IAC (International Automotive Components) Group 2016年度 （12月止） 动向
近年动向
业绩
-2016年 (12月止)，公司销售额60亿美元，其中北美地区33亿美元，欧洲23亿美元，亚洲地区4亿美元。
-2015年，注塑成型零部件的销售额达19.47亿美元，在北美市场居首位。
合资业务
-IAC宣布将和中国企业申达成立软饰及隔音相关零部件合资公司。合资公司将在英国设立基地，申达的英国系列公司将拥有70%股份，剩余30%股份由IAC持有。新公司名称将于今后公布。IAC和申达拥有20年的合作历史，新公司生产车地毯、隔音绝缘体、行李架、行李厢装饰以及地板产品，预计年销售额超过10亿美元。(摘自2016年12月21日新闻)
业务重组
-APM Automotive(APM)宣布全资子公司Auto Parts Holdings(APH)于2016年5月31日完成了对IACG Holdings(IAC)持有的APM IAC Automotive Systems(APM IAC)40%已发行股份的收购。通过此次收购，APM IAC将成为APM的全资子公司。APM IAC是APH和IAC于2011年11月25日设立的合资公司，在马来西亚国内进行汽车内饰树脂零部件及系统的生产和销售。通过此次收购，APM集团将能够具备为马来西亚国内及海外客户提供所有汽车内饰解决方案的竞争力。(摘自2016年5月30日新闻)
订单
-2016年“Ward's 10 Best Interiors”中，公司产品为以下8款车型配套。
- 宝马7系: 车顶内衬和车顶系统、软饰、隔音产品
- 凯迪拉克XT5: 车顶内衬和车顶系统
- 雪佛兰Camaro: 仪表板、车顶内衬和车顶系统、门板、控制台
- 克莱斯勒Pacifica: 车顶内衬和车顶系统、软饰
- 本田Civic: 隔音产品
- 雷克萨斯RX: 车顶内衬和车顶系统
- 梅赛德斯奔驰GLC: 软饰、遮音製品
- 日产Maxima: 门板、车顶内衬和车顶系统
- 沃尔沃XC90: 仪表板、门板
(摘自2016年5月9日新闻)
-ICA宣布为“梅赛德斯奔驰 E-Class”的2017款车型配套使用了天然纤维的轻量天窗框架“FiberFrame”。该天窗框架70%使用了可再生材料，和之前的金属强化钢制天窗框架相比，实现了重量最大减轻50%。2015年11月，IAC在位于捷克Prestice的顶饰系统核心工厂开始生产该“FiberFrame”。另外，该公司还为该车型生产车顶内衬、外后轮衬垫、内轮罩、后座椅罩。(摘自2016年4月4日新闻)
-在高级车内饰采用匠人技能的趋势下，公司为欧洲SUV市场供应满足需求的产品和系统。为揽胜极光和发现神行供应皮革和乙烯基材料包装的仪表板、中控台。另外，还为沃尔沃XC90配套仪表板、车门面板、立柱、行李厢饰件、隐形面板、驾驶舱系统。(摘自2015年3月18日新闻)
奖项
-IAC宣布其“FiberFrame”入围2017年“PACE Award”。“FiberFrame”取代天窗的金属骨架，在改善骨架刚性的同时，还由于其在生产时使用了由70%的可再生材料构成的天然纤维，因此实现轻量化。(摘自2016年10月28日新闻)
研发基地
-在全球各地区合计设有28个设计、技术、商业中心：
- 欧洲：12个基地
- 北美：8个基地
- 亚洲：6个基地
- 非洲：1个基地
- 南美：1个基地
产品开发
HybridFleece Molding
-IAC宣布其先进成型技术“HybridFleece Molding”已经得到汉诺威应用科学的生物聚合物·生物复合材料研究所(IfBB)认可，在生态平衡方面和之前的工艺相比实现大幅提高。“HybridFleece Molding”是一种可以把原材料是天然纤维、玻璃纤维或者再生碳纤维的热可塑性混合纤维羊毛冲压之后的产物与加强筋和夹子的成型品使用同一成型模具一次性组合在一起的技术。该技术不需要后续追加焊接和熔接。IAC此次运用该技术制作了车门类概念样品，并和某整车厂的SUV产品进行了比较实验。结果显示，该概念样品版本重量削减35%,另外，产品使用寿命过程中废气排放总共可以减少40%。(摘自2016年2月15新闻)
海外投资
<捷克>
-IAC宣布位于捷克Prestice的第2工厂“Prestice 2”已经正式投产，开始为2家欧洲高级整车厂生产能够提高车厢隔音性能的、注塑成型内冲用轻量隔音材料。今后还计划开始生产门饰，预计2018年将达到满负荷生产状态。新工厂的面积为18,000平方米。已经在为欧宝“Astra”生产行李箱饰件和隔音产品。另外，据称IAC的注塑成形内冲比之前的真空成型产品重量减轻约40%。(摘自2016年7月12日新闻)
<巴西>
-IAC宣布在巴西里约热内卢Itatiaia开设了南美首个生产工厂。新工厂的面积为4,500平方米，预计满负荷生产时需要40-50名员工。为捷豹路虎巴西子公司生产的高级SUV“发现神行(Discovery Sport)”以及“揽胜极光(Range Rover Evoque)”的2017款车型进行驾驶舱的组装·配套。驾驶舱零部件主要由位于英国Halewood、Elmdon、 Sunderland、Scunthorpe、Coleshill的5个IAC工厂提供。(摘自2016年6月15日新闻)
<中国>
-IAC宣布，在中国天津市开设新工厂“上海松江埃驰汽车地毯声学元件有限公司”。新工厂面积达5,200平方米，员工人数超过180名。新工厂将为梅赛德斯奔驰的GLC、GLA、C-Class、E-Class等车型生产汽车地板系统、吸音产品、车顶内衬。2016年计划将该工厂进一步扩建4,300平方米。(摘自2015年10月22日新闻)
-2015年7月14日，IAC宣布集团已在中国杭州新建工厂。杭州工厂占地面积达7,300平方米，临近杭州物流枢纽，将聘用超过220名员工。该工厂初期将为长安福特配套车门面板和中控台，为上汽通用配套门饰板，为奇瑞捷豹路虎配套仪表板和中控台。IAC杭州新工厂是IAC在华第14个工厂，在全球的第102个工厂。(摘自2015年7月15日新闻)
<英国>
-IAC宣布，在英国扩大产能。首先加强现有Halewood工厂的产能，开设面积6,700平方米的工厂。该工厂的车顶内衬、中控台、车顶系统的组装线转移至新工厂，在现有工厂确保生产仪表板和驾驶舱的空间。由此，能支持复杂作业及产能的加强。在Birmingham郊区的Elmdon工厂还开设了12,500平方米的设施，拥有生产区域、设计技术中心及国内管理部门。Elmdon工厂目前向Halewood工厂供应仪表板零部件等内饰硬件。IAC加强英国5个工厂中的2个工厂的产能，以支持供应国内及亚洲整车厂的产品的生产。该国员工人数已从2007年的约700名增至目前的2,200名以上。(摘自2015年9月21日新闻)
<墨西哥>
-IAC在墨西哥Arteaga新设工厂，继续在全球范围内扩大业务。新工厂面积达8,361平方米，是公司在墨西哥的第8个生产基地。目前拥有约320名员工，是专门针对仪表板、门板、地板控制台、扶手、长枕等汽车内饰件进行材料裁剪、缝制的工厂。(摘自2015年5月26日新闻)