The Yokohama Rubber Co., Ltd. [横滨橡胶] 2013年度 （12月止） 动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万日元） |
| 2013年度 （12月止） |
2012年度 （12月止） |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 601,629 | 559,700 | 7.5 | - |
| 营业利润 | 56,647 | 49,696 | 14.0 | - |
| 利润总额 | 59,503 | 52,365 | 13.6 | - |
| 净利润 | 35,007 | 32,611 | 7.3 | - |
| 轮胎业务 | ||||
| 销售额 | 479,522 | 444,592 | 7.9 | -高级车及环保车轮胎销售良好。 -售后市场轮胎在国内外的销量增加。 |
| 营业利润 | 46,021 | 43,369 | 6.1 | - |
业务重组
与韩国锦湖轮胎的合作-2013年11月，为加强轮胎相关技术的研发能力，与韩国锦湖轮胎签署技术及资本合作的基本协议。双方将共同研发新能源技术等轮胎相关技术。除了技术合作，双方还就资本合作进行协商。
海外事业
<墨西哥>-在墨西哥投产汽车空调软管。计划面向进军墨西哥的日系整车厂，从2014年夏季开始交货。YH America总部位于肯塔基州，组装并销售汽车空调软管以及动力转向油管，生产并销售汽车挡风玻璃密封胶。目前在肯塔基州以及南卡罗来纳州拥有软管金属配件的组装工厂，墨西哥将是横滨橡胶的第3个生产基地。
订单
-2013年主要订单：| 产品名称 | 配套车型 | 配套尺寸 |
| 低燃耗轮胎 BluEarth A34 | 大发 TanTo | 155/65R14 75S |
| 旗舰轮胎ADVAN Sport V105 MO | 梅赛德斯奔驰 S-Class | 245/50R18 100W |
| 梅赛德斯奔驰 A-Class、B-Class | 225/45R17 91W | |
| 低燃耗轮胎 BluEarth E70 | 斯巴鲁 XV Hybrid | 225/55R17 97V |
| 低燃耗轮胎 BluEarth E51 | 丰田 Lexus IS | 225/45R17 91W |
| 低燃耗轮胎 BluEarth A34 | 斯巴鲁 Pleo Plus | 155/65R14 75S |
2014年（12月止）预期 |
(单位：亿日元) |
| 2014年（12月止） (预测) |
2013年（12月止） | 增减率 (%) |
|
| 销售额 | 6,470 | 6,016 | 7.5 |
| 营业利润 | 630 | 566 | 11.3 |
| 利润总额 | 575 | 595 | (3.4) |
| 净利润 | 375 | 350 | 7.1 |
汇率： USD/日元 95日元、EUR/日元 130日元
原材料：天然橡胶 250日元/1kg
>>>下一年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
中期经营计划
中期经营计划“GD100 (Grand design100)”(2006年3月止-2017年12月止)-公司的中期经营计划为长期财务目标销售额1兆日元、营业利润1,000亿日元、营业利润率10%。2012年（12月止）开始阶段Ⅲ，数据目标 (3年累计) 如下：
- 销售额：1兆8,000亿日元
- 营业利润：1,500亿日元
- 营业利润率：8.3%
1) 增强轮胎的大规模供应能力：在阶段Ⅲ期间，到2014年度将产能扩大至6,674万条。
-2014年度实施的主要方针：
- 完成菲律宾基地的一期扩建：形成1,000万条年产能
- 中国苏州工厂投产乘用车轮胎：2017年形成600万条年产能
- 扩建俄罗斯乘用车轮胎工厂：2014年下半年形成160万条年产能
- 印度乘用车轮胎工厂投产：2014年形成40万条年产能
- 完成菲律宾基地的二期扩建：2015年形成1,250万条年产能，2017年完成三期扩建，年产能提高至1,700万条
- 2015年美国密西根州的卡客车轮胎工厂投产：2018年形成100万条年产能
| <轮胎产能 (条数)> | (单位：万条) |
| 2014年 | 2013年 | 2012年 | |
| 国内 | |||
| 三重 (卡客车、轻卡) | 590 | 590 | 590 |
| 三岛 (乘用车) | 1,390 | 1,390 | 1,390 |
| 新城 (乘用车) | 1,410 | 1,410 | 1,410 |
| 新城南 (乘用车) | 280 | 280 | 280 |
| 国内 计 | 3,670 | 3,670 | 3,670 |
| 海外 | |||
| 美国 (乘用车) | 620 | 620 | 620 |
| 美国 (卡客车) | 60 | 60 | 58 |
| 菲律宾 (乘用车) | 1,000 | 800 | 700 |
| 中国 (乘用车) | 740 | 510 | 510 |
| 中国 (卡客车) | 34 | 34 | 34 |
| 泰国 (乘用车、轻卡) | 400 | 400 | 400 |
| 泰国 (卡客车) | 40 | 35 | 35 |
| 俄罗斯 (乘用车) | 160 | 140 | 70 |
| 印度 (乘用车) | 40 | - | - |
| 海外 计 | 3,094 | 2,599 | 2,427 |
| 合计 | 6,764 | 6,269 | 6,097 |
2) 高附加值商品的国际推广
-加强ADVAN、BluEarth、iceGUARD、GEOLANDAR等全球品牌的销售。
-2014年继2013年之后继续为保时捷Panamera等高级车主机配套。
-为加强销售，在墨西哥成立轮胎销售公司。
MB (工业产品) 发展战略
-2013年取得汽车电动助力转向器软管美国市场最大份额等，软管配管事业销售良好。2014年开始将在中国市场液压用高压软管，在墨西哥生产汽车空调软管等，加强海外事业。
研发
研发费 |
（单位：百万日元） |
| 2013年（12月止） | 2012年（12月止） | 2011年（12月止） | |
| 公司整体 | 12,632 | 12,824 | 9,307 |
| -轮胎业务 | 8,007 | 7,792 | 5,909 |
| -研发总部 | 1,471 | 1,610 | 948 |
研发体制
-关于基础技术的研发由研究本部、直接产品相关的研发由轮胎业务、工业产品业务、其他的技术部门担当。<轮胎业务>
| 基地名 | 所在地 |
| RADIC研发中心 | 神奈川县平塚市 |
| D-PARC 综合轮胎测试基地 | 茨城县久慈郡 |
| T*MARY 冬季轮胎测试基地 | 北海道上川郡 |
| Tire Test Center of Asia 综合轮胎测试基地 | 泰国 罗勇府 |
-2013年，位于泰国罗勇府的综合轮胎验证场"Tire Test Center of Asia"完成扩建。通过此次扩建，实现对轮胎运动性能、振动性能的全方面评估。扩建的测试道如下：
- 2.5公里的干燥“Handling试验道路”，测试干燥路面的轮胎综合性能及与车辆的匹配度
- 1.5公里的潮湿“Handling试验道路”，测试潮湿路面的轮胎综合性能及与车辆的匹配度
- “Skid pad”试车场，测试潮湿路面的轮胎抓地性能
- “Corner hydroplaning”测试道路，评估包括胎面花纹在内的轮胎综合排水性能
产品开发
密封层技术-开发出大幅提高卡客车等商用车轮胎气压保持能力的密封层技术。新的密封层采用将矿物材料“云母”的板状特征直接微粒化的“扁平云母”。该扁平云母可阻隔空气，与原有产品相比，漏气率降低30%。实现气压的保持能力级轻量化。2013年4月起为日本国内生产的车辆配套，还将应用至国外工厂。
投资
投资额 |
（单位：百万日元） |
| 2013年度（12月止） | 2012年度（12月止） | 2011年度（12月止） | |
| 公司整体 | 33,500 | 28,100 | 22,400 |
| -轮胎业务 | 29,300 | 25,000 | 19,500 |
<轮胎业务>
-为了应对新商品上市及轮胎的大尺寸化、高性能化，投资11,200百万日元用于强化日本国内工厂的生产设备，提高生产效率及产品品质。
<海外子公司>
-海外子公司方面，向Yokohama Tire Philippines, Inc.投资8,100百万日元用于增设乘用车轮胎生产设备，并新建工厂、强化设备。
海外投资
<美国>-2013年，在美国密西根州West Point举行新卡客车轮胎工厂的动工仪式。工厂占地面积超过200万平方米，具备生产线、仓库、办公室等，计划年产100万条以上轮胎。定于2015年10月投产。初期投资额达3亿美元 (约合300亿日元)。一期计划提供500个工作岗位，未来设备及员工都有可能翻两番，并加强产能。
<泰国>
-2013年，公司宣布将卡客车轮胎的年产能到2015年从目前的35万条翻番至70万条。公司计划在全球扩大卡客车轮胎的销售，此次是扩大销售计划的一环。2013年7月生产公司Yokohama Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.开始建设第2工厂，定于2015年4月启动。
<俄罗斯>
-2013年，公司宣布加强俄罗斯乘用车轮胎的产能。俄罗斯工厂2012年5月正式投产，2013年夏季进入满负荷生产，因此年产能将从目前的140万条到2014年秋季增至160万条。
<菲律宾>
-2013年5月，菲律宾工厂的二期扩建工程启动。2014年秋季开始利用新设备量产，预计2015年进入满负荷生产。菲律宾工厂整体产能将增至1,250万条。
设备新增计划（轮胎事业） |
（截至2013年12月31日） |
| 工厂 (所在地) |
设备内容 | 投资预算 (百万日元) |
开始时间 | 预定结束时间 | 竣工后增产量 |
| 平塚制造所 (神奈川县平塚市) |
生产设备 | 4,563 | 2013年 1月 |
2014年 12月 |
- |
| 三重工厂 (三重县伊势市) |
生产设备 | 6,555 | 2013年 1月 |
2014年 12月 |
- |
| 三岛工厂 (静冈县三岛市) |
生产设备 | 3,936 | 2013年 1月 |
2014年 12月 |
- |
| 新城工厂 (爱知县新城市) |
生产设备 | 8,647 | 2013年 1月 |
2014年 12月 |
- |
| 尾道工厂 (广岛县尾道市) |
生产设备 | 2,118 | 2013年 1月 |
2014年 12月 |
- |
| 苏州优科豪马轮胎有限公司 [Suzhou Yokohama Tire Co., Ltd.] (中国江苏省) |
生产设备、其他设备 | 26,500 | 2013年 7月 |
2014年 7月 |
乘用车轮胎 600条 |
| Yokohama Tire Philippines, Inc. (菲律宾 Clark经济特区）（上面少一行） |
生产设备、其他设备 | 19,700 | 2011年 2月 |
2014年 7月 |
乘用车轮胎 300万条 |
| 11,000 | 2013年 5月 |
2015年 6月 |
乘用车用轮胎 250万条 |