业务概况

-2011年，交付1,410万套燃油系统。销售额达1,5亿欧元(2010年为1,2亿欧元)。全球生产的小型车中每5辆中有1辆使用公司的燃油系统。

-2010年，公司销出树脂燃油系统119万套，销量达12亿欧元(2009年9亿欧元）。全球6辆迷你车中有1辆使用公司产燃油系统。

-2010年起，成为Plastic Omnium 的全资子公司。

收购

公司宣布将收购福特旗下Automotive Components Holdings LLC (ACH)的树脂燃油系统和燃油箱生产业务部。该业务部在美国密歇根州Milan设有基地，年产130万个燃油箱。预计收购手续将于2011年6月1日完成。Inergy Automotive Systems在北美有3家工厂(密歇根州Adrian、南卡罗来纳州Anderson、墨西哥Ramos)，主要客户有通用、现代、日产和克莱斯勒。通过这次收购，公司进一步加强了北美生产基地的实力。此外，ACH在密歇根州的Milan工厂的生产任务，预定2013年移交至同州施工中的新工厂。2012年，预计Inergy Automotive Systems可产1500万个燃油箱。(2011年5月19日新闻)

合弁会社

-2011年，公司宣布与俄罗斯汽车零部件厂商Detalstroykonstruktsiya就在俄罗斯成立合资公司达成一致意见。Inergy出资51%的新公司将生产塑料燃油系统，供应俄罗斯市场。此外，还计划利用Inergy的Stavrovo工厂以及Detalstroykonstruktsiya的Togliatti工厂进行生产。燃油系统的供应客户除了AvtoVAZ(Togliatti)、福特(圣彼得堡)、Avtoframos(莫斯科)以外，还将供应未来将在俄罗斯生产的日产雷诺车型。 (2011年10月18日新闻)

-2011年，宣布与北京汽车工业(BAIC)子公司的北京海纳川汽车部件(BHAP)在中国成立合资公司。由BHAP出资40%，Plastic Omnium Auto Inergy出资60%。新公司将使用为现代汽车生产燃油系统的Plastic Omnium Auto Inergy的北京工厂。(2011年7月11日新闻)

受注

-2011年，向奥迪供应36,000组选择性催化还原系统(SCR)。同时获得通用、克莱斯勒关于该产品的订单。

重组

-2010年12月31日，Inergy Automotive Systems Canada Inc 的Blenheim工厂出售中。

研发费

-研发费约占销售额的1%。

研发体制

-公司在全球主要汽车市场共有5处研发中心，6处技术基地。

产品开发

碳氢化合物排放量抑制装置
公司使用TBSM和SCR-DINOx技术来抑制碳氢化合物的排放，尤其是一氧化二氮和二氧化碳。

• TSBM：技术不是在燃油箱成型后再焊接上配件，而是在其吹塑成型阶段，就将配件嵌入进去，从而抑制碳氢化合物的排放。
• DINOx Premium：第二代SCR系统可将柴油发动机车的氮化物排放量减少95%，将CO2排放量最大减少8%。通过优化尺寸加强性能，可符合2014年将在欧洲实行的EURO4等排放燃效标准。

无盖加油系统
-车辆在使用期间，加油时平均向大气释放出50升的汽油蒸汽。公司开发出无盖加油系统，在北美商品名“INERFILL (TM)”，欧洲商品名“CLINFILL (TM)”。世界上所有汽油发动机车都导入这一系统的话，不但可以减轻大气污染，每年至少还能节省6亿升的汽油。

海外投资

<巴西>
-2011年，在圣保罗近郊成立Sorocaba工厂。主要为丰田生产燃油系统。

<摩洛哥>
- 2011年，成立Tangiers工厂，主要为雷诺达契亚的摩洛哥新工厂生产燃油系统。

<中国>
-2010年公司在北京（Plastic Omnium Auto Inergy)建造新工厂。

-2005 年1月，公司与中国政府企业State Development Investment Corporation（SDIC、国家开发投资公司）就Inergy收购Yangzhou Yapp Automotive Plastic Parts Company Limited过半数股份一事签订契约。手续附带几个条件，还在等政府的批准，预定2005年完成。Yapp2004年销量约5千万欧元，在扬州、上海、 唐山都设有生产基地，是中国大型塑料制燃油系统供应商。SDIC持有Yapp过半数的股份。

<印度>
-2010年1月，与Maruti Suzuki合作，共同（Inergy持有大部分股份）建造Swift用燃油箱的生产工厂。预定2011年起正式运作。

-2008年，公司在印度Madras和Bangalore的中间地带建造工厂。2010年下半年起向丰田的新型低成本车提供燃油箱。

<俄罗斯>
-公司在俄罗斯的Stavrovo建造工厂。2009年初开始运作，向雷诺Logan提供燃油系统。

<日本>

-公司宣布，在北九州市工业园区内设立新的生产基地。新基地占地面积50,000平方英尺。2003年4月开始施工，预定9月竣工。2004年上旬为止，进行全天制生产。这一新基地的设立，使公司在日本的生产力翻倍，对公司与日产之间的交易起到了支援作用。此外，公司也将积极开发日产以外的日本汽车制造商。

<美国>
-2004年9月，公司宣布扩建Anderson工厂，供货搭载宝马2007年款车型。Anderson工厂主要生产现有宝马X5的燃油箱和其它外饰配件。

-2003年4月，为了对应市场需求，公司准备将Anderson工厂的产能增强20％。