业务概况

-2013年(12月止)销售额达20亿欧元。

-2013年，公司生产约18.1百万件燃油系统。

订单

-2013年，公司的巴西Sorocaba工厂向丰田Etios、现代HB20开始出货燃油系统。

研发体制

-在全球主要地区拥有5个研发中心、6个技术基地。
研发中心分布的国家：比利时、法国、中国、韩国、美国

-2013年6月，在法国Venette的国际研发中心“α-Alphatech”举行动工仪式。该中心隶属于Inergy Automotive Systems，预计2014年9月运营。投资额为6000万欧元，占地面积为23,000平方米。计划建于Inergy Automotive Systems的既存工厂附近。除法国Venette既存基地和Laval基地的450名员工将转移至新中心外，土耳其Brussels研发中心的电子研究团队也将转移至此。

产品开发

碳氢化合物、NOx、CO2排放量抑制装置
-公司使用TBSM (Twin Sheet Blow Molding) 和SCR技术来抑制碳氢化合物、NOx、CO2等的排放。

• TSBM：技术不是在燃油箱成型后再焊接上配件，而是在其吹塑成型阶段，就将配件嵌入进去，从而抑制碳氢化合物的排放。
• DINOx Premium：第二代SCR系统可将柴油发动机车的氮化物排放量减少95%，将CO2排放量最大减少8%。通过优化尺寸加强性能，可符合2014年将在欧洲实行的EURO4等排放燃效标准。

内置隔板的燃油箱
-通过在燃油箱内成型隔板，降低燃油泼洒的声音。针对混合动力车、纯电动车、搭载启停系统的车辆开发。

国外投资

<美国>
-2013年10月，宣布在美国密西根州Huron成立Plastic Omnium Inergy的工厂。创造400个工作岗位，将年产约150万件树脂燃油箱。由此，Plastic Omnium Inergy在密西根州将拥有3座工厂(Troy、Adrian、Huron)。