Detroit Diesel Corporation [底特律柴油] 2014年度（12月止）动向

订单

-公司宣布，公司的DT12变速器被Western Star的新型5700XE作为标配采用。同样用于该车型的除了DD13、DD15、DD16发动机外，还有底特律柴油的车桥。另外，车载故障诊断服务 Detroit Virtual Technician也作为标配搭载于全部车辆。(摘自2014年9月11日新闻)

-公司宣布，为Western Star的卡车4700、4800、4900的2014款车型标配底特律品牌的车载式故障诊断系统"Virtual Technician"。具体配套车型是符合温室效应气体排放标准"GHG14"的底特律制造发动机的配套车型。据悉，与Zonar Systems共同开发的Virtual Technician系统已为7万多台卡车配套。(2014年3月26日新闻)

SuperTruck项目

-公司宣布，母公司Daimler Trucks North America (DTNA)实施的SuperTruck项目提前1年达成目标。美国能源部 (DOE) 出资的该项目是历时5年的研发项目，致力于提高Class 8卡车的运输效率及燃效、减轻温室效应。以DTNA为首的4家知名卡车厂商获得美国能源部核拨的数百万美元资金，实施该项目。DTNA与合作伙伴2007 年开发的基础牵引拖车相比，开发出运输效率提高50%以上的Class 8重卡，达成该项目的目标。在发动机效率方面，将发动机的制动热效率提高50%以上。2014年内，将完成进一步提高燃效和采用轻量化设计的实证车辆并开展试验。(2014年6月19日新闻)

产品开发

智能动力总成管理 (IPM) 系统
-公司宣布，智能动力总成管理 (IPM) 系统从2015年3月起将成为与Detroit的大型发动机组配的手自一体变速器"Detroit DT12"的标配。该IPM系统将事先安装的地形图与GPS的定位信息整合至发动机及变速器功能，可最多把握前方1英里的路况。该系统可最有效地利用卡车的动量，帮助提高燃效。为避免不需要的换挡，根据预测信息，可进行最佳的发动机制动、燃油供应、换挡等操作，还可准确控制巡航行驶“eCoast”的状态。还顺畅地整合了安全系统新产品群“Detroit Assurance”，如使用巡航控制，就能实现减少负荷的高效行驶。(2014年12月5日新闻)

新安全系统Detroit Assurance
-戴姆勒卡车北美公司 (DTNA) 公布全新安全系统Detroit Assurance。该系统将底特律的动力总成和安全系统完全整合，达到高水平的安全性及性能。用于搭载底特律发动机的的Freightliner Cascadia Evolution及Cascadia，可无缝连接至卡车的仪表板、发动机、变速器的电子零部件中。此外还可监视卡车相对其他车辆及障碍物的位置，向驾驶员发出警告，并根据需要自动减速。(摘自2014年10月6日新闻)

新中型发动机
-公司宣布，其母公司Daimler Trucks North America (DTNA)将于2016年起发售底特律品牌的中型商用车发动机。DTNA将通过推出新型DD5、DD8发动机，扩大产品阵容。这些发动机最初在戴姆勒位于德国Mannheim的动力总成工厂生产，计划2018年起在北美生产。或将搭载于Freightliner、Western Star、Thomas Built Buses、Freightliner Custom Chassis等车型。(摘自2014年10月6日新闻)

新集成动力总成Detroit Powertrain
-公司发布新型动力总成"Detroit Powertrain"。其中包括Detroit DD15发动机、Detroit DT12变速器、Detroit车桥。2015年1月将发售供应Freightliner "Cascadia Evolution"的产品，2015年下半年度将发售供应Western Star "5700"的产品。该动力总成基于与Daimler Trucks North America共同开发的产品。(2014年5月22日新闻)

国内投资

-公司宣布已累计生产DD Series发动机达25万台。该成绩在Detroit DD15发动机发售7年内达到。该系列还包括Detroit DD13、Detroit DD15 TC、Detroit DD16等。底特律柴油的发动机全部在美国密歇根州Redford的总部生产。自1938年启动以来，面积为300万平方英尺的工厂已累计生产发动机 500万台以上。母公司Daimler Trucks North America在过去10年内向该基地投入超过750百万美元。(摘自2014年6月25日新闻)