Bridgestone Corporation [普利司通] 2015年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 销售额 | 3,790,251 | 3,673,964 | 3.2 | - |
| 营业利润 | 517,248 | 478,038 | 8.2 | - |
| 利润总额 | 507,303 | 463,212 | 9.5 | - |
| 净利润 | 284,294 | 300,589 | (5.4) | - |
| 轮胎部门 | ||||
| 销售额 | 3,168,218 | 3,088,626 | 2.6 | 1) |
| 营业利润 | 472,762 | 435,837 | 8.5 | - |
*委内瑞拉子公司 (Bridgestone Firestone Venezolana, C.A.及其子公司) 不再纳入财报合并范围，因此计入435亿日元的特殊损失。
主要原因
1) 轮胎部门
<日本>
-暖冬致使冬季轮胎需求下降等因素，使得乘用车及轻卡轮胎的销量同比有所下降。卡客车轮胎的销量同比持平。
<美洲>
-北美轮胎业务方面，乘用车和轻卡轮胎的销量同比取得增长，稳定扩大。卡客车轮胎的销量同比取得增长，稳定扩大。
<欧洲>
-乘用车和轻卡轮胎、以及卡客车轮胎的销量同比均取得增长，销售情况良好。
<中国、亚太地区>
-乘用车和轻卡轮胎的销量同比取得增长，销售稳定扩大。卡客车轮胎的销量同比取得增长，稳定扩大。
转让
<委内瑞拉>
-2016年5月、Bridgestone Americas宣布把委内瑞拉子公司Bridgestone Firestone Venezolana (BFVZ)转让给了Corimon Group。Bridgestone Americas于2015年第3季度将BFVZ从合并结算中清除，此次转让是致力于扩大·投资其他中南美市场业务的战略性决定。(摘自2016年5月23日新闻)
外观设计和专利侵权案胜诉
<中国>
-2016年5月，普利司通宣布，针对中国大型轮胎配套厂三角轮胎提起的外观设计专利侵权诉讼胜诉。由于三角轮胎生产和销售的轮胎采用普利司通拥有外观设计专利的无钉防滑轮胎的胎面花纹，2013年10月，普利司通向中国长春市中级人民法院提起外观设计专利侵权的诉讼。2015年7月，普利司通的主张获得认可，法院下达判决，要求三角轮胎停止生产和销售这种轮胎，并支付赔偿金。二审的吉林省高级人民法院也在16年1月下达判决，同意一审的判决结果，确定了此次胜诉结果。(摘自2016年5月20日日刊自动车新闻)
中期经营计划
-2016年10月，普利司通宣布，制定了以2017年至21年这5年为对象的“2016中期经营计划”。在15年制定的中期经营计划的基础上反映事业环境的变化和未来展望，追加和更新需要考虑的战略和策略。新计划提出，以“真正的国际化企业”和“行业所有的”绝对第一“为目标，以培养国际化企业文化和国际化经营人材，完善全球经营体系为重点项目推进。技术方面，16年内将在海外工厂引进利用ICT技术和人工智能 (AI) 技术的最尖端轮胎成型系统“EXAMATION”，以加强竞争力。原先EXAMATION只在旗舰工厂—彦根工厂开展。(摘自2016年10月18日日刊自动车新闻)
“2016中期经营计划”的主要策略
| 技术/商业模式革新 |
|
| 加强、扩充销售网络 |
|
-2015年10月，普利司通宣布以2017年至21年这5年为对象的“2016中期经营计划”，宣布将对东京都小平市的东京工厂进行重组。乘用车及轻卡轮胎的生产在16年6月前将转移至日本国内的其他工厂，同时还将扩建研发相关设施。投资额约达300亿日元，17年动工，18年起将陆续启动。普利司通通过提高主力研发中心—东京工厂的研发能力，希望加强其国际竞争力。(摘自2015年10月17日日刊自动车新闻)
“2015中期经营计划”的主要策略
| 技术/商业模式革新 |
|
| 轮胎业务SBU体系的重组 |
|
| 多功能业务的扩大 |
|
订单
-2015年(12月止)获得主要订单
| 产品 | 配套车型 |
| 轮胎 - Bridgestone品牌 | |
| Run Flat Tire | 华晨宝马 PHV 530Le |
| REGNO GR-XI | 日产 Fuga |
| POTENZA RE-71R | 丰田 86 GRMN |
| POTENZA S001 | 丰田 86 GT "Yellow Limited Aero package FT" |
| POTENZA RE050A | 铃木 Alto Turbo RS、丰田 Mark X "GRMN" |
| TURANZA T002、ECOPIA EP150、ECOPIA EP422 Plus | 丰田 Prius |
| TURANZA T001 | 马自达 新款SUV CX-3 |
| DUELER H/L33、DUELER H/L33A | 丰田 新款SUV 雷克萨斯RX |
| ECOPIA EP150 | 大发 Cast、铃木 Solio、Alto Lapin、Alto X grade、 Every Wagon、纳智捷汽车 MPV M7 Turbo Eco Hyper、丰田 Sienta |
| ECOPIA R680 | 铃木 Every |
| 轮胎 - Firestone品牌 | |
| Destination LE2 | 丰田 2016 全新Tacoma |
| 轮胎以外 | |
| 后排座座垫、发动机悬置防震橡胶 | 丰田 新款Prius |
2016年(12月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(12月止) (预测) |
2015年(12月止) (实际) |
增减率 (%) | |
| 销售额 | 3,340,000 | 3,790,251 | (11.9) |
| 营业利润 | 453,000 | 517,248 | (12.4) |
| 利润总额 | 434,000 | 507,303 | (14.4) |
| 归属母公司股东的净利润 | 257,000 | 284,294 | (9.6) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
| 公司整体 | 94,900 | 94,100 | 89,000 |
| -轮胎部门 | 79,400 | 79,400 | 75,100 |
研发基地
研发基地数量 (截至2016年4月1日)
| 美洲 | 欧洲/中近东/非洲/俄罗斯 | 中国/亚洲/ 大洋洲 |
日本 | 合计 | |
| 技术中心 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 |
| 试验场 | 4 | 1 | 3 | 2 | 10 |
国内研发设施
| 名称 | 所在地 |
| 技术中心 | 东京都小平市 |
| 化工品技术中心 | 神奈川县横滨市 |
| 普利司通试验场 | 栃木县那须盐原市 |
| 北海道试验场 | 北海道士別市 |
海外研发中心
| 国家 | 所在地 |
| 技术中心 | |
| 美国 | 俄亥俄州Akron |
| 意大利 | 罗马 |
| 中国 | 无锡 |
| 泰国 | Pathumthani |
| 试验场 | |
| 美国 | 德克萨斯州Fort Stockton 俄亥俄州Columbiana |
| 墨西哥 | Acuna |
| 巴西 | San Pedro |
| 意大利 | Aprilia |
| 泰国 | 大城府Nong Khae |
| 印尼 | Karawang |
| 中国 | 宜兴 |
加入经产省总务省成立的物联网推进联盟
-2015年10月，日本经产省总务省成立“物联网推进联盟”。物联网推进联盟除了物联网，还计划超越企业和业种的框架，推进大数据和人工智能等创新技术的利用。除了整车厂，还有普利司通、捷太格特、矢崎总业等零部件配套厂参与。(摘自2015年10月26日日刊自动车新闻)
研发
轮胎解析技术“Ultmateye”
-该技术用于测量、预测和形成轮胎和路面接地情况的影像。2015年2月上市的高端品牌REGNO的乘用车轮胎REGNO GR-XI采用该技术。
轮胎传感技术“CAIS”
-2015年11月，普利司通宣布，全球首次正式应用的路面状态判别技术采用安装于轮胎的传感器。此次开发的轮胎采用的路面状态判別技术Contact Area Information Sensing (CAIS) 利用轮胎内传感器模块，实时感知降雪等路面情况的突然变化。变化的路面状态通过车载解析装置判别为干燥/冰颗粒/积雪等七种。普利司通本次与Nexco-Engineering Hokkaido Co., Ltd.,签署许可协议，双方共同推进了该技术的试验。路面状态判別技术手机的路面信息将实时传送至道路管理事务所，用于提高冰雪天气相关作业的效率。未来除了将监测到的危险路面状态事前告知驾驶员，提醒其注意以外，还适用于智能车辆控制技术。(摘自2015年11月26日日刊自动车新闻)
植物材料“银胶菊”
-2015年10月，普利司通宣布，开发出以蕴含天然橡胶的植物“银胶菊”为原料的轮胎。这是普利司通首次进行Guayule从栽培到轮胎生产的全过程。今后，计划研究银胶菊生产规模等详情的同时，还计划2020年代前半期实现应用。此次生产的轮胎所用到的天然橡胶几乎全部来自银胶菊提炼的橡胶。确保了荷重性能和耐久性等轮胎追求的基本性能。 (摘自2015年10月2日日刊自动车新闻)
利用“Tirematics”的运输解决方案
-2016年7月，普利司通宣布，在巴西里约热内卢启动采用自主开发IT系统“Tirematics”的运输解决方案的验证试验。以巴西的BRT (巴士高速运输系统) 的1家运输公司的4辆车为对象开始试验。该IT系统可远程实时监控TPMS (胎压监测管理系统) 检测到的卡客车轮胎的气压与温度、车辆位置信息。运行中的卡车如果检测到轮胎的胎压异常、温度骤变等情况时，会向车辆管理者和驾驶员发出警告，防止轮胎产生意外。(摘自2016年7月22日日刊自动车新闻)
产品开发
-2016年1月，普利司通宣布，运动轮胎品牌“Potenza”的“Adrenalin RE003”新增转为微型车开发的4个尺寸，将在2月14日上市。Adrenalin RE003采用的胎面花纹既具备赛车轮胎开发中积累的屏蔽刚性，又具有排水性。无论是高速行驶，还是平时在街上开车，都能发挥轻快的操控性能。采用二氧化硅混合橡胶，高度追求在湿滑路面的抓地力。增加尺寸后，将共推出41个尺寸。 (摘自2016年1月21日日刊自动车新闻)
-2015年5月27日，普利司通中国子公司普利司通 (中国) 投资有限公司宣布，7月将投放采用缺气保用轮胎新技术的“DRIVEGUARD 安驰者”。DRIVEGUARD的胎压即使为零，也能以一定的时速安全行驶一定的距离。据悉，胎压为0kPa时，在一般情况下，能以80km/h及以下的时速行驶80km。 (摘自2015年6月9日各类新闻)
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(12月止) (计划) |
2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
| 公司整体 | 277,000 | 253,500 | 296,300 | 274,900 |
| -轮胎部门 | 250,000 | 229,800 | 268,300 | 255,900 |
2015年(12月止)轮胎部门的投资内容
-正在俄罗斯和越南新建乘用车子午线轮胎工厂。
-正在美国和泰国新建用于建机和采矿车辆的子午线轮胎工厂。
-在现有工厂实施向高附加值产品的转换以及提高质量和生产效率。
海外投资
<美国>
-2016年3月，Bridgestone Americas宣布，对美国北卡罗来纳州Wilson的乘用车轮胎工厂进行扩建，并举行了奠基仪式。项目将历时5年，投资总额164百万美元。第1阶段和第2阶段投资约100百万美元，将生产区域扩建167,000平方英尺。计划到2018年将日产能增加3,000条，增至35,000条。(摘自2016年3月9日新闻)
-2015年12月，普利司通宣布，将在美国成立生产汽车座垫的新工厂。这将是在美国的第3个座垫工厂，也是在全球的第11个工厂。2017年3月以前投产，将向日系整车厂的北美市场车辆供货。新工厂Sanborn将落户纽约州尼亚加拉县。占地面积约45,000平方米，总建筑面积约6千平方米。将租借当地房地产公司建设的厂房，出资500万美元 (约合6亿日元) 完善生产设备。17年6～8月将满负荷投产，17年底以前将雇佣约60人。 (摘自2015年12月18日日刊自动车新闻)
<加拿大>
-2016年2月，Bridgestone Canada宣布，将对加拿大魁北克省Joliette的乘用车和轻卡轮胎工厂进行扩建。项目周期为5年，投资总额预计超过300百万加元 (约合250百万美元)。此次扩建工程将于2016年内启动，分阶段实施。将扩大用于皮卡、SUV的大型轮胎的产能，应对市场需求。整体项目计划到2023年将Joliette工厂的日产能增加3,000条，增至20,000条。该工厂2014年轮胎累计产量达1亿5,000万条。(摘自2016年2月26日新闻)