Kayaba Industry Co., Ltd. (KYB) [萱场工业] 2015年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 370,425 | 352,710 | 5.0 | -汽车产品销量增加及汇兑影响促进销售额增长。 |
营业利润 | 13,591 | 18,170 | (25.2) | -人事费、水电费及研发费用增加,且捷克和法国的合并子公司产品质量保证金等增加,导致营业利润下降。 |
利润总额 | 15,852 | 20,390 | (22.3) | |
净利润 | 7,052 | 12,761 | (44.7) | -对公司及子公司KYB Trondule Co., Ltd.拥有的一部分业务用资产等进行减值处理,作为资产减值损失,计算进特殊损失内,导致净利润下降。 |
AC (汽车零部件) | ||||
销售额 | 237,086 | 218,948 | 8.3 | 1) |
营业利润 | 6,890 | 9,152 | (24.7) | - |
主要原因
1) AC (汽车零部件) 业务
汽车液压缓冲器 (减震器、悬挂系统、阻尼器)
-欧洲销售额因俄罗斯经济恶化同比大幅下降,但日本国内销量良好,美国经济走势稳健,销售额同比增长5.0%达1,591亿日元。
汽车液压设备 (动力转向、CVT用叶片泵)
-电动助力转向器新订单、CVT用叶片泵的良好销售,促使销售额同比大幅增长24.9%达458亿日元。
公司更名
-宣布公司名称由目前的"凯迩必工业"变为KYB。2015年6月24日举办的一般股东大会上将附议决定章程的一部分变更。从2015年10月1日起实施。2005年采用别名KYB。使用新的标志来修复品牌。以今年迎来创立80周年为契机,注册名称也与KYB保持一致,进一步巩固品牌形象。(摘自2015年5月26日日刊自动车新闻)
CVT液压泵的全球供应体制
-无级变速器 (CVT) 用液压泵由岐阜县的子公司全自动化设备进行组装。在现有的生产线组装作业一部分是由人力操作,但将此工序替换为机器人实现组装工序的全自动化。公司将CVT用液压泵作为液压产品的战略产品,推出在国内外增加生产的方针。操作CVT用液压泵全自动设备的是岐阜县下吕市的子公司KYB金山。该子公司生产液压动力转向用液压泵和CVT用液压泵。向CVT用自动变速器制造商加特可全量供应,持续月产23万个的全面运转状态。公司扩充面向加特可CVT用液压泵的生产体制,9月开始在墨西哥生产。据此,整备包括现有的日本、泰国、中国在内的4极生产体制,年产能扩大为2012年的1.5倍达516万个。(摘自2014年10月28日日刊自动车新闻)
合资事业
<巴西>
-万都 (韩国) 和KYB (日本) 的巴西合资公司KYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopecas S.A. (KMB) 于2013年12月面向现代汽车的本地工厂开始量产减震器。目前KMB也向丰田、雷诺、日产、PSA等供应悬架零部件。2015年底计划开始向通用供应。(摘自2014年1月28日新闻)
获奖
-2015年 (3月止) 主要奖项:
客户 | 奖项 | 获奖内容 |
铃木 | 最佳合作奖 | 对降低成本的合作及对产品开发的贡献 |
马自达 | 品质奖 | 连续6个月实现零不良供货 |
丰田汽车 | 感谢奖 | 面向丰田Alphard、Vellfire实现汽车缓冲器成本降低目标 |
PSA | Best Supplier Plants | 实现2014年供应商目标 |
新中期计划 (2015年 (3月止) - 2017年 (3月止))
基本方针
①AC (汽车零部件) 事业
-通过在全球5大基地开发,获得全球客户
-确立全球生产、销售体制
-扩大售后市场业务
②HC (液压元件) 事业
-确保建机用液压产品的成本竞争力
-扩大农机、航空设备、铁路设备等的销售
③技术/商品开发
-强化全球5个基地的设计·开发水平
-面向先进工艺·自动化技术开发以及低价格化的核心零部件、设备、模具的内产化和海外基地的开拓
④电子技术的强化
-开发确保品质和成本竞争力的电子设备产品和新增订单
⑤人才培养
-养成和确保支撑全球发展战略的人才
-构筑支撑全球经营的人力资源框架
⑥制造
-通过扩大开展交货期限减半活动,提高集团生产效率,降低国际物流费用
⑦管理
-整备全球统筹体制
-中长期计划的业绩目标
2017年 (3月止) | 2021年 (3月止) | |
销售额 | 4,300亿日元 | 6,000亿日元 |
营业利润 | 300亿日元 | 480亿日元 |
营业利润率 | 7.0% | 8.0% |
2016年(3月止)预期 |
(单位:百万日元) |
2016年 (3月止) (预测) |
2015年 (3月止) (实绩) |
增减率 (%) | |
销售额 | 377,000 | 370,425 | 1.8 |
营业利润 | 13,700 | 13,591 | 0.8 |
利润总额 | 14,400 | 15,852 | (9.2) |
净利润 | 9,200 | 7,052 | 30.5 |
研发经费 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
公司整体 | 8,910 | 6,916 | 5,468 |
-AC (汽车零部件) | 5,943 | 4,493 | 3,398 |
研发体制
名称 | 所在地 | 研究内容 |
KYB开发实验中心 | 岐阜县 加茂郡 |
-汽车/摩托车悬挂及转向装置开发 -实验专用测试场地 |
基础技术研究所 | 神奈川县 相模原市 |
-液压装置、汽车装置等相关基础研究和新产品、新技术的开发 |
电子技术中心 | 神奈川县 相模原市 |
-集约电子设备的设计、评估及制造技术。 |
生产技术研究所 | 岐阜县 可儿市 |
-开发高性能、低成本商品。 |
机床中心 | 岐阜县 可儿市 |
-集约生产技术研究所以及各工厂积累的生产设备设计经验。 -加强并推进设备的自产。 |
KYB Technical Center (Thaialnd) Co., Ltd. | 泰国 | - |
KYB Europe Headquarters GmbH (Spain Branch) | 西班牙 | -减震器的开发 |
KYB (China) Investment Co., Ltd. | 中国 | -减震器的开发 |
KYB Americas Corporation | 美国 | -减震器的开发 |
KYB开发实验中心的扩建
-将日本国内的汽车设备产品开发集中至开发实验中心 (岐阜县川边町)。在该中心占地内新建大楼,集结分散在岐阜县工厂内的摩托车/汽车产品的实验部门。随着主要客户整车厂的海外拓展,开发业务在日本国内外增加。将新产品和先进技术开发的核心日本的开发集结至该中心,应对要求加速开发产品的整车厂的需求来扩大订单。(摘自2014年9月18日日刊自动车新闻)
-在2011年启动的测试场地占地内设立集成台架实验设备的开发实验中心,对汽车/摩托车用单个和系统产品以及电子设备产品确立了从台架评估到实车评估的一贯性评估体制。另外,作为可以评估电子设备产品的电磁噪音影响的设备,建设具备消声室的电子实验大楼,可以评估零部件水平和实车。
- 测试场地:2011年7月运作
- 系统实验楼:2015年3月运作
- 电子实验楼:2014年4月运作
产品开发
AC (汽车零部件)
汽车减震器
-无需采用电子控制单元,通过对常规减震器追加机械构造,对可以调整频率特性的Harmofleq,开发进一步改良的小型产品。以丰田Harrier为首的高级车的采用正在扩大中。
汽车动力转向
-将电动电机和电子控制单元一体化,实现小型化的机电一体型的电动助力转向搭载于斯巴鲁Legacy。
投资额 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
公司整体 | 29,785 | 29,908 | 39,215 |
AC (汽车零部件) | 19,152 | 18,391 | 18,086 |
新增设备计划
2016年 (3月止) 投资预算:22,000百万日元
AC (汽车零部件):13,300百万日元
日本国内投资
-在生产减震器的岐阜北工厂,引进高效生产多品种少量的小型生产线。在现有的大量生产型的产线中生产的品种中,将少量生产产品依次转移至小型生产线。该工厂的产量今后虽不会减少,但增加面向海外市场的售后产品的生产以及推进国内市场多品种少量化可以预计生产效率的恶化。小型生产线化的同时,现有产线按照订单形式分配重组,致力于2020年完成重组灵活高效的工厂。(摘自2014年10月17日日刊自动车新闻)
海外投资
1. 墨西哥的新生产基地开始量产CVT用叶片泵 (2014年12月)
2. 在墨西哥新建汽车液压缓冲器生产的新工厂 (2014年12月动工)
-在CVT用泵工厂的占地内建设。
-量产:2016年5月计划
-产量:2016年) 约80万条/年 (OEM 約33万条、售后 约47万条)
2017年) 约278万条/年 (OEM 約170万条、售后 约108万条)
3. 在捷克扩充汽车液压缓冲器的生产体制 (2015年3月完成)
4. 在印度国内设立开展采购/营业活动的金奈分店 (2015年1月开始营业)