万日元)

	2015年(3月止) (预测)	2014年(3月止)	增减率 (%)
销售额	670,000	689,477	(2.8)
营业利润	37,000	43,798	(15.5)
利润总额	38,000	45,847	(17.1)
净利润	22,000	26,214	(16.1)

研发费

（单位：百万日元）

	2014年(3月止)	2013年(3月止)	2012年(3月止)
汽车零部件业务	25,700	23,500	21,900
非汽车零部件业务	3,400	3,600	3,900
合计	29,100	27,100	25,800

研发体制

-公司的研发中心、生产总部、光电子业务部/技术部以及海外子公司丰田合成北美（北美）、丰田合成亚洲 (亚洲)、丰田合成欧洲（欧洲）共同合作，在全球范围内开展研发活动。

研发基地

北岛技术中心	爱知县稻泽市
美和技术中心	爱知县Ama市
TGR Technical Center, LLC	密西根州普利茅斯

研发活动

-开发和量产新产品，如弹出式发动机罩执行器、纺锤形格栅、时尚毫米波罩、轻量门开装饰、轻量玻璃滑槽、树脂涡轮配管等。
-开发符合各种环境标准的材料、产品和生产技术。
-开发燃油电池电动车用全复合材料高压氢气罐。

技术引进协议

（截至2014年3月31日）

公司名 (国名)	合同内容	合同期限
Autoliv Development AB (瑞典)	帘式安全气囊相关专利使用权	2001年2月5日 - 2016年2月20日
Stant Manufacturing, Inc. (美国)	快速打开式燃油帽相关专利使用权	2001年4月2日 - 2014年10月18日
Intier Automotive Interiors of America (美国)	喷涂聚氨酯表皮相关专利使用权	2002年11月18日 - 2014年5月10日
Daimler AG (德国)	毫米波雷达用外壳的相关专利使用权	2011年11月10日 - 2019年9月23日

 

技术援助协议

（截至2014年3月31日）

公司名 (国名)	合同内容	合同期限
Stant Manufacturing, Inc. (美国)	导电性燃油帽相关专利和技术使用权	1998年11月17日 - 2018年12月21日
Magna Steyr Fuel Systems (德国)	导电性燃油帽相关专利使用权	2004年2月26日 - 2018年12月21日
Orbitronics Co., Ltd. (巴基斯坦)	方向盘相关技术使用权	2006年12月29日 - 2014年12月28日
Pong Codan Rubber (M) Co., Ltd. (马来西亚)	车窗密封条相关技术使用权	2007年7月16日 - 2017年7月15日

投资额

（单位：百万日元）

	2014年(3月止)	2013年(3月止)	2012年(3月止)
汽车零部件业务	41,600	37,400	33,100
非汽车零部件业务	1,400	1,500	4,400
合计	43,000	39,000	37,600

-投资43,000百万日元，主要用于汽车零部件业务及光电子业务。
汽车零部件业务
-汽车零部件业务方面，投资41,600百万日元，用于新产品切换及增强工厂产能，以海外工厂为主。

投资计划（2015年(3月止)）

-公司整体投资54,000百万日元，用于设备更新和扩充。

国外投资

<墨西哥>
-2013年，公司宣布，2015年将在墨西哥塔毛利帕斯州成立生产燃油软管等产品的新工厂。这儿是为了在北美地区提高成本竞争力，将转移美国肯塔基州工厂的部分产品。15年2月起投产，将向丰田汽车的北美工厂 (美国、加拿大、墨西哥)供货。厂长期还将有利于获得其他在墨西哥生产汽车的整车厂订单。目前丰田合成在墨西哥拥有2座工厂，生产安全气囊等安全产品及密封件产品。新工厂将是第3个工厂，并首次现地化生产橡胶软管产品。启动初期将只向丰田汽车供货，未来还考虑为本田和马自达等整车厂在墨西哥的工厂供货。(2013年8月28日日刊汽车新闻)

<美国>
-2013年8月，公司宣布在美国密歇根州成立生产树脂燃油硬管的新工厂并启动。新工厂是美国生产子公司TG Fluid Systems USA Corporation (TGFSUS)的第2工厂。在当地租赁厂房，引进新的生产设备，完善了生产体制。投资额约达11亿日元。新工厂是为了满足美国通用 (GM)、福特等现地客户需求的扩大，还将向丰田汽车、克莱斯勒等供货。新工厂启动后，2014年TGFSUS的销售额预计将在90亿日元左右 (比12年度增长80%)。新工厂位于密西根州Howell市，7月起投产燃油硬管。工厂建筑面积达4,300平方米。15年度前员工人数将增至约50名。

<加拿大>
-2013年，公司宣布在加拿大安大略省斯特拉特福德新建的工厂7月起投产。生产仪表板相关产品及立柱饰件、立柱罩等内外饰件。向丰田汽车在加拿大工厂生产的RAV4供货。新工厂是丰田合成在加拿大的第5个工厂。投资约10亿日元，完善了生产体制。该工厂计划2014年度确保14亿日元的销售额。(2013年8月9日日刊汽车新闻)

<印尼>
-公司与Astra Otoparts宣布，将扩大印尼合资公司Toyoda Gosei Safety Systems Indonesia (TGSSI) 的产能。2016年方向盘的年产能将提高至目前的1.5倍，达到80万件。另外，计划同年内将安全气囊的年产能扩大至目前的约5倍，达到150万个。同时还将向TGSSI投资800亿卢比 (约8亿日元)，在既存工厂附近建设新工厂。新工厂计划在2016年前新雇用130名员工。(摘自2013年7月3日新闻)

<中国>
-2013年，公司宣布，位于中国天津市生产密封件的合资公司“天津星光橡塑”的工厂将转移和扩建。此次转移是为了配合天津市的再开发，同时在产量及供应量扩大的背景下，建立新的工厂。为了将来扩大产能，厂房将增加0.5倍至42,000平方米，土地将增加0.9倍，扩建至78,000平方米。目前生产挡风雨条与玻璃导轨等产品，供应丰田汽车等日系整车厂。还在开拓长城汽车等中国整车厂客户，同时扩大中日2方面的整车厂供应量。天津星光将转移至西青区中北工业园。13年底员工人数约达1,000名。12年销售额约达69亿日元。(2013年6月11日日刊汽车新闻)

<巴西>
-2013年，公司宣布，2013年3月将在巴西成立生产型子公司。这是公司首次进军南美市场。将在圣保罗州I市买入二手厂房，并进行增建和改建，完善生产体制。14年11月投产，将生产挡风雨条、安全气囊、仪表板相关内饰件等产品。启动初期将向丰田汽车和本田供货，未来还将逐步扩大供货范围。17年新工厂计划实现27亿日元的销售额。新公司由丰田合成出资94.8%成立。注册资本约达40亿日元。将用于增加设备等，完善生产体制。占地面积约达22万平方米，建筑面积约达1万平方米。17年计划将员工人数增至约140名。(2013年2月23日日刊汽车新闻)

<欧美>
-将扩大对欧美整车厂的生产、供货体制。在美国扩大了供应通用(GM)的燃油硬管，在现地生产公司设置新生产线，1月起投产。在欧洲首次获得德国宝马的正式订单。 2014年度内将在英国工厂及捷克工厂投产供应宝马、MINI品牌的挡风雨条。将销售扩大至其他整车厂尚需时日，但今后公司将继续扩大营销。(2013年1月15日日刊汽车新闻)