业绩

（单位：百万欧元）

	2013年 （12月止）	2012年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	11,205	11,125	0.7	-
EBIT	982	1,413	(30.5)	-
汽车部
销售额	8,165	7,658	6.6	1）
EBIT	736	997	(26.2)	-

主要原因
1) 汽车部门
-2013年，该部门销售额增加6.6%。主要原因为新客户项目的启动、新产品的投放、特别是在CO2削减方面表现突出的新产品的推出。

-分地区看，销售额由亚太市场(较上一年度增长12.1%)、北美市场(增长10.4%)、欧洲市场（增长4.6%）带动。南美市场受汇率差损的影响减少。

与大陆的关系

-舍弗勒集团与大陆之间于2008年签订的投资协议将于2014年5月终止。2013年出售大陆的股份3.9%，出售后持股比例为46.0% (Schaeffler AG 34.2%、Schaeffler Holding 11.8%)，仍为大陆的最大股东。

采购

-舍弗勒和大陆宣布，选出包含Gibbs Die Casting及Hutchinson在内的12家新优秀供应商。两公司于4年前开始共同采购。

订单

-安装LuK产多连杆链的线性托罗尼克无级变速器与水平对置柴油发动机的组合配置被斯巴鲁Outback 2.0D采用。生产在德国的Buhl工厂进行。

-本田的Fit Hybrid采用了公司的双离合变速器和电动变速执行器。 本田 混合动力车 拆解分析 (1)

停产

<德国>
-Schaeffler Technologies的Schweinfurt基地将于2016年底停产轮毂轴承。生产将转移至其他基地。由此预计将削减约400名员工。但汽车相关产品的开发・设计及销售业务还将长期继续下去，并计划今后数年内在这些部门增加人员。已决定每个项目将增加85名员工。

奖项

-中国江苏省的太仓工厂获得通用中国颁发的2013年Supplier Quality Excellence Award奖。配套通用的轮毂轴承在太仓第3工厂生产。该第3工厂主要为大众、长安福特等中国国内及全球整车厂配套。

-在中国浙江省宁波市召开的吉利汽车2013年供应商大会中获得Excellent Supplier Award 2013奖。

-2013年第1季度获得亚洲客户颁发的奖项如下。

• 日本获得丰田颁发的2012年度Certificate of Achievement in Quality Performance
• 中国获得日产颁发的Excellent Quality Supplier Award
• 获得上海大众颁发的Excellent Supplier 2012

2014年预期

-销售额同比增加5-7%、EBIT率维持在12-13%。

研发费

（单位：百万欧元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	2011年（12月止）
全公司	611	593	495
占销售额比重(%)	5.5	5.3	4.6

 

研发体制

-16个研发中心内约有6,000名员工从事新产品及新技术的开发。
-分地区基地数量：德国 (5)、德国以外的欧洲 (4)、北美 (3)、南美(1)、亚太 (3)
-约有20,000件专利取得或申请中。2013年有2,500件发明相关专利正在申请中。

研发基地

<德国>
-扩将位于德国Herzogenaurach的技术开发中心内的Competence Center Acoustics，新设音响试验设施。建筑面积为180平方米的建筑内设有3个叫作“Wobble Room”的具有最新测定・计算技术的实验室。除车辆的动力总成及底盘外，还进行滚珠丝杆传动及横向稳定杆等零部件的空气传送音及振动方面的研究。

<日本>
-强化与日系整车厂的共同开发体制，以应对日系整车厂除生产外，将汽车开发・评价等业务也转移至海外进行的举措，将日本法人-舍弗勒日本 (横浜市神奈川区) 作为应对日系整车厂的窗口，增强开发人员的同时，加快舍弗勒在全球各地研发基地内应对日系整车厂客户的能力。主打不仅开发、连产品供应也可使用全球网络的卖点，吸引客户。

开发活动

内燃发动机车的电动化
-为迎合欧洲2020年削减CO2的法制化，推进传动系统的电动化研究。今后预计新增启停系统和再生系统的电动化及微混技术将获得发展。

提出满足地区化需求的传动系统方案
(1) 内燃发动机车的传动系统
-北美地区，内燃发动机车传动系统在提高燃效15%的同时，满足2020年的CAFE基准。采用启停功能、温度管理模块、AWD隔断离合器。

-印度，内燃发动机车传动系统以低成本改善燃效7%。

(2) 混合动力车传动系统
-欧洲公布的混合动力车中使用的48V系统可获得最高12千瓦的输出功率，同时削减CO2排放。具有启停、再生制动、再生、滑行等功能。

(3) 电动车传动系统
-在中国等地开发的EV技术，作为概念提出“e Solution”-E-Wheel drive方案。轮辋中内置电机、动力电子产品、制动器、冷却系统。可为机动性、操控性、主动安全、省空间做出贡献。

产品开发

电动轮毂电机
-开发出电动轮毂电机“E-Wheel”的第2代产品。将电动马达、动力电子产品、控制器、制动器、冷却系统等驱动・减速・安全行驶所需的全部零部件置于轮辋内。每台驱动电机的输出功率为40kw、连续输出为2×33kW。该电动驱动马达正在使用福特Fiesta的开发车辆进行试验。第1代轮毂电机配置于基于欧宝Corsa的概念车Schaeffler Hybrid中，于2010年公布。与第1代产品相比，输出功率提高30%、扭矩提高75%。

投资额

（单位：百万欧元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	2011年（12月止）
全公司	573	827	846
汽车部	434	618	630

-2013年（12月止）投资主要用于在客户工厂的附近启动生产、增加产能、及新设基地。
-2014年（12月止）全公司的投资额预计占销售额的6-8%。

海外投资

<中国>
-公司在中国的第8个工厂开始在中国江苏省太仓市建设。该太仓第5工厂建在太仓经济开发区第2工厂及第4工厂附近。总建筑面积约7,400平方米，预计2013年内竣工。主要生产汽车液压变矩器及双离合器。