-2010年，公司86%的营业收入来自乘用车用和商用车用零部件。

-中国业务分以下五大部门：

<事业概况>

-2010年度，公司在中国营业收入为13.24亿欧元，同比增长44%。营业收入按产品分，其中底盘系统占78%，同比增长44%；驱动系统占 20%，同比增长26%；其他产品占2%。营业收入按车型分，超过6吨的商用车占19%，低于6吨的乘用车等车型占73%，工程用车辆和特殊用途车辆占8%。

-2010年11月，公司考虑将中国从亚太区独立出来，成立单独中国区。中国区总部将设在上海，预计明年1月成立。集团目前在全球 有超过120个生产基地，6个研发中心，公司在中国生产基地已超过20个，并在上海设有研发中心。中国市场销售额目前已占采埃孚全球的20%以上，未来增 长潜力巨大。今后中国区高管职位将主要考虑从亚太区内部提拔。(摘自2010年11月1日新闻)

 分产品业务概要

传动系统
订单
- 公司将为北汽福田配套变速器。福田轻型商用车辆都将装备公司生产的5S400型号手动变速器。该变速器将从2010年4月起在采埃孚传动技术(苏州)有限 公司正式投产。公司和罗伯特博世公司的合资企业——采埃孚转向系统有限公司，还将为福田旗下欧曼品牌的不同车型提供叶片转向泵和Servocom8098 型号的商用车转向系统。(摘自2010年5月12日新闻)

-在德国汉诺威国际商用汽车展上，公司与北汽福田汽车股份有限公司决定续签 在华战略合作协议，双方将延续过去的成功合作。未来两年，“ZF-Ecolite”6档变速器将配套福田新一代轻型商用车。公司与北汽福田汽车股份有限公 司的战略合作关系始于2008年9月，共同开发了针对中国市场需求的变速器。福田欧曼将采埃孚的5S 400手动变速器作为标准配置。(摘自2010年9月22日新闻)

-公司与东风商用车公司在德国汉诺威举行的国际商用汽车展览会上签署合 作协议 ， 公司为东风商用车提供 “AS Tronic”机械式自动变速器和Intarder缓速器，同时双方将开展联合开发和技术交流。早于2006年，东风商用车公司与公司就已建立起了战略性伙伴关系。公司为东风商用车公司提供在中国本地生产的手动变速器。(摘自2010年9月24日新闻)

-公司为针对中国市场需求的手动变速器量产。由于Ecolife的环保效果良好，其在客车市场的份额大幅提高。上海世博会用车订单促进了公司的营业收入。(摘自2010年集团公司年报)

上海采埃孚变速器自动变速器产量增加

-上海采埃孚变速器有限公司(ZF Transmission Shanghai Co., Ltd.)5速/6速自动变速器2010年产10万台，同比增长8%。 (摘自2010年集团公司年报)

合资公司
- 2010年8月6日，采埃孚(中国)投资有限公司和重庆机电控股(集团)公司达成合作协议，协议内容为采埃孚和綦江齿轮传动有限公司合资成立商用车变速器 厂的相关内容。綦江齿轮传动有限公司隶属于重庆机电控股(集团)公司，前身綦江齿轮厂在中重型商用车市场占有率达到7%以上。（摘自2010年8月6日新 闻）

转向系统 (ZF Lenksysteme)
中国重汽集团(CNHTC)订单
-2010 年12月17日，中国重汽与公司子公司采埃孚商用车转向机有限公司续签了5年的供销战略合作协议，自此，ZF将进一步为中国重汽新系列产品进行研发和提供 转向机，同时，中国重汽使用ZF转向机的比例也从95%提高到了100%。(摘自2010年12月24日新闻)

动力和悬架系统 (ZF Sachs)
新合资公司
- 在汉诺威举行的国际汽车展览会商用汽车展上，公司与中国主要的重型卡车制造商北奔重卡签署了一份面向未来合作的意向书。双方计划在包头建立一家合资公司， 生产适用于重型卡车的整套后桥悬架系统。根据协议，在未来两年内，北奔重卡计划将新一代重型卡车引入中国市场，公司则准备在中国生产整套后桥悬架系统，以 满足中国市场的需求。因此，公司将通过引入整套的卡车后桥悬架系统型谱，进一步拓展其产品业务;北奔重卡所生产的重型卡车也将配备一套符合欧洲质量标准 的、由公司提供的钢板弹簧式或气动弹簧式后桥悬架系统。此外，双方还就驾驶室悬挂和其它底盘技术等未来有可能进行合作的领域进行了交流与探讨。(摘自 2010年10月13日新闻)

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