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The Yokohama Rubber Co., Ltd. [横滨橡胶] 2016年度 （12月止） 动向

收购

<欧洲>
-2016年7月1日，公司宣布完成对荷兰Alliance Tire Group B.V. (ATG)所有股份的收购。合并结算结果将反映至2016年12月止第3季度(7-9月)。通过收购ATG，公司的生产资料(B to B)轮胎阵容中将加入农业机械用轮胎、林业机械用轮胎。公司希望通过收购将生产资料轮胎业务的销售额提高6成，另外还希望通过改善生产效率及共同采购等在2019年实现营业利润增长1,500万美元的协同效果。ATG将通过“ALLIANCE”“GALAXY”“PRIMEX”三大品牌开展业务。其中，农机用轮胎在美国和欧洲两大市场拥有10%左右的份额。

<日本>
-横滨橡胶宣布于2017年3月15日收购了爱知轮胎工业株式会社的所有股份。爱知轮胎在爱知县春日井、小牧拥有工厂。目前生产、销售工业车辆用轮胎和工业橡胶产品。2016年(3月止)的销售额约为74亿日元。横滨橡胶希望通过此次收购，进一步强化、扩大生产资料轮胎业务。(摘自2017年3月15日新闻)

解除业务合作

-2016年3月，横滨橡胶与大陆宣布，2016年3月底将解除合资公司Yokohama Continental Tire Co., Ltd. (YCC)的合资关系。YCC成立于2002年，旨在满足日本及韩国整车厂的全球采购需求。期间，双方都构建了各自的全球生产网络，加强了应对能力。双方达成一致，今后将各自独立扩大业务。(摘自2016年3月8日新闻)

原材料采购基地

-2015年4月，公司在新加坡成立本地公司Yokohama Rubber Singapore Pte. Ltd.。目的是在全球范围内提高横滨橡胶集团的原材料采购功能。首先将从面向日本市场的天然橡胶采购业务开始，还将扩大面向日本以外的集团海外工厂的采购业务。除了天然橡胶，还计划着手其他原材料的采购。另外，还将强化原材料的库存管理功能，构建更加稳定、有效的采购体制。(摘自2016年5月14日新闻)

受注

-2016年(12月止)的主要订单：

中期经营计划

中期经营计划 “GD100 阶段IV (2015-17年)”
-2015年2月，公司公布中期经营计划“GD100 阶段IV (2015-17年)”。公司将扩大在全球的主机配套(OE)轮胎订单，2020年前把主机配套轮胎的海外供货比例从现在的35%提高至70%。将在3年内合计投资1,200亿日元，到2020年将轮胎年产能提高2,100万条达到8,900万条。目标是通过提高公司在全球的竞争力，到2017年底实现销售额7,700亿日元(比2014年增长23.2%)、营业益润800亿日元(比2014年增长35.4%)、营业利润率10.4% (比2014年增长1.0个点)。(摘自2015年2月14日日刊自动车新闻)

轮胎发展战略

MB (工业产品) 发展战略

-2016年8月10日，公司宣布修正2016年12月止的合并业绩预测值。将各项数据进行了下调修正，销售额从上次公布的数值降低520亿日元至6千亿日元、营业利润降低170亿日元至380亿日元、最终利润降低140亿日元至200亿日元。这是因为汇率变动呈日元升值趋势，并且预计主力轮胎业务在以俄罗斯、中南美、北美为中心的地区的销售将低于最初设想值。MB业务的需求也呈低迷状态，此外，伴随在7月完成的荷兰Alliance Tire Group B.V. (ATG)收购的商誉摊销和收购相关费用也算入在内。(摘自2016年8月12日日刊自动车新闻)

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发基地

-基础技术相关研发由研究本部负责，直接产品相关的研发由轮胎业务、MB(工业品)业务、其他的技术部门负责。

轮胎业务

<日本>
-2016年1月横滨橡胶宣布，在北海道旭川市举行了已竣工的冬季轮胎测试场“北海道轮胎测试中心 (Tire Test Center of Hokkaido：TTCH)”的启动仪式。占地面积906,462平方米。除了直线约1km的雪道，还具备冰面道路、爬坡道路、雪上/冰上弯道、操纵性测试环道。乘用车可以100km以上时速进行测试行驶，卡客车也能进行爬坡等各种路面情况下的制动、发动、加速测试。(摘自2016年1月26日新闻)

<美国>
-2016年8月31日，公司宣布在美国北卡罗莱纳州新设轮胎研发中心，从本月开始进行研发活动。与此相应，将把北美研发人员规模扩大至目前的2倍，加速适应北美市场的新产品的开发。在此之前，面向北美市场的轮胎开发工厂一直分散在美国数个州和日本。今后将通过集中至新基地来强化开发体制。首先将从消费资料轮胎的设计开始，之后将把业务范围扩大至生产资料轮胎的设计、试验、评估、技术服务、品质保障。另外，为了适应研发活动的扩大，还考虑对研究设备等追加投资。(摘自2016年9月1日日刊自动车新闻)

研发活动

流体音响模拟
-公司研究总部和藤井孝藏教授(宇宙航空研究开发机构宇宙科学研究所)等的研究团队成功开发出全球首例流体音响模拟技术，该技术可以以无限接近实际音阶的水平捕捉在路面上旋转的轮胎周围的空气涡流(乱流)及从涡流中产生的声波(噪音)。该技术于2016年10月获得了HPCI (High Performance Computing Infrastructure)利用研究课题的优秀成果奖。

产品开发

轮胎业务
-公司将把欧洲和中国市场用主机配套(OE)轮胎以及售后市场轮胎的胎面花纹进行统一化。为了实现统一化将改变轮胎的开发手法，主机配套轮胎的胎面花纹完成开发之后，售后市场轮胎将采用相同的胎面花纹。由于主机配套轮胎是与车辆的目标性能等相匹配进行开发的，所以同一品牌的主机配套轮胎和售后市场轮胎的胎面花纹也是不一样的。在中国和欧洲市场，由于想要购入与主机配套轮胎相同的产品做替换用的需求较高，因此公司希望通过统一胎面花纹来提高售后市场轮胎的销售额。(摘自2016年4月28日日刊自动车新闻)

2016年(12月止)的设备投资内容：

• 轮胎业务日本国内市场：为了应对新产品上市及轮胎的大尺寸化、高性能化，希望增强日本国内工厂的生产设备、提高生产效率和质量。还希望增强海外子公司的产能。
• MB (工业品)业务：除了增强以各种软管为中心的产能，希望提高品质，实施52亿日元的设备投资。

日本国内投资

轮胎业务
-2016年2月，公司宣布将把位于爱知县新城市的新城工厂的乘用车用大直径轮胎的产能增加2成左右。将投资约37亿日元。2017年6月设置生产线，2018年4月前满负荷生产成为可能。此次产能增强的对象是18英寸以上的高性能轮胎。该公司为梅赛德斯奔驰和奥迪主机配套的大直径轮胎的供货量不断增长，因此与此相应大直径轮胎出现增产需求。另外，在SUV颇受欢迎及主机配套轮胎的大尺寸化背景下，预计大直径轮胎的全球需求也将扩大。由于利润率高价格不易跌，公司希望提高供货能力提升收益性。(摘自2016年2月16日日刊自动车新闻)

海外投资

MB(工业品)业务
<美国>
-2016年9月，横滨橡胶宣布旗下的Yokohama Industries Americas将向位于肯塔基州的Versailles工厂进行520万美元的设备投资。该公司的软管部门工厂将增设2条生产线。该工厂生产车载空调系统、助力转向系统、变速器油冷系统用软管总成。(摘自2016年9月29日Kentucky Cabinet for Economic Development新闻)