Sumitomo Rubber Industries, Ltd. [住友橡胶工业] 2016年度 （12月止） 动向
业绩
(单位：百万日元)
| 2016年 (12月止) |
2015年 (12月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 756,696 | 798,483 | (5.2) | -除去一部分新兴国家货币，日元不断升值，销售金额方面受到巨大影响。 |
| 业务利润 | 74,916 | 78,853 | (5.0) | - |
| 营业利润 | 73,284 | 89,173 | (17.8) | - |
| 税前利润 | 70,093 | 88,951 | (21.2) | - |
| 归属于母公司的净利润 | 41,364 | 71,976 | (42.5) | - |
| 轮胎业务 | ||||
| 销售额 | 648,445 | 682,220 | (5.0) | -日本市场维修轮胎：由于夏季轮胎推进销售扩大，冬季轮胎出货良好，销售额同比增长。 -日本主机配套轮胎：由于汽车产量同比下降，因此销售额同比下降。 -海外市场维修轮胎：以北美和欧洲为首，中东、非洲、中南美等销量增长，但受到汇率日元升值影响，销售额下降。 -海外主机配套轮胎：除了泰国和南非，上年度起开始交付的巴西销量增长。此外，由于北美和欧洲以海外整车厂为主持续扩大配套，销量同比增长，但汇率影响造成销售额同比下降。 |
| 业务利润 | 67,924 | 74,021 | (8.2) | - |
-2016年(12月止)起适用IFRS(国际会计准则)替代日本基准。
取消与固特异的合作
-2016年1月1日住友橡胶工业宣布将吸收合并子公司邓禄普固特异轮胎株式会社(DGT)。住友橡胶将作为存续公司，解散DGT。DGT在日本国内销售主机配套轮胎等产品。(摘自2015年11月5日新闻)
-2015年10月1日，完成解除与The Goodyear Tire & Rubber Company的联盟协议及合资业务。
与固特异取消合作之后在欧洲的动向
<英国>
-住友橡胶宣布此前与Graphite Capital Management就收购英国Micheldever Group(MD)达成一致，目前已经完成收购手续。MD是旗下拥有轮胎批发及零售公司Micheldever Tyre Services(MTS)等的控股公司。MTS除了为英国国内约6,000多家零售店、汽车修理工厂等批发轮胎，还在英国国内拥有约100家直营轮胎零售连锁店“PROTYRE”，是一家在英国轮胎市场年销约600万条轮胎的轮胎销售公司。通过此次收购，希望扩大“FALKEN”品牌在英国市场的影响力，加速长期蓝图“VISION 2020”中提出的“扩大欧美业务”的行动计划。(摘自2017年2月13日新闻)
订单
-2016年-2017年的主要订单
| 品牌 | 产品 | 配套车型 |
| Falken | AZENIS FK453、ZIEX ZE914A ECORUN、SINCERA SN832A ECORUN | Seat Ibiza |
| SINCERA SN250A A/S | 日产 Rogue Sport Volkswagen Golf Alltrack |
|
| ZIEX ZE914A ECORUN | Volkswagen Touran Volkswagen Tiguan Skoda Superb |
|
| Wildpeak H/T01A2 | Jeep Compass Trailhawk | |
| AZENIS FK453CC、ZIEX ZE914A ECORUN | Seat Ateca | |
| ZIEX CT50 | FCA Pacifica 马自达 CX-9 |
|
| ZIEX ZE001 A/S | 日产 Rogue | |
| Dunlop | Enasave EC300＋(Plus) | 大发 Mira e:S 丰田 Vitz 丰田 C-HR 大发 Thor、丰田Lumi、Tank 大发 MOVE Canbus 丰田 大发 Passo/ Boon 铃木 Ignis |
| ECOPIA EP150 | 丰田 普锐斯PHV | |
| Enasave EC300＋(Plus)、Enasave PREMIUM | 日产 Serena | |
| SP SPORT MAXX GT600 DSST CTT | 日产 GT-R |
中期经营计划 (2016年1月～2020年12月)
主要对策
| 美洲 | 美国工厂：以需求较多的SUV轮胎为主增强产能 开发体系：美洲技术中心于2017年1月在美国工厂内正式启动运营 巴西工厂：预计需求增长的卡客车轮胎实现本地化生产 |
| 欧洲和非洲 | 土耳其工厂：作为面向欧洲市场的供应基地，2015年投产的土耳其工厂产能逐渐增强 南非工厂：增强乘用车和SUV高性能轮胎产能。还计划引进卡客车轮胎的生产设备 开发体系：欧洲技术中心(德国哈瑙市)在2017年8月正式投产 销售：收购英国大型轮胎销售公司Micheldever Group(MD) |
| 亚太地区 | 中国：2016年9月开始投放符合低燃耗轮胎自主法规的商品 中国、印度、奥地利：Falken品牌经销店数量的扩大 |
长期计划 “VISION 2020”
-以“向新市场的挑战”、“永不满足的技术革新”、“新领域的创造”等新挑战为原动力，达成以下目标。
| 2015年(12月止) (实绩) |
2020年(12月止) (目标) |
|
| 销售额 (亿日元) | 8,487 | 12,000 |
| 营业利润 (亿日元) (率) |
771 (9.1%) |
1,500 (12%以上) |
| ROE | 13.3% | 15%以上 |
| ROA (营业利润基准) | 8.1% | 14%以上 |
| D/E比例 (Debt Equity Ratio) | 0.6倍 | 0.5倍以下 |
2017年(12月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(12月止) (预测) |
2016年(12月止) (实绩) |
增减率 (%) | |
| 销售额 | 850,000 | 756,696 | 12.3 |
| 营业利润 | 50,000 | 73,284 | (31.8) |
| 税前利润 | 48,600 | 70,093 | (30.7) |
| 归属于母公司股东的净利润 | 33,000 | 41,364 | (20.2) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(12月止) | 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | |
| 公司整体 | 24,257 | 23,372 | 23,543 |
| -轮胎业务 | 20,966 | 19,865 | 20,543 |
| 轮胎业务所占比例 (%) | 86.4 | 85.0 | 87.3 |
研发基地
-将2009年竣工的轮胎技术中心(兵库县神户市)作为轮胎技术研发中心，朝着“原材料”、“低油耗”、“节约资源”三大方向开发绿色环保的新一代轮胎。
| 轮胎技术中心 | 兵库县神户市 美国纽约州Tonawanda 德国哈瑙市 |
| 轮胎测试场 | 冈山县美作市 北海道名寄市 北海道旭川市 美国阿拉巴马州 |
投资额
|
(单位：百万日元) |
| 2017年(12月止) (计划) |
2016年(12月止) (实绩) |
2015年(12月止) (实绩) |
2014年(12月止) (实绩) |
|
| 公司整体 | 63,800 | 49,606 | 58,911 | 62,814 |
| -轮胎业务 | 59,700 | 46,384 | 55,862 | 58,638 |
| 轮胎业务所占比例 (%) | 93.6 | 93.5 | 94.8 | 93.4 |
-2016年度，对轮胎业务的日本国内工厂的设备改善和生产设备优化、省力化、生产改善进行投资。海外工厂对南非和土耳其工厂的生产设备增强进行投资。