Johnson Electric Group [德昌电机] 2014年度 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万美元) |
| 2014年3月期 | 2013年3月期 | 增减率 | 原因 | |
| 全公司 | ||||
| 营业收入 | 2,097.62 | 2,059.69 | 1.84% | 1) |
| 营业利润 | 233.49 | 212.92 | 9.66% | - |
| 利润总额 | 242.99 | 218.01 | 11.46% | |
| 净利润 | 214.90 | 196.89 | 9.15% | |
| 汽车产品(APG) | ||||
| 营业收入 | 1,436.80 | 1,303.90 | 10.19% | 2) |
1)
-公司总营业额为2,097.62百万美元，同比上涨1.84%，主要因为汽车产品客户的需求强劲、工商用产品客户的销售减少、外币汇率波动及减持非核心业务的影响。
2)
-公司最大的业务部门汽车产品部的营业额同比增长10%至 1,436.80百万美元，主要是公司在全部主要区域的市场均有业绩增长，其中亚洲市场表现最为突出。
汽车业务部
-未计入非经常性项目, 2013/14财政年度的营业额同比增长7%, 达到1,436.80百万美元，公司在全部主要区域的市场均有业绩增长。
<分地区>
-撇除货币效应，2012/13财政年度至2013/14财政年度的营业额增长为： 整体7%、亚洲4%、欧洲10%、美洲1%。
-公司在中国及亚洲保持增长，主要是因为公司引擎冷却风扇产品、电动车窗、引擎燃料管理及电动方向盘应用产品营业额有所增加。
-在欧洲，旗下多种产品营业额均有所增加，尤其是引擎冷却风扇、电动停车制动器、引擎气流管理、暖通空调以及电动车窗应用产品。
-在美洲，公司多种产品营业额增长，包括引擎冷却系统、换挡变速箱及动力传送、引擎气流及燃料管理应用产品。引擎冷却风扇业务主要从事制造及销售冷却风扇模块予原始设备制造商(OEM)及一线客户，此业务在美洲增长12%。
- 公司继续投资于为尖端应用系统开发具成本效益、轻便、功率密度高的电机及子系统，改善安全及燃料效率以及减少排放的产品。
减持业务
-2013年2月,公司减持Saia-Burgess控制器业务，以 100.0百万欧元现金售予 Honeywell International。Saia-Burgess是欧洲为基地的非核心业务，从事制造可编程逻辑控制器及组件，2012年营业额69.9百万美元。研发
研发机构
- 公司在德国、英国、意大利、日本、美国、中国、以色列、瑞士都有研发中心。新产品
-2014年3月，公司发布用于闭合电动尾门的门闩电机平台。该小型化新电机平台具有同行业最高功率密度。与现有电机技术相比，小型化15%，扭力提高20%，实现快速且稳定的卷紧动作。该产品集成了电子件，具备先进的抑制电磁波干扰功能。其设计广泛适用于全尺寸SUV、紧凑级SUV以及两厢车的电动尾门。（摘自2014年3月18日新闻）-2014年3月12日，公司推出大功率汽车电动助力转向电机（EPS）平台。该新EPS电机平台应用创新的有刷电机技术，是业界转向功率最高及齿槽转矩最低的产品。与市场上的有刷电机技术比较，转向功率提高20%，而齿槽转矩降低10%。电机重量亦降低10%，可提高燃油经济性能。该产品提供了高效及具成本效益的电动助力转向驱动解决方案。（摘自2014年3月12日新闻）
-公司今天宣布推出用于电子驻车制动系统（EPB）的高转矩电机平台。此款新电机平台结构紧凑，是业界制动转矩最高和运行周期最长的产品，其中转矩提高15%，运行周期延长60%，且具有良好的电磁兼容性能。该产品适用于卡钳式、鼓式以及拉索式电子驻车制动。（摘自2014年2月11日新闻）
-公司推出用于汽车电动尾门支柱的紧凑型驱动平台。该产品是业内驱动转矩和保持转矩最高、直径最小的产品。紧凑型驱动系统同时集成位置感应和电磁兼容抑制电路。该产品适用于SUV和掀背车。（摘自2013年11月27日新闻）
-近日，公司推出一款紧凑轻量型电动座椅电机。与传统产品相比，该款产品结构紧凑、重量轻、低振动，具有高电磁兼容性，可以发出清晰一致的位置信号。该产品体积比传统产品减少25%，适用于紧凑型座椅；产品重量减轻25%，提高燃油经济；其工程定制可防止座椅滑轨共振。（摘自2013年9月3日新闻）
投资
投资额 |
（单位：百万美元） |
| 2014年3月期 | 2013年3月期 | 2012年3月期 | |
| 合计 | 96.9 | 82.6 | 91.3 |