业绩	（单位：百万墨西哥比索）

	2013年 （12月止）	2012年 （12月止）	增减率(%)	主要原因
销售额	56,299	51,385	9.6	1)
调整后EBITDA	7,823	6,671	17.3	-

 

主要原因
1)

-销售额同比增长9.6%。美国汽车需求稳定，将销售扩大至欧洲高级车厂商取得成效。此外，主要客户逐步将零部件的使用材料从铁转换为铝，铝零部件的销售额取得增长。换算为汽缸盖的产量同比增长14%约达4,760万台。

-出口占销售额的比例为88%。

研发费	(单位：百万墨西哥比索)

	2013年(12月止)	2012年(12月止)
公司整体	3,221	3,693
占销售额比例 (%)	5.7	7.2

研发体制

-拥有7个产品开发中心(澳大利亚、加拿大、德国、墨西哥、波兰)。
-公司拥有每年100个产品的开发能力。

技术开发

合金系统
-开发用于大功率发动机的高性能合金
-预测机械强度及显微结构的变化
-结构件用铸造技术
-汽缸盖的薄壁化

复合形状
-3D打印技术，用于试制先进的动力总成
-开发无机粘合剂

动力总成零部件的整合
-汽缸盖及涡轮机外壳的整合
-开发增程器及铝制电动机零部件

表面处理技术
-钻孔涂层
-用于提高温度效率的表面处理
-结构件用铸造技术

-铝汽缸盖用LPPM (Low-Pressure Permanent Mold - 低压成型) 及铝缸体用LPPS (Low-Pressure Precision Sand - 低压精密砂型铸造)生产工艺实现更高效的作业及更高的品质。

投资额	(单位：百万墨西哥比索)

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	2011年（12月止）
公司整体	4,336	4,171	4,126

-2013年，作为投资，在中国重庆成立新工厂。投资额用于加强北美、欧洲、亚洲的产能。

-2013年，公司宣布将在俄罗斯新建工厂。该工厂将面向德国整车厂生产发动机汽缸盖及发动机缸体。年产能60万台。计划到2015年底启动。