业绩

-2013年，广西玉柴机器股份有限公司累计销售发动机超过50万台，市场份额增长4个百分点，扭转了自2011年以来连续两年下滑的势头，成为行业内最先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业。（摘自2013年12月31日新闻）

-2012年，广西玉柴机器股份有限公司销售发动机43.5万台，继续保持行业第一位置，市场份额提升了3个百分点。回顾2012，广西玉柴新一代重型发动机YC6MK得到市场认可；轻型发动机实现逆势增长；6米以上客车动力市场份额超过60%，持续领航客车动力行业；国3以上电动发动机连续两年销售超过15万台；气体发动机市场保有量超6万台，卡车气体发动机全面开发销售；校车专用发动机销售超万台，引领校车动力新发展；进一步巩固在30装载机、空压机、矿用车上的标杆动力地位。（摘自2013年3月17日新闻）

订单

<国内市场>
-5月23日，广西玉柴YC6L发动机搭载的17台东风柳汽霸龙8X4重型 载货车在广东湛江雷州半岛举行交车仪式。玉柴YC6L发动机可靠性好，故障率低。配玉柴YC6L发动机的柳汽霸龙广受好评，龙门镇今年已售30多辆车。(摘自2013年5月31日新闻)

-3月以来，298台装载着玉柴YC6J气、电混合动力发动机的公交车在河北保定陆续投入使用。3月12日，第一批114台配备该发动机的宇通客车ZK6120CHEVG1已交付使用，且运行良好。余下将在4月底全面投入运营。(摘自2013年4月7日新闻)

-1月6日，由长春华奥厂两台搭载玉柴YC6J210N混合动力11米公交车顺利交付长春公交6路使用。据公交公司透露，目前这两台车整体稳定性、节油效果较好。（摘自2013年1月14日新闻）
 

<国外市场>
-近日，公司喜获沙特客车市场800台发动机大订单。7月上旬始，配套玉柴YC6G、YC6L型发动机的800台中国客车陆续运往沙特。这是今年沙特客车市场最大订单。(摘自2013年7月25日新闻)

-2013年4月22-25日，8辆配套玉柴YC6L330－30的厦门金旅12米客车在苏拉威西岛进行长途试车，为期三天两夜，从南部望加锡（MAKARSA）到北部帕卢（PALU），全程往返共1300多公里山路，玉柴YC6L330－30发动机表现优异，赢得客户认可。NEW LIMAN客运公司对测试结果非常满意，决定再购买50辆车。(摘自2013年4月28日新闻)

-近日，15辆装配玉柴YC6G260N-30天然气发动机的东风扬子江WG6120NHM型公交车进入泰国，拉开了2013年玉柴新能源动力进军曼谷公交市场的序幕。该批车将行驶在曼谷的廊曼机场至曼谷汽车南站的“30”路公交线上。这是玉柴在泰国公交市场取得的又一次胜利，关系到玉柴气体机在曼谷12M公交车领域中的地位，关系着玉柴在泰国市场能否长久立足。自2011年泰国实行新规以来，玉柴着眼于泰国客户的实际需求，开发出性能稳定的ECI燃气系统，完善售后服务体系，并通过重点培养当地服务工程师，以良好的服务技术、较稳定的产品质量，得到了泰国客户的认可。（摘自2013年1月28日新闻）

新公司

-子公司广西玉柴机 器股份有限公司拟与包头北方创业股份有限公司、北奔重型汽车集团有限公司及玉柴联合动力股份有限公司合作成立包头北奔玉柴发动机有限公司。该公司位于内蒙 古包头市，注册资本为6亿元，生产YC6A、YC6L、YC6MK、YC6K系列车用重型柴油机和燃气发动机。项目总投资15.1亿元，占地460亩，预 计年产10万台车用柴油及燃气发动机，分三期完成。（摘自2013年6月24日新闻）

  

战略合作

-4月17日，济宁国家高新区和广西玉柴机器股份有限公司在济宁签订《济宁玉柴乘用车柴油发动机研发中心》和《乘用车柴油发动机全系列机型项目》合作协议书，意在将济宁玉柴发动机打造成全国知名的乘用车柴油发动机生产基地。(摘自2013年4月22日新闻)

通过认证

-8月14-15日，玉柴联合动力YC6K12系列5种发动机通过欧盟E-mark认证。根据欧盟指令，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车发动机、相关电子电器等产品，必须通过E-mark相关测试认证，欧盟各国海关才会予以放行。目前全球许多国家采用欧盟排放标准，认可E-mark认证。(摘自2013年8月21日新闻)

奖项

-12月13日，广西玉柴机器股份有限公司荣获东风商用车有限公司“2013年度最佳供应商”，这是玉柴连续6年获得该荣誉。截至目前，玉柴给超过20%的东风商用车配套发动机。（摘自2013年12月23日新闻）

研发设施

名称	介绍
广西玉柴工程研究院(Guangxi Yuchai Engineering Research Institute)	- 2007年成立 - 该研究院有四个研发部门：产品工程部，电子控制技术部门，测试部门，技术管理部门 - 主要研发低排放产品及乘用车用柴油发动机
内燃机联合实验室	- 2009年成立  - 主要进行先进柴油机燃烧技术开发；柴油机振动噪声和汽车NVH研究；柴油机进气系统研究。
玉柴大连涡轮增压技术研发中心	- 2011成立 - 研究开发大型船用增压器、车用增压器
国家级工程实践教育中心	- 2011年成立 - 玉柴与华中科技大学共建
广西柴油机工程院	-玉柴集团独立承担建设，2012年起开始建设，建设期3年

专利

-截至2013年底，公司有1300多项专利。

新产品

-公司发布了多款发动机的新产品。发布的发动机分别是YC4E-48、YC4S-48、YC4D2和YC6MK，适配于公路轻重卡、轻客等细分市场。还发布新研发的第二代混合动力系统总成YCHPTⅡ，可同时适应混合动力和插电式系统的需求。（摘自2014年1月18日新闻）

国内投资

-近日，公司和重庆润通控股集团有限公司合作的新型节能环保小型柴油机项目落户重庆两江新区。该项目总投资30亿元，一期计划年产新型节能柴油机35万台，二期年产新型农机10万台、发电设备10万台。全部达产后，年产值约100亿元。（摘自2013年12月29日新闻）

-近日，子公司广西玉柴机器集团有限公司专用活塞、机油泵生产线揭牌，该两条生产线由玉柴供应商中国长安汽车集团股份有限公司湖南江滨活塞分公司、湖南机油泵股份有限公司生产。（摘自2013年11月13日新闻）

-11月9日，公司举行玉柴铸造中心柴油发动机铸造项目大铸件车间工程动工仪式。大铸件车间工程属铸造中心柴油发动机铸件项目的子项工程，预计投资2亿元，建设完整的“冷芯制芯、树脂砂造型、 树脂砂再生、中频炉熔化、清理”等五个工部，2015年上半年建设试生产。项目设计年产能为3.2万吨，专门生产大型的机体、气缸盖、飞轮等铸件。（摘自2013年11月12日新闻）